Seit Umbrella den Dienst auf der 29 übernommen hat, herrscht hier Chaos pur.
Die grellgelben Wagen sind zwar schick anzusehen, aber die Fahrer scheinen nicht viel vom "Dienst nach Fahrplan" zu halten.
Verspätungen von bis zu 6 Minuten sind Standard, ebenso Kaffeepause an jeder zweiten Haltestelle und mit max. 50 über die B5 zuckeln.
Und wenn die ihren Gelenkbus einsetzen, knallt der Nachläufer beim Abbiegen an jede Kante.
Beschwerden bei der VHH bringen nichts ("nicht zuständig") und bei Umbrella selber erreicht man keinen.

***
Busbeschleunigungsprogramm - mit Vollgas und 20-Sitzplatz-Gelenkbussen ins Chaos.

Zitat
Erol
Seit Umbrella den Dienst auf der 29 übernommen hat, herrscht hier Chaos pur.
Die grellgelben Wagen sind zwar schick anzusehen, aber die Fahrer scheinen nicht viel vom "Dienst nach Fahrplan" zu halten.
Verspätungen von bis zu 6 Minuten sind Standard, ebenso Kaffeepause an jeder zweiten Haltestelle und mit max. 50 über die B5 zuckeln.
Und wenn die ihren Gelenkbus einsetzen, knallt der Nachläufer beim Abbiegen an jede Kante.
Beschwerden bei der VHH bringen nichts ("nicht zuständig") und bei Umbrella selber erreicht man keinen.

Falsch die VHH ist zuständig, da sie die Leistung an Umbrella vergeben hat.

Mfg

Sascha Behn

Momentan kurvt Umbrella mit Hamburger Bussen, die vorne das hvv-Signet ziert, sogar bei uns in Berlin als Schienenersatzverkehr umher. Hier konkret am S-Bahnhof Grünau.

Die sollen lieber darauf achten, dass die Linieneinsätze auch korrekt gefahren werden.
Vorgestern warteten wir am Bahnhof Bergedorf auf den 29er Richtung Tonndorf. Dann sahen wir einen Umbrella Bus mit dieser Beschilderung, doch der fuhr einfach an der Johann-Meyer-Strasse vorbei. So hatten wir unnötige Extra-Wartezeiten.
Echt eine Zumutung mit denen. Der einzige Subunternehmer der VHH, der zuverlässig war, war die OTG.
Ach ja, eine Beschwerde bei der VHH blieb erwartungsgemäß unbeantwortet.

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