Zitatschallundrausch ZitatArec ZitatVBB/HVV Falls Du von der U-Bahn redest, ja, ich habe sie schon auf einem Bild gesehen. Das war jedoch in einer WhatsApp-Gruppe. Ein Bild vom Kleinprofil wurde hier neulich gezeigt, aber ich weiß nicht mehr wo... ^^Steve im U3-Thread Die neuen Perlschnüre sind mir heute auch mal begegnet. In Wagen 606 auf der U2 heute waren sie entgegen der bisherigen Tradvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Ich finde, das vorallem der Übergang zur U-Bahn absolut unterdimensioniert ist. Ich denke, man wird sich noch was überlegen, wie man einen direkten Treppenabgang realisieren kann. Vielleicht unter Nutzung der U5-Vorleistung? Allerdings: Sehe ich es richtig, dass die U5-Vorleistung nicht unter der Turmstraße, sondern unter dem kleinen Tiergarten liegt? Wie hat man sich das denn damals mivon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Wobei ich mich auch immer frage, warum z. B. bei einem Ausfall auf der U9 im Berufsverkehr dann eine 8-Minuten-Lücke entstehen muss. Wäre es nicht sinnvoller, auf gleichmäßige Abstände zu achten? Bsp. Also nicht 8/4 sondern 6/6? Oder auch 7/5 - dann wird nicht mal eine Strafzahlung fällig. (Sind die Grenzen nicht bei -90 und +210 Sekunden?)von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Auch heute fehlt wieder ein Zug auf der U5 - in den Livedaten ohne x und als pünktlich fahrend angezeigt..von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, die U3 scheint nur mit 4-Wagen-Zügen unterwegs zu sein. Das heißt, dass zu den Stoßzeiten (gerade volle Stunden) Fahrgäste zurückbleiben müssen - durfte ich letzte Woche mehrmals erleben. Auch auf der U9 fehlt öfter ein Zug, das hatte ich letzte Woche zwei Mal. Dabei ist es auch schon bei normalem Verkehr morgens gegen 8 Uhr extrem voll. Wer um diese Zeit von Turmstraße oder Hansaplatz südvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFuzzyLogic ZitatGraphXBerlin Ich weiß jetzt gar nicht ob das Thema auch in diesem Thread war: Mir fiel auf, dass der U-Bahnzugang am Rathaus Steglitz von seiner "Holzeinhausung" befreit wurde. Ist hier ein Ende in Sicht? Das aktuelle BVG Navi benennt den 30.09.2017. Also wieder um ein paar Monate verschoben. Neverending Story... Happy End nach nur vier Jahren: Seit letzter Wochvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Dieses Wochenende ist wieder mal Berlin-Marathon. Was ich mich schon letztes Jahr gefragt habe: Würde die Strecke anstelle der nördlichen die südliche Fahrbahn der Straße Alt-Moabit benutzen - müsste man die M10 dann überhaupt einkürzen?von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Als Radfahrer ist man ja gewohnt, dass sich oft ein hasserfülltes Kraut absichtlich in die Tür oder auf die Stellplätze pflanzt, obwohl in der Mitte noch ganze Sitzgruppen frei sind. Aber das Leute mit Kinderwagen absichtlich behindert werden, ist mir neu. Da muss ich dich leider enttäuschen. Ich habe es mir angewöhnt, beim Einsteigen mit Kinderwagen in S- oder U-Bahn zu drängeln,von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Ich war gestern unterwegs nach Hönow und durfte daher auch in den Genuss des Anreiseverkehrs kommen. Zur S-Bahn: Es gab einen Notarzteinsatz am Ostbahnhof, der 10-Minuten-Takt war damit auch mehr oder weniger hin, es fuhr auch ein 3/4-Zug und abends fiel auch was aus. Angesichts der Menschenmassen am Elsterwerdaer Platz strandeten viele in Wuhletal, die S-Bahnen kamen dort schon fast voll an, sodvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Heute festgestellt: Auf dem westlichen Abschnitt der U7 entfällt jede dritte Fahrt - es gibt nur einen 7,5-Minuten-Takt zwischen Berliner Straße und Rathaus Spandau. Warum steht sowas nicht im Navi?von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Zitateiterfugel Normalerweise fährt da ein Reisebus und ein niederfluriger Stadtbus für Rollstühle etc. - Dass das auch nicht reicht, steht auf einem anderen Stern. Allerdings