Betreff: TVO mit attraktiver Schienenverkehrsverbindung ergänzen Anfrage der BVV Lichtenberg war u.a.: ZitatDie BVV ersucht das Bezirksamt sich gegenüber den zuständigen Senatsverwaltungen außerdem dafür einzusetzen, dass der Berliner Norden / Nordosten mittels einer schienengebundenen, schnellen Nahverkehrsverbindung unter Aufwertung des Bahnhofes Berlin-Lichtenberg mit dem Berliner Süden vevon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Auch wenn es wohl mit dem Umbau an der Gehrensee/Wartenberger/Rhinstr. noch dauert, hier mal einigermaßen passend (weil räumlich quasi um die Ecke) eine Antwort der BVG zu einem Antrag in der BVV Lichtenberg. Da ging es um die Frage, ob man die Bushaltestelle Hauptstr./Rhinstr. nicht auf den Gleiskörper der Straßenbahn legen kann. Antwort der BVG: ZitatDie Befahrung der Haltestellenbereiche ivon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Die Berliner Zeitung mag derzeit scheinbar die U10: Nahverkehr: Die wiederentdeckten U-Bahn-Tunnel von Berlin http://www.berliner-zeitung.de/berlin/nahverkehr-die-wiederentdeckten-u-bahn-tunnel-von-berlin-24035480von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB Berliner Zeitung von heute: Pankows Stadtrad Kirchner über ÖPNV im Allgemeinen und ÖPNV in Pankow im Besonderen: Nuja, Ideen hat er ja: ZitatArtikelzitat Zum Beispiel in die U-Bahn: „Künftig muss die U9 über die Osloer Straße hinaus bis Pankow führen, die U2 ins neue Wohngebiet Elisabeth-Aue verlängert werden. Auch die seit Jahrzehnten geplante U-Bahn unter der Greifswalder Stravon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Hatte das hier bisher niemand gepostet oder hab ich es nur übersehen? "S-Bahn und BVG planen direkte Zugänge zum Tempelhofer Feld"von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
"Warum die U10 nie fertig gebaut wurde."von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Mir ist die Bekleidung des Fahrers völlig egal. Hauptsache er/sie fährt sicher und ist nicht unhöflich.von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe Bezeichnend, dass z.Z.knapp 59 Prozent bei der Abstimmung trotzdem meinen, er hat recht... Türlich meinen die das. Die Masse der Leute kennt sich auch nicht sonderlich mit Fragen zum ÖPNV, den Kosten, den Folgekosten, den Planungszeiträumen und Schwierigkeiten etc. pp. aus. Die lesen nur: Ubahn = schneller und unter der Erde, stört oben also nicht.von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Kaum ist die Meldung raus gehen die Aktienkurse hoch. Verkehrte Welt! Aktien bilden nie den Jetzt-Stand ab, sondern sind quasi eine Wette in die Zukunft. Die Tatsache, dass nun Stellen abgebaut werden, führt bei den Anlegern zur Erkenntnis, dass die Firma nun auch besser ihre Finanzprobleme in Griff bekommen könnte und von daher zukünftig wieder mehr wert sein sollte. Von daher sivon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatL.Willms Zitatfrolueb Für mich hätte eine Station Magdeburger Platz durchaus einen (wenn auch geringen) Nutzen, immerhin befinden sich dann in Laufweite auch noch Touriattraktionen wie die Gedenkstätte Deutscher Wiederstand oder die Nationalgalerie oder auch die Jugendherberge. Ist mit "Gedenkstätte Deutscher Widerstand" der Bendlerblock mit dem Gedächtnis an die Attentäter vovon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitatfrolueb Hatten wir doch eigentlich schon öfter hier, dass zum Magdeburger Platz auch nur die U3 fahren würde. Da für die U4-Verlängerung auch noch am Nollendorfplatz aufwändig gebaut werden müsste. Nein, die U4 könnte den Magdeburger Platz ohne Umbau der Gleisanlagen erreichen. Jut. Dann entschuldige ich mich für meine fehlerhafte Aussage und