hab heute gesehen das der 4006 auch schon da ist. Dann stehen ja schon recht viele F6Z zur Verfügung.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank Manuelberlin. Genau so sollte die Frage klingen ;-)von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Achsoo. Werden die f6z auch voerst nur liberg stationiert?von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Ach so, das ist ja spannend. Geht es da nach nummern welche wo stehen ?von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Achso. Also stehen alle in lichtenberg, aber weißensee setzt Sie ein? Bin neu auch in der Materie. Aber würde es gern wissen. MfGvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank 485er Liebhaber... Sind alle flexitys in liberg stationiert? Oder auch auf anderen Höfen ?von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Ein freundliches Hallo in die Runde, Weiß man schon, ab wann und wo die 400* Serie eingestzt wird ? MfGvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatles_jeux Zitatberliner Also den 4002 hab ich schon ein paar mal auf Teststrecke auf dem Hof fahren sehen. Dachte nur, erst müsse ja irgendwann mal fertig sein. Ist das Problem mit dem Richtungswechsel behoben? Vielleicht dauert es ja sogar so lange, weil das Problem mit dem Richtungswechsel nicht behoben ist und die TAB das verlangt. Na das ist doch ne Info :-) Vielen lieben dank.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Also den 4002 hab ich schon ein paar mal auf Teststrecke auf dem Hof fahren sehen. Dachte nur, erst müsse ja irgendwann mal fertig sein. Ist das Problem mit dem Richtungswechsel behoben? Mfgvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß wer, wann, ob, wo Wagen 4002 in den Dienst geht? Hat man das Problem der Wendezeit gelöst ? MfGvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank :-)von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS4289 Zitatder weiße bim ZitatS4289 Der 1022 müßte doch auch schon in der Umrüstung sein? Aber mal eine Frage dazu: Bekommen die schon umgerüsteten 1506/1516 auch die nachgerüstete Dachkante vom 1022/1027? Zweimal ja. Die Typdiskussion ist sinnfrei, da Herstellerunternehmen und Betreiber ganz unterschiedliche Systematik bei der Typbezeichnung verwenden und diese in Deutschland nicht gvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost ZitatTramy1 Alle Fahrer und Fahrerinnen von Straßenbahnen fahren Vorausschauend und sind jederzeit Bremsbereit, *kicher* Klar, die sind ja auch wahre Übermenschen. Ganz besonders der Flexity-Fahrer, der mich neulich abends mit bestimmt 30 Sachen über den Alexanderplatz beförderte (mir war das recht, ich war ohnehin spät dran). Zitat Fakt ist aber, das Fußgänger und Radfvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Zitatberliner Auch mit 69 Jahren sind die Augen und Sinne oft schlechter. Zitatberliner Ich wurde kürzlich mit meiner schwangeren Frau [...] beleidigt [auf dem Rad Wir fuhren die herzberg straße Zitatberliner Was ich mit meinem Kinderwagen alles erlebe [...] Hab ich was verpasst? Du hast mit zarten 69 Lenzen noch eine schwangere Frau, welche - obwohl schwanger - noch Fahrrad fähvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
So sehe ich das auch. Gerade weil wenn ich mit Auto da lang fahre ziemlich einsam bin. Ich frag mich, was diese Pförtnerampeln sollen. Da sollte man lieber keine Ampeln sondern kapphaltestellen bauen. Ähnlich wie konrad-wolf-straße / verneuchener straße oder judith-auer-straße. Das ist mit diesen Ampeln auch als Nutzer eines Autos nervig.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Klingt erst einmal logisch. Hab ich mich denn da falsch verhalten? Das Problem wird nur sein, das dann wieder Auto und Radfahrer aneinander geraten. Es muss doch Lösungen geben wo alle mit zufrieden sind.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Schaue mal ein Stück zurück,die straße davor ist quasi einspurig. Wo leider Tram und Fahrrad nicht einander vorbei kommen. Deshalb standen wir davor.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Streng nach StVO dürfte die Bahn von der Spur ja garnicht nach rechts abbiegen ;-) (oder gibt es da eine Ausnahmeregelung, die ich übersehen habe, von der Praxis mal ganz abgesehen) Hoffen wir auf eine Ausnahme. Da gehts zum Betriebshof rum :-)von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatReko58 Zitatberliner ...Bildmaterial... Ich denke, diese Situation ist gemeint... Genau :-)von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Oh Entschuldigung. Ich werde es dir mal versuchen anhand von Bildmaterial in nächster zeit vorzuführen. Werde mal losziehen.... :-) Aber stimmt, völlig unlogisch, wenn ein Fahrzeug die soooo schlaue Ampel beeinfluß, das es keine Auswirkungen an anderen Verkehrsteilnehmer hat.