ZitatRummelburg Was für ein intelligentes Wegeleitsystem! Man fragt sich als erstes, ob bei dem U2/U6-Schild die Ausgänge F und G vergessen wurden. Laut Standortplan befinden sich F und G an dieser Stelle. So ein vergleichbares Wegeleitsystem ist in einigen anderen Metropolen mittlerweile Standard und vereinfacht vor allen Dingen ortsfremden und sprachunkundigen Reisenden extrem, den richt

ZitatRummelburg Um so einen Schwachsinn wird sich gekümmert. Das ist armselig. Aber Hunderttausende Fahrgäste in der Kälte durch personalbedingte Ausfälle sinnlos warten lassen. Und dort nichts bewegen. Nikutta verschwinde endlich! Wenn du diese beiden Dinge in einen Zusammenhang bringen möchtest, weil du der Ansicht bist, dass ein Betrieb wie die BVG nur eine Abteilung hat, arbeitest du wo

Zitatflierfy Berlin braucht hier gar nicht viel gebacken zu bekommen. Der Bau oder wie in diesem Fall die Wiederinbetriebnahme von EBO-Bahnen ist Aufgabe des Bundes. Die Planung macht die DB und das EBA nimmt sie ab. Berlin muss sich nur verpflichten, anschliessend Verkehrsleistungen für den Ast zu bestellen. Ich freue mich sehr, wenn es zur Wiederinbetriebnahme der Siemensbahn oder jeden ander

ZitatHenning ZitatTrittbrettfahrer ZitatB-V 3313 ZitatHenning Meine Mutter wollte in den 1990er-Jahren einmal am Halleschen Tor aus der U1 steigen, hat aber zu spät bemerkt. An der Prinzenstraße fand sie es lästig, dass man für den Richtungswechsel einmal nach unten und dann wieder hoch musste. Eine Station weiter, am Kotti, hätte sie nur die Bahnsteigseite wechseln müssen. Ist ja auch logisc

ZitatB-V 3313 ZitatHenning Meine Mutter wollte in den 1990er-Jahren einmal am Halleschen Tor aus der U1 steigen, hat aber zu spät bemerkt. An der Prinzenstraße fand sie es lästig, dass man für den Richtungswechsel einmal nach unten und dann wieder hoch musste. Eine Station weiter, am Kotti, hätte sie nur die Bahnsteigseite wechseln müssen. Ist ja auch logisch, dass wenn man als mutmaßlich Ort

ZitatNemo Die FDP bringt eine Seilbahn über der Leipziger Straße statt der Straßenbahn dort ins Gespräch? *ichliegegeradeuntermrechnerundrollemich* Wobei hier natürlich die Frage ist, was die FDP aus Marzahn-Hellersdorf damit zu tun hat. Seilbahn über Einfamilienhäuser bauen? Das ist natürlich eine super Idee. Das wird jeder dort noch mehr lieben, als eine Straßenbahn zwei Straßen wei

ZitatBobV Toll! Dann könnte die S4 wiederbelebt werden und von Hakenfelde über Gartenfeld und Siemensstadt und den Nordring durch den HBF bis nach Südkreuz und darüber hinaus gefahren werden. Die S4 könnte auch schon mit der Kurve Westhafen - HBF von Siemensstadt wenigstens zum HBF fahren. Die S4 gibt es doch schon (?) ZitatWollankstraße Denke, die angedachte dritte Kante in Neukölln wird vo

ZitatNemo ZitatTrittbrettfahrer ZitatNemo Letztendlich ist das egal, denn Siemens will diese Verbindung... Interessant...Quelle? Falls nicht, dann wird es sie auch nicht als S-Bahn geben! Ja was nun? Zuerst behauptest du, dass Siemens bereits konkrete Absichten mit der Siemensbahn verfolgt. Und dann ziehst du das zurück und stellst eine andere Behauptung auf... Dein Schreibstil sollte dein

ZitatNemo Letztendlich ist das egal, denn Siemens will diese Verbindung... Interessant...Quelle?

Auch hier mal eine vielleicht blöde Frage eines Laien: Wie viel bringt denn die Abstellanlage östlich des Ostbahnhofes? Von Westen her wird dort doch keine Linie enden... Oder wie kann ich mir die Benutzung dann vorstellen? ...Falls die vor allen Dingen nachts benutzt wird, hat man hoffentlich an Vandalismusprävention gedacht.

Zufällig in der Mediathek entdeckt, sehr interessant, vielleicht aber für euch ein alter Hut: Zu Beginn Zeitreise nach 1994 (Gesundbrunnen - Nordbahnhof), dann Reichsbahn-eigene Doku zum Bau der Nord-Süd-S-Bahn:

Mal eine technische Frage: Die Bahnhöfe der Siemensbahn sind doch nur für Kurzzüge ausgelegt, oder? Und ließen tatsächlich die aktuellen Stahlkonstruktionen eine Wiederinbetriebnahme zu? Die Konstruktion wird bald 100 Jahre alt sein.

Ja, nun ist gut, lass es nicht ausufern. Ich habe es nicht mal gelesen. Wir haben jetzt genug getrollt.

ZitatWutzkman ZitatTrittbrettfahrer Psst! Aber Hauptsache nicht anders als Wutzkman! Das wäre ein Affront. Nur weil du sachlichen Argumenten geistig nicht folgen kannst, musst du mir noch lange nicht wiederholt Bullshit unterstellen. Der Weg von A nach B beginnt üblicherweise an der Haustür und endet an der Pforte, wo du hinreisen möchtest. Du beurteilst hier Entscheidungen des Reisewegs anha

ZitatNemo Jeder Jeck ist anders! Psst! Aber Hauptsache nicht anders als Wutzkman! Das wäre ein Affront. Worum ging es in diesem Thema doch gleich?

Ich sehe gerade einen engen Zusammenhang zwischen dem Human Development Index und der Wahrscheinlichkeit im untersuchten Land auf eine Teilnehmergruppe außerhalb des Verkehrsunternehmens mit dem Interesse an der Diskussion um die Vergabe der Fahrzeugnummern neuer U-Bahnzüge zu stoßen. Wie schön, dass wir einem Land leben dürfen, in dem diese Wahrscheinlichkeit bei 100% liegt.

Die Deutsche Bahn hat nur das Markenrecht an "S-Bahn" verloren. Das Logo allerdings ist weiterhin deren markenrechtliches Eigentum.

ZitatLogital Das grüne S ist unternehmensneutral... Das Logo gehört der Deutschen Bahn.

ZitatRailroader ZitatWollankstraße Diesen Nichtsnutzen Es gibt Graffiti-Künstler, die mit Auftragsarbeiten ihren Lebensunterhalt verdienen und auch nicht schlecht davon leben. Sie führen eigetragene Unternehmen und zahlen Steuern und sind daher für die Gesellschaft nützlicher als so manch anderer. Sie könnten es nicht, wäre die Nachfrage nicht da. Von daher scheint mir die gänzliche Ablehnung d

ZitatWutzkman Der Reisezeitvorteil wird aber wegen des langen Umsteigeweges und der Wartezeit auf den Zug nahezu vollständig aufgefressen. Na da kennt sich jemand trotz der kurzen Darstellungen aber sehr gut mit den Reiseabsichten der anderen aus. Ich bin die Strecke auch sehr lange in ähnlicher Weise gependelt. Nur wegen Bauarbeiten oder S-Bahnstreiks bin ich mit der U2 die gesamte Strecke

Mal was anderes: Ginge denn nicht beides? Traditioneller Ton gefolgt vom Piepen? Unabhängig davon, ob es zu viel des Guten wäre, aber ginge das zulassungsmäßig? Oder darf es ausschließlich nur das Piepen geben?

