M.W. hat irgendeine Intiative bereits einmal Draisinenfahrten auf den Gleisen der Leipziger Str. veranstaltet.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
... nun auch auf dem 181ervon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
TheTiger schrieb: - > Während Fahrgäste klagen, dass seither die Bahnen > in Spitzenzeiten sehr voll seien und > Einstiegswillige sogar draußen bleiben müssten, > sagte BVG-Sprecher Klaus Wazlak, es habe bisher > keine Beschwerden gegeben. Man werde die > Entwicklung aber „beobachten“." Die meisten potentiellen Beschwerdeführer kennen sicher die drei F der Beschvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Neoplan Fan schrieb: ------------------------------------------------------- > Also Kritik müsst ihr schon aushalten können wenn > ihr so eine "tolle" Fahrt plant. Kritik sollte konstruktiv sein, das hier ist destruktiv und geht schon ins trollartige über.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Fritztram schrieb: ------------------------------------------------------- > > > Wann und wo? ;-) > Alle Termine hiervon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Mitteilung der SRS: Straßenbahn-Sonderfahrten zum „Tag des offenen Denkmals“ – Am 9. September mit der Oldtimer-Tram unterwegs – Schöneiche/Rüdersdorf, 31. August 2007 – In diesem Jahr steuert die SRS erstmals einen Beitrag zum „Tag des offenen Denkmals“ bei: Gemeinsam mit dem Verein Tram 88 e.V. führt sie am 9. September Sonderfahrten mit dem Oldtimer-Triebwagen Nr. 78 durch. Die Svon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Ikarus280 schrieb: ------------------------------------------------------- > In letzter Zeit werden immer mehr Züge der BR 485 > abgestellt und in diesen Monat sogar schon etliche > verschrottet. > > 1. Frage: Wenn zu diesem Thema hier nur spärlich Antworten erscheinen, liegt es sicher daran, dass alle Argumente und Überlegungen bereits in diesem Forum durchdiskutiert wvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > > Der VBB hat die Daten doch bereits in sein > Internetangebot eingepflegt: es gibt sowohl ein > Liniennetz in das die Strecke in blaßgelb (=Linie > wird nicht regelmäßig bedient) und ohne > Liniennummer eingezeichnet ist. Auch in > Fahrinfo-Online sind die Fahrten enthalten. Ah ja, onlinevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Die größte Frechheit ist, dass der VBB in seinen Fahrinfo-Daten diese Zugfahrten nicht kennt!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
"Die Strausberger Eisenbahn GmbH beteiligt sich auch in diesem Jahr wieder am Tag des offenen Denkmals. Sowohl die „Strausseefähre“, als auch das denkmalgeschützte Straßenbahndepot stehen am 09. September 2007 interessierten Besuchern offen. Zentraler Anlaufpunkt wird dabei das Straßenbahndepot in der Walkmühlenstraße sein. Hier wird um 11.00 Uhr der erste Teil eine Dauerausstellung zurvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
So wirds richtig:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
NE27 Berlin-Karow – Groß Schönebeck (Heidekrautbahn) Vom 3. bis 14. September 2007 kann der S-Bahnhof Berlin-Karow durch die NE27 (Heidekrautbahn) nicht angefahren werden. Ein Ersatzverkehr mit Bussen wird eingerichtet. Bitte beachten Sie, dass dieser zwischen Berlin-Buch und Schönerlinde verkehrt. Von Montag bis Freitag verkehren morgens und abends jeweils vier Züge der Heidekrautbahn von uvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Und dann wären da noch: Stadtmitte: Mi (U2) und Mic (U6 ex C) Alexanderplatz: A (U2), Al (U5 ex E), Ap (U8 ex D)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Alex Steinert schrieb: ------------------------------------------------------- > > Bitte reiten Sie Rolltreppen intelligent. Eine Empfehlung, die auch hierzulande oft angebracht wäre ;-) (man denke an "Rechts stehen, links gehen"!)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Florian Schulz schrieb: ------------------------------------------------------- Da > die Aufnahmen im Zeitraum 1991-96 entstanden und > leider nichts über den Verbleib des Wagens > ausgesagt wird, frage ich mal hier. Gibt es den > noch oder wurde er bereits verschrottet? Und wenn > ja, wann. Wagen 3901 hieß seit 1970 724 001 und bei der BVG 4561, obwohl ich annehme, dassvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Tja, bei den Leuten hier, hätte ich das wohl tun > sollen... Wenn dir "diese Leute hier" nicht passen, warum.....von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Der Bommel schrieb: - > *Ironie* Kann aber morgen nochmal genauer gucken > muss um 9 Uhr nach Potsdam fahren... Mal sehen was > da so fährt... *Ironie* > Könnte sein, dass um diese Zeit da gar nichts fährt (Streik!), wird also u.U. schwierig, den Beweis anzutreten! ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
