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Nicolas Jost

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Bahnsteigkante
Zum Rollstuhlthema kann ich sagen, das ich im Rahmen eines Zivildienstprojekts mal mit einem Rollstuhl durch die Innenstand inkl. ÖPNV gegondelt bin. Hatte zwar Begleitung, aber ohne hätte ich gerade an der besagten Kante ganz schöne Mühen gehabt. Das mit dem Rad quer stellen und fast umkippen, hab ich selbst gemerkt, wie schnell das geht.

Wie? Verstehe ich das richtig? Man hat dich im Rahmen eines Projekts während deines Zivildienstes in einen Rollstuhl gesetzt und dich in die Stadt geschickt?
Es war also wirklich kein Fehler, dass ich mich ausmustern ließ.

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BVG-Fuchs

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Alter Köpenicker
bei den BR 480 und 481 kommt man oft einfach so rein, wenn die Räder groß genug sind.

Naja aber wenn die kleinen Vorderräder sich querstellen und in den Spalt kommen wird es gefährlich.

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BVG-Fuchs
Ja wenn sie groß genug sind... Und wenn dem nicht so ist?!?

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BVG-Fuchs
Naja aber wenn die kleinen Vorderräder sich querstellen und in den Spalt kommen wird es gefährlich.

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dubito ergo sum

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BVG-Fuchs
Naja aber wenn die kleinen Vorderräder sich querstellen und in den Spalt kommen wird es gefährlich.

Fahren Rollstuhlfahrer nicht in derartigen Situationen rückwärts, damit die kleinen Räder gezogen werden?

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BVG-Fuchs
Ja wenn sie groß genug sind... Und wenn dem nicht so ist?!?

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Anton Banasch
Das ist doch völlig egal! Missjöh vorne, eine Aufsicht oder "Sonstewer" haben dem Rollstuhlfahrer die Rampe anzulegen.
Fertig! Aus! Wenn man das nicht in seinen Fahrplänen oder baulichen Gegebenheiten berücksichtigt (eine zweite Rampe am Kurzzugstandort), ist das nur ein weiteres Armutszeugnis für die Berliner S-Bahn!

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DonChaos
Ich dachte immer, Personen mit Behinderungen ist es viel wichtiger, den Alltag ohne fremde Hilfe selbständig bewältigen zu können, anstatt andere zu ihren dauerhaften Bediensteten zu machen.

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Anton Banasch
Das ist doch völlig egal! Missjöh vorne, eine Aufsicht oder "Sonstewer" haben dem Rollstuhlfahrer die Rampe anzulegen.
Fertig! Aus! Wenn man das nicht in seinen Fahrplänen oder baulichen Gegebenheiten berücksichtigt (eine zweite Rampe am Kurzzugstandort), ist das nur ein weiteres Armutszeugnis für die Berliner S-Bahn!

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DMasters
Auf dem Fahrgastsprechtag U-Bahn wurde ja angekündigt, dass auf dem U-Bahnhof Friedrich-Wilhelm-Platz im nächsten Jahr gebaut werden soll. Weiß jemand vielleicht schon, was dort alles gemacht werden soll und wann es losgeht...

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Aufsichtsrat vertagt erneut die Grundinstandsetzung zwei weiterer U-Bahnhöfe
Wegen der immer noch nicht abgeschlossenen Revisionsverhandlungen zum Verkehrsvertrag und der damit nicht geklärten finanziellen Situation der BVG, wies der Aufsichtsrat heute erneut die aus gleichem Grund schon im mehrfach vertagten Beschlussvorlagen zur Grundinstandsetzung der U-Bahnhöfe Schloßstraße und
U-Bahnhof Friedrich-Wilhem-Platz der Linie U9 zurück. Für die beiden Anfang der 70er Jahre eröffneten U-Bahnhöfe sind umfangreiche Sanierungs- und Modernisierungsarbeiten sowie der komplett barrierefrei Ausbau geplant. Die Bahnhöfe sollen kundenfreundlich und übersichtlicher gestaltetet werden. Umsteigebeziehungen sollen verbessert und das subjektive Sicherheitsgefühl erhöht werden. Da dafür insgesamt Investitionen von rd. 22 Mio. Euro anfallen, hat der Aufsichtsrat eine Entscheidung vom Ergebnis der immer noch laufenden Revisionsverhandlungen zum Verkehrsvertrag und der davon abhängenden zukünftigen finanziellen Ausstattung der BVG abhängig gemacht.

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JeNiM
Eine kurze Frage:
Warum heißt der Bahnhof an der S 2 Pankow - Heinersdorf?