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Also, mal ganz von vorn : Wir fuhren die herzberg straße Richtung krh. Ampel an der Kreuzung hertzbergstraßewird siegfriedstraße wird rot. Wir blieben also auf der normalen gerade aus Spur stehen. Irgendwann hörten wir nur, könnt ihr arschl..... euch nicht verpissen ich habe grün. Da werde ich ja auch in tolerant und meinten wir haben rot. Dann kam noch ein paar freundliche Worte und dann habenvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatsamm Zitatberliner Ja ordentlich nach StVO in der geradeaus Spur. Es ist leider etwas lückenhaft in der StVO beschrieben. Nach §10 (Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren) ist es Fahrradfahrern erlaubt vom rechten Fahrbahnrand aus nach links abzubiegen (unter Beachtung des Längsverkehrs versteht sich). Leider wird auf die Situation des Geradeausfahrens nicht dezidiert eingegangen. Ich wvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer Zitatberliner Was ich mit meinem Kinderwagen alles erlebe, kann ich bisher nur sagen, die rucksichtsvollsten waren bisher die Autofahrer. Jetzt wirds lächerlich und du unglaubwürdig. Ich filme das mal. Es war nicht auf die Tram allein bezogen. Man hat es aber schwerer mit Kinderwagen. War vor 2 Wochen auf der m4 unterwegs, wie dort gefahren wird, da muss man sich und den Kindevon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM2204 ZitatberlinerAn all den beispielen kommen die Menschenmenge nicht über die Kreuzungen wegen den schalltungen. Das sich Menschen auf diesem kleinen Stück sammeln. Nur mal kurz zur Info: Kein Verkehrsmittel im Straßenraum geht so schonend mit Kreuzungskapazitäten um wie die Straßenbahn. Bei vernünftiger Programmierung reichen einer Straßenbahn wenige Sekunden Freigabezeit aus (allerdinvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Zum ersten: nein. Ich stehe oft an Ampeln und warte auf die Straßenbahn, mit den Autos und den Fahrradfahrern und den Bussen :-) Zum andern. Ja ordentlich nach StVO in der geradeaus Spur. Die andere ist ja für rechtsabbieger. Ich mag nicht falsch verstanden werden. Eine Stadt wie Berlin braucht ein gutes verkehrskonzept. Nur in Berlin zählt immer nur eine bestimmte Gruppe. Ich nutze gern alvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Also mal kurz mein Standpunkt. Ich finde bei Rot über die Straße zu gehen oder zu fahren nicht richtig. Möchte es nicht entschuldigen. Aber das Problem ist doch, keiner möchte eine Straßenbahn künstlich langsamer, dafür aber schneller machen. Mit der folge das alle anderen Verkehrsteilnehmer eingeschränkt werden. An all den beispielen kommen die Menschenmenge nicht über die Kreuzungen wegen den svon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Solche Diskussionen gibt es immer noch zu selten... Ich selber war auch in Berlin Berufskraftfahrer. Ich kenne die Problematik. Das der Fahrer der M6 gegen die Vorschriften gefahren ist sage ich nicht. Aber ich finde das man doch die Geschwindigkeiten überdenken sollte. Sowie bei jedem Radfahrer der durch mivz Tode kam.von berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer Zitatberliner [...] Tram fahrer fahren ja nun auch nicht ganz so "umsichtig" . Man merkt den engen Fahrplan. Das ist schlichtweg gelogen! Ganz das Gegenteil ist der Fall. Wenn die Tramfahrer, trotzt dem engen Fahrplan, nicht so umsichtig fahren würden, gäbe es wesentlich mehr (tötliche) Unfälle. Das kann gut sein. Aber es ist seine Pflicht umsichtig zu fahren. Wvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Zitatberliner Und ja, Straßenbahnen sind schwer von der Geschwindigkeit einzuschätzen. Da Straßenbahnen keinerlei Möglichkeit der optischen Verzerrung bieten, sind sie wie jedes andere Fahrzeug auch genauso leicht oder schwer von der Geschwindigkeit her einzuschätzen. Gruß Ja da hast du recht. Auch mit 69 Jahren sind die Augen und Sinne oft schlechter. Und die Menschen wevon berliner - Berliner Nahverkehrsforum
Nachtrag: der Tramfahrerist aber allem an scheinen nach nicht Mitschuld . Falls es gerade bei mir so klangvon berliner - Berliner Nahverkehrsforum