Der Text zum kuriosen Bild: Während der 123er am Hauptbahnhof und am Invalidenpark an der Haltestellensäule mit dem Ziel "Mitte, Robert-Koch-Platz" auftaucht und sogar manche Busse vorher "Mitte, Robert-Koch-Platz via Hauptbahnhof" schildern, ist die Situation beim 245er etwas anders: Die Endstelle ist die gleiche, doch Busse, Haltestellensäulen und Fahrpläne verschweigen denvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Was sind schon alles für Versuche unternommen worden, die Beschilderung bei Bauarbeiten zu verbessern. Nun ja, im Wesentlichen machte die BVG in den letzten Jahren nur Folgendes: Das Originalziel ohne zusätzliche Hinweise schildern. Sicherlich gibt es nicht die immer funktionierende Pauschallösung. Wenn man aktuell Fahrzeuge mit drei verschiedenen Linien und Zielen herumvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArec Die M8-18-Kurzläufer schildern übrigens weder Hellersdorf, noch Alt Marzahn, sondern, wie in Fahrinfo S Springpfuhl. Man ist sich halt nicht immer einig. Anderes Beispiel: Der 245er wurde ja auch zum Robert-Koch-Platz zurückgezogen. An den Bussen steht "S+U Hauptbahnhof" dran, die Haltestellen Invalidenpark und Robert-Koch-Platz tauchen auch auf den ausgehängten Fahrplänen vvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Bei mir war's zum Glück noch erträglich in der S45. Woran liegt es eigentlich, dass die S9 nicht auch bis Schöneweide fahren kann? Sitzen Züge im Bw Grünau fest?von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Signalstörung am Grünauer Kreuz: S45 und S46 fahren durch, S8 bis Schöneweide, S9 nur bis Ostkreuz (!), S85 bis Greifswalder Straße. Screenshot: Ostkreuz-Adlershof wird eh überbewertet. 40-Minuten-Takt mit Halbzügen im Berufsverkehr ist sowieso besser als 10/5/5... Immerhin, die S47 Treptower Park-Spindlersfeld soll fahren.von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatHolger(...) dann sind es laut BVG und S-Bahn immer noch um die 97%, wie sagte Frau Reetz, es sind seit Jahresbeginn 97% aller Straßenbahnfahrten durchgeführt worden. Das hört sich im ersten Moment auch unglaubwürdig an. Andererseits muss man auch feststellen, dass Berlin Deutschlands größtes Straßenbahnnetz besitzt und somit auch eine riesige Menge Fahrten anbietet. (von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Ich würde mich am Freitagabend gerne anschließen. 18 oder 19 Uhr klingt ganz gut als Startzeitpunkt.von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Die Radfahrerampel wird sicherlich wie auf der anderen Seite dauergrün zeigen, denn für alles andere würden wohl die normalen Signalgeber ausreichen. Die gelten nämlich auch für die Radfahrer. Würde man wollen, dass Radfahrer hier anhalten, brauchte man keine extra Radfahrerampel. Es sei denn, Radfahrer sollen viel früher/später Rot bekommen. Das widerspricht aber der Praxis in Berlin in den letzvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGiovanni Weil im Bereich Fürstenwalde Teile der Oberleitung geklaut wurden, ist heute die Pünktlichkeit auf dem RE1 völlig umgekippt. Im Bereich Fürstenwalde ist nur eingleisiger Betrieb mit verminderter Geschwindigkeit möglich. Dauer der Störung unbekannt. Ja, mein RE1 stand heute Morgen eine halbe Stunde wenige Meter vor dem Bahnhof Fangschleuse um auf einen Gegenzug zu warten. Besondervon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Zitatberliner ZitatLogital Traurig ist, dass die GmbH es nicht hinkriegt für einen Bauzustand von 6 Wochen mal ihr Wagensystem umzusortieren damit dann alle 20 Minuten wenigstens Vollzüge zwischen Halensee und Bundesplatz angeboten werden können. Gibt es denn noch irgendwo Vollzüge? Auf der S2 habe ich nur 3/4 Züge gestern gehabt. Alle anderen Linien im Raum Pankow..... Naja...von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Einzelne Vollzüge müssten gestern - zumindest laut dem S-Bahn-DAISY - auch auf der S2 unterwegs gewesen sein. Ich habe keinen gesehen. Auf die Anzeige bin ich gestern am Nordbahnhof auch wie ein Anfängerfahrgast reingefallen und durfte dann zwei Wagenlängen zur Spitze des 3/4-Zuges laufen und mich dort reinquetschen.von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPericulator Aktuell gibt es eine Signalstörung am Ostkreuz, betroffen sind S5, S7 und S75. Interessehalber habe ich mal nachgesehen, wie es wäre, statt über Ostkreuz von Alexanderplatz nach Adlershof über Hermannstraße zu fahren. Nix da, S45 fällt aus. Hm, vielleicht mit RE7 über Schönefeld? Nix da, bescheuerte Anschlüsse. Also darf ich heute wieder mal etwas mehr Zeit in der S-Bahn genießenvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Aktuell gibt es eine Signalstörung am Ostkreuz, betroffen sind S5, S7 und S75. Interessehalber habe ich mal nachgesehen, wie es wäre, statt über Ostkreuz von Alexanderplatz nach Adlershof über Hermannstraße zu fahren. Nix da, S45 fällt aus. Hm, vielleicht mit RE7 über Schönefeld? Nix da, bescheurte Anschlüsse. Also darf ich heute wieder mal etwas mehr Zeit in der S-Bahn genießen...von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Warum gibt es eigentlich keinen Pendelverkehr mit Umstieg in Westkreuz oder Messe Nord/ICC im 10-Minuten-Takt? Ich finde es ehrlich gesagt sehr befremdlich, dass auf dem Abschnitt Halensee-Westend nur ein Fünftel des regulären Angebots zur HVZ gefahren wird. Da wäre es wohl für den Fahrgast besser, man würde den Abschnitt auch sperren, dann hätte man wenigstens SEV im dichten Takt.von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Die Frau Reetz bestätigt doch diesen Eindruck. Verstärkerfahrten können ausfallen, und zwar einzelne. Mehr nicht. Manchmal fällt auch jeder einzelne Umlauf einer Linie aus. Alles Einzelfälle. Im Gegensatz zur Formulierung im Artikel sind Verstärkerfahrten kein Zugeständnis der BVG, sondern für viel Geld vom Senat bestellt. Was bei der BVG bestellt ist, sollte die Messlattevon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Mal was anderes: Stellwerksstörung bei der S-Bahn auf dem Ostring, nichts bewegt sich am Ostkreuz oben.von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Ohne Gegenleistung ist ja nun wirklich übertrieben. Tut mir leid, aber ich sehe nicht ein, inwieweit ausgefallene Bahnen eine Leistung sein sollen. Dass Bahnen anderswo pünktlich fahren, hat mit der von mir eigentlich gewünschten Leistung nichts zu tun. Selbst wenn ab morgen plötzlich 50% der Straßenbahnen ausfallen sollten, gäbe es dafür zwar Vertragsstrafen. Stünde divon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo ZitatVT 646 Kann man denn auch von einem Bahnhof aus lösen an der der Zug zwar vorbeifährt, allerdings dort nicht hält, lösen? Der VBB-Tarif meint dazu nur: ZitatVBB_Tarif5.5 Weiterfahrt Wünscht ein Fahrgast seine Fahrt über die in den Fahrausweis einbezogenen Flächenzonen hinaus fortzusetzen, hat er vor dem Verlassen dieser Flächenzonen einen weiteren Fahrausweis zu lösen. Diesvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIngolf ZitatJay Zitatberliner @Micha774 Ich kenne das.... ;-) Was zum Thema, der Berliner Kurier hat sich der "M18" + M6 angenommen. Unr Reetz lügt mal wieder wie gedruckt. Der 5er-Takt der M6 steht nur auf dem Fahrplan. Ausfälle sind die Regel und nicht die Ausnahme. Leider sagt diese sich wiederholende Vorgehensweise verdammt viel darüber aus, was die BVG wirklich vonvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Allerdings: der von Grenko genannte Fall, dass man nicht genau weiß, wo Tarifzone C aufhört, dürfte wirklich eher die Zielgruppe dieses Forums betreffen. Das sehe ich nicht so; es gibt eine ordentliche Anzahl Menschen, die