behaupte ab sofort das Richtigevon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos ??? Versteh ich irgendwie nicht. Wieso sollte es den denn nicht geben? Es gibt ein S+U-Bahn-Netz, ein Regionalzugnetz, wieso soll es dann kein Straßenbahnnetz geben? Gibt es doch überall, wo auch Straßenbahnen in Netzen verkehren. Da ist ein Verkehrsnetz und dann macht man ne Grafik, damit sich die Leute leichter zurechtfinden. Warum gibts Stadtpläne? Was macht die Straßen denn svon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Hatten wir doch eigentlich schon öfter hier, dass zum Magdeburger Platz auch nur die U3 fahren würde. Da für die U4-Verlängerung auch noch am Nollendorfplatz aufwändig gebaut werden müsste. Für mich hätte eine Station Magdeburger Platz durchaus einen (wenn auch geringen) Nutzen, immerhin befinden sich dann in Laufweite auch noch Touriattraktionen wie die Gedenkstätte Deutscher Wiederstand odervon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es eigentlich irgendeine Begründung, wieso es einen gesonderten Tram-Liniennetzplan gibt und keinen für zB nur Ubahn, Sbahn oder Regionalbahnen oder gar Busse? Was macht das Tramnetz so besonders, dass es einen eigenen gesonderten Plan bekommt, vor allem, weil es ja im Grunde auch nur für Berlin-Ost zu gebrauchen ist? Hat das historische Gründe?von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Bin ich denn tatsächlich der Einzige, der sich um solche Umbenennung gar keinen Kopf macht? Mir geht es eigentlich ziemlich am Popo vorbei, wie die Station heisst. Wegen mir könnte man die auch einfach durchnummerieren... Aber gut, so hat jeder seine Aufregerthemen :D Und wegen der Station "Bundestag" - das passt schon. Immerhin gehört das Paul-Löbe-Haus auch zur Institution Bundestavon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Siemensbahn könnte bald bis nach Tegel fahren ZitatSeit 1980 ist die Spandauer Siemensbahn stillgelegt. Jetzt könnte die Strecke mit Verlängerung nach Tegel wieder in Betrieb gehen. Quelle:von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe ZitatDonChaos ZitatTrittbrettfahrerWenn man alle Kosten des Lebens von Berlin und Wien gegenüberstellt, dann sind die Lebenshaltungskosten in Wien doch beträchtlich höher. Quatsch, wo hast du das denn her? So ganz Quatsch ist das wohl nicht: "Der Konsumentenschutz der Arbeiterkammer Wien vergleicht seit 2011 zweimal pro Jahr je einen Warenkorb in Wien und Berlin. Dieser evon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Ich war mal so frei und hab die Idee von @Ingolf und @Alter Köpenicker drüben bei linieplus grafisch festgehalten und den Vorschlag 1:1 kopiert. Ich hoffe, dass das klar geht... Hier ist die Variante zu finden:von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Millionen jugendlicher Klicker mögen für den Videoproduzenten ein Erfolg sein. Für den Verkehrsbetrieb, bei dem gerade Ältere, Frauen und Stammfahrgäste eine Verrohung erkennen und Probleme beim Sicherheitsgefühl, dem Service und der Sauberkeit sehen, ist das alles andere als eine Auszeichnung. Das Video ist eine Offenbarung für die Bedenkenträger, die die ÖPNV-Verkehrsmittel alvon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Es gibt nun übrigens eine Antwort der Senatsverwaltung zum Antrag der Lichtenberger CDU: ZitatDas Bezirksamt bittet die Bezirksverordnetenversammlung, Folgendes zur Kenntnis zu nehmen: Das Bezirksamt hat sich an die zuständige Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt gewandt und folgende Antwort erhalten: „… Der „Neubau der Strecke Wartenberg – Karower Kreuz – Mühlenbeck-Mönchmvon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Alles nur vorgeschoben, um den Vorschlag auf LiniePlus madig zu machen. Dabei ist das völlig überflüssig, der Vorschlag ist auch so schon madig genug. Typischer Fall von Ich-will-bei-mir-vor-der-Haustür-in-der-Pampa-ne-bessere-Anbindung-und-mach-dafür-was-anderes-kaputt-was-zwar-besser-ist-aber-eben-nicht-vor-meiner-Haustür-fährt. Ein Umweg der M4 über die Suermondtstr macht dievon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Zitatles_jeux Die eher dünne Nachfrage wird wohl damit zusammenhängen, dass das Angebot dort ebenfalls dünn ist und zudem die dort verkehrende Linie 27 fast kein relevantes Ziel anbindet. Eine Weiterführung auf Weißenseer Seite bis zur Ringbahn (Greifswalder Straße) wäre nicht nur für die Anlieger der Suermondtstraße interessant, sondern auch im Hinblick auf die Tangentialverbindung Weißvon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Die Morgenpost in ihrem "Im Westen Berlins"-Blog berichtet: Händler der AG City planen aus Anlass des 40-jährigen Bestehens ein neues Verkehrsprojekt: Auf dem Kudamm sollen Elektrobusse fahren – kostenlos für die Fahrgäste. Man darf da auch ein wenig gespannt sein, wie die BVG dann diese "Konkurrenz" bewertet.von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Warum wurde denn damals in den 80ern eigentlich die Straßenbahnverlängerung von Gehrenseestr. nach Neu-Hohenschönhausen über die Wartenberger Str. ausgeführt? Man hätte doch die schon vorhandene Strecke entlang der Gehrenseestr in die Arminstr. hinein nutzen und verlängern können (und damit das dortige Wohngebiet entlang der Straße weiterhin angeschlossen halten können). Oder wäre der Ausbau entlvon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Vorgesehen für die Grundinstandsetzung ist die Suermondtstraße/Buschallee über drei Monate komplett von Haupt- bis Hansastraße, wahrscheinlich im 2. Quartal. Ersatzverkehr für die 27 von Pasedagplatz bis Gärtnerstraße. Ebenfalls in Hohenschönhausen ist der Prerower Platz dran mit sämtlichen Weichen, Kreuzungen und Bögen. Das soll im Sommer in drei Etappen erfolgen. Jeweils zvon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Im Artikel steht zumindest "Der letzte Bahnhof wird Krumme Lanke sein."von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat aus dem Artikel: Zitat Zwischen den Bahnhöfen und auf den Bahnsteigen wird Marathon-Läufer Hofmann einige Sprints anziehen müssen, aus diesem Grund wird er in Laufsachen unterwegs sein. Man darf also davon ausgehen, dass er laufen wird und keinen Bus nutzt.von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
Finden den Fehler im neuen navi: ZitatTeilsperrung der Warschauer Straße Was passiert hier? Wegen Baumbeschnitt wird die Warschauer Straße ab Kopernikusstraße in Richtung Revaler Straße gesperrt: am Sa., 23.01. und Sa., 30.01., jeweils von ca. 05:30 Uhr bis ca. 18 Uhr. Die Linien fahren: M10 S+U Hauptbahnhof <> Bersarinplatz M13 Wedding, Virchow Klinikum <> S+U Frankfurtevon frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIngolf Eine andere Methode neben der Darstellung in Englisch ist die Anwendung der Ziffern 1-7 für die Wochentage. Ich glaube mich daran zu erinnern, dass dies in Prag der Fall ist. Hm, da muss man dann aber auch berücksichtigen, dass es viele Länder gibt, bei denen die Woche im Kalender mit dem Sonntag beginnt ;)von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDasVerkehrswesen Auch die Kochstraße hat Wind von der Sache bekommen: So sehen die neuen S-Bahn-Züge für Berlin aus. Nur so nebenbei gefragt: Dürfte ich kurz fragen, was genau die Morgenpost noch mit der Kochstraße zu tun hat? Immerhin gehört sie schon einige Zeit nicht mehr zu Axel-Springer ;)von frolueb - Berliner Nahverkehrsforum