Das sieht ja fast so aus wie OMSIvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFahrgast1414 ZitatGraphXBerlin Im Bus gibt es seit heute drei verschiedene Ansagen die bis Ende Mai als Test laufen: -Bitte sei achtsam, vielleicht braucht jemand deinen Sitzplatz dringender -Bitte stehe auf, wenn jemand deinen Sitzplatz dringender braucht -Bitte halte dich fest, damit du sicher stehst Das Witzige dabei ist, dass man als Fahrgast einfach nur wohin gebracht werden möchvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTorsten U Hier noch zwei aktuelle Aufnahmen zum Thema Verschönerung des Eingangs zur PÜ (ist schon Bahnhof ? oder geht es noch als Verkehrslösung SW durch ?) Mutig, das jetzt schon so zu gestalten. Hoffentlich wird es bis zur Eröffnung nicht noch anderweitig verunstaltet...von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBusUndBahnAusBerlin Das angekündigte Verbot für E-Scooter bei der BVG kommt jetzt zum 01. Mai. Neben der Mitnahme in den Fahrzeugen, wird auch der Transport der Scooter über die U-Bahnhöfe ab dann verboten. Quelle rbb Realitätsfernvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Immerhin soll das IC Netz ausgeweitet werden und es sind endlich auch die letzten Twindexx zugelassen.von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Schöneweide wieder unbesetzt 0-4 Uhrvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM48er ZitatLeyla Da es in letzter Zeit immer häufiger vorkommt und auch angesichts der Personallage nicht besser wird, mache ich mal diesen neuen Thread zur Dokumentation nicht besetzter Stellwerke auf... Müsste die DBInfraGo durch die Außerbetriebnahme der Altstellwerke auf der S1-Nord nicht eigentlich ein paar Personale freigesetzt haben, die auch diese anderen Standorten verstärken könntvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Da es in letzter Zeit immer häufiger vorkommt und auch angesichts der Personallage nicht besser wird, mache ich mal diesen neuen Thread zur Dokumentation nicht besetzter Stellwerke auf... beginnen wir heute Nacht, dem 06.04.2024 von 02:00 bis 06:00 in Schöneweide #InfraGONE #InfraNOvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hoffe, dass man den Mut hat die Strecke vorzeitig in Betrieb zu nehmen, sollte man doch schneller fertig werden.von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatDerMichael ZitatLeyla Die Stromschienen werden aktuell montiert. Es geschehen noch Wunder! Finden denn eigentlich schon Personalschulungen im Simulator statt? Nein und wenn, dann gibt es Streckenkunde Videos auf dem Tablet.von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Die Stromschienen werden aktuell montiert.von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin mal gespannt, wann die Kehre in Betrieb geht. Dachte erst zum Beginn des Heuboden-Neubausvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman ZitatLeyla Man gedenkt jetzt die S15 mit 481 zur EM in Betrieb zu nehmen, sowie während der EM die 484 auf die S3/S9 zu schieben, dafür 480 und 481 auf S41/S42 (natürlich als Vollzüge). Abgesehen davon, dass das gemäß früherer Beiträge einiger Schreiber:innen hier im Forum auf gar keinen Fall geht, was erhofft man sich durch den Tausch? Flexen mit klimatisierten Zügen zum Olympivon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Man gedenkt jetzt die S15 mit 481 zur EM in Betrieb zu nehmen, sowie während der EM die 484 auf die S3/S9 zu schieben, dafür 480 und 481 auf S41/S42 (natürlich als Vollzüge).von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Fußballfans randalierten im Zug, alle ziehen sich aus der Verantwortung und die ODEG darf dafür blechen.von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