schickt der DB Navigator einen idR auch über Köpenick, erst als ich explizit Ostbahnhof eingab, wurde mir der durchgehende SEV angezeigt. Vorletztes Wochenende war ja eine ähnliche Situation. Da war der RE1-SEV aber erstvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Da mich das Thema immer wieder reizt, gebe ich auch nochmal meinen Senf dazu. 1. Korrektheit: Für mich ist klar, "dass nur die Ist-Beschilderung die korrekte sein kann" (Zitat von Phillipp Borchert), denn nur wie es ist, ist es auch korrekt. Wer meint, dass es sich anders verhält, hält auch die aktuelle Ansage "Übergang zur S-Bahn mit Verbindung zum Hauptbahnhof" in der U5von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Ein Update gleichzeitig zur von Logital aufgeworfenen Frage und der von Latschenkiefer erwähnten Karte: Da die Mittel noch frisch und greifbar waren, habe ich mal eine Karte erstellt, die sämtliche Haltestellen und Wohngebäude Berlins zeigt. Die Wohngebäude sind nach der Luftlinienentfernung zur nächsten Haltestelle in Berlin eingefärbt (grün: 0 m, gelb: 500 m, rot: 1000 m oder mehr). (Link zuvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Die Auflösung: - Der Punkt Berlins, der am weitesten von einem U-Bahnhof entfernt liegt, befindet sich in etwa bei der vom weißen Bim beschriebenen Position in der Nähe des Kaniswalls. Von hier sind es ca. 16,2 km zum U-Bahnhof Rudow, der U-Bahnhof Elsterwerdaer Platz ist geringfügig weiter entfernt. (Bild) - Am Nordwest-Zipfel des Eiskellers (von B-V 3313 und dem Alten Köpenicker vermutet)von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Ich fürchte, meine Formulierung war etwas missverständlich. Nochmal zur Klarstellung: Ich suche zwei Punkte auf der Berliner Stadtgrenze: 1. Gesucht ist der Punkt, der Luftlinie am weitesten von einem S-Bahnhof entfernt ist. 2. Gesucht ist der Punkt, der Luftlinie am weitesten von einem U-Bahnhof entfernt ist. Der Punkt von 1. ist gleichzeitig auch der Punkt, der am weitesten von einervon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Dann sollte ich wohl auflösen: Der von mir errechnete Ort liegt bei den WGS84-Koordinaten 52.470730, 13.234049. Alle, die für den Grunewald waren, können sich auf die Schulter klopfen. Micha hat dabei den Nagel fast auf den Kopf getroffen, sein Punkt liegt nur 23 Meter entfernt. Der Punkt liegt im Grunewald (etwa an der Grenze von Jagen 62 und 63), nordwestlich der Anschlussstelle Hüttenweg unvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Liegt er direkt auf der Landesgrenze? Nein.von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatSasukefan86 Ich denke nicht, das er ein punkt im Wasser meinte, eher Wald oder Feld. In seiner mathematischen Berechnung wird er es sicher nicht geschafft haben das Gewässer rauszurechnen. Richtig. Zur Beruhigung der Hinweis: Der gesuchte Punkt liegt nicht im Wasser.von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatF123 Geht auch ein Punkt im Wasser? Ja. Es ist jeder Punkt innerhalb der Berliner Stadtgrenze möglich. Es geht schließlich auch nur um die Luftlinienentfernung, nicht um die tatsächliche Erreichbarkeit (das wäre viel schwieriger zu ermitteln). ZitatLogital Die Frage ist ja wirklich interessant, sie wäre aber noch interessanter wenn man das auf Orte eingrenzt wo auch leute wohnen. Dasvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Bei Spaziergängen entlang der empfehlenswerten Berliner Wanderwege fiel mir vor kurzem auf, dass es in Berlin Orte gibt, die ziemlich schlecht mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen sind. Das Phänomen wollte ich genauer untersuchen, also habe ich - OpenData macht's möglich - die Antwort auf folgende Frage berechnet: Frage: Wo befindet sich der Punkt Berlins, der (Luftlinie) am weitvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
In dem Zusammenhang würde mich auch interessieren, warum die S75 nicht auch westlich von Ostbahnhof fahren kann. Reicht ein viergleisiger Bahnhof nicht für 3 Linien + Pendel? Die Konflikte entstehen doch nur bei wenigen Ein-/Ausfahrt-Konstellationen. Da man den Fahrplan sowieso geändert hat... Oder ist mal wieder das unzureichende Signalsystem Schuld?von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Dann pro forma noch die Auflösung meines kuriosen Rätsels: Wie mehrfach richtig erkannt worden ist, handelt es sich um die Haltestelle "Berliner Großmarkt" Richtung Süden. Dort halten die Linien 106, 123 und N26, die alle kurz vorher noch eine andere Haltestelle namens "Seestraße/Beusselstraße" bedienen. Die Foto habe ich im Mai 2017 aufgenommen. Wann die Haltestelle umbenanntvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Aus der Kategorie "kurioses Bilderrätsel": An welcher Haltestelle befindet sich dieses Wartehäuschen? (Ja, ich kann lesen.)von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatDB Pressemeldung 18.07.2017 14:00 Uhr Berlin Das große Baufinale am Ostkreuz beginnt U5 zwischen Lichtenberg und Alex als schnelle Alternative für eingeschränkte S-Bahn-Verbindung Nach rund zehn Jahren Bauzeit steht die Fertigstellung des rundum erneuerten Bahnhofs Ostkreuz bevor. Der wichtigste Umsteigepunkt im Osten Berlins wurde weitgehend unter laufendem Betrievon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Und warum kehrt die Ringbahn in Westhafen nicht einfach und was hat die S45 damit zu tun? In Westhafen gibt es keine Kehranlage. Da die Schadstelle zwischen Wedding und Westhafen liegt, wäre es für die S42 auch nicht sehr sinnvoll, dahinter zu kehren. ;-) Man könnte Wedding am Bahnsteig kehren. Dann hat man irgendwann aber nur noch S41 und keine S42 mehr. Man könnte auch noch beidevon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Da kann mir doch keiner erzählen, dass ein Rollstuhlfahrer bei reinem GT-Betrieb besser mitkommt als wenn abwechselnd eine Tonne und ein Tatra-Doppel kommen. Dann fange ich mal an. ;-) Bei einem 10-Minuten-Takt wie auf der M17 dürfte die Anzahl der Fahrgäste überschaubar sein, die eine Bahn fahren lassen, weil die nächste eventuell länger ist. Mit anderen Worten, es ist egal für dvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Aber dass es eine Unterscheidung zwischen Fahrkarten nach Ostbahnhof, Friedrichstraße und Hbf gäbe...nee, das gilt weder für Verbundfahrkarten (alles DB A) noch für DB Fernfahrkarten > 100km, mit und ohne City-Ticket. Nur um kurz Rosinen zu picken: Mit einem Sparpreis für die Bahncard 50 kann es da tatsächlich Unterschiede geben, weil dieser ausschließlich in DB-Fernverkehvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Zitatder weiße bim ZitatFlexist Beim Ferienfahrplan der U5 habe ich festgestellt, dass die Züge, anstatt eines 5-Minutentaktes (bis auf Sonntag), jeden Tag in einem 6/4-Minutentakt verkehren. In den Pressemitteilungen der BVG und auf der Webseite steht, dass es während der IGA keinen Ferienfahrplan gibt: Zitathttp://www.bvg.de/de/Aktuell/Newsmeldung?newsid=1902 In der Woche bis 1von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlba Coach Und auch an diesem Wochenende geht der Irrsinn der S-Bahn und von DB Station und Service weiter. Es erschließt sich keinem warum die Bahnsteige auf den Ringbahnhöfen von Wedding bis Jungfernheide trotz Bauarbeiten zugänglich sind. Leistet man der Zerstörung oder Verschönerung ggf. gute Vorarbeit. Zumindest am Westhafen führt der einzige barrierefreie Weg zur U9 über den Svon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe Das Ding in Schöneweide ist bereits wieder abgebaut worden. Jetzt ist es am Invalidenpark aufgetaucht: Abgesehen von den Mängeln der Software (es wird entweder TXL oder 147 angezeigt - die Anzeige wechselt alle paar Minuten auf die andere Linie, lange Ziele werden merkwürdig umgebrochen, Abfahrten scheinen zu fehlen, ...) ist der Kontrast wirklich sehr bescheiden. Heute war es schon bevon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum