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Tram Turmstraße I - Bauzeitraum ab 08/2021
geschrieben von Arnd Hellinger
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Re: Tram Turmstraße I - Bauzeitraum ab 08/2021 10.12.2022 16:26 |
Hallo Slighter, hallo zusammen!
Ja, kann man. Aber wenn Du das Dokument bis zu Ende gelesen hast, insbesondere Seite 3 - das ist ja schon ein enormer Aufwand, auch vom Energieeinsatz her, Wasser und Zuschlagstoffe auf 60° C und mehr zu erwärmen, die Schalung zu isolieren usw. Drei Tage lang über +10° C halten. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man das hier machen will. Es ist doch noch ein halbes Jahr Zeit bis zum geplanten Eröffnungstermin. Bis dahin wird man wohl noch ein paar Meter Gleis schaffen.
Ich habe noch ein Update mit Fotos von gestern, Freitag, 10. Dezember.
Viele Grüße
Manuel
(1) Turmstraße rund um den U-Bahnhof: Auch hier nun Bohlwandträger im Bereich des künftigen Bahnsteigdaches. Die Bordsteinkanten werden langsam komplettiert.
(2) Im Detail ist aber noch einiges zu machen, bevor der Asphaltfertiger anrücken kann.
(3) Einbau der Bahnstromleitungen
(4) Eine kleine Lücke war am Freitag noch vorhanden. Ob die querende Leitung (längs der Straße) stört?
(5) Hier ist die Lücke dagegen nun fast geschlossen, jedenfalls wurde das Gleisstück montiert.
(6) Auch an der künftigen Haltestelle Turmstraße/Lübecker Straße sind nun die Bohlwandträger gesetzt.
(7) Hier kurz vor der Wilsnacker Straße steht noch ein Lichtmast genau im Busbord. Dieser muss zuerst versetzt werden, bevor die Kante komplettiert werden kann.
(8) Intensive Arbeiten an der künftigen Haltestelle Kriminalgericht Moabit
(9) Im Einmündungsbereich Turmstraße/Rathenower Straße wurde asphaltiert.
(10) Vor der Tankstelle in der Rathenower Straße wurde die Verkehrsführung geändert. Nun ist auch der Bereich davor abgesperrt, die Zufahrt von der Rathenower Straße aus ist aber noch möglich.
(11) Im weiteren Verlauf wurde der Bauzaun unter Entfall des bauzeitlichen Radfahrstreifens nach Westen verschoben. Auf dieser Fläche entsteht aber nicht das ostgehende Gleis, sondern der Mittelstreifen. Für den Radverkehr ist die Situation hier aktuell sehr unangenehm.
(12) Asphaltiert wurde nun auch im Bereich des Gleisbogens Rathenower Straße/Alt-Moabit. Ob die Asphaltfräse gerade angeliefert worden war oder ob sie ihr Werk bereits verrichtet hatte (und wenn ja, wo), konnte ich leider nicht erkennen.
(13) Auf der Mittelinsel Alt-Moabit wurden die oberen Abschnitte der Dachfundamente betoniert.
(14) Ob die Leitungsarbeiten an der Ecke Alt-Moabit/Invalidenstraße noch in diesem Jahr fertiggestellt werden können?
(15) Gute Fortschritte an der Haltestelle Lesser-Ury-Weg: Hier wird nun gepflastert.
(16) Östlich der Haltestelle entsteht eine Fußgängerquerung. Zudem soll hier der im Bereich der Haltestelle hochbord geführte Radweg zurück auf die Fahrbahn überführt werden. Die Schnitte durch die Schienenprofile sind nach wie vor vorhanden.
Zitat
Slighter
Ich habe mich gerade gefragt, ob es bei den nun anstehenden Temperaturen mit den Fahrbahnbau überhaupt weitergehen kann und dann dieses Dokument gefunden, welches die Anforderungen an Betonieren bei Kälte beschreibt.
[...]
Wenn ich das also richtig verstehe, kann man also auch im Winter die feste Fahrbahn betonierten, solange es nicht zu kalt wird und man den Beton heiß anrührt?
Ja, kann man. Aber wenn Du das Dokument bis zu Ende gelesen hast, insbesondere Seite 3 - das ist ja schon ein enormer Aufwand, auch vom Energieeinsatz her, Wasser und Zuschlagstoffe auf 60° C und mehr zu erwärmen, die Schalung zu isolieren usw. Drei Tage lang über +10° C halten. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man das hier machen will. Es ist doch noch ein halbes Jahr Zeit bis zum geplanten Eröffnungstermin. Bis dahin wird man wohl noch ein paar Meter Gleis schaffen.
Ich habe noch ein Update mit Fotos von gestern, Freitag, 10. Dezember.
Viele Grüße
Manuel
(1) Turmstraße rund um den U-Bahnhof: Auch hier nun Bohlwandträger im Bereich des künftigen Bahnsteigdaches. Die Bordsteinkanten werden langsam komplettiert.
(2) Im Detail ist aber noch einiges zu machen, bevor der Asphaltfertiger anrücken kann.
(3) Einbau der Bahnstromleitungen
(4) Eine kleine Lücke war am Freitag noch vorhanden. Ob die querende Leitung (längs der Straße) stört?
(5) Hier ist die Lücke dagegen nun fast geschlossen, jedenfalls wurde das Gleisstück montiert.
(6) Auch an der künftigen Haltestelle Turmstraße/Lübecker Straße sind nun die Bohlwandträger gesetzt.
(7) Hier kurz vor der Wilsnacker Straße steht noch ein Lichtmast genau im Busbord. Dieser muss zuerst versetzt werden, bevor die Kante komplettiert werden kann.
(8) Intensive Arbeiten an der künftigen Haltestelle Kriminalgericht Moabit
(9) Im Einmündungsbereich Turmstraße/Rathenower Straße wurde asphaltiert.
(10) Vor der Tankstelle in der Rathenower Straße wurde die Verkehrsführung geändert. Nun ist auch der Bereich davor abgesperrt, die Zufahrt von der Rathenower Straße aus ist aber noch möglich.
(11) Im weiteren Verlauf wurde der Bauzaun unter Entfall des bauzeitlichen Radfahrstreifens nach Westen verschoben. Auf dieser Fläche entsteht aber nicht das ostgehende Gleis, sondern der Mittelstreifen. Für den Radverkehr ist die Situation hier aktuell sehr unangenehm.
(12) Asphaltiert wurde nun auch im Bereich des Gleisbogens Rathenower Straße/Alt-Moabit. Ob die Asphaltfräse gerade angeliefert worden war oder ob sie ihr Werk bereits verrichtet hatte (und wenn ja, wo), konnte ich leider nicht erkennen.
(13) Auf der Mittelinsel Alt-Moabit wurden die oberen Abschnitte der Dachfundamente betoniert.
(14) Ob die Leitungsarbeiten an der Ecke Alt-Moabit/Invalidenstraße noch in diesem Jahr fertiggestellt werden können?
(15) Gute Fortschritte an der Haltestelle Lesser-Ury-Weg: Hier wird nun gepflastert.
(16) Östlich der Haltestelle entsteht eine Fußgängerquerung. Zudem soll hier der im Bereich der Haltestelle hochbord geführte Radweg zurück auf die Fahrbahn überführt werden. Die Schnitte durch die Schienenprofile sind nach wie vor vorhanden.
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Re: Tram Turmstraße I - Bauzeitraum ab 08/2021 14.12.2022 23:02 |
Hallo zusammen!
Hier wieder ein Update, wohl eines der letzten in diesem Jahr. Eines noch kommendes Wochenende und eines eventuell zwischen den Jahren. Alle Fotos sind von heute, Mittwoch, 14. Dezember.
Trotz Frost gab es durchaus sehenswerte Fortschritte und auch Bauzustandswechsel.
Viele Grüße
Manuel
(1) Etwas unspektakulär, aber auf Höhe der U-Bahn konnte der Bau der Bahnstromleitungen abgeschlossen werden. Hier kann nun planiert werden.
(2) Das Gleis in der vorherigen kleinen Lücke kurz vor der Stromstraße ist nun fertig ausgerichtet.
(3) Östlich der Stromstraße ist sogar noch ein kurzer Abschnitt des ostgehenden Gleises betoniert worden. Für die Erhitzung des Frischbetons ging vermutlich auch ein kleiner Teil der laut Bundesnetzagentur aktuellen und bedenklichen Rekordentnahme aus den deutschen Erdgasspeichern drauf.
(4) Im weiteren Verlauf bis über die Einmündung Lübecker Straße ist alles zum Betonieren vorbereitet worden.
(5) Vor der Verwaltungsakademie wurden beide Richtungsgleise neu vormontiert.
(6) Blick in die Gegenrichtung von der Fahrbahnverschwenkung kurz vor der Wilsnacker Straße. Die Lücken werden immer kleiner.
(7) Auch das kleine Stück des westgehenden Gleises vor der Kreuzung Wilsnacker Straße wurde nun vormontiert.
(8) In der Rathenower Straße wurde vor der Tankstelle der Asphalt im Bereich des künftigen westgehenden Gleises und des vorgesehenen Grünstreifens abgefräst.
(9) Im weiteren Verlauf südlich der Tankstelle wurde der Asphalt im Bereich des künftigen Mittelstreifens abgefräst. Das ostgehende Gleis wird im Bereich der aktuell in Fahrtrichtung Westen genutzten Fahrbahn liegen.
(10) An der Einmündung Rathenower Straße/Alt-Moabit wurden Bordsteinkante sowie Fahrbahnbelag an der Ecke entfernt.
(11) Auf der Mittelinsel Alt-Moabit wurden inzwischen die sechs Dachfundamente ausgeschalt. Im Hintergrund konnte bereits die Verkehrsführung geändert werden, obwohl die Leitungsbaugrube an der Einmündung Invalidenstraße/Alt-Moabit augenscheinlich unverändert vorhanden ist.
(12) Dadurch besteht nun erstmals auf der ganzen Mittelinsel Baufreiheit für die Straßenbahn. Na, ja, nicht auf der ganzen Mittelinsel: Das Verkehrsschild mit dem Hinweis auf die Umweltzone steht unverdrossen ;)
(13) Westlich der Polizei-Einfahrt wurden neben dem neuen ostgehenden Gleis Asphalt und Bordsteinkante abgebrochen. Der Asphalt wurde dort Ende Februar dieses Jahres sinnloserweise neu eingebaut, denn die Bordsteinkante muss in diesem Abschnitt für den vorgesehenen Radfahrstreifen weiter nach außen verlegt werden.
Hier wieder ein Update, wohl eines der letzten in diesem Jahr. Eines noch kommendes Wochenende und eines eventuell zwischen den Jahren. Alle Fotos sind von heute, Mittwoch, 14. Dezember.
Trotz Frost gab es durchaus sehenswerte Fortschritte und auch Bauzustandswechsel.
Viele Grüße
Manuel
(1) Etwas unspektakulär, aber auf Höhe der U-Bahn konnte der Bau der Bahnstromleitungen abgeschlossen werden. Hier kann nun planiert werden.
(2) Das Gleis in der vorherigen kleinen Lücke kurz vor der Stromstraße ist nun fertig ausgerichtet.
(3) Östlich der Stromstraße ist sogar noch ein kurzer Abschnitt des ostgehenden Gleises betoniert worden. Für die Erhitzung des Frischbetons ging vermutlich auch ein kleiner Teil der laut Bundesnetzagentur aktuellen und bedenklichen Rekordentnahme aus den deutschen Erdgasspeichern drauf.
(4) Im weiteren Verlauf bis über die Einmündung Lübecker Straße ist alles zum Betonieren vorbereitet worden.
(5) Vor der Verwaltungsakademie wurden beide Richtungsgleise neu vormontiert.
(6) Blick in die Gegenrichtung von der Fahrbahnverschwenkung kurz vor der Wilsnacker Straße. Die Lücken werden immer kleiner.
(7) Auch das kleine Stück des westgehenden Gleises vor der Kreuzung Wilsnacker Straße wurde nun vormontiert.
(8) In der Rathenower Straße wurde vor der Tankstelle der Asphalt im Bereich des künftigen westgehenden Gleises und des vorgesehenen Grünstreifens abgefräst.
(9) Im weiteren Verlauf südlich der Tankstelle wurde der Asphalt im Bereich des künftigen Mittelstreifens abgefräst. Das ostgehende Gleis wird im Bereich der aktuell in Fahrtrichtung Westen genutzten Fahrbahn liegen.
(10) An der Einmündung Rathenower Straße/Alt-Moabit wurden Bordsteinkante sowie Fahrbahnbelag an der Ecke entfernt.
(11) Auf der Mittelinsel Alt-Moabit wurden inzwischen die sechs Dachfundamente ausgeschalt. Im Hintergrund konnte bereits die Verkehrsführung geändert werden, obwohl die Leitungsbaugrube an der Einmündung Invalidenstraße/Alt-Moabit augenscheinlich unverändert vorhanden ist.