R2G ist für die Tonne, ebenso Schwarz-Rot. Blau und Gelb sind gar keine Option. Und nun? Als ob irgendjemand überhaupt ernsthaft daran interessiert und vor allem bereit dazu ist, den ÖV nachhaltig zu stärken. Von der Bundesregierung ganz zu schweigen...von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Wir können schon manuell schildern, nur brauchen wir dafür selbst die richtigen Informationen und daran scheitert es. Außerdem widerspricht das dann irgendwie dem Zweck der Automatik.von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Wobei man das Problem zumindest softwareseitig in den Griff bekommen hat. In Beusselstr. wechseln die Fahrten die Zugnummern. Werden Ringe in andere Nummern geschoben UND wird das seitens der Leitstelle nicht richtig eingepflegt, kann der Zug gar nicht anders als eben das Endziel Beusselstr. zu schildern. Wenn aber die Daten korrekt eingepflegt sind, funzt das mittlerweile wunderbar.von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Aus eigener Tasche wird man vor allem den Umbau der Bahnhöfe Jungfernheide und Westhafen bezahlen. Die ZBA in Gartenfeld und Beusselstr. sind ohnehin betrieblich erforderlich. Wie bereits erwähnt muss die Spreequerung vom WSA finanziert werden und für die eigentliche Reaktivierung der Siemensbahn gilt die Sache mit der Wiederherstellung des Zustands von 1961.von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Zumal ich mich auch frage, mit welchen Fahrzeugen man die Siemensbahn bedienen möchte. Die 480 werden ab 2028 ausgemustert und die Ausschreibung für die nächste Generation ist immer noch in der Schwebe. Gehen wir von einer vorübergehenden 3/4-Zugstärke aus und der Führung nach Gesundbrunnen, bräuchte man bei einem 10'-Takt 4-5 Umläufe = 12 bis 15 Viertelzüge, die wir einfach nicht habevon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Vermutlich wird aber eine Vergabe getrennt oder als Gesamtangebot an DB + Stadler/Siemens das wirtschaftlichste Angebot darstellen, da Alstom das Fahrzeug erst komplett neu entwickeln müsste und keine vorhanden fahrbetrieblichen Strukturen vorweisen kann. Soll mir ganz genehm sein. Wir brauchen hier echt nicht noch mehr Bombardier-Müll oder weitere Köche für die Suppe.von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Die S1 stört nur und ich bin nicht sehr zuversichtlich was die Einbindung der Siemensbahn und S15 angeht.von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Man könnte die 480 nochmal zur HU schicken, aber langsam wird es schwierig Ersatzteile zu finden für die mittlerweile längst obsolete Computer- und Elektrotechnik. Und ein richtiges Redesign will dann auch wieder keiner bezahlen.von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatLariFari Freitag wird die BVG bestreikt (Warnstreik): https://www.tagesspiegel.de/berlin/verdi-will-am-nachmittag-informieren-warnstreik-bei-berliner-verkehrsbetrieben-am-freitag-11125084.html Die Forderung nach pauschal 10 Minuten Mindestwendezeit halte ich für unerfüllbar. Schon die aktuell vereinbarten 5 Minuten bei Metrolinien bringen viele Wendestellen an ihre Kapazitätsgrvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Wo setzt die S-Bahn eigentlich die Fahrzeuge ein, die derzeit nicht auf der Ringbahn gebraucht werden? Gar nicht.von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Personenverkehr Mi 2:00 bis Mo 18:00von Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix Zitatmarc-j Aber in Paris funktioniert das doch auch alles? Und dort fahren vollautomatische im Mischbetrieb. Haben dort alle Bahnen die selbe Türposition? Sind dort nur "trainierte" Passagiere unterwegs? nach meiner Erinnerung besteht in Paris aber ein faktischer Zwang für die Fahrgäste, den Türraum freizuhalten, weil der sich nicht an die Regeln haltende Fahrgast Gefahrvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatLepus Ach wie gut, dass die Türpositionen der JK mit denen von IK und JK übereinstimmen Das spielt auf den Linien U5 und U8 welche Rolle? Dort gibt es mit dem J ganz andere Probleme, denn dort sind je nach Wagentyp (End- oder Mittelwagen) und der Reihung der Wagen die Türen an anderen Positionen. Wäre aber lösbar mit Falttüren auf dem Bahnsteig, anstelle von Schiebetürenvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatLopi2000 ZitatFlexist Umso fragwürdiger ist es, warum de ausgelieferten Fahrzeuge so nicht ausgestattet sind. Meiner Meinung nach würde dies die Züge deutlich unruhiger aussehen lassen, da es ein ziemlicher Mustermix wäre. Dann sollte es lieber eine harmonisch zur Standardausführung passende Farbvariation des "Musters der Vielfalt" geben, bei der eine der anderen Farvon Leyla - Berliner Nahverkehrsforum