Hallo berlin.central, danke für die Bilder. Ich war heute auch nochmal dort, denke auch, dass der Verkehr bald umgeklappt wird. Schade ist, dass man im Frühjahr an das neue südliche Gleis nicht noch 10 oder 20 Meter ansetzen konnte. So wird dort auch eine Gleislücke bleiben, die erst nach Abschluss der U-Bahntunnelsanierung geschlossen werden kann. Auf Deinen Bildern kann man ja sehr gut erkenvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Heidekraut, danke für Deinen Beitrag - den finde ich sehr, sehr gut, auch wenn ich nicht mit allen Positionen übereinstimme. Hallo an alle, hier noch ein Mini-Update mit Fotos von heute: Haltestelle Naturkundemuseum: Die U-Bahnbaustelle ist nun unter einem Zelt verschwunden. Haltestelle Invalidenpark: Bisher war mir nicht aufgefallen, dass es an diesem Bahnsteig (rechts) unvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo André, danke für die tolle Fotostrecke. - Aufstellanlage unter der Rathausstraße: Stehen da historische Wagen drin? - Aushub an den künftigen Bahnhöfen: Wie tief hebt man das jetzt aus? Die Tunnelbohrmaschine muss ja nochmal durch und braucht entweder eine ausreichende Überdeckung oder aber Anschlüsse für den Durchbruch in die Rohbauten wie im Leipziger Citytunnel. Viele Grüße Mvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Die 90°-Kurven sind nicht überflüssig, sondern tauchen früher oder später sowieso auf, wenn die Bahn in die Turmstraße wechselt. Spätestens bei der nächsten Verlängerung zum Beusselstraße. Hallo Jay, das hängt aber doch ganz davon ab, on man eine Verlängerung in Richtung Beusselstraße oder in Richtung Mierendorffplatz bevorzugt. Und das scheint mir noch nicht so klar zu sein. Obvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Zitateisenbahnermv 1. Warum sind nur die Züge der U55 klimatisiert? Zu 1. Keine der Berliner U-Bahnen sind klimatisiert-auf der 55 ist aber baubedingt kühler als woanders. Hallo zusammen, die angenehme Kühle in der U55 ist mir neulich auch aufgefallen. Wie der Jagdpilot schon gesagt hat, klimatisiert ist kein U-Bahnwagen in Berlin. Die U55 liegt für Berliner Verhältnissvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOstkreuzi Man muss sich das mal überlegen, diese Stützen sind ca. 100 Jahre alt. Hallo zusammen, erstmal danke an Stefan für die neue Fotostrecke. Zu den Stützen beziehungsweise was mich daran wundert: Offenbar sind die alten Stützen statisch dazu tauglich, das neue Dach zu tragen. Das wird ja jemand nachgewiesen haben. Und sie haben bis heute 100 Jahre gehalten und sollen noch mindevon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Periculator, danke für Deine weiteren Erläuterungen. Ich muss sagen, ich kann mir nach wie vor keine abschließende Meinung bilden. Von der Erschließungswirkung her dürften sich beide Varianten nicht viel nehmen. Die Nachteile des teils straßenbündigen Gleises bei höherem Verkehrsaufkommen in der Straße Alt Moabit und die zwei 90-Grad-Kurven bei der Variante Turmstraße dürften sich ebevon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, noch ein kurzes Update. Viele Grüße Manuel Auch die Tunneldecke westlich der Friedrichstraße ist nun betoniert. Es kommt noch eine Schutzschicht darauf, dann kann verfüllt werden. Hoteliers und Gastwirte können also bald aufatmen. Östlich der Friedrichstraße wurde fleißig asphaltiert, wie bereits auf den Webcam-Bildern zu erkennen war. An den Gullydeckeln ist zu evon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, ein kurzes Foto-Update von heute. Danke noch an Ostkreuzi für die Erläuterungen. Viele Grüße Manuel Ecke Caroline-Michaelis-Straße: Hier wurde vor und hinter der Insel bis an das alte Gleis heran asphaltiert. Es kann sich nur um ein Provisorium handeln, der Sinn erschließt sich mir aber noch nicht. Zudem wurden hier jetzt schon einige (nicht alle) Schachthälse wiedervon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGiovanni Ja, der RE wird zum Teil unterwegs von anderen Zügen überholt. Hallo zusammen, GTW hin oder her, man fragt sich dennoch, warum diese Verbindung so langsam ist und warum die Züge überhaupt überholt werden müssen. Außer dem Berlin-Warszawa-Express fährt doch da nichts schneller, Güterzüge wohl auch nicht schneller als 100 km/h, oder übersehe ich etwas? 