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Umbau Ostkreuz (ab Dezember 2015) - Thema beendet (Überlänge)
geschrieben von manuelberlin
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Re: Umbau Ostkreuz (ab Dezember 2015) 27.01.2016 21:47 |
Hallo zusammen,
kurz auch noch zum Ostkreuz ein paar Fotos von heute, die auf die vorangegangenen Fragen eingehen. Auf der Ostseite tut sich nichts Bemerkenswertes, insbesondere wurde noch nicht mit der Trassierung der künftigen Lichtenberg-Gleise sowie der Dämme zur Stabbogenbrücke begonnen. Daher beschränke ich mich auf die Westseite.
Viele Grüße
Manuel
Am südlichen Widerlager der Südringbrücken wird die Schalung für die Teile der Flügelwände sowie für die Stirnwände erstellt, die zwecks Einschub der Überbauten zuvor ausgespart blieben. Die Wanderschalung für die Kappen auf der stadtauswärtigen Brücke ist inzwischen fast am Ziel angekommen, was sich aus dieser Perspektive allerdings nur anhand der beiden Arbeiter auf der Brücke erahnen lässt.
Auf der stadteinwärtigen Brücke hat die Wanderschalung für den Gleistrog fast die Hälfte der Länge zurückgelegt. In Bildmitte abgeschnitten der kürzlich neu aufgestellte Turmdrehkran. Heute wurde jede Menge Bewehrungsstahl angeliefert. Nicht zu erkennen ist aber, ob dieser im Gleistrog der Südringbrücke verbaut werden soll oder schon ein Vorbote der Fußgängerbrücke ist. Ich muss mal nachfragen, ob das Tragwerk der Fußgängerbrücke aus Betonfertigteilen oder in Ortbeton hergestellt werden soll.
Blick über die Fläche des künftigen Bahnsteigs E. Das Ende der südlichen Kante ist auch das tatsächliche spätere Ende des Bahnsteigs. In diesem Bereich wurden die nördlichen Bahnsteigkanten noch nicht hergestellt, ...
... aber unter den Ringbahnbrücken läuft aktuell der Bau der Fundamente dafür.
kurz auch noch zum Ostkreuz ein paar Fotos von heute, die auf die vorangegangenen Fragen eingehen. Auf der Ostseite tut sich nichts Bemerkenswertes, insbesondere wurde noch nicht mit der Trassierung der künftigen Lichtenberg-Gleise sowie der Dämme zur Stabbogenbrücke begonnen. Daher beschränke ich mich auf die Westseite.
Viele Grüße
Manuel
Am südlichen Widerlager der Südringbrücken wird die Schalung für die Teile der Flügelwände sowie für die Stirnwände erstellt, die zwecks Einschub der Überbauten zuvor ausgespart blieben. Die Wanderschalung für die Kappen auf der stadtauswärtigen Brücke ist inzwischen fast am Ziel angekommen, was sich aus dieser Perspektive allerdings nur anhand der beiden Arbeiter auf der Brücke erahnen lässt.
Auf der stadteinwärtigen Brücke hat die Wanderschalung für den Gleistrog fast die Hälfte der Länge zurückgelegt. In Bildmitte abgeschnitten der kürzlich neu aufgestellte Turmdrehkran. Heute wurde jede Menge Bewehrungsstahl angeliefert. Nicht zu erkennen ist aber, ob dieser im Gleistrog der Südringbrücke verbaut werden soll oder schon ein Vorbote der Fußgängerbrücke ist. Ich muss mal nachfragen, ob das Tragwerk der Fußgängerbrücke aus Betonfertigteilen oder in Ortbeton hergestellt werden soll.
Blick über die Fläche des künftigen Bahnsteigs E. Das Ende der südlichen Kante ist auch das tatsächliche spätere Ende des Bahnsteigs. In diesem Bereich wurden die nördlichen Bahnsteigkanten noch nicht hergestellt, ...
... aber unter den Ringbahnbrücken läuft aktuell der Bau der Fundamente dafür.
Dieses Thema wurde beendet.