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Baufortschritt U5-Verlängerung Alexanderplatz - Brandenburger Tor - Thema beendet (Überlänge)
geschrieben von Grenko
Mal wieder updatewürdig hier. :)
Auch gerade in der Abendschau ein Beitrag über die oberirdichen Bauaktivitäten... unterirdisch siehts gerade so aus, auch wenns nich die beste Kamera is:
Beim Blick vom Bahnhof Französische Straße kann man die wieder durchgebundenen Gleise sehen und den Rohbaubahnhof erahnen
Auf der anderen Seite stand leider ein Schienenbagger in der Optik
Von der Seite Bhf Friedrichstraße konnte man Gleisarbeiten erkennen. Thermit mon amour. Da wird mir immer das Herz warm^^
Und ein U-Bahnfahrer erzählte mir stolz, dass die U6 schon eine Woche früher (also 10.11.) als geplant reaktiviert werden könnte/wird.
Grüße
Auch gerade in der Abendschau ein Beitrag über die oberirdichen Bauaktivitäten... unterirdisch siehts gerade so aus, auch wenns nich die beste Kamera is:
Beim Blick vom Bahnhof Französische Straße kann man die wieder durchgebundenen Gleise sehen und den Rohbaubahnhof erahnen
Auf der anderen Seite stand leider ein Schienenbagger in der Optik
Von der Seite Bhf Friedrichstraße konnte man Gleisarbeiten erkennen. Thermit mon amour. Da wird mir immer das Herz warm^^
Und ein U-Bahnfahrer erzählte mir stolz, dass die U6 schon eine Woche früher (also 10.11.) als geplant reaktiviert werden könnte/wird.
Grüße
Ich danke auch für die Bilder. Leider konnte ich diese Perspektive nicht mehr aufnehmen.
Dafür habe ich noch ein paar ältere Bilder. Wie man allerdings über die Webcam sieht, hat sich seitdem kaum etwas verändert. An der Oberfläche war der Fortschritt letztens seeeeehr zäh:
Ich fang mal im Norden an:
Genau vor einem Monat am 2.9.: Ein letzter Blick auf den nördlichen Übergang:
Am 10.9. war dann vom nördlichen Übergang nichts mehr zu sehen:
Dafür war bereits die Montageöffnung geschlossen und am 10.9. wurde mit der Abdichtung begonnen:
Am 2.9. war auch schon fast die gesamte nördliche Staubschutzwand entfernt. Damit begann die Wiederherstellung des östlichen Fußwegs:
Am 10.9. war dann auch die südliche Staubschutzwand weg. Nun freier Blick auf die Baustelle von Osten aus. Im Hintergrund wurde eine neue Belüftungsanlage installiert. Davor erahnt man den südöstlichen Eingang:
Der südöstliche Eingang aus der Nähe:
Der südwestliche Eingang hat eine Einhausung erhalten. Später folgten noch zwei Türen (Der Rahmen lehnt an der Wand):
Ab hier 17.09.:
Die Türen sind eingebaut:
Der östliche Eingangsbereich der U5 ist auch verfüllt:
Blick von Norden nach Südost:
Und das vorerst letzte Bild: am 17.09. wird immer noch abgedichtet. Wenn man auf das Webcambild von heute blickt, ist zwar mittlerweile der Estrich und auch schon etwas Sand drauf, aber viel weiter ist man dort immer noch nicht:
Vermutlich wird man dort auch in den nächsten Jahren keinnen berichtenswerten Fortschritt mehr sehen. Abgesehen von der Fertigstellung der Fußwege fehlt jetzt an der Oberfläche ja nur noch die Kreuzung. An der U5 selbst wird ja eh erst weitergemacht, wenn Bärlinde zweimal durchgefahren ist.
Dafür habe ich noch ein paar ältere Bilder. Wie man allerdings über die Webcam sieht, hat sich seitdem kaum etwas verändert. An der Oberfläche war der Fortschritt letztens seeeeehr zäh:
Ich fang mal im Norden an:
Genau vor einem Monat am 2.9.: Ein letzter Blick auf den nördlichen Übergang:
Am 10.9. war dann vom nördlichen Übergang nichts mehr zu sehen:
Dafür war bereits die Montageöffnung geschlossen und am 10.9. wurde mit der Abdichtung begonnen:
Am 2.9. war auch schon fast die gesamte nördliche Staubschutzwand entfernt. Damit begann die Wiederherstellung des östlichen Fußwegs:
Am 10.9. war dann auch die südliche Staubschutzwand weg. Nun freier Blick auf die Baustelle von Osten aus. Im Hintergrund wurde eine neue Belüftungsanlage installiert. Davor erahnt man den südöstlichen Eingang:
Der südöstliche Eingang aus der Nähe:
Der südwestliche Eingang hat eine Einhausung erhalten. Später folgten noch zwei Türen (Der Rahmen lehnt an der Wand):
Ab hier 17.09.:
Die Türen sind eingebaut:
Der östliche Eingangsbereich der U5 ist auch verfüllt:
Blick von Norden nach Südost:
Und das vorerst letzte Bild: am 17.09. wird immer noch abgedichtet. Wenn man auf das Webcambild von heute blickt, ist zwar mittlerweile der Estrich und auch schon etwas Sand drauf, aber viel weiter ist man dort immer noch nicht:
Vermutlich wird man dort auch in den nächsten Jahren keinnen berichtenswerten Fortschritt mehr sehen. Abgesehen von der Fertigstellung der Fußwege fehlt jetzt an der Oberfläche ja nur noch die Kreuzung. An der U5 selbst wird ja eh erst weitergemacht, wenn Bärlinde zweimal durchgefahren ist.
danke. und auch schöne bilder von der oberfläche!
heute kurz vorbeigekommen. von französische str. linker bahnsteig sah es heute so aus
interessant bzw. einzigartig im netz ist es, glaube ich, dass es der einzige bahnhof mit seitenbahnsteigen sein wird, wo keine mittelstützen zwischen den gleisen sind.
grüße
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 05.10.2013 22:51 von Nachhaltigalist.
immer wieder gerne!Zitat
manuelberlin
Gerne mehr!
heute kurz vorbeigekommen. von französische str. linker bahnsteig sah es heute so aus
interessant bzw. einzigartig im netz ist es, glaube ich, dass es der einzige bahnhof mit seitenbahnsteigen sein wird, wo keine mittelstützen zwischen den gleisen sind.
grüße
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 05.10.2013 22:51 von Nachhaltigalist.
Hier noch ein paar Bilder vom 4. Oktober:
zunächst mal ein Blick über den Deckel der Kreuzung, wie man ihn derzeit auch von der Webcam aus sieht (leider etwas überbelichtet):
Blick auf den westlichen Rand (unverändert seit Wochen). In die Lücke zwischen Tunnel und Gebäude wird wohl noch ein Abwasserkanal eingebaut. Jedenfalls lassen die Zeichnungen vom Weißen Bim das vermuten. Dafür scheinen nun die Leitungsrohre, welche den Tunnel queren, verbunden zu sein. Links daneben, die abgedichteten (!?) Entrauchungsöffnungen.
Die östliche Seite des Tunnels. Hier war der einzige Arbeiter an der Oberfläche damit beschäftigt, den Fußweg zu pflastern:
Übrigens:
Lt. Berliner Morgenpost ruht der Vortrieb erst mal wieder.
zunächst mal ein Blick über den Deckel der Kreuzung, wie man ihn derzeit auch von der Webcam aus sieht (leider etwas überbelichtet):
Blick auf den westlichen Rand (unverändert seit Wochen). In die Lücke zwischen Tunnel und Gebäude wird wohl noch ein Abwasserkanal eingebaut. Jedenfalls lassen die Zeichnungen vom Weißen Bim das vermuten. Dafür scheinen nun die Leitungsrohre, welche den Tunnel queren, verbunden zu sein. Links daneben, die abgedichteten (!?) Entrauchungsöffnungen.
Die östliche Seite des Tunnels. Hier war der einzige Arbeiter an der Oberfläche damit beschäftigt, den Fußweg zu pflastern:
Übrigens:
Lt. Berliner Morgenpost ruht der Vortrieb erst mal wieder.
Dieses Thema wurde beendet.