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RDC, OHE und Nordbahn sollen Zuschläge im Akku-Netz erhalten
geschrieben von BahnInfo-Redaktion
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RDC, OHE und Nordbahn sollen Zuschläge im Akku-Netz erhalten 11.02.2021 17:33 |
Wie die Nah.SH heute mitteilt, sollen für den Betrieb des sogenannten "XMU-Netz" rund um Neumünster und Lübeck die Unternehmen RDC Autozug Sylt, Osthannoversche Eisenbahnen AG und Nordbahn Eisenbahngesellschaft den Zuschlag erhalten.
Die Osthannoversche Eisenbahnen AG soll im Los 1 die Linien
* RB 75 Kiel – Felde – Rendsburg-Seemühlen (Einzelfahrten)
* RB 84 Lübeck – Plön – Preetz – Kiel
* RB 89 Lübeck – Büchen – Lüneburg
* RB 87 Preetz – Kiel
* RB 76 Kiel – Schönberger Strand
übernehmen.
Im Los 2 soll die RDC Autozug Sylt die Linien
* RE 74 Husum – Jübeck – Rendsburg – Kiel
* RB 75 Kiel – Felde – Rendsburg-Seemühlen
* RB 64 Husum – Tönning – St. Peter-Ording
* RE 72 Kiel – Eckernförde – Flensburg
* RB 73 Kiel – Eckernförde
übernehmen.
Los 3 soll weiterhin die Nordbahn Eisenbahngesellschaft betreiben.
Es umfasst die Linien
* RB 63 Neumünster – Hohenwestedt – Heide – Büsum
* RB 82 Neumünster – Bad Seegeberg – Bad Oldesloe.
Zum Einsatz kommen Akku-Neufahrzeuge des Herstellers Stadler, die den Gewinnern über die Hamburger Paribus beigestellt werden.
In einem ersten Schritt werden 5 Vorserienfahrzeuge gefertigt, die komplette Auslieferung soll bis 2024 stattfinden. In der Übergangszeit stellt DB Regio, nach gewonnener Ausschreibung, den Unternehmen im Rahmen eines Fahrzeugpools, ihre schon heute dort eingesetzten LINT-Triebwagen zur Verfügung.
Die Wartung der Akku-Triebwagen übernimmt Stadler in einem in Rendsburg dafür entstehenden Instandhaltungswerk.
Insgesamt werden auf allen Losen ein Volumen von 10,4 Millionen Zugkilometer erbracht. Erstmals hatte das Land eine Loslimitierung im Verfahren angewandt, wonach die Lose 1 und 2 nicht von einem Bieter gleichzeitig bedient werden konnten.
Foto (Jan Bartelsen): Ein LINT 41 von DB Regio im derzeitigen Ostnetz in Lübeck.
Artikel geschrieben von Knut Rosenthal
6 mal bearbeitet. Zuletzt am 11.02.2021 22:21 von BahnInfo-Redaktion.
Die Osthannoversche Eisenbahnen AG soll im Los 1 die Linien
* RB 75 Kiel – Felde – Rendsburg-Seemühlen (Einzelfahrten)
* RB 84 Lübeck – Plön – Preetz – Kiel
* RB 89 Lübeck – Büchen – Lüneburg
* RB 87 Preetz – Kiel
* RB 76 Kiel – Schönberger Strand
übernehmen.
Im Los 2 soll die RDC Autozug Sylt die Linien
* RE 74 Husum – Jübeck – Rendsburg – Kiel
* RB 75 Kiel – Felde – Rendsburg-Seemühlen
* RB 64 Husum – Tönning – St. Peter-Ording
* RE 72 Kiel – Eckernförde – Flensburg
* RB 73 Kiel – Eckernförde
übernehmen.
Los 3 soll weiterhin die Nordbahn Eisenbahngesellschaft betreiben.
Es umfasst die Linien
* RB 63 Neumünster – Hohenwestedt – Heide – Büsum
* RB 82 Neumünster – Bad Seegeberg – Bad Oldesloe.
Zum Einsatz kommen Akku-Neufahrzeuge des Herstellers Stadler, die den Gewinnern über die Hamburger Paribus beigestellt werden.
In einem ersten Schritt werden 5 Vorserienfahrzeuge gefertigt, die komplette Auslieferung soll bis 2024 stattfinden. In der Übergangszeit stellt DB Regio, nach gewonnener Ausschreibung, den Unternehmen im Rahmen eines Fahrzeugpools, ihre schon heute dort eingesetzten LINT-Triebwagen zur Verfügung.
Die Wartung der Akku-Triebwagen übernimmt Stadler in einem in Rendsburg dafür entstehenden Instandhaltungswerk.
Insgesamt werden auf allen Losen ein Volumen von 10,4 Millionen Zugkilometer erbracht. Erstmals hatte das Land eine Loslimitierung im Verfahren angewandt, wonach die Lose 1 und 2 nicht von einem Bieter gleichzeitig bedient werden konnten.
Foto (Jan Bartelsen): Ein LINT 41 von DB Regio im derzeitigen Ostnetz in Lübeck.
Artikel geschrieben von Knut Rosenthal
6 mal bearbeitet. Zuletzt am 11.02.2021 22:21 von BahnInfo-Redaktion.
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Re: RDC, OHE und Nordbahn sollen Zuschläge im Akku-Netz erhalten 22.02.2021 20:57 |
Moin aus Neumünster,
lassen wir uns einmal überraschen, was dann so durch Schleswig-Holstein rollt.
G-W02-Wasbek-2021-02-14-010 by D-Zug-Schaffner, auf Flickr
14.02.2021, RB 63 Nordbahn als NBE 81863 Hohenwestedt - Neumünster kurz hinter Wasbek.
G-G09-Gross-Schlamin-2021-02-21-009 by D-Zug-Schaffner, auf Flickr
21.02.2021, Groß Schlamin, 648 841 / 341 als RB 85 / 11262 - Lübeck - Puttgarden.
Links die Reste vom ehemaligen Kreuzungsgleis. Ursprünglich gab es dort ein weiteres Kreuzungsgleis. Der Bahnhof ist seit 1954 mit einem Relaisstellwerk (DrS2) ausgerüstet, ab 1966 ferngesteuert vom Stellwerk Puttgarden. Aufgrund des Alters der Relaisanlagen dürfen sie nicht mehr verändert werden. Deshalb stehen auch an den teilweise abgebauten Gleisen noch eingeschaltete Lichtsignale und Weichen.
G-A22-Ascheberg-2021-02-21-004 by D-Zug-Schaffner, auf Flickr
21.02.2021, Ascheberg, 648 334 / 834 als RB 84 / 11164 Lübeck - Kiel.
Gruss aus Neumünster vom
D-Zug-Schaffner
[www.flickr.com]
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 22.02.2021 20:57 von d-zug-schaffner.
lassen wir uns einmal überraschen, was dann so durch Schleswig-Holstein rollt.
14.02.2021, RB 63 Nordbahn als NBE 81863 Hohenwestedt - Neumünster kurz hinter Wasbek.
21.02.2021, Groß Schlamin, 648 841 / 341 als RB 85 / 11262 - Lübeck - Puttgarden.
Links die Reste vom ehemaligen Kreuzungsgleis. Ursprünglich gab es dort ein weiteres Kreuzungsgleis. Der Bahnhof ist seit 1954 mit einem Relaisstellwerk (DrS2) ausgerüstet, ab 1966 ferngesteuert vom Stellwerk Puttgarden. Aufgrund des Alters der Relaisanlagen dürfen sie nicht mehr verändert werden. Deshalb stehen auch an den teilweise abgebauten Gleisen noch eingeschaltete Lichtsignale und Weichen.
21.02.2021, Ascheberg, 648 334 / 834 als RB 84 / 11164 Lübeck - Kiel.
Gruss aus Neumünster vom
D-Zug-Schaffner
[www.flickr.com]
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 22.02.2021 20:57 von d-zug-schaffner.
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