(12) Dadurch besteht nun erstmals auf der ganzen Mittelinsel Baufreiheit für die Straßenbahn. Na, ja, nicht auf der ganzen Mittelinsel: Das Verkehrsschild mit dem Hinweis auf die Umweltzone steht unverdrossen ;)
(13) Westlich der Polizei-Einfahrt wurden neben dem neuen ostgehenden Gleis Asphalt und Bordsteinkante abgebrochen. Der Asphalt wurde dort Ende Februar dieses Jahres sinnloserweise neu eingebaut, denn die Bordsteinkante muss in diesem Abschnitt für den vorgesehenen Radfahrstreifen weiter nach außen verlegt werden.
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Re: Tram Turmstraße I - Bauzeitraum ab 08/2021 15.12.2022 11:49 |
Zitat
manuelberlin
Hallo zusammen!
Hier wieder ein Update, wohl eines der letzten in diesem Jahr. Eines noch kommendes Wochenende und eines eventuell zwischen den Jahren. Alle Fotos sind von heute, Mittwoch, 14. Dezember.
Trotz Frost gab es durchaus sehenswerte Fortschritte und auch Bauzustandswechsel.
Viele Grüße
Manuel
Vielen Dank für das Update. Ich hoffe ich kann die Tage direkt vor Weihnachten auch nochmal einen Liveblick auf das Geschehen werfen. Zumindest ist es schön, einmal aus der Ferne drauf zu schauen.
Zitat
(1) Etwas unspektakulär, aber auf Höhe der U-Bahn konnte der Bau der Bahnstromleitungen abgeschlossen werden. Hier kann nun planiert werden.
Finde ich durchaus bemerkenswert, das is ein Meilenstein - sind das erst einmal nur Leerrohre, oder sind da bereits alle Leitungen fertig verlegt?
Zitat
(3) Östlich der Stromstraße ist sogar noch ein kurzer Abschnitt des ostgehenden Gleises betoniert worden. Für die Erhitzung des Frischbetons ging vermutlich auch ein kleiner Teil der laut Bundesnetzagentur aktuellen und bedenklichen Rekordentnahme aus den deutschen Erdgasspeichern drauf.
Also wurde tatsächlich der Aufwand betrieben, den wir vorher noch besprochen wurden. Die Abdeckungen sehen aber eher so aus, als eignen sie sich zum Verhindern des vorzeitigen Austrocknens, weniger zum Halten der notwendigen Temperatur für eine Weile. Aber selbst wenn: Bei Temperaturen um -10°C nachts kommt aber sicher auch so ein System an seine Grenzen. Ab nächster Woche wird es ja wieder wärmer, mal sehen was bis dahin alles fertig ausgerichtet ist.
Zitat
(5) Vor der Verwaltungsakademie wurden beide Richtungsgleise neu vormontiert.
Noch so eine gefühlt monumentale Veränderung, nachdem diese Stelle (auch gefühlt) seit Monaten bereit zum Einbau der Gleise ist.
Zitat
(8) In der Rathenower Straße wurde vor der Tankstelle der Asphalt im Bereich des künftigen westgehenden Gleises und des vorgesehenen Grünstreifens abgefräst.
Blitzen da etwa Schienenköpfe unter dem Asphalt hervor? :O
Zitat
(13) Westlich der Polizei-Einfahrt wurden neben dem neuen ostgehenden Gleis Asphalt und Bordsteinkante abgebrochen. Der Asphalt wurde dort Ende Februar dieses Jahres sinnloserweise neu eingebaut, denn die Bordsteinkante muss in diesem Abschnitt für den vorgesehenen Radfahrstreifen weiter nach außen verlegt werden.
Man hätte den Asphalt sicher auch nur beschneiden können, um die Kante neu zu verlegen. Ich frage mich, was der Grund für dne großflächigen Abbruch ist.
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Re: Tram Turmstraße I - Bauzeitraum ab 08/2021 21.12.2022 16:26 |
Zur Mittagspause bin ich kurz nochmal die Baustelle lang. Ich hab versucht, so wenig wie möglich auffällig Leuten die Kamera draufzuhalten, daher mitunter etwas verkrampfte Winkel. Man sollte aber einigermaßen was erkennen.
Hier wurde der Gehweg endlich wiederhergestellt. Allerdings hat sich an der Haltestelle (in meinem Rücken) nicht viel getan.
Alt-Moabit geht es gerade wieder mit riesen Schritten voran. Die Leitungsbaustelle an der Werftstraße wurde abgeschlossen und wird gerade verfüllt. Auf dem Mittelstreifen wurde heute Erde für die Trasse der Gleise aufgeschichtet.
Leider unscharf geworden, und ich bin zu schnell abgehauen. Aber im Bereich der Haltestelle ging es mit dem Aufbau der Gleise los.
An der Kreuzung wird weiter der Straßenraum wiederhergestellt.
Der Lücke im westgehenden Gleis geht es nun auch an den Kragen.
Ebenfalls westgehendes Gleis, aber vor der Tankstelle. In dem Bereich hat sich gefühlt die Position der Überwege verändert, aber ich kann nicht direkt sagen wie genau, da ich nicht oft genug da war und mich nicht mehr so recht erinnere.
Fast überall wo das fertige ostwärtige Gleis liegt, wurden auch die oberen Schichten der Fahrbahn abgetragen.
Vor dem Gericht selbst tat sich nicht viel gut sichtbares in der Zwischenzeit. Auf der Kreuzung Wilsnacker Straße liegt unverändert das vorbereitete Gleis. Im Weiteren Verlauf dann noch mehr vorbereitetes Gleis, wie hier zu sehen.
Andere Blickrichtung:
Weiter westlich:
Noch weiter westlich, Blick Richtung Turmstraße.
Der Laster hier übrigens war dazu da....
... diese Fundamente im Haltestellenbereich zu gießen. Als mir auffiel, dass das Bild unscharf war, und ich nochmal ansetzen wollte, ging das Gerät leider aus.
Aus dem Grund keine weiteren Bilder hat dem restlichen Bereich. Da hat sich aber noch nicht viel getan, es wurde nichts weiter betoniert oder asphaltiert oder anderweitig aufgebaut. Im Bereich U-Bhf Turmstraße wird im Moment wohl die Oberflächenwiederherstellung in Angriff genommen und die Ampel im Bereich des Fahrstuhls samt Überwege wieder aufgebaut. Viel zu sehen ist aber noch nicht davon.
Hier wurde der Gehweg endlich wiederhergestellt. Allerdings hat sich an der Haltestelle (in meinem Rücken) nicht viel getan.
Alt-Moabit geht es gerade wieder mit riesen Schritten voran. Die Leitungsbaustelle an der Werftstraße wurde abgeschlossen und wird gerade verfüllt. Auf dem Mittelstreifen wurde heute Erde für die Trasse der Gleise aufgeschichtet.
Leider unscharf geworden, und ich bin zu schnell abgehauen. Aber im Bereich der Haltestelle ging es mit dem Aufbau der Gleise los.
An der Kreuzung wird weiter der Straßenraum wiederhergestellt.
Der Lücke im westgehenden Gleis geht es nun auch an den Kragen.
Ebenfalls westgehendes Gleis, aber vor der Tankstelle. In dem Bereich hat sich gefühlt die Position der Überwege verändert, aber ich kann nicht direkt sagen wie genau, da ich nicht oft genug da war und mich nicht mehr so recht erinnere.
Fast überall wo das fertige ostwärtige Gleis liegt, wurden auch die oberen Schichten der Fahrbahn abgetragen.
Vor dem Gericht selbst tat sich nicht viel gut sichtbares in der Zwischenzeit. Auf der Kreuzung Wilsnacker Straße liegt unverändert das vorbereitete Gleis. Im Weiteren Verlauf dann noch mehr vorbereitetes Gleis, wie hier zu sehen.
Andere Blickrichtung:
Weiter westlich:
Noch weiter westlich, Blick Richtung Turmstraße.
Der Laster hier übrigens war dazu da....
... diese Fundamente im Haltestellenbereich zu gießen. Als mir auffiel, dass das Bild unscharf war, und ich nochmal ansetzen wollte, ging das Gerät leider aus.
Aus dem Grund keine weiteren Bilder hat dem restlichen Bereich. Da hat sich aber noch nicht viel getan, es wurde nichts weiter betoniert oder asphaltiert oder anderweitig aufgebaut. Im Bereich U-Bhf Turmstraße wird im Moment wohl die Oberflächenwiederherstellung in Angriff genommen und die Ampel im Bereich des Fahrstuhls samt Überwege wieder aufgebaut. Viel zu sehen ist aber noch nicht davon.
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