pindriver schrieb: > > Wat? Seit wann schießen die TF´s aus Zug? > > Sachen jibbet :) Et jibbt eben nüscht wat et nich jibbt! ;-) Ernsthaft: eigentlich ´ne tolle Idee! Kann das noch jemand genauer beschreiben?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ramsys schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn der scheiß weiter geht Sattel ich auf Rad um > und kündige mein Abo. Absolutes unverständniss was > diese .... Gewerkschaft da treibt. > Dem Gewerkschaftsboss ist wohl sein Luxusleben zu > Kopf gestiegen. > Es ist ja wohl das absolut hinterletzte. > DIESER KOMMENTAR HIER IST JA WOHL DASvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Tatra83 schrieb: ------------------------------------------------------- > Dann kann man ja langsam eine Flasche Sekt in den > Kühlschrank tun, die dann bei der Eröffnung der > Strecke geköpft wird... Ja, gaaanz langsam: ich glaube da erst ´dran, wenn wirklich Arbeiten beginnen!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
bengt schrieb: ------------------------------------------------------- > > In Dänemark wird mit Wechselstrom gefahren Für den Fernverkehr stimmt das, die Kopenhagener S-Bahn fährt jedoch mit 1500 V Gleichstrom aus der Oberleitung. Die E-Loks Litra EG werden m.W. nicht mehr nach Deutschland gelassen, weil ihre sechsachsigen Drehgestelle die Schienen beschädigen sollen (?).von Harald Tschirner - Deutschlandforum
robinbln schrieb: ------------------------------------------------------- > Kt4d sind aber, wenn in Doppeltraktion gefahren > wird, eine substanzielle Verbesserung für die > betroffenden Strecken. > Tja, wenn: ist es denn sicher, dass nach Ferienende wirklich in Doppeltraktion gefahren wird? Wäre ja sinnvoll! Falls nicht, wäre das Ganze eine wirksame Fahrgastverdrängungsaktvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß Punkt 81er schrieb: ------------------------------------------------------- > > > Endstation KW- hier endet für einen 485er sein Leben< Bei allem Verständnis für Sympathie bzw. Antipathie für S-Bahnwagen, ein Fahrzeug kann nicht leben, es kann allenfalls existieren! Ansonsten fällt mir dazu noch ein: don´t feed the Trolls!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
101er schrieb: ------------------------------------------------------- > Zum Anschluss der "Schöneberger Insel" an die S1. > Mal sehen, ob sich hier mit der Eröffnung des > Bahnhofs Kolonnenstraße etwas ändert. Wenn ich mich recht erinnere, sieht die Planung vor, den 106er ab Eröffnung S Leberbr./Kolonnenstr. zum Lindenhof zu führen und den 204er nur noch zwischen Zoo unvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: > Wurde für das 2. Paar nicht sogar extra ein > Abstellgleis im Bereich der Perleberger Brücke > gebaut? Oder welchen Zweck soll das sonst > erfüllen? Die Maschinen standen am westlichen Ende des Gbf Moabit, nahe der Beusselbrücke. Dort war (ist?) auch ein Anschluss für die Stromversorgung von Fahrzeugen, den die Loks bei Stillstand brauchten. Der Sinn des Glevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Andreas007 schrieb: ------------------------------------------------------- (KWH ist die richtige abkürzung für > Königs-Wusterhausen) Ja, aber nur für den S-Bahnbereich des Bahnhofs, ansonsten BKWvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Die beiden Abschlepploks sind halt fest gekuppelt (Grund bereits oben genannt), warum sollte man sie auseinander nehmen? Sie werden gegenseitig durch die Vielfachsteuerung gesteuert. Übrigens stehen die nicht immer da: abends gegen 22 - 23 Uhr fahren sie nach Seddin und kehren früh gegen 6 Uhr wieder zurück. Das zweite Paar, das bisher in Moabit aufgestellt war, steht nun in Rummelsburg bereivon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias Hiller schrieb: ------------------------------------------------------- > 54E schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > B-und C-Züge fuhren nie auf der Linie > G/9/U9!!! > > Sonderfahrten? Arbeitszugfahrten? Ein guter Bürger > sagt niemals nie. > Auf jeden Fall gab es einmal eine Sonderfahrt eines B2-Zuges (von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
HeimleiterBerlin schrieb: ------------------------------------------------------- > Ihr kommt alle ein paar Jahre zu spät hättet sie > Euch alle holen können die ganze Aufstellanlage in > Hönow stand voll mit dem Müll und Wuhletal bzw. > Friedrichsfelde. Das Thema dieses Threads lautet: "Giselas in Pjöngjang"! Und da geht es eben nicht um "Giselas in Berlin&von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Henning schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich glaube, dass es keine GI mehr in Pjöngjang > gibt. Sie wurden vor einige Jahren ausgemustert. > Dort fahren nur noch Dora Züge. Richtig: sie fahren nun für die Staatsbahn mit Oberleitung im Vorortverkehr. Das o.g. Bild beweist, dass man nicht einmal spezielle Einrichtungen für das Halten an niedrigen Bavon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum