ZitatVvJ-Ente Am besten gefällt mir die Grafik: Ab dem U-Bf. Weißensee geht es "weiter Richtung Blankenburg, Buch und Falkenberg" - da hat man sich ja eine Mammutstrecke vorgenommen. Soll die U-Bahn zwischen Buch und Falkenberg eigentlich über den Barnimer Dörferweg fahren, oder flügelt man in Weißensee? 0:-) Wahrscheinlich würden sie gem. der alten Planungen dann flügeln wollen...von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Uuuuuuuund die unendliche Geschichte geht weiter... Hier die Antwort vom Senat zu einer Anfrage eines Bekannten von mir. Zum aktuellen Stand des Planfeststellungsverfahrens zur Neuordnung der Gleisschleife Gehrenseestraße mit Neubau einer gemeinsamen Haltestelle für Bus und Straßenbahn teile ich Folgendes mit: Wie sich im Verfahren gezeigt hat, stellt die geplante gemeinsame Haltestellvon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Thema Kombihaltestelle an der Haltestelle Alt-Hohenschönhausen gab es allerdings auch 2016 schon mal nen Antrag in der BVV und damals war die Antwort der BVG sehr eindeutig. Siehe HIERvon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVBB/HVV Zitatfrolueb In der BVV Lichtenberg sind mal wieder diverse ÖPNV-Anträge anhängig... "Das Bezirksamt wird ersucht, sich bei den zuständigen Stellen für eine verlängerte direkte Straßenbahnanbindung ab der Haltestelle Herzbergstr./Siegfriedstr. zur Landsberger Allee einzusetzen." - Was ist denn damit gemeint? Eine Straßenbahn durch die nördliche Siegfriedstraße bis zurvon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Auch hier nochmal "Neues aus Lichtenberg": Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) wurden gebeten zu prüfen, ob eine Anbindung des Jobcenters Lichtenberg an das ÖPNV-Netz erfolgen kann. Mit Schreiben vom 31.07.2017 teilte die BVG ihre Einschätzung mit. Das Bezirksamt hat sich daraufhin erneut nach dem Sachstand der Prüfung erkundigt und am 09.10.2019 eine Aussage von der BVG erhalten, wevon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
In der BVV Lichtenberg sind mal wieder diverse ÖPNV-Anträge anhängig... "Das Bezirksamt wird ersucht, sich bei den zuständigen Stellen für eine verlängerte direkte Straßenbahnanbindung ab der Haltestelle Herzbergstr./Siegfriedstr. zur Landsberger Allee einzusetzen." - "Das Bezirksamt wird ersucht mit den zuständigen Stellen zu prüfen, ob die Haltestelle „Alt-Hohenschönhausenvon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der Vergabeplattform Berlin gibts neues: "Vergabe für eine Grundlagenermittlung für die Straßenbahnverbindung im Korridor zwischen Urban Tech Republic und Rathaus Spandau" Auch der Tagesspiegel berichtet darüber:von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Neues vom "Blankenburger Süden" inkl. möglichem Tramverlauf plus Straßenbahnbetriebshof:von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Passend dazu auch die zweiseitige Werbung in der Berliner Woche von vor einigen Wochen...von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Und es ist ein Projekt, das keinem wirklich weh tut, womit es gut geeignet ist, um die aktuell immer lauter schreienden Tunnelfetis ein Häppchen zu überschaubaren Kosten hinzuwerfen. Hey, wieso dann nicht den Magdeburger Platz wieder ins Spiel bringen. Kommt ja schließlich noch günstiger... *duckundweg*von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Wow, ich seh schon... 2028 wird ein großartiges Jahr werden. Ich leg es mir mal auf Wiedervorlage zum 31.12.2028 ;)von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFahrgast1414 Vielleicht sollte man der FDP mal das hier zeigen. Sicher wird es ihre Phantasie nur beflügeln. Spätestens beim Looping sollte doch jeder "JAAAAA" rufen...von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Und diese Eltern sollen dann gleich auch Schulgeld bezahlen? "Schulgebäudeabnutzungsgebühr" ;)von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Und das dann regelmäßig min. jährlich. Außerdem noch außerhalb der Reihe, wenn sich Einkommen verändern. Dann die Prüfung von Ausnahmetatbeständen, Klagen gegen diese Regelung, was genau dann noch vom Einkommen abgezogen werden darf... Das wird sich kaum rechnen. Außer für die Verwaltungsangestellten, die dadurch nen neuen Job haben...von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatchrosscheck Ich verstehe nicht, wieso man hier so massiv Zahlungsbereitschaft verschenkt. Auch beim Schülerticket hätte man eine Einkommensabhängigkeit einbauen können. Warum müssen Haushalte mit z.B. >3.000 Nettoeinkommen nicht 40 Euro für einen Fahrausweis für ihr Kind bezahlen? Weil die Bürokratie zur regelmäßigen Überprüfung des Einkommens ja auch nicht kostenlos und ohne Aufwandvon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Bin ja mal gespannt, wann der/die seit Jahren angedachte Umbau/Sanierung der S Gehrenseestr. endlich mal durchgeführt wird. Ob es dieses Jahrhundert noch was wird?von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBoxhagen Daß diese Idee jetzt von der FDP aufgewärmt wird verwundert mich nicht. Wenn man die (Auto-)Verkehrsbehindernden Fußgänger nicht mehr unter die Erde bekommt, dann schießt man sie halt in den Himmel. Schwebende Grüße vom Ostkreuz Wobei hier nun noch hinzu kommt: scheinbar ist nicht nur die CDU dafür zu "begeistern", sondern auch die Linken und wohl auch Teile der SPD.von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Auf Nachfrage zum Sachstand gab es folgende Antwort: ZitatDie BVG hat am 12.02.2021 ihre letzten Zuarbeiten geliefert und wartet auf die Wertung derselben durch SenUVK IV E und VI, also der ehem. Verkehrslenkung Berlin und dann der Planfeststellungsbehörde. Gleichzeitig ist das Liegenschaftsprozedere (Bezirksamt, BIM, BVG, privat) wieder aktiv und die Politik (CDU) macht auch Druck.von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Würde ja fürs erste schon reichen, wenn sie nicht nur 4er-Karten, sondern auch 10er oder meinetwegen 20er günstiger im Paket anbieten würden. Diese "Best buy"-Tickets sind wohl datenschutzrechtlich ne ganz andere Hausnummer...von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB Zitatandre_de falls noch nicht bekannt: Ergänzend zum aktuellen Flächennutzungsplan sind zwei Themenkarten zum Nahverkehr erstellt worden: https://www.stadtentwicklung.berlin.de/planen/fnp/de/fnp/themenkarten.shtml Die U-Bahn war bisher im FNP ja nur schwer herauszulesen, die Straßenbahn gar nicht. Moin, fehlen da nicht Mittel- und Südteil der S21/"City-S-Bahn"? Svon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Nice one... Das war schon lange mal nötig... :) Zitatandre_de Hallo, falls noch nicht bekannt: Ergänzend zum aktuellen Flächennutzungsplan sind zwei Themenkarten zum Nahverkehr erstellt worden: https://www.stadtentwicklung.berlin.de/planen/fnp/de/fnp/themenkarten.shtml Die U-Bahn war bisher im FNP ja nur schwer herauszulesen, die Straßenbahn gar nicht. Viele Grüße Andrévon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Quasi alle Jahre wieder mal wieder ein Update: Demnach gab es eine Anhörung bei der Planfeststellungsbehörde Ende November, in der die BVG die Verkehrssimulation (2.Ausfertigung) für die Gleisschleife eingereicht hat und prüfen lässt. Die Planer haben wohl darauf gedrungen, dass der Autoverkehr nicht benachteiligt wird! Nu heißt es wie immer: weiter warten. Vielleicht geschieht dieses Jahrzvon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatVvJ-Ente Mit oder ohne Anschluss an die Straßenbahn von Erkner nach Golm? Die FDP lehnt Straßenbahnen grundsätzlich ab! Das stimmt allerdings nicht. Grundsätzlich lehnt selbst die FDP Straßenbahnen nicht ab. In ihrem Programm erwähnt sie sogar den Neubau von Strecken. Allerdings stimmt es wohl, dass sie unter den Parteien die größten Vorbehalte für das System hat.von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Na toll... und wenn man nun jemanden kennt, der jemanden kennt, der an ner Bushaltestelle vorbeilief, an der der Bus vorbeifuhr?????? PANIK!!!!! #nichtvon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Alstom will offenbar Bombardier-Zugsparte für 7 Milliarden kaufen Artikel dazu im Manager Magazinvon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Kommt diese Präse vom BVG-Sprechtag eigentlich noch? Weiß da jemand was (der evtl. Kontakte in den IGEB rein hat)?von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer Zitatfrolueb Dichtere Takte wird es dann übrigens nicht nur bei der M5 (vor allem wegen des neuen Wohnviertels an der Wollenberger Str.) geben Was heisst in dem Zusammenhang "dichtere Takte"? Gab es dazu nähere Infos? Von einem dichteren Takt als 5 Minuten hab ich da noch nie was gehört. Und der wird ja jetzt schon in der HVZ gefahren. Oder meint man damit einfachvon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Man kann meiner Ansicht nach doch nicht wissen, ob diese Kaufhalle später jemals wieder renoviert und genutzt wird. Daher passt das Wort "Überreste" in diesem Falle eher nicht. Kurzer Nachtrag zu der ehemaligen Kaufhalle an der Wartenberger Str: Die Pläne sind sogar sehr konkret. Das alte Gebäude soll noch in diesem Quartal abgerissen werden und im Anschluss dann bis Envon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
"Neue" Infos zum Thema Umbau Gleisschleife etc.pp.: am Montag waren zwei Vertreter der BVG bei der Kiezbeiratssitzung, um zum Sachstand des Umbaus zu berichten. Momentan finden derzeit noch Berechnungen und Simulationen wegen der angedachten neuen Kombihaltestelle statt. Diese wurden nochmals nötig, da mittel- bis langfristig durch dichtere Takte von Bus und Tram die alten Zahlen nicvon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
So oder so dürfte man sich dann auf jeden Fall auf viele "lustige" und sehr langwierige Diskussionen mit Bürgerinitiativen freuen, die alle den "Überflug" oder auch Vorbeiflug über ihr Grundstück verhindern wollen...von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum