ZitatIlle Ich hatte ja schon eine Beschwerde an die BVG geschrieben. Es wurde mir auch nur geantwortet, das der Straßenbahnfahrer nicht ausrichten kann. Und das ist auch gut so! Du bist nicht der einzige Fahrgast im Zug. Nur weil einer nörgelt dass ihm zu kalt ist, sollen 100 andere Leute schwitzen? Dann kommt der nächste vor und sagt ihm ist zu warm? Der Beruf heißt bewusst "Straßenbahnfvon southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
Dann wäre die (oberirdische) Schalterhalle breiter geworden...von southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Niederfluranteil von 100 %, scheint sehr zweideutig zu sein. Wie kommst du auf diesen Blödsinn? Wo ist Niederflur gefordert? Wie sollen Betriebe wie die Stuttgarter Straßenbahnen oder die Berliner U-Bahn das einhalten? Merkste selbst, ja?von southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPaul1405 Schade das es nicht zu einer Übergreifenden Bestellung kam zum beispiel für Schöneiche, Woltersdorf ... In Woltersdorf fährt man sie dann auf Rollböcken spazieren?von southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Diese Empfehlung gibt es scheinbar nur während des 10-Minuten-Taktes, wenn man am Bahnhof Altstadt 5 Minuten auf den Gegenzug warten müsste und sich diese Wartezeit lieber durch Treppenrennen am Rathaus vertreiben soll. Tagsüber und zu anderen Zeiten mit knappen Umstiegen am Bahnhof Altstadt wird der Umstieg dort empfohlen und korrekt berechnet. Ist Mittwochs 18 Uhr schon 10er-Takvon southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
Toll, wenn man von Berliner Straße nach Zitadelle (derzeit kein Halt in Ri. Spandau) möchte, schickt einen die BVG-App über Rathaus Spandau, statt über Altstadt Spandau (Siehe Bild). Nebenbei wird auch noch ein Fahrpreis von 7€ (Tageskarte) vorgeschlagen. #weilwirdichverarschenvon southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatcito2 Kann da jeder hin und wieviel kostet der Eintritt Wann ist die Innotrans Leider findet am Einlass kein Grammatiktest statt.von southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße Heute berichtet der Tagesspiegel online über dieses Thema. klick hier. In einem Leserkommentar ist zu lesen: "Die Lokalpresse ist spät dran, hatte doch die BVG unbemerkt vom Journalisten als Übergangslösung Kleinprofil-Tangos auch für das Großprofil bestellt." In Wikipedia zu den "Tangozügen" Ist in der Tabelle "Typenüberblick" auch die Uvon southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOstkreuzi Und wer will schon so einen Mist wie die Ik? Wenn diese unbequemen Sitze und diese Monsterbildschirme Serienrealität werden, fahre ich nicht mehr mit der U-Bahn. Das ist doch das offensichtliche Ziel der BVG. Wenn man nicht möglichst viele Fahrgäste durch Maßnahmen wie steinharte Längsbänke an S-Bahn und Auto vergraulen würde, würde man den steigenden Fahrgastzahlen ("Wachsevon southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 BCT hat dagegen wohl eher etablierte Technik in ein längst abgeschriebenes Fahrzeug gebaut und dieses mit geringem Aufwand noch etwas aufgefrischt. Für die eigenen Zwecke mag dies reichen und besser sein als mit einem 31 Jahre alten Diesel Ausnahmen in den Emissionsschutzauflagen für die Innenstadt zu nutzen, aber ob dies nun die einzige Alternative für die BVG zu Elektroantriebenvon southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRegio Team Beim Link fehlt am Ende ein "l" bei "html", daher funktioniert dieser nicht. Danke, habs korrigiert! ZitatNahverkehrsplan ZitatTagesspiegel Die Leute von City Tour haben ihn komplett renovieren und umbauen lassen, „für eine hohe sechsstellige Summe“, sagt Geschäftsführer Fritz Laabs. Ohne Geld vom Senat wäre das nicht gegangen. Die Wirtschaftsverwalvon southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
Während für den 204er massiv Fördergelder verbraten wurden, um 4 "Dauergäste" in die Werkstatt zu stellen, hat Berlin Coty Tour nahezu unbemerkt einen SD auf Elektroantrieb umgerüstet, der nun seit einigen Wochen nahezu unbemerkt seine Runden dreht... Ganz ohne Induktionsspielzeug und Dachcontainer. http://www.tagesspiegel.de/berlin/berlin-city-tour-praesentiert-elektro-doppeldecker-von southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Bestehen die 481er nicht aus Alu? Nein. 485 ist Alu in Differentialbauweise 480 ist Edelstahl in Differentialbauweise 481 ist "normaler" Stahl in Differentialbauweise 483 ist Alu in Integralbauweise (Konnte man auf der einen Folie beim Vortrag am Montag sehen)von southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Erzäl doch mal, was wurde dort sonst noch Interessantes gesagt oder gezeigt? Zunächst wurden die Rahmenbedingungen vorgestellt (Einsatzgebiet, Verkehrsleistung,...) und erzählt, welcher Lieferanteil auf welchen Konsorten entfällt. Dann gab es eine Fahrzeugbeschreibung, die im Wesentlichen dem entspricht, was bereits veröffentlicht wurde und keine bösen Überraschungen mit sicvon southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der Veranstaltung gestern wurde doch von Stadler gesagt, dass der Halbzug in der Mitte eine Trenntür bekommt.von southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
Oder stabilere Busse kaufen, die können sich ihren Platz dann bei Bedarf selbst schaffen.von southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatINW ZitatIncentro Schön finde ich die breiten Wagenübergänge - ich weiß nicht, warum man das in Hamburg nicht hinbekommt: s. Bild Moment mal... Die Berliner Fahrzeuge sind Neubauten, bei denen die Statik des Fahrzeugs um die breiten Übergänge herum geplant werden kann. Die die nun nach bald 20-jährigem Einsatz die Durchgänge erhaltenden Hamburger Fahrzeuge sind statisch ohne Durchgängevon southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Allerdings soll der bei FWM in Hennigsdorf ertüchtigte D/DL-Zug nach Fertigstellung und Abnahme zunächst im U5-Linienbetrieb erprobt werden, bevor er im Hauptbahnhof auf die U55 versenkt wird. Warum will man sie vor dem U55-Einsatz kaputt-randalieren lassen? Wird man die Hellersdorfer Vandalismusschäden dann vor dem "Versenken" beseitigen?von southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRegio Team ZitatForummaster Berlin Ich habe mir das nun ein wenig angeguckt und es ist leider genau das eingetreten, was nicht gewünscht ist - das Thema steht ständig ganz oben dabei. Dies ist aber ein Diskussions- und kein Rätselforum. Das Bilderrätsel wurde bisher geduldet, weil es oft interessante Impressionen zeigt. Wenn das Thema bleiben soll, dann kehrt bitte zu den Bilderrätseln zurücvon southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof Man will die Mülleimer nicht leeren, ... Müsste man ja gar nicht. In Berlin sind doch genug Leute unterwegs, die ihren Spaß daran haben, den Müll aus den Eimern zu nehmen und im Wagen umherzuwerfen. Damit wäre der Mülleumer dann sinnlos.von southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkuwe73 Die Trennscheiben neben den Türen sind wieder deckenhoch, sodaß es Dir wieder die Perücke vom Kopf zieht, wenn ein Fahrgast das Fenster aufmacht. Wer entwickelt sowas???? Wenn ein Fahrgast mit dem Nothammer das Fenster aufmacht, hast du doch sowieso andere Sorgen. Die Fahrzeuge sind klimatisiert, da macht also keiner das Fenster auf...von southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatsouthernelectricDann geht deine Kamera 3 Minuten vor ;-) Eigentlich nicht. Die planmäßige Abfahrt der M1 war 22.43 Uhr, das Bild entstand 22.45 Uhr also laut Definition pünktlich. Im Hintergrund nahen bereits die drei Busse 250, 255 und 155/X54, die nicht gemeinsam mit dem GT6U an die Haltestelle passen und alle um 22.47 Uhr abfahren sollen. Die Fahrplanzeiten habe ich jvon southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Ein Schnappschuss vom abendlichen Schneegestöber - am Bahnhof Pankow steht GT6U 1513 der Linie M1 pünktlich abfahrbereit in Richtung Innenstadt. Dann geht deine Kamera 3 Minuten vor ;-)von southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
Magst du wenigstens den Stromabnehmer an die richtige Stelle packen?von southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Es ist meine Meinung, weil das Aussehen auf den Fotos darauf deuten, dass diese Züge nicht von den Stahldoras stammen. Alles klar, Herr Ingenieur!von southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
Anlässlich des 70. Jahrestages der Unabhängigkeit von Japan hat man in Nordkorea "nagelneue U-Bahn-Züge für die U-Bahn Pjöngjang hergestellt", mit anderen Worten: Die D-Wagen gründlich modernisiert. Ob FWM bei den U55-Wagen da mithalten kann? Hier ein paar Bilder aus der Pressemeldung: Außenansicht (1) Außenansicht (2) Innenraum (1) Der Große Führer vor der "neuen"von southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Gerade fiel mir eine dieser wahnsinnig witzigen BVG-Werbungen auf: Eine in der Bahn schlafende Frau mit dem Text "Einfach die Nacht zum Tag machen" und "Tageskarte für 6,90 €" Habe ich etwas verpasst? Soweit mir bekannt ist, hat die BVG gar keine Tageskarte im Angebot, mit der man die ganze Nacht fahren dürfte. Entweder man startet erst um Mitternacht odervon southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
Schön, dass du dein Modell genial findest. Wenn du dich unbedingt ao hoch loben möchtest, leg dir doch hier wenigstens einen anderen Usernamen zu als bei LEGO. Davon abgesehen sehen die Modelle auf den ersten Blick ganz gut aus. Noch schöner wäre natürlich, wenn du sie Maßstabsgetreu gebau hättest. Leg ml dein lineal an die Gleise, dann kommst du aus der Spurweite auf einen Maßstab von ca. 1:30.von southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Der Radreifen brach 6 km vor dem Unglücksort und verkeilte sich im Drehgestell. Dann schlug er immer wieder gegen die Schwellen und gegen den Wagenboden. Dadurch entstand ein Riss im Boden eines Abteils. Kurz vor der Brücke riss der defekte Radreifen den Radlenker der ersten Weiche heraus, der durch den Wagenboden bis in die Decke schoss. Dadurch entgleiste das Drehgestell und stevon southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatINW Das wollte ich schon immer mal fragen: Welche Schnellbahnstation im Berliner Netz hat eigentlich den längsten Weg vom Bahnsteig bis zur nächsten Straße, Parkplatz, Bushaltestelle? Das muß ja nu nicht unbedingt eine U-Bahn-Station sein... Vielleicht sollten wir das mal in einen neuen Thread auslagern? Ich würde noch Westkreuz (Stadtbahn stadteinwärts) mit ins Spiel bringen. Wenn man nicvon southernelectric - Berliner Nahverkehrsforum