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Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin II (ab 01/21) - 2 Jahre vorüber
ZitatT6Jagdpilot
ZitatMarienfelde
..."Wer grün wählt, wählt Deutschlands Untergang!", habe ich gestern bei der Fährfahrt von Pötzscha (der Ortsteil der "Bahnseite" der Stadt Wehlen) in die Stadt Wehlen lesen dürfen.
Haben solche verblödeten Leute eigentlich auch das aktive Wahlrecht, und das passive Wahlrecht womöglich auch?
Man wird ja mal fragen dürfen,
Marienfeld
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin II (ab 01/21) - 2 Jahre vorüber
ZitatChristian Linow
(...)
Meinst Du das jetzt allgemein oder ist das Schreibe der Morgenpost? Würdest Du jetzt die Straßenbahn gerne auf dem Hermannplatz sehen? Generell birgt gerade dieser Tramneubau viel Zündstoff. Aus Sicht der Anwohner von SO 36 durchaus nachvollziehbar, weil die Straßenbahn das Stadtbild verändern und auch Einfluss auf die Lärmentwicklung haben wird.
Ehrlich gesagt,
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: 1984 - warum fuhr die S2 nach Lichtenrade und nicht nach Lichterfelde? - 3 Jahre vorüber
Warum wäre nun eine Verlängerung der U9 nach Lichterfelde ein Fehler gewesen?
Ein Teil der Argumente wurde auch damals schon diskutiert:
1. Die Kosten für die Reaktivierung der Ringbahn schnellten bereits vor Öffnung der Berliner Mauer erheblich in die Höhe. Statt 387 Millionen DM waren bereits zum Stand Oktober 1989 rund 585 Millionen DM aufzuwenden (allerdings inklusive Verlängerung der
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: 1984 - warum fuhr die S2 nach Lichtenrade und nicht nach Lichterfelde? - 3 Jahre vorüber
ZitatHenrik
(...)
Nach Lankwitz die U 9 auf der "ehem" Strecke verlängern, wäre auch nicht die schlechteste Idee gewesen.
(...)
Es wäre die schlechteste Idee gewesen - auch wenn diese Planung seinerzeit von Teilen der Senatsverwaltung für Verkehr und der CDU in den späten 1980er Jahren stark favorisiert wurde.
Doch der Reihe nach.
Ich war 1986 einer der engagiertest
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tiere im ÖPNV-Betrieb - 3 Jahre vorüber
ZitatPhilipp Borchert
Im Sommer 2018 konnte ich am S-Bahnhof Treptower Park diesen Gleishasen (oder ist's ein Gleiskaninchen) beobachten...
Wildkaninchen (Oryctolagus cuniculus)
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf ins Pankower Mexiko-Viertel - SPD will U2, U3 und U8 verlängern - 3 Jahre vorüber
ZitatJay
ZitatStichbahn
Das Karussell dreht sich wieder. Ohne weiteren Kommentar:
(...)
Dennoch konnte ich zumindest in die BER-Studie schonmal einen Blick werfen und bin da ob der angesetzten Prämissen (u.a. Trasse Rudow - Bf. Schönefeld gesetzt) weiterhin skeptisch. Für Spandau lässt das, was der Morgenpost-Artikel sagt, überhaupt nichts Gutes erwarten. Ein kräftiger Ost-Schlenker mit Bah
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: StUB Erlangen (Planung) - 3 Jahre vorüber
Zitatkukuk
Immer dieses Totschlagargument mit Homeoffice.
Zum Höhepunkt im ersten Lockdown waren nur 21-24% der Erwerbstätigen im Homeoffice. Diese Zahl dürfte inzwischen deutlich zurück gegangen sein, trotz des 2. Lockdowns.
Unser Büro ist nicht mehr komplett geschlossen, viele, die zu Hause keinen Platz zum Arbeiten haben sind wieder zurück im Büro. Bei meinen Nachbarn das gleiche, die meist
von
Bovist66
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Nahverkehrsforum Franken
Re: StUB Erlangen (Planung) - 3 Jahre vorüber
Zitatelixir
Und wenn es ganz dumm kommt, brauchen wir keine S-Bahn, keine U-Bahn und Busse aufs tiefste Land auch nicht mehr - die Einen machen Home-Office und die Anderen liegen dem Staat auf der Tasche - incl. der Beamten und Angestellten in den ganzen Verwaltungen - die braucht auch keiner mehr - ob die auch Minusstunden vorarbeiten, für spätere Arbeitsspitzen?
Woher Du Deine Vorstellungen
von
Bovist66
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 3 Jahre vorüber
Morgen kommt um 20:15 h auf arte die folgende sendung, die sich kritisch
mit Elektroautos beschäftigt:
Das Thema ist natürlich auch für die Berliner Verkehrspolitik von Bedeutung,
unabhängig davon, zu welchen Schlussfolgerungen man dabei gelangt.
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Geplanter O-Bus-Test in Spandau - alter Wein in neuen Schläuchen? - 3 Jahre vorüber
ZitatNemo
ZitatBovist66
ZitatB-V 3313
ZitatJay
Der M32 wurde ausgewählt, weil man da einen so wunderschön Bündelungsabschnitt hat und sich die Linie dann am Ende aufästelt. Das ist auch die Linie, auf die die Doppelgelenkbusse sollen.
Die aber weder durch Teile Staakens passen und am Rathaus Spandau wohl gestapelt werden sollen.
Genauso ist es! Schon die heutigen konventionellen Busse tun sic
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Geplanter O-Bus-Test in Spandau - alter Wein in neuen Schläuchen? - 3 Jahre vorüber
ZitatB-V 3313
ZitatJay
Der M32 wurde ausgewählt, weil man da einen so wunderschön Bündelungsabschnitt hat und sich die Linie dann am Ende aufästelt. Das ist auch die Linie, auf die die Doppelgelenkbusse sollen.
Die aber weder durch Teile Staakens passen und am Rathaus Spandau wohl gestapelt werden sollen.
Genauso ist es! Schon die heutigen konventionellen Busse tun sich am Bf Rathaus Spandau
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf ins Pankower Mexiko-Viertel - SPD will U2, U3 und U8 verlängern - 3 Jahre vorüber
ZitatGlobal Fisch
ZitatBovist66
ZitatHeidekraut
Die City Ost heißt Mitte.
(...)
Der Begriff "City Ost" bezeichnet die Unterscheidung zur "City West". Beide Ortszentren haben bis heute unterschiedliche Funktionen für die gesamte Stadt. Für den Westteil der Stadt ist bis heute die Gegend um den Kurfürstendamm herum die City, für den Ostteil die Gegend Alexanderplatz/Fri
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf ins Pankower Mexiko-Viertel - SPD will U2, U3 und U8 verlängern - 3 Jahre vorüber
ZitatHeidekraut
Die City Ost heißt Mitte.
(...)
Der Begriff "City Ost" bezeichnet die Unterscheidung zur "City West". Beide Ortszentren haben bis heute unterschiedliche Funktionen für die gesamte Stadt. Für den Westteil der Stadt ist bis heute die Gegend um den Kurfürstendamm herum die City, für den Ostteil die Gegend Alexanderplatz/Friedrichstraße. Mit dem Begriff &q
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf ins Pankower Mexiko-Viertel - SPD will U2, U3 und U8 verlängern - 3 Jahre vorüber
ZitatGlobal Fisch
(...)
Aber die Argumente, es gäbe ja eine M1 oder ggf. eine M21 überzeugen mich nicht. Die U8 führt direkt nach Mitte (die M1 wäre viel langsamer) und mit einmal Umsteigen in die City-West. Der/die M21 erreicht die U9 ja nicht, und dass Kutschi, Jaki-Kaisi ;-) oder Jungfernheide so wichtige Ziele für das MV wären, sehe ich irgendwie nicht.
Doch! Die Verkehrsbeziehungen la
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf ins Pankower Mexiko-Viertel - SPD will U2, U3 und U8 verlängern - 3 Jahre vorüber
ZitatB-V 3313
(Ganz pervers: 1988 überlegte Schwarz/Gelb, ob sich auf dem Lichtenrader Damm oder der Heerstraße nicht eine Straßenbahn einführen ließe?...)
Hast Du dazu nähere Informationen? Ich war damals ja überaus verkehrspolitisch aktiv und kann mich daran jedenfalls für das Jahr 1988 überhaupt nicht erinnern. Meines Wissens lagen die Überlegungen für eine Straßenbahn auf dem Lichtenrader
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf ins Pankower Mexiko-Viertel - SPD will U2, U3 und U8 verlängern - 3 Jahre vorüber
Zitatder weiße bim
Nur 12% (darunter sicherlich viele hier Schreibende) meinen, dass der Ausbau der U-Bahn falsch sei. Aber 85% finden das richtig. Dieselben Anteile befürworten ein deutlich billigeres Jahresticket für den Berliner ÖPNV.
Bei Fahrradwegen statt Fahrstreifen für den allgemeinen Straßenverkehr gibt es fast Gleichstand des Für und Wider, ebenso beim Ausschluss von Verbrennungsmoto
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf ins Pankower Mexiko-Viertel - SPD will U2, U3 und U8 verlängern - 3 Jahre vorüber
ZitatMarienfelde
Das, was die "Spitze" der Berliner SPD hier abzieht, halte ich für einen verkehrspolitischen Totalausfall,
Marienfelde.
Dem stimme ich absolut zu! Egal was man von den U-Bahn-Projekten im einzelnen halten mag: Bis zum Jahr 2030 wird davon so gut wie nichts fertig werden. Ginge nach jetzigem Planungsrecht auch gar nicht. Allein die Vorplanungen und die Planfestste
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 3 Jahre vorüber
ZitatGlobal Fisch
Am Teltowkanal kann man nicht schnell fahren. Da ist eine bunte Mischnutzung aus allen möglichen Fußgängergruppen (Familien, Senioren, Joggern...) und paar Radfahren.
(...)
Wie gesagt: Teltowkanal ist kein lauschiger Wandelpfad sondern ein rege von allen möglichen Gruppen genutzter Raum. (...)
Auch von Pilzsammlern :-) ....
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf ins Pankower Mexiko-Viertel - SPD will U2, U3 und U8 verlängern - 4 Jahre vorüber
Zitatphönix
Die Berliner Zeitung berichtet heute über die Initiative des Linkspartei-Politikers Schlüsselburg, eine U11 zu prüfen und zu planen:
... U11: So lautet der Arbeitstitel einer U-Bahn-Verbindung in den Osten der Stadt, deren Trasse im Flächennutzungsplan frei gehalten wird. Die knapp 16 Kilometer lange Strecke würde am Hauptbahnhof beginnen, unter dem Nordbahnhof, dem Rosenthaler und d
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Corona könnte längerfristig den ÖPNV schwächen - 4 Jahre vorüber
Zitatnicolaas
Die Gespräche mit Verkehrswissenschaftlern für einen Artikel zu einem anderen Thema – Sammeltaxidiensten und Personenbeförderungsgesetz – äußerten gleich zwei der Gesprächspartner diesen Gedanken:
ZitatIngo Kollosche
Die Coronakrise könnte den ÖPNV allerdings nachhaltig schädigen. »Ich vermute, dass die Leute die Distanzierung in den Habitus übernehmen werden«, sagt Ingo Kollosche
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Teslaansiedlung in Grünheide (Mark) bei Erkner bei Berlin - 4 Jahre vorüber
ZitatT6Jagdpilot
*Pieks* das war der Stich in die kühnen Traumblasen der Foristen,die dachten da gibt es ganz tollen Nah und Güterverkehr per Schiene und Radwege hin und und..
und ich stelle fest das ein Großteil meiner zynischen Gedanken wohl wahr geworden sind.
T6JP
Tesla steht für mich auch überhaupt nicht für Nachhaltigkeit und Umweltschutz, sondern nur für technische Machbarkeit. Würde
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf ins Pankower Mexiko-Viertel - SPD will U2, U3 und U8 verlängern - 4 Jahre vorüber
ZitatM48er
Oder Park- bzw. Waldflächen in Bauland umwandeln. Ja, das ist unpopulär, aber die älteren von uns können sich z.B. daran erinnern, dass dort wo seit etwa 15-20 Jahren am S-Bahnhof Zehlendorf das Geschäftshaus Forum Zehlendorf (H&M und Co) steht früher mal eine geschützte Grünanlage war. Und noch ältere können sich daran erinnern, dass z.B. das Viertel Müggelschlößchenweg in Köp
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf ins Pankower Mexiko-Viertel - SPD will U2, U3 und U8 verlängern - 4 Jahre vorüber
ZitatPassusDuriusculus
ZitatLatschenkiefer
Es ist doch absurd. Wir bauen - sagen wir am Rathaus Reinickendorf - ein paar Hochhäuser hin, damit die U8 Nord endlich genug Fahrgäste hat? Da steht ja auch schon der ein oder andere Wohnblock, oder?!
Warum denn eigentlich nicht?
Hätte man der U2 vor über 100 Jahren nicht so eine verkorkste Linienführung in zu kleinem Profil gegeben, bräuchten wir
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf ins Pankower Mexiko-Viertel - SPD will U2, U3 und U8 verlängern - 4 Jahre vorüber
Zitatschallundrausch
Das dürfte der Downer auf alle hitzigen Ausbaupläne sein: Peter Neumann hat mal die Senatsvorlage der Machbarkeitsstudien zusammengefasst.
https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/neue-u-bahn-strecken-kosten-bis-zu-607-millionen-euro-li.78782
Allzu berauschend sind die in dem Beitrag von Peter Neumann genannten prognostizierten Fahrgastzahlen der drei U-Bahnprojekt
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf ins Pankower Mexiko-Viertel - SPD will U2, U3 und U8 verlängern - 4 Jahre vorüber
ZitatDerMichael
ZitatHenning
ZitatHeidekraut
Die 50-jährigen Senioren warten ja auch schon 50 Jahre auf ihre U-Bahn.
/ausnahmsweise mal keine Ironie.
Was willst du damit ausdrücken?
Dass anscheinend einige Leute dort schon ihr ganzes Leben darauf warten, dass endlich die U-Bahn kommt. Ich hätte ja in der Zeit vielleicht doch mal den Bus genommen.
Gerade Menschen im Seniorenalter hätten
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf ins Pankower Mexiko-Viertel - SPD will U2, U3 und U8 verlängern - 4 Jahre vorüber
Zitatflierfy
Der Bruchteil, den eine verlängerte U8 erreichen würde, wären 90% oder 95% des Märkischen Viertels. Und nur wenige Blöcke hätten einen längeren Weg zu einer Station als es theoretisch zumutbar wäre. Das ist aber nur die akademische Betrachtung. In der Realität werden auch die unwesentlich längeren Wege zur U-Bahn gegangen. Die U8-Verlängerung wäre in jedem Fall eine deutliche Verbe
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf ins Pankower Mexiko-Viertel - SPD will U2, U3 und U8 verlängern - 4 Jahre vorüber
ZitatHeidekraut
Aber typisch Wessi, lange Strecken quer durch die Stadt umsteigefrei mit dem Zuckelbus. Ich bin immer gerne und viel umgestiegen.
Und was hat das mit der Herkunft zu tun?! Es gab und gibt auch außerhalb des "Westens" (was immer Du darunter verstehst) lange Buslinien. Ist Dir z.B. der heutige 108er bekannt, der von Waldesruh (schon außerhalb Berlins gelegen) bis zum
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf ins Pankower Mexiko-Viertel - SPD will U2, U3 und U8 verlängern - 4 Jahre vorüber
Zitatflierfy
Für weiter draussen liegenden Gebieten wie dem Märkischen Viertel oder dem zu bebauenden Flughafengelände Tegel sieht das anders aus. Dort reicht die Strassenbahn für eine zu Frieden stellende Verkehrsanbindung nicht aus.
Warum sollte das so sein? In beiden Fällen würde eine Straßenbahn das Verkehrsaufkommen mit absoluter Sicherheit bewältigen können, zumal in beiden Fällen auch
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf ins Pankower Mexiko-Viertel - SPD will U2, U3 und U8 verlängern - 4 Jahre vorüber
ZitatMarienfelde
Insgesamt schätze ich das Potential der U 9 nach Lankwitz als ähnlich groß ein, wie das einer Verlängerung nach Pankow.
Marienfelde
Mit Verlaub: Das überzeugt mich beim besten Willen nicht! In Lankwitz würde die U9 lediglich die S25/26 als Schnellbahn erreichen, die wiederum zu den schwächer nachgefragten Strecken gehört. Die U9 am anderen Ende würde die S1 und die S25/26
von
Bovist66
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Berliner Nahverkehrsforum