2½ Stunden für 160 Kilomvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Bei sämtlichen Bussen, die ich von gestern nachmittag bis heute mittag nutze, waren die Daisy-Anzeiger außer Betrieb. Auch Leitstreifen gab während dieses Zeitraumes keinerlei Abfahrtszeiten bekannt. Dabei war ich recht großräumig zwischen Köpenick, Marzahn und Kreuzberg unterwegs, so daß ich auf ein größeres Problem schließe. Ist das denn hier niemandem sonst aufgefallen odvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Nein Manuel, das ist aktuell. Aber früher verlief die Rathenower Straße gerade auf Alt-Moabit zu und machte nicht den Knick, um dann zur Paulstraße zu werden. Ein Abriss des Hauses steht sicher nicht zur Debatte. Sollte die Strecke über Rathenower Straße zur Turmstraße führen, dann würde die Strecke hier im 90°-Winkel abbiegen, wobei dafür genug Platz vorhanden ist. Wird hingegen dievon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOstkreuzi Ein wichtiger Aspekt dazu: Die Streckenführung der Trasse über die Turmstraße würde mit der Rechtskurve an der Invalidenstraße in die Rathenower Straße beginnen (bis dahin sind beide Varianten gleich). Diese Rechtskurve war früher allerdings wesentlich weniger abgewinkelt als dieses heute der Fall ist. Habe leider gerade kein passendes Bild zur Hand. Vielleicht Ihr? Soll das dann zvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatlkf Unterbodenwäsche Hallo lkf, sehr schönes Bild! Auch die Regenaufnahmen von berliner zuvor! 16 Uhr, genau zu der Zeit war ich Unter den Linden unterwegs. Man hörte es donnern und sah die schwarzen Wolken im Nordwesten, er fiel aber dort kein Tropfen. Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner [...] dann sollte man sich das gesamte Umfeld mal ansehen und dran arbeiten. [...] Aber auch dem unmittelbaren Bahnhofsausgang am Europaplatz fehlt es irgendwie an Genialität... Hallo zusammen, gibt es eigentlich einen gesamthaften Plan für die Gestaltung des Europaplatzes, und wenn ja, weiß jemand, wie dieser aussieht und wann er umgesetzt werden soll? Pläne sind mir hvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße Statt funktionelle und lange haltende Konstruktionen zu bauen, werden lieber "Star-Architekten" beauftragt, die sich dann in ihrer Phantasie austoben können, egal ob es sinnvoll ist oder nicht. Hallo Wollankstraße, das kann ich so überhaupt nicht nachvollziehen. Keines der vier Büros, die sich in dem Wettweberb platziert haben, besitzt irgendeinen "Star-Ruhmvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerMichael Ich befürchte da was ganz schlimmes. Wenn das wahr wird, wird das Ding aussehen, wie vieles am Ernst Reuter Platz. Vermulich lassen sich die Preisrichter vom Weiß zu sehr blenden. Also @manuelberlin: Das Ding deiner bekannten wurde wahrscheinlich wg. dem bedrohlich wirkenden Hintergrund verloren (Keiner will ein Gewitter). Der 2. Beitrag ist vermutlich auch noch nicht hell genug uvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, noch etwas zum Thema Haltestellendach am Hauptbahnhof: Den seinerzeit drittplatzierten Entwurf, der von einem befreundeten Architekten stammt, hatte ich ja hier schon gezeigt. Ich habe mir nun nochmal die Mühe gemacht, auch den zweit- und viertplatzierten Entwurf aus dem konkurrierenden Gutachterverfahren im Netz zu suchen und bin fündig geworden. Damit hätten wir allevon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, zwei Schnappschüsse aus der Oranienburger Straße. Viele Grüße Manuel Wagen 1096 auf der M1 vor dem Fernsehturm Wagen 1097 auf der 12 in Gegenrichtungvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan Metze Die Form des Daches ist ja okay und sieht ja auch mal nach was aus, aber das Material ist nicht optimal. Und ob man da als Bürger die Planungsunterlagen so weit einsehen kann um festzustellen wie das Dach genau beim Bau ausgeführt wird, möchte ich bezweifeln. Aber in München geht's ja auch in schön. Bild Hallo zusammen, das Dach über der Haltestelle Münchner Freihevon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, ZitatStefan Metze Entlang der Stützpfeiler wird der Bahnsteig B stadtauswärts hier höchstwahrscheinlich halbseitig in Betrieb genommen, so das auf der anderen Seite der Kran und das Schutzgerüst stehen bleiben kann. muss der Kran nicht noch einmal versetzt werden? Aktuell steht er doch innerhalb der Fläche, die von der Bahnhofsplatte überspannt werden soll? ZitatOstkreuzivon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Stefan, hallo Philipp, hallo zusammen, zwei ganz kurze Anmerkungen noch: ZitatStefan Metze Zitatmanuelberlin Die oberste Deckschicht fehlt noch. Ich vermute, dass man hier wie auf den bisherigen Abschnitten erstmal alles sich etwas setzen lässt So wie es aussieht müssen auch hier noch diverse Absperrschieber und Kanaldeckel auf Niveau gebracht werden. Erst wenn das auf voller oder einvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, ein kleines Update von mir (Bilder von gestern, Samstag). Die Arbeiten an den Pfeilern für das Bahnhofsgebäude gehen zügig weiter, ich erwarte schon bald den Aufbau der Schalung für die Platte. Bilder davon lasse ich heute weg, das bringt nicht viel Erkenntnisgewinn gegenüber den letzten Aufnahmen von Stefan. Im Fokus liegt die Fernbahn-Trasse. Viele Grüße Manuel Ivon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan Metze Ich weiss ja nicht, aber in den Visualisierungen sah das alles noch sehr vielversprechend aus mit dem geschwungenen Dach. Wenn man sich das Beton-Probestück ansieht, graut es einem im wahrsten Sinne des Wortes. Wie lange wird solch ein Betondach halten? Es ist in Berlin immerhin Temperaturen von bis -25°C bis + 35°C + X ausgesetzt. In spätestens 10 Jahren muss dann eine umfvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, am Hauptbahnhof tut sich nun laufend etwas. Gegenüber Mittwoch Abend sind nun auch die Seitenwände der Treppenaufgänge betoniert - bis etwa Höhe Geländeniveau. Viele Grüße Manuel Seitenwände der Treppenabgänge auf der Süd- ... ... und Nordseite bis Höhe Geländenievau betoniert (bis dort, wo die Bohlen über den Abgang liegen). Darüber hinaus habe ich noch einenvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Zitatles_jeux Und du weißt also schon ganz genau, dass es keine Serienbestellung geben wird? Hut ab! Zuerst wird ein Doppeldeckerbus im Dezember geliefert. Dann soll er ein Jahr lang getestet werden. Danach wird entschieden, ob es eine Serienbestellung gibt. Hallo zusammen, so habe ich jedenfalls auch die Aussage von BVG-Sprecherin Petra Reetz in dem Zeitungsartikel verstandenvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, da meine Bilder gestern leider schon einen Tag alt und dazu noch teils überholt waren, hier noch ein paar aktuelle (von heute Abend, Freitag). Viele Grüße Manuel Dirk berichtete gestern bereits, dass asphaltiert wurde. Hier also der neueste Zustand, Ecke Caroline-Michaelis-Straße, heute Abend um viertel vor sieben Uhr. Der neue Fahrbahnbelag schließt an den bestehenden ivon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hi Steve ZitatIsarSteve Zitatbansh84 Ahh, ich danke für die Erklärung! Das klingt schon etwas vernünftiger... :) Vernünftig? haha.. BTW, es wird weiterhin an das Ding gespielt: Hast Du über das Dach-Probestück hinaus, das wir hier im Forum bereits von Stefan Metze inline, also ohne externe Links gesehen haben, etwas zu sagen? Was genau meinst Du mit "Vernünftig? havon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatBahnsteigkante Meinem Empfinden nach ist es bei den 885er stehend am Bahnsteig besonders extrem. Einfach mal überlegen. Alle aktuellen Baureihen der Berliner S-Bahn bremsen elektrisch mit ihren Fahrmotoren. Nur die Beiwagen der BR 485, die als BR 885 beschriftet sind, erzeugen die Bremskraft ausschließlich mechanisch durch Druckluftbremszylinder, die Bremsbeläge auf Bremvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, auf Wunsch hier noch Fotos. Wie gesagt, die Bilder sind nicht tagesaktuell, sondern von gestern (Mittwoch) Abend. Viele Grüße Manuel Ecke Caroline-Michaelis-Straße. Wie Dirk heute Nachmittag schrieb, wurde hier heute bereits mit dem Asphaltieren der Fahrbahn begonnen. Ich werde morgen Abend nochmal vorbeischauen. Aus diesem Bild wurde ein neues Grafitti herausretuschiertvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum