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BVG Pressemitteilung


Berlin, 6. Mai 2025



Bei der Verkehrsplanung können jetzt alle mithelfen

Die BVG setzt Busse und Bahnen möglichst passend zum Bedarf ein ● Fahrgäste können dabei nun unterstützen ● Mit einer freiwilligen „Datenspende“ können Linien und Takte künftig besser geplant werden



Stabile Leistung – das ist das erklärte Ziel der BVG für die kommenden Jahre. Zur Qualität gehört es auch, dass Busse und Bahnen möglichst passend zum Bedarf eingesetzt werden. Wann aber sind auf den Linien die meisten Menschen unterwegs? Wo wollen sie hin und wo steigen sie um? Wie müsste das Angebot aussehen, damit noch mehr Menschen auf die umweltfreundliche Mobilität umsteigen? Antworten auf diese Fragen liefern schon jetzt mehrere Datenquellen. Zur Frage der Nachfrage in einzelnen Verkehrsmitteln geben beispielsweise automatische Zählsysteme in den Fahrzeugen Auskunft. Wenn es um detailliertere Angaben zu Weg und Ziel und weiteren Daten zur ÖPNV-Nutzung geht, helfen bisher aber nur Befragungen, wie sie mit großem Aufwand alle drei Jahre vom Verkehrsverbund VBB organisiert werden.



Um die Angebote von Bussen und Bahnen künftig noch besser auf die Nachfrage und die Bedürfnisse der Fahrgäste abzustimmen, können jetzt alle mithelfen. Die BVG testet ein neues Verfahren und bittet ihre Fahrgäste um eine Spende – und zwar um eine Datenspende. Nutzer*innen der FahrInfo-App der BVG können sich über die neue Trackingfunktion ganz einfach beteiligen und ihre Wegedaten für die BVG freigeben. Damit lernen die BVG-Planer*innen die Mobilitätsbedürfnisse der Berliner*innen künftig schneller und genauer kennen. Alle Daten werden vor der Auswertung vollständig datenschutzgerecht umgewandelt. Für die Auswertung werden ausschließlich Wegedaten verwendet. Analysiert werden nur Wege in Berlin und Brandenburg. Das Ganze ist selbstverständlich freiwillig und datenschutzkonform.



Alle Fahrgäste können mit wenigen Klicks Teil der Verkehrswende und der künftigen Angebotsplanung der BVG werden. Wer sich nicht aktiv für die Teilnahme anmeldet, wird natürlich auch nicht getrackt. Als kleinen Anreiz soll es bald zusätzlich ein Gewinnspiel für die Teilnehmenden geben. Dazu wird aber noch nicht mehr verraten.



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Mit freundlichen Grüßen



BVG-Pressestelle

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Harald Tschirner

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BVG Pressemitteilung
Die BVG setzt Busse und Bahnen möglichst passend zum Bedarf ein

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Harald Tschirner
Alle Fahrgäste können mit wenigen Klicks Teil der Verkehrswende und der künftigen Angebotsplanung der BVG werden. Wer sich nicht aktiv für die Teilnahme anmeldet, wird natürlich auch nicht getrackt. Als kleinen Anreiz soll es bald zusätzlich ein Gewinnspiel für die Teilnehmenden geben. Dazu wird aber noch nicht mehr verraten.

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VvJ-Ente
Momentan kommen zwischen Westkreuz und Olympiastadion nicht alle Fahrgäste in die Züge. Da scheint eine Veranstaltung zu sein und die Verstärkerzüge stehen am Bahnhof Olympiastadion auf den Abstellgleisen. (Offenbar spezielle Züge, weil Baureihe 484]

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tramfahrer
Die Linie M17 fährt, von Norden kommend, immerhin bis S Friedrichsfelde Ost.

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def
Schau an, Zweirichtungsfahrzeuge haben doch gewisse Vorteile... wie toll wäre es jetzt, wenn es auch am U Tierpark eine Wendemöglichkeit gäbe...

Inzwischen hat auch der RBB eine Meldung veröffentlicht, also die Meldung der BZ einfach abgeschrieben. Keines der beiden Medien schafft es, den Unfallort genauer zu lokalisieren, keines weist darauf hin, dass auch die Buslinien 296 und 396 den S Karlshorst nicht erreichen, und die BZ macht die 27 und 37 auch noch zu Metrolinien.

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Jay

Das dürfte ja dann der erste echte Einsatz der 4. Weiche sein, zumindest ist genau das der Sinn. Oder wird durch das Kehrgleis umgesetzt (mit 3x Richtungswechsel)?