Vielleicht darf ich kurz zwei Sachen einwerfen, bevor es wieder zum eigentlichen Thema zurückgeht: * Die Mediatheken der öffentlich-rechtlichen Sender sind im Ausland nicht nutzbar, sofern man nicht über einen VPN-Tunnel mit deutscher IP schaut. Das habe ich schon zu oft leidlich feststellen müssen. * Berlin und Stuttgart unterscheiden sich natürlich um Welten auf die Größe bezogen. Wenn m

ZitatT6Jagdpilot ZitatBd2001 ZitatVvJ-Ente Schon mal dran gedacht, dass die Leute in Bangladesh, Vietnam oder der Mongolei ganz andere Sorgen haben als teure Farbe zu kaufen und damit Züge zu beschmieren? Schon mal etwas von "Touristen" gehört? In Berlin ist nur eine Minderheit der erwischten Sprayer Enheimische. Ein ganz großes Problem, da man Auswärtige deshalb nicht einbuchtet

Zitateiterfugel Und was das Scannen der Tickets angeht: Kommt mal aus dem Mustopf Berlin heraus und fahrt nicht in die östlichen Altwagenabwrackgebiete, sondern vergleichbare Großstädte/Metropolregionen. Ihr werdet sehen, dass dort keine Welt zusammenbricht und es auch nicht bedeutend länger dauert, weil alle beim Einsteigen in Bus und Bahn alle einmal ihre Karte dranhalten - sogar an allen Türen

ZitatNemo ZitatTrittbrettfahrer ZitatNemo Kosten für die Beseitugung Grafitti: 3 Mio Euro 700 Mio Euro Jahresumsatz 3 Mio < 700 Mio Euro *0,5% Ohne das Problem jetzt geringreden zu wollen, aber es scheint mir jetzt nicht der große Kostenhammer zu sein. Was hat der Kostenaufwand für Entfernung von Vandalismusschäden mit dem Jahresumsatz zu tun??? Wie soll man denn sonst bewerten,

ZitatWollankstraße na dann schließen wir die Älteren und die Ablehnenden vom Leben aus In 20 oder 30 Jahren brauchst du auf die keine Rücksicht mehr nehmen. Das ist es, was ich gesagt habe.

Eure Meinung bezüglich der Ablehnung oder teilweisen Ablehnung der Smartphone-Nutzung hat seine Daseinsberechtigung und ist nachvollziehbar. Aber ihr gehört - so vermute ich es - zu der älteren Generation jenseits der 30 oder gar 40. Wenn man es langfristig und obendrein ganz sachlich betrachtet, seid ihr am Aussterben. So wie viele Mitmenschen über 70/80/90 Smartphones ablehnen, weil sie keinen

ZitatNemo Kosten für die Beseitugung Grafitti: 3 Mio Euro 700 Mio Euro Jahresumsatz 3 Mio < 700 Mio Euro *0,5% Ohne das Problem jetzt geringreden zu wollen, aber es scheint mir jetzt nicht der große Kostenhammer zu sein. Was hat der Kostenaufwand für Entfernung von Vandalismusschäden mit dem Jahresumsatz zu tun???

ZitatHavelländerIn Elstal, gegenüber von Karls Erdbberhof wird auf der anderen Seite der B5 wieder kräftig gebaut. Rund 50 Eigenheime mit Straßen und Stellplatz von Leuten die keine Lust mehr auf soziale und verkehrspolitische Experimente haben und ihren Kindern mehr Bildung zubilligen als "hau ab du Opfa oder isch mach disch alle" Interessant. Wer ist denn für die Auswahl zuständig g

ZitatHavelländer Das übertriebener Minderheitenschutz Mehrheiten behindert bzw. diesen Mehrheiten unnötig Belastungen aufbürdet, sollte sich mitlerweile auch rumgesprochen haben. Na das ist aber ganz schön über den Kamm geschert. Diese Aussage stimmt in einigen Bereichen, während sie in anderen völlig fehl am Platz ist. Für den Verkehrs muss aber gelten, dass wenn es immer mehr Verkehrsteiln