Zitat
Torsten U
War heute mal etwas dichter am Personen Tunnel, gut ist die Jahreszahl am Eingang - zehn Jahre später -

Zitat
Arnd Hellinger

Zitat
Bd2001

Zitat
Arnd Hellinger
Es geht aber weniger um die - schnell zu erledigende - Elektrik, sondern darum, dass niixht nur diesem Bild von Thomas Krickstadt zufolge im Bereich der Personenunterführung nebst Bahnsteigabgängen bis dato noch nicht einmal angefangen wurde, die laut Planfeststellung des EBA vorgesehene Verklinkerung (oder ggf. eine andere Form der Wandverkleidung zu realisieren. Wie das bis April 2024 noch zu schaffen sein soll, vermag ich nicht zu erkennen... :-(


Weiß also jemand, welchen Plan DB InfraGO jetzt hinsichtlich der Wandgestaltung genau verfolgt, soweit sie denn einen solchen hat...?

Abgesehen davon das ich auf Thomas Bild eines Treppenabganges geantwortet habe kann ich Dir mitteilen, das mittlerweile an den Tunnelwänden Metallwinkel angebracht wurden und auch die Treppenabgänge damit gerade ausgestattet werden (Daher auch die Gerüste). Scheinbar hat man von der Verklinkerung Abstand genommen und montiert Wandplatten oder ähnliches.

Hmm, das wäre dann allerdings schon ein eindeutiger, äußerst schwerwiegender sowie auch sachlich nicht zu rechtfertigender Verstoß gegen Denkmalschutz- und Planfeststellungsauflagen. Warum ist die DB hier zum wiederholten Male (Aufsicht Karlshorst, Stellwerk Wannsee...) nicht in der Lage, sich an ihre eigenen Zusagen zu halten...?

Mir schwant, da ist wieder eine Beschwerde beim EBA fällig.

Zitat
SG

Zitat
Arnd Hellinger

Zitat
Bd2001

Zitat
Arnd Hellinger
Es geht aber weniger um die - schnell zu erledigende - Elektrik, sondern darum, dass niixht nur diesem Bild von Thomas Krickstadt zufolge im Bereich der Personenunterführung nebst Bahnsteigabgängen bis dato noch nicht einmal angefangen wurde, die laut Planfeststellung des EBA vorgesehene Verklinkerung (oder ggf. eine andere Form der Wandverkleidung zu realisieren. Wie das bis April 2024 noch zu schaffen sein soll, vermag ich nicht zu erkennen... :-(


Weiß also jemand, welchen Plan DB InfraGO jetzt hinsichtlich der Wandgestaltung genau verfolgt, soweit sie denn einen solchen hat...?

Abgesehen davon das ich auf Thomas Bild eines Treppenabganges geantwortet habe kann ich Dir mitteilen, das mittlerweile an den Tunnelwänden Metallwinkel angebracht wurden und auch die Treppenabgänge damit gerade ausgestattet werden (Daher auch die Gerüste). Scheinbar hat man von der Verklinkerung Abstand genommen und montiert Wandplatten oder ähnliches.

Hmm, das wäre dann allerdings schon ein eindeutiger, äußerst schwerwiegender sowie auch sachlich nicht zu rechtfertigender Verstoß gegen Denkmalschutz- und Planfeststellungsauflagen. Warum ist die DB hier zum wiederholten Male (Aufsicht Karlshorst, Stellwerk Wannsee...) nicht in der Lage, sich an ihre eigenen Zusagen zu halten...?

Mir schwant, da ist wieder eine Beschwerde beim EBA fällig.

Eine Beschwerde gegen neue Regelwerke vom EBA? Na das wird ja was…

Zitat
Heidekraut
Hält denn der Zug dort überhaupt noch?

Zitat
DerMichael
Wäre das eine Lösung für das Bahnhofsgebäude oder in Berlin undenkbar?

[www.ardmediathek.de]

Zitat
DerMichael
Nun, ich weiß ja nicht, ob sich jemand hier tiefer mit der Gestaltung und Einbeziehung des Gebäudes in die Umgebung engagieren möchte.
Aber falls das so sein sollte, und Berlin, Bahn und BVG bereit wären, externen Rat anzunehmen, könnte man doch mal in Dorsten anfragen, ob sie das Projekt mal vor Ort vorstellen würden und wie man vielleicht Unterstützung/Hinweise/Ratschläge für eine gelungene Gestaltung des Areals bekommen könnte.
Es gibt doch da so eine Arbeitsgruppe, oder irre ich?
[meindorsten.de]

Zitat
Nemo
Ich glaube, das ist ein Lautsprecher.

Zitat
angus_67

Zitat
Nemo
Ich glaube, das ist ein Lautsprecher.

ca. alle 10m Ein Lautsprecher?!

Zitat
angus_67

Zitat
Nemo
Ich glaube, das ist ein Lautsprecher.

ca. alle 10m Ein Lautsprecher?!

Zitat
Arnd Hellinger

Zitat
angus_67

Zitat
Nemo
Ich glaube, das ist ein Lautsprecher.

ca. alle 10m Ein Lautsprecher?!

Ja, so kann man zielgenauer und mit geringerer Lautstärke arbeiten. Die Durchsagen richten sich ja dem Wesen nach primär an auf den Bahnsteigen befindliche Personen und eher weniger an Nutzende umliegender Gebäude bzw. Verkehrsflächen...