eine Zeitkarte für Berlin ABC haben, wie z. B. alle Studenten. Für die ist es schon von Interesse, wann man bei Fahrten nach Brandenburg eine zusätzliche Favon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Außerdem gab es noch randalierende Fahrgäste am Ostbahnhof, eine Demo am Hauptbahnhof, einen Notarzteinsatz am Wittenbergplatz und einen Halbzug auf der Ringbahn...von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramler Nachdem S85 und S45 am Baumschulenweg stadteinwärts ausfielen, fuhr meine S8 (12.22Uhr) nach Birkenwerder fälschlicherweise mit anschließender Zwangsbremsung nach Köllnische Heide. Ist sowas normal bzw. kommt sowas öfter vor? Der Fahrer verschleierte die versehentlich falsch gefahrene Fahrtrichtung mit deutlich zu hohem Tempo mit einer betrieblich bedingten Ableitung nach Köllnischevon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Wenn an einer Baureihe der Schnupfen ausbricht, kann der Verlust nicht mehr abgefedert werden. So blöd wie das ist, bis neue Fahrzeuge da sind, ist das aktuelle so ziemlich das Beste, was man aus der Situation machen kann. Dem ersten Satz stimme ich zu, dem zweiten auf keinen Fall. Es gibt bis jetzt noch nicht mal eine offizielle Pressemitteilung der S-Bahn über das Schwächelvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPericulator Auch diese Woche zieht die S-Bahn ihr Erfolgsprogramm "Back to 2009" voll durch. Oder wie es auf der Betriebslageseite heißt: "Aktuell keine größeren Abweichungen". 24 Stunden und 20 Minuten später, etwas bewölkter und eine Meldung in der Betriebslage. Sonst alles gleich. Morgen hole ich mir das Triple!von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbaracuda Zitatberliner Also ich kenne kaum noch eine Ampel die nicht vom ÖPNV beeinflusst wird. Wo, wie an der Gustav-Adolf-Straße/ Langhansstraße die Busse wegen warten auf die Bahn mal eben Verspätung einfahren. Das längste, wo ich auf mein Bus der an der Ampel stand warten dürfte, waren 5Min. Für eine bekloppte Ampel !!! Aber Hauptsache die Fahrgäste der Straßenbahn? An der Ampel Gustavvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Auch diese Woche zieht die S-Bahn ihr Erfolgsprogramm "Back to 2009" voll durch. Oder wie es auf der Betriebslageseite heißt: "Aktuell keine größeren Abweichungen".von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos ZitatVvJ-EnteDafür gibt es normalerweise das Schild "Kurzzug Ende" Dann guck dir das Schild mal bei Gelegenheit von der Rückseite an! Wirklich kurios sind eher die Kurzzugtafeln an den Ringbahngleisen: Sie stehen weit weg von den entsprechenden H-Tafeln. Auf dem S3-Bahnsteig ist die Tafel auch so clever aufgestellt, dass Kurzzüge weit vor dem Aufgang halten. Die Fahrgavon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Auch heute habe ich im S45-Lotto eine Niete gezogen. Laut RIS fallen drei Umläufe hintereinander aus. Wird wohl langsam Zeit für einen Notfahrplan...von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
Heute gab's pünktlich zum Feierabend gestörte Signale zwischen Adlershof und Schöneweide. S45 und S85 wurden komplett entfernt, der Rest fuhr unregelmäßig. Als Belohnung erwischte ich dann auf der Stadtbahn einen 3/4-Zug auf der S7, dessen Fahrer sämtliche 24x-H-Tafeln ignorierte. Lustiger Massensprint am Hackeschen Markt...von Periculator - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Also der U-Bahnverkehr fließt natürlich auf der Strecke Hönow-Wuhletal, aber das ist ein wenig knapp mit dem Anschluss in Wuhletal von U-Bahn zu S-Bahn durch das Warten in Neue Grottkauer Straße und das langsame Einfahren in Wuhletal. Heute morgen war die S-Bahn dann erstmal gerade raus. In der anderen Richtung sind es planmäßig 8 Minuten Wartezeit inklusive Bahnsteigwechsel, die Uvon Periculator - Berliner Nahverkehrsforum