ZitatB-V 3313 Zitatandre_de Auch wenn das nicht so recht in das eingemauerte Weltbild einiger Westberliner hier passt, so war die Ausstattung mit Bussen in der DDR keineswegs ein Engpass, auch nicht deren kontinuierliche Erneuerung. Und schon gar nicht hier in deren Hauptstadt. Auf der bunten Seite der Mauer waren die Busse aber stets auf der Höhe der Zeit. Drei Stufen am Einstieg waren seit Mivon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatIsarSteve ZitatBarnimer ZitatB-V 3313 Leider werden wir uns an die geringe Doppeldeckeranzahl gewöhnen müssen. Was dahingehend ungewöhnlich ist, weil im Nahverkehrsplan von 2019 Doppeldeckerbestand für die nächsten Jahre auch weitgehend unverändert bei knapp über 400 liegen soll. 2030 sehen Planungen 411 DL vor. Aber Papier ist mal wieder sehr geduldig. Das Problem geht auf die Zvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBarnimer ZitatB-V 3313 Leider werden wir uns an die geringe Doppeldeckeranzahl gewöhnen müssen. Was dahingehend ungewöhnlich ist, weil im Nahverkehrsplan von 2019 Doppeldeckerbestand für die nächsten Jahre auch weitgehend unverändert bei knapp über 400 liegen soll. 2030 sehen Planungen 411 DL vor. Aber Papier ist mal wieder sehr geduldig. Das Problem geht auf die Zeit zurück, als die VDL &von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Dennoch sind die Fahrgäste die Verlierer der Beschaffungspolitik. In der Zeit, in der ich am Roseneck war, war jeder zweite M29 ein EN. Auf der 186er hatten die Fahrer schon einige Schwierigkeiten, die Busse an den Haltestellen richtig zu positionieren. Vielleicht wäre ein zehnminütiger Pendelverkehr Roseneck > S-Bhf Grunewald mit EN-Bussen eine bessere Lösung? Linie 186 GN Album Stocvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatNemo ZitatNordender Einfach nur traurig, man wusste lange genug wann die DD durch neue ersetzt werden müssen. Das hätte der Osten nicht besser gekonnt. Der Osten hat den DD ja schließlich auch sehr schnell abgeschafft. Aber wenn er gewollt hätte, hätte er sich nicht Jahrelang durchgetestet, sondern im Jahr darauf wären die in großer Zahl einsatzbereit gewesen. D/D waren uvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatIsarSteve Propaganda wie aus dem SED Lehrbuch. Und der Unfall z.B. von 3248 am 20.9. ist dann auch nur bei der DEFA in Babelsberg gestellt worden oder wie? Die neu erstellte Oberdeckfront von 3459 und der neue Astabweiser an 3524 sind alles nur Fake? Was ist die Ausrede für das komplette Verschwinden von D/D auf der M48? Auch tief hängende Äste?von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist mir gestern aufgefallen. Without Stopping?? Kein Wunder, dass sie einen Smiley hinzufügen.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Dafür gibts am anderen Ende der Stadt ab Montag mehr Platz im Bus, die Linie 186 wird vom Hof C künftig mit Gelenkwagen statt EN bedient. Die eigentlich vorgesehenen DL nehmen im Bestand ab und wurden nach mehreren Baumschäden gegen kurze Eindecker getauscht. Da sich die Steglitzer/Lankwitzer Bäume frei entfalten sollen, kann die BVG dort nur noch einstöckig fahren. Propaganvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Falls Ihr es verpasst habt. Kann bis zum 20/11 angesehen werden. Meilensteine der Technik: U-Bahnen. Es ist ein bisschen London lastig, aber es gibt viele andere U-Bahn-Aufnahmen einschließlich Berlin. Und interessant, die Vielfalt der Befragten zu sehen. Früher wurden Bahnsendungen nur von (weißen) Männern für Männer produziert.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
In der Morgenpost findet sich heute eine Abbildung der neuen Abstellanlage am Güterbahnhof Schönholz. Schallschutz gib es nur nach Westen.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatStichbahn ZitatIngolf Während für etwas ältere Jahrgänge das Auto und eine an das Auto angepasste Umwelt eine sehr starke Bedeutung als Wohlstands- und Statussymbol ("ich habe es geschafft, ich kann es mir leisten") darstellt, schätzen das jüngere Jahrgänge (auch unter ähnlichen Lebensumständen) deutlich weniger emotional - das Auto wird als ganz normaler Nutzgevon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Conclusio: Der ÖPNV wird sich erholen. Das hat auch nach den Sparorgien der 2000er geklappt, trotz S-Bahn-Krise etc. Ich hoffe es. M48 & M85 laufen größtenteils mit GN ohne Probleme. Eine Reduzierung der Gesamtkapazität um 10%? Der M19 funktioniert gut mit EN, 200 & 300 ziemlich leer und meine lokalen 101, 248 & 186 alle mit weniger Fahrgästen (186von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIngolf ZitatIsarSteve Viel lärm um nichts. Wer ist wirklich daran interessiert? Ein Vorort von einem Vorort... Die meisten Berliner wissen gar nicht, wo das ist. Etwa zwei Drittel der Berliner Bevölkerung lebt in solchen "Vororten eines Vororts" - also außenhalb des S-Bahn-Rings. Tendenz deutlich zunehmend. Und dann haben wir auch immer mehr, die noch weiter herausziehen außevon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Zitatandre_de ZitatJay Zitatandre_de Zum Glück wird über die Stilllegung von Straßenbahnstrecken und über die