ZitatVvJ-Ente Der 28er-Takt hält gar nicht in Berkenbrück?Stimmt. Laut der Übersicht halten ja alle Kurse zwischen Fürstenwalde und Frankfurt. Auf die Abfahrtszeiten habe ich ja gar nicht geachtet.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Keine Panik, ein paar Tage sind ja noch bis zum Fahrplanwechsel.Das mag sein, aber muß denn immer alles auf dem letzten Drücker geschehen? Die neuen Fahrpläne des Fernverkehrs sind schon seit Mitte Oktober verfügbar.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Nach welcher Priorität werden Doppelhaltestellen überhaupt benannt? An einer Kreuzung kann es ja bis zu 4 Straßennamen geben. Ich weiß zwar jetzt auch nicht so genau, was Du mit "Doppelhaltestelle" meinst (eine Doppelhaltestelle ist ja eine Haltestelle, an der zwei Busse/Bahnen halten können), glaube aber, daß wir diese Diskussion hier schon hatten. Es werden einfach keivon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz Und fast alle Bahnhöfe sind gleichzeitig "Bhf" oder "Bahnhof". Das kann kein Zufall sein. Über diese unsinnigen Bezeichnungen mache ich mir schon lange keine Gedanken mehr. Ich meine, wo soll denn der RE1 in Frankfurt sonst hinfahren, zum Oderturm oder zum Südringcenter vielleicht? Und selbst wenn, dann wären das ja auch wieder Bahnhöfe.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Du meinst jetzt aber nicht, daß bei dem Zug nach Ahrensfelde statt der Linienbezeichnung die Zugnummer angegeben ist? Was sind denn da teilweise für unmögliche Unterwegshalte angegeben? Tiergarten, Jacobsdorf, Berkenbrück, Bellevue: Alles wichtige Zwischenstationen, die nicht unerwähnt bleiben können? Vor allem die beiden Züge nach Cottbus (RE1 und RE2) sich ja durch die Angaben "über Jacvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Wohnt vielleicht einer der damaligen Entscheidungsträger in Müggelheim? :) Vermutlich ist er nach Allende II umgezogen und hat den X69er gleich mitgenommen. Einen Zehn-Minuten-Takt tagsüber hatten wir ja hier lange nicht.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatles_jeux Ja, und Müggelheim verliert den durchgehenden Zehnminutentakt. Sicher? Der Fahrplan des 169ers ist ja noch immer nicht online. Ich denke mal, da wird es, wie bisher, Einsetzer bis Bf. Köpenick geben.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor *= MB GN 03 sind die, die auf der rechten Seite zwischen Faltenbalg und 3.ter Tür eine vis-a-vis/2x2 Sitzer Konferenz-Ecke haben Solche Busse fangen doch eigentlich meiner bisherigen Beobachtung mit einer 43 an, die haben hinten so einen Schaffnersitz auf dem man Thrombose bekommen kann. Busse, die mit einer 40 beginnen sind doch die ohne Ofen, die im Sommer immer so schön kühl undvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente ZitatAlter Köpenicker Ich kann mir aber nicht vorstellen, daß das des Rätsels Lösung ist. Doch, genau das ist es. Huch, da habe ich ja aus Versehen auch mal was richtig geraten.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitatmicha774 T-Wagen = Tourenwagen = Bus der die gesamte Strecke bedient. Das ist nicht richtig. Auch Wagen, die nicht die ganze Linie bedienen, können Tourenwagen sein. Ebenso gibt es E-Wagen, die die ganze Linie bedienen. Der 269er wäre ein Beispiel dafür. Die Tourenwagen fahren Müggelschlößchenweg <> Bf. Köpenick und die Einsetzer bis Elsterwerdaer Platz.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatAlter Köpenicker Vor jeder Endhaltestelle? Auch hier bestätigt wohl die Ausnahme mal wieder die Regel: Haltestelle Hellersdorf, Gutenbergstraße, Linien 191 und 291, beide führen das Ziel "S+U Wuhletal" in die eine und "S Marzahn" in die andere Richtung. Ohne eine "via"-Angabe? Ja.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Da mir eine solche Situation im akutellen Straßenbahnnetz nicht einfällt, wird das sicher irgendwo im Busnetz sein. Dort kenne ich mich aber nicht aus. Naja, nimmt man beide Netze zusammen, gibt es eine solche Situation in Köpenick: An der Haltestelle Bahnhof-/Seelenbinderstraße fahren die Linien 62 und 68 sowie 269 mit dem Ziel "S Köpenick". An der nächsten Haltestelle invon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatVvJ-Ente Kleines Abendrätsel: Eine Haltestelle, 2 Linien mit demselben Ziel. Nächste Haltestelle, dieselben Linien, dieselbe Fahrtrichtung, aber jetzt zwei unterschiedliche Ziele. Wie und wo geht denn das? ;-) Vor jeder Endhaltestelle. Vor jeder Endhaltestelle? Auch hier bestätigt wohl die Ausnahme mal wieder die Regel: Haltestelle Hellersdorf, Gutenbergstraße, Linien 191von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Mein Favorit: 'Birnbaum, Dampfsäge' und das dann auch noch aus dem Mund von Helga Bayertz. Was passiert denn eigentlich, wenn ein Anrainer dort unten umzieht? Muß dieser Umstand dann dem Verkehrsbetrieb mitgeteilt werden, damit die Haltestelle umbenannt wird oder erledigt das die Gemeinde?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe doch schon welche genannt. Die Linien X69 und 269 setzen am Köpenicker Ende später ein. Ersterer fast eine Stunde später und letzterer eine gute Viertelstunde später. Paradox: Auf meinem Weg von und zur Arbeit muß ich an den Tagesrandlagen zweimal umsteigen, obgleich es dann eine Linie gibt, die beide Haustüren umsteigefrei miteinander verbindet.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Da kann ich noch das Foto einer Anzeige aus dem tiefsten Bayern beisteuern, die noch mehr ins Detail geht.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTrittbrettfahrer Man kann überraschend viel Leute verblüffen, indem man ihnen erzählt, dass es die U-Bahn "in zwei Größen" gibt, weil die bis dahin nie darauf geachtet haben. Das ist mir auch schon aufgefallen, wobei ich es überhaupt nicht nachvollziehen kann, da es doch in den Fahrzeugen des Kleinprofils deutlich enger ist, als im Großprofil. Man sollte meinen, dieser Eindruckvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender Im Hochsommer wurde oft gänzlich offen gefahren, Das war aber auch bei der S-Bahn Usus und sehr angenehm.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJeDi Aber auch nicht (bis vielleicht auf einzelne Züge) so voll, dass man erst in Fürstenwalde einen Sitzplatz kriegen würde. Gut, über Mittag bekommt man schon ab Erkner einen Sitzplatz ;-) Aber im Großen und Ganzen sind die Züge der Linie RE 1 schon recht gut gefüllt, so daß man langsam darüber nachdenken sollte, Abhilfe zu schaffen, wenn der Trend weiter anhält.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS5 Mahlsdorf ZitatAlter Köpenicker Ich bin mir nicht ganz sicher, aber könnten es die Gleisnummern sein? In Lichtenberg geht es doch nur bis 16 oder 18? Nein, die Gleisnummern sind richtig, Lichtenberg hat 3 Fernbahnsteige mit den Gleisnummern 15/16, 17/20 und 21/22. Danke für die Richtigstellung, ich hätte gedacht, 15/16 sei der mittlere Fernbahnsteig. ZitatJumbo Man kann den Fehlervon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin mir nicht ganz sicher, aber könnten es die Gleisnummern sein? In Lichtenberg geht es doch nur bis 16 oder 18?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRonny_Sommer Nachteil ist und bleibt die geringe Nachfrage außerhalb der HVZ "Außerhalb der HVZ" bedeutet auf dieser Strecke wohl "nachts". Tagsüber sind die Züge jedenfalls voll bis unters Dach, sowohl morgens um sechs, als auch mittags um zwölf oder abends um sieben.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe Tja, nur wie soll man das besser realisieren? S-Bahn alle 30 Minuten, damit es besser passt oder RE alle 20? Zumindest bis Fürstenwalde wäre ein 20-Minuten-Takt auf dem RE 1 mehr als angebracht, obgleich sich die Situation dort nicht gerade entspannt, da es auch viele Pendler zwischen Frankfurt und Fürstenwalde gibt. Eine reelle Chance auf einen Sitzplatz in Fahrtrichtung Osten bestehvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVBB/HVV Dass als Endstelle des 269ers die Hellersdorfer Straße/Gülzower Straße angegeben ist, ist nicht weiter verwunderlich. Die neue Kehre am U Kaulsdorf-Nord liegt aus Richtung Köpenick/Kaulsdorf VOR der richtigen Haltestelle U Kaulsdorf-Nord, . Aber immer noch näher am U-Bahnhof, als von der "richtigen" Haltestelle, von der ich vermutete, daß sie ebenfalls zur Kehrschleife vevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer Köpenicker Der 169 soll ja die Funktion des X69 in Köpenick ersetzen. Daher würde ich mal davon ausgehen, dass du dich morgens am KKH Köpenick in den 169 setzen musst und zum Elsterwerdaer Platz vorfahren musst. Das mag sein, stellt aber ebenfalls eine Verschlechterung dar, da ich vorher mit dem X69er wenigstens durchfahren konnte. Nun ging ich davon aus, nicht extra bis zum Krankenhavon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Dafür sind die Umsteigezeiten am S Köpenick von/ zum 164er (und der akten Wegführung) eigentlich optimal mit 2 oder 3min, je nach Richtung. Das war ja schon immer so. Eine Minute vor dem dort einsetzenden 269er fährt in den Abendstunden der 164er los. Allerdings steht der 164er abends fast 20 Minuten am Bf. Kaulsdorf herum. Wenn der 269er nun in der gleichen Fahrplanlage fährt, kvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Brandaktuell: Personenunfall in Berkenbrück. Strecke zwischen Fürstenwalde und Briesen gesperrt. Ich hatte das große Glück, schon mit dem zweiten SEV mitgekommen zu sein.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Da stehen die Verbesserungen und neuen Haltestellennamen tabellarisch aufgelistet. Dann ist es ja an uns, die Verschlechterungen herauszuarbeiten, die natürlich nicht so beworben werden.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Die neuen Fahrpläne der BVG ab 11.12.16 sind auf vbb.de abrufbar. Erst habe ich mich ja über die Linienänderungen in Köpenick gefreut, da sie auf den ersten Blick eine erhebliche Verbesserung für mich bedeuten. Nach Sichtung der Fahrzeiten nun die große Ernüchterung: Der Fahrplan ist für mich schlicht nicht zu gebrauchen: Der X69er fährt später als jetzt und der 269er, der ebenfalvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße Bim Mit frei werdenden Mitteln wurde der Rahmenvertag über Gelenkbusse aufgestockt, so dass 134 weitere, mit drei breiten Türen ausgestattete Scania den Fuhrpark und den Lieferanten bereichern werden. Hoffentlich bekommt der Hof Lichtenberg diesmal auch welche ab, so daß einige dieser Fahrzeuge auch mal unser schönes Köpenick zu Gesicht bekommen. Bis auf die viel zu helle und grvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum