Ein weiterer Grund für die Variante Turmstraße ist die Sogbildung des "leider" enstehenden Shoppingcenters an der Stromstraße nach dem Vorbild der Mall of Berlin von Investor Huth. Schon Ende 2014 wurde hier dem Bebauungsplan zugestimmt. Im Mai gehen hier die Bauarbeiten los. Eine ähnliche Dimension und die auch hier eine verkehrlich nicht unerhebliche Wirkung auf den Kiez habenvon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Da die Olympia-Bewerbung bekanntlich durch ist, hat der Senat nun die Fortsetzung der Planungen für die Nachnutzung beschlossen. http://www.berlin.de/rbmskzl/aktuelles/pressemitteilungen/2015/pressemitteilung.280323.php Im Zusammenhang mit diesem Anstoß und den schon zahlreichen Diskussionen in anderen Threas, ein zentraler Thread zu diesem Entwicklungsprojekt. Neben dem Motor der Beuth-Hochvon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Kleiner Nachschlag von dem Spektakel vor einigen Nächten, war recht beeindruckend was hier für eine Maschinerie aufgefahren wurde.von Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Mal was frisches an Bildmaterial von der Tunnelausfahrt von heute und dem Mann mit dem Feuer :p Die Halterungen für die Stromschienen sind eben montiert worden. Ansonsten freue ich mich gerne mal auf Erklärungen der Arbeitsgeräte/Schritte die dort gemacht werden.von Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Was ich Interessant finde, ist die unterschiedliche Ausführung der Weichen für die M10 Einmüdung zur Invalidenstraße. Zur Invalidenstraße etwas weicher und raus spitzer. Das ist dann sicherlich ein ein Versuch um die Lebenszeit zu erhöhen. Ansonsten, nur mal so... haben wir bald den Punkt erreicht, wo das gesamte Gleismaterial verbaut ist. Quasi ein Etappensieg :pvon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Da ich die Veranstaltung schon am 24. Februar 2015 im Nachbarfaden angekündigt hatte, empfand ich es als meine Pflicht, dort vorbeizuschauen und Informationen einzusammeln (interpretieren kann ich sie mangels Fachwissen nicht). Unter <http://thomas.krickstadt.de/2015-03-05-variantenvorstellung-strassenbahn-turmstrasse> habe ich Euch ein paar Fotos zum Anschauen und darvon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Der gute Peter Neumann war wohl vor Ort und hat schnell seinen Artikel dazu veröffentlicht: Neben vielen bekannten Details, ein paar schöne Zitate zur langfristigen Ausrichtung. Die angesprochene "enge Verbindungskurve" bei einem Ausbau der Variante Alt-Moabit nach Westen scheint ein Thema zu sein. Die Argumente der dichten Wohngebiete und Arbeitsplätzen kann man meiner Meinung nachvon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Straßenbahnneubaustrecke Hauptbahnhof – U-Bahnhof Turmstraße: Informationsveranstaltung Jemand heute vor Ort? Datum 05.03.2015 Uhrzeit 18:00 Uhr Veranstaltungsort Heilandskirche Moabit, Thusneldaallee 1, 10555 Berlin Veranstalter Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt http://www.stadtentwicklung.berlin.de/aktuell/kalender/kalender_detail.php?id=4052 ZitatEinladung zvon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Zu köstlich... für ein paar wenige Wagen vielleicht eine schnelle Lösung als Notlösung? ZitatTS Wagenmangel bei der U-Bahn in Berlin 18.02.2015 14:58 BVG schraubt Trittbretter an Ein unerwarteter Geldsegen erfordert ungewöhnliche Lösungen. Nachdem Finanzsenator Matthias Kollatz-Ahnen (SPD) der BVG kurzfristig 58 Millionen Euro für den Kauf dringend benötigter U-Bahnen zugesagt hat, willvon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Ja schönes Update, danke! Großartig zu sehen das die Weiche endlich liegt, die Ausführung kommt mir allerdings nicht mehr so schön langgezogen wie an der Kreuzung Chausseestr vor. Das wird doch auch eine sehr intensiv genutzte Weiche sein, da sind doch die längeren für weniger Abnutzung besser oder? Auch das jetzt die letzten 5 Meter Gleise der M10 eine Absperrung bekommen haben, zeigen das evon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Fakt ist das die Summe die die Politik hier bereit ist zu investieren, viel zu gering ist. Auch die Lösung, die vom TS berichtet wird - das untersucht werden soll ob man andere Neubaufahrzeugentwicklungen nach Berlin übertragen kann, ist doch nur ein sinnloser Zeitfresser. Die Zeit die man hier durch so eine Kurzschlußreaktion spart kann doch nicht so groß sein? ZitatTagesspiegel - Investitionvon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGrenko Wo ist das Bild? Ist das die Kehre hinter Nordbahnhof? Genau Tunnelausfahrt Ri Norden. Die Stromschienen sind schon am 2+3. Tag entfernt worden und seitdem reger Betrieb fast rund um die Uhr.von Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
BTW...es wird fleißig gearbeitetvon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Direkt vor dem südlichen Nordbahnhof Ausgang wurde diese Woche einige geschafft. Wetterschutz, Fahrradweg vorbildlich an der Bahnsteigkante und vor dem Wetterschutz. Dieser ist wie schon ander gesamten Lage der Haltstelle soweit nach westen gerückt, dass man mit einem Blick die M10 Haltestelle einsehen kann. Der liegt jetzt an der Kante höhe Blumenladen im Bahnhofszugang. Sowie Gewegplatten entlavon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Im Zusammenhang mit unserem Lieblingslangzeitprojekt, kommt durch den Wunsch einer zügigen Entscheidung der his. Mitte auch hier der Stein in Bewegung. ZitatTagesspiegel Senator Geisel will 2015 Entscheidung über historische Mitte ... Auch die Straßenbahn, die vom Alex über Molkenmarkt, Leipziger Straße und Potsdamer Straße fährt, soll am Kulturforum enden. Bisher hatte die Autolobby um ADACvon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Im Zusammenhang mit zahlreichen Nachrichten zu den Plänen von Senator Geisel, kommt auch wieder mal was zur Straßenbahn auf der Leipziger Str bzw. um sie herrum: ZitatBZ-Berlin Comeback der Tram im Westen! Nach Strecken in den Wedding und zum Hauptbahnhof, soll sie auch über den Potsdamer Platz rollen. Die ersten 70 Meter Gleise liegen schon lange im Asphalt. Seit 15 Jahren. Aber dann verscvon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Nach der Klausurtagung der neuen Senatoren, kommen nun immer weiter oberflächige Details von Andreas Geisels Schwerpunkte hervor. Nach diversen Bekenntnissen zu der Straßenbahninfrastruktur, kommt nun im Rahmen der Meldung vom RBB ein Detail worüber ich hier noch nix gelesen habe und ich es daher mal zum Ostkreuz Straba Thema poste. ZitatRBB-online Klärung zu Ringbahn, Straßenbahnen und BER-Anvon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Angesichts dessen, dass ja allerortens die Fahrer zu fehlen scheinen und dem gruseligen Gedanken, dass sich die Züge auf der Invalidenstraße richtig stauen könnten, weiß ich noch nicht, ob das tatsächlich zielführend wäre. Wünschenswert wäre es natürlich. Und das dann sicher auch schon durch die nun tägliche Pulkbildung der M10 zu den unterschiedlichsten Zeiten.von Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Thema zukünftiger Gleiswechsel. Betrieblich gesehen macht es, wie SuR schon erwähnte, total sinn und hält die Einschränkung insgesamt im Rahmen. Was meine Befürchtung ist, dass dieser Gleiswechsel schon sehr frühseitig umgesetzt wird und damit das aktuelle 5min Angebot der M10 am Nordbahnhof über Monate eingeschränkt wird. Denn bei diesem Gleiswechsel steht nur ein Gleis zur Verfügung, das dürftevon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathansaplatz Es wird ständig nur auf die kürzere Fahrzeit der S-Bahn zwischen Alexanderplatz und Hauptbahnhof verwiesen, um die Berechtigung der Tram auf so einer Relation kleinzureden, wie mir scheint. Die reine Fahrzeit wohlgemerkt. Dieser Vergleich hinkt doch nun wirklich vorne und hinten. Wer seine Reise am Alex beginnt, dem würde man in der Tat die S-Bahn empfehlen. Wer aber zum Beispielvon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoachim Fahrun, Morgenpost 14.12.14 Finanzsenator Kollatz-Ahnen fordert neue U-Bahnen für Berlin Der Nachfolger von Ulrich Nußbaum setzt neue Prioritäten. Er will verstärkt in die Wagenflotte der BVG investieren. Dort gebe es "erheblichen Bedarf". Einige Fahrzeuge sind völlig überaltert. Berlins neuer Finanzsenator Matthias Kollatz-Ahnen will bei künftigen Investitionen dvon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Da fährt sie nun, die erste Fahrt war merkwürdigerweise nicht auf Daisy (Im Hintergrund rückt 9010 an). Trotzdem gut gefüllt, auch englische Partytouristen haben sich wie schon damals zu M6 Zeiten verirrt und fanden ihren Weg am Naturkundemuseum - die erfreulicherweise nun wie geplant auch in der Chausseestr. ihre Haltestelle fand. Wie immer reges Interesse, egal ob jung oder alt. Die LSAvon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Javon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Und im Bereich U6 Tunneldeckensanierung, ist der Bordstein östlich schon gesetzt und quasi bereit für das Finish. Zweiter U-Bahn Zugang wird wohl auch bald wieder zugänglich, Absprerrungen markieren schon den Weg.von Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Kurz vor dem Start noch ein paar Kleinigkeiten am Naturkundemuseum. Daisy Wolliner ist überklebt und die Haltestelle Chaussee Ri. HBF bleibt wohl zur Inbetriebnahme ausser Betrieb.von Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch Die BVG hat sich ja marketingtechnisch - was den Straßenbahnbau angeht - nicht gerade mit Ruhm bekleckert, doch zwei Tage vor der Eröffnung stellt sie dieses sehr hübsche Timelapse-Video ein. Gute Fahrt! Youtube - Straßenbahn zum Hauptbahnhof Wao, das ist wirklich mal ein Fortschritt. Dazu noch schön anzusehen, perfekte Perspektive. Was mir bei der Ausfahrt aus der Emvon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Nette Bekenntnisse zum Pressetermin, wie sollte es auch anders sein. Aber autsch, langfristige Ankündigungen :p Zitat Senator Geisel kündigte an, dass die neue Straßenbahntrasse langfristig nach Westen weitergebaut werden soll. „Die Fortführung zum U-Bahnhof Turmstraße ist geplant. BVG und Senatsverwaltung sind gemeinsam unterwegs, das Projekt vorzubereiten“, sagte der SPD-Politiker. Einweivon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Irgendwer meinte doch "mal sehen wann die ersten Mitfahrten als Video kommen". Man mag es nicht glauben, der Kurier hat einen 46sek'er am Start, den ich trotzdem mal poste. Ich frag mich welchen Journalistischen Mehrwert das für den Kurier bietet....ah verdammt Journalismus da war was :p Jungfernfahrt in Berlinvon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat105'5 Spreeradio @spreeradio 2 Std. #Straßenbahn im Test: Die #BVG präsentiert die neue Verbindung zum Hauptbahnhof. Der neue Senator #Geisel fährt mit pic.twitter.com/ph6prWw29Tvon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Ja, sicher. Sobald die VLB grünes Licht dafür gibt ... Dann verschwinden auch die Gleise von der Chausseestraße. In der Schleife ist der Rückbau schon fortgeschritten, sie soll zeitweilig als Umleitung für den Straßenverkehr dienen. Auf höhe Schwarzkopffstr wird das noch dauern, erstmal baut Herr Liebeskind sein Häuschen und die Nachbarn an der Chausseestr. tun ihresgleichenvon Pneumatik - Berliner Nahverkehrsforum