Notwendigkeit von Busspuren nicht auf Bezirksebene entschieden. Von daher ist die Tagesspiegel-Befragung da weitgehend witzlos, um nicht zu sagen inkompetent (auch auf Seiten des verantwortlichen Tagesspiegel-Redakteurs). Viele Grüße André Das sehe ich weit weniger entsvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Zitatder weiße bim Die BVG kann nichts dafür. An Untergründe lässt es sich nicht anpassen. Auf schwarzem Grund würden Bär und Rahmen verschwinden. Warum sollte sich das Logo nicht an Untergründe anpassen lassen? Oder möchtest du verklausuliert ausdrücken, dass die BVG nicht weiß, wie es geht? Dann könnte sie sehr wohl etwas dafür... Das neue Logo ist eine echte Designleiche unvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Es ist so einfach. Die Massenmotorisierung entstand erst, als das Auto für den Normalbürger erschwinglich (bezahlbar) wurde. Vor 100 Jahren konnten sich nur wirklich reiche Menschen bzw. Familien ein eigenes Automobil leisten. Die Nutzung von Kraftfahrzeugen muss wieder deutlich teurer werden, so dass nur noch Besserverdienende sich das leisten können. Alle anderen steigen auvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Natürlich fährt der 143er täglich. Übrigens, wow,das ging ja blitzschnell! Hast du auf dem Topf gesessen und gewartet...?von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Natürlich fährt der 143er täglich. Ahem, ja, *scratches head* Stimmt, Ich habe die Insulaner Verlängerung mit der ganzen Strecke verwechselt. Gut!von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Langsam kommen die ersten Änderungen raus: 104 - wird eingestellt M43 - U-Bhf Berliner Str. - Stralau (am Ostkreuz über Markgrafendamm, Hauptstr., Kynaststr.) 143 - Brixplatz - Insulaner (ab U-Bhf Berliner Str. über: Badensche Str., Martin-Luther-Str., Innsbrucker Platz, Hauptstr., Rubensstr., Thorwaldsenstr., Munsterdamm) 215 - kommt nun wohl endlich Das wollte ich schon langvon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Dieses Pragher Bild aus Wiki vom Eröffnungstag zeigt den Bahnhof, bevor der Wald gerodet wurde und die Ladenzeilen gebaut wurden.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Vielen Dank, sehr interessant und schön gemacht. Die Geschichte war mir ziemlich fern. Das ursprüngliche Konzept war doch wahrscheinlich der Laden direkt am Bahnsteig? Wann hat man das aufgegeben und die hässlichen Drahtzäune angebracht? Die ursprünglichen Pläne waren typisch für die damalige Zeit und viel umfangreicher. Der Börsencrash und die anschließende Weltwirtschaftskrisevon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Kleine 90-Jahr-Feier der Ladenstraße auf U-Bhf Onkel Toms Hütte am Samstag, den 18. September. Bilder habe ich im 90 Jahre Jubiläumsalbum, in einem U3-Kontext oder als Stockbilder auf flickr veröffentlicht.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Ein weiterer Endlossanierung - Birkenstraße. Eine unerwartete Collage aus farbigen Arbeitsspuren von Bauarbeitern hat diesen Bahnhof, der seit mehr als fünf Jahren eine Baustelle ist, verschönert. Jetzt werden sie im Zuge der Renovierungsarbeiten abgedeckt. Ich vermute, dass die Nummern an der Decke die Nummern der grauen Birkenwald-Wandplatten sind, die angebracht werden sollen. Meinevon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMicha ZitatGraphXBerlin Henning kommt vielleicht mit der Aufzählung von Buchstaben nicht klar...(?) Mit "(Vergleich B, r u. ß)" konnte ich auch erst nach dem dritten Betrachten der leider mal wieder nur verlinkten Bilder etwas anfangen. Dass in der dort offenbar stehenden Abkürzung Kommata statt Punkte verwendet werden und sinnlose Leerzeichen auftauchen ist verschmerzbar. Passivon IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Dieser Ausdruck ist von der Darstellungsweise etwas außergewöhnlich. Aus diesem Grund konnte ich ihn nicht richtig interpretieren. Ja, Alexa sagt mir das auch ständig.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Das eine ist die aktuelle Transit-Schrift der BVG das andere hat die alte BVG-Hausschrift allerdings etwas in die Breite gezogen. Ah, danke. Dass am Ende die alte Schrift verwendet wurde, deutet darauf hin, dass man das Ganze 'alt' aussehen lassen wollte.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatIsarSteve Gibt es noch andere unrealistische ÖPNV-Plakate? Vielleicht nicht unrealistisch aber lustig: Meinst du Igel der Begegnung? // in Mitte?von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Was meinst du mit "(Vergleich B, r u. ß)"? Die B, r, & ß auf diese beiden Schilder - Prototypen und alle anderen - vergleichen.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Aus dem Bahnhof hätte man was schönes machen können, mit modernen Licht- oder Leuchtakzenten hätte man den Bahnhof zu einem Hingucker machen können, aber sicherlich nicht mit so einem altmodischen, schnöden Grün. Pfui. Ein Grün, das so dunkel ist, dass eine zusätzliche Beleuchtungsreihe erforderlich ist.von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum
Berliner Wahlkampf 2021. Gibt es noch andere unrealistische ÖPNV-Plakate?von IsarSteve - Berliner Nahverkehrsforum