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Re: Ausschreibung für neue U-Bahnen droht zu scheitern - 4 Jahre vorüber
ZitatMarienfelde
Zitatschallundrausch
ZitatMarienfelde
Es ergibt sich also:
(...)
4. Das Gemeinwohlinteresse (die adäquate Bedienung des gesamten Berliner U-Bahnnetzes) bleibt im wörtlichen Sinne auf der Strecke.
(...)
Du kannst dich halt einfach nicht auf so einen abstrakten Begriff wie 'Gemeinwohl' herausreden, wenn du schuldhaft und mutwillig Investitionen nicht rechtzei
von
Jahreskarte
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Erste Elektrobuslinie in Berlin - 4 Jahre vorüber
Wie läuft das eigentlich mit den Ladesäulen? Wann werden die Ladesäulen angefahren? Auf den Bildern sieht es so aus, als ob die nicht einzeln angefahren werden können. Somit blockiert doch ein Fahrzeug alle Ladesäulen vor ihm wenn es noch geladen wird, davor aber die Säulen frei wären.... Ich habe das bei anderen Verkehrsunternehmen schon anders gesehen, gerade wenn es um die Zwischenladung geht
von
Jahreskarte
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Citymaut mit BVG-Ticket? - 4 Jahre vorüber
ZitatJay
ZitatGiovanni
[...]
Eine automatische Kennzeichenerfassung würde erhebliche Probleme, u.a. hinsichtlich Datenschutz mit sich bringen.
[...]
Achja? Dann hätten wir aber bereits heute ein erhebliches Problem mit den Anlagen zur Überwachung der LKW-Maut.
Kann man ja wohl nicht wirklich miteinander vergleichen...
von
Jahreskarte
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Entscheidung über neue U-Bahnzüge am 3. April 2019? - 4 Jahre vorüber
Ich habe generell ja nichts gegen bewährte Technik (aber bitte mit Klimaanlage).... zum Beschmieren und Verdrecken reicht die allemal. Aber fast nur den Preis entscheiden zu lassen ist eher grenzwertig und wird der BVG trotz der aberwitzigen Gewährleistungszeit noch mächtig auf die Füße fallen... Der mögliche Lieferant besteht aus vielen selbständigen Unternehmensteilen, die können auch einzeln
von
Jahreskarte
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue E-Buslieferungen - 5 Jahre vorüber
ZitatLogital
ZitatT6Jagdpilot
ZitatLogital
Hallo Marienfelde
Könnte es sein dass vier Batteriebusse (meinetwegen auch 5) auf so einer Linie immer noch günstiger sind als über die gesamte Strecke eine Oberleitung zu spannen?
Für eine kurze Linie abseits von Haupttrassen zur Wohngebietserschließung ja-
auf dicht befahrene Trassen gehört ein Obus hin ( M-Linien etc), wenn man den Korridor nic
von
Jahreskarte
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue E-Buslieferungen - 5 Jahre vorüber
ZitatMarienfelde
ZitatRailroader
Zitatder weiße bim
Gar keine. Finanzielle Zuschüsse zur Elektromobilität auf der Straße kommen aus anderen Haushaltstöpfen.
Ah okay, danke für die Aufklärung. Dann ziehe ich die Frage zurück. :-)
Natürlich nur für "innovative Elektrotechnik" - für technisch ausgereifte Obusse würde es selbstverständlich keine Fördermittel in dreistelliger Millio
von
Jahreskarte
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue E-Buslieferungen - 5 Jahre vorüber
Guten Abend!
Kurze Frage:
Muß denn für die Folgelieferungen noch ausgeschrieben werden, oder können die Aufträge erweitert werden? 180 Fahrzeuge (210 - 30 schon bestellten) ist ja keine kleine Menge...
von
Jahreskarte
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Doppelstockbusse für die BVG - 5 Jahre vorüber
Wenn ich mir ein Bild so ansehe, welches auf Facebook vom Hof I zu finden ist, bekomme ich erst mal mal „Augenkrebs“. Die neuen Citaros haben wohl schon die „alten“ Sitzbezüge.... Da gehe ich jetzt schon mal davon aus, dass die Doppeldecker das auch bekommen dürften....“
Sitze
von
Jahreskarte
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Doppelstockbusse für die BVG - 5 Jahre vorüber
ZitatFlexist
Mir wird langsam richtig schlecht, wenn es bei den Bussen immer wieder heißt, es wirs geschaut ob sie sich bewähren. Wenn das so weiter geht, haben wir bald nur noch 70 Doppeldecker und die Prototypen im Bestand.
Gegen das Bewähren hab ich ja nicht mal was, nur der Ablauf ist blöd. Was macht die BVG wenn die Dinger sich nicht bewähren? Ja, auch das ist möglich. Ich hätte erst mal
von
Jahreskarte
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Doppelstockbusse für die BVG - 5 Jahre vorüber
ZitatMicha
Sechs Wochen lang durfte die BVG ja den Bus bereits vor genau drei Jahren auf dem X34 testen:
Damals besaß der Testbus nur eine Treppe, war einen Meter kürzer als der nun georderte Bus und 4,115 hoch.
Gruß
Micha
Ich bin mal auf die Türbreiten gespannt. Am US-Modell und den Renderings auf der Homepage sehen die ziemlich schmal aus.... Der Postbus für die Schweiz ist auch ke
von
Jahreskarte
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Doppelstockbusse für die BVG - 5 Jahre vorüber
ZitatRekowagen
Guten Abend,
vielleicht eine völlig bekloppte Idee, aber ansonsten könnte sich die BVG doch doppeldeckertaugliche Fahrgestelle bestellen und die Aufbauten selber entwickeln und bauen (lassen). Da kämen nun wirklich perfekt auf die berliner Gegebenheiten zugeschnittene Busse bei raus.
LG Rekowagen
Die ist nicht bekloppt, aber in der heutigen Zeit wohl nicht mehr durchführbar.
von
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Re: Neue Doppelstockbusse für die BVG - 5 Jahre vorüber
Der Witz an der ganzen Herstellerdiskussion ist ja, dass MAN sehr wohl 3-Achs-Doppeldecker-Chassis auf dem Weltmarkt verkauft, und vor Ort dann einheimische Aufbauhersteller die Busse nach Kundenwunsch fertigen. Nur hat leider in Deutschland schon vor Jahren eine Marktbereinigung (ich hasse das Wort) statt gefunden. Da gibt es niemanden mehr.
Ich möchte zu gern mal wissen, wer denn der möglic
von
Jahreskarte
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Doppelstockbusse für die BVG - 5 Jahre vorüber
ZitatVBB/HVV
ZitatGraphXBerlin
Da stelle ich doch gleich mal die Frage: Wenn Zweiachs-Doppeldecker sinnvoll wären, braucht man in Berlin dann überhaupt Gelenkbusse?
Naja, ich würde ja sagen auf jeden Fall schon mal dort, wo beispielsweise aufgrund von Brücken eine Höhenbegrenzung für eingesetzte Fahrzeuge gibt.
Dann wird es aber auch schon ziemlich übersichtlich bei den Argumenten für Gelenkb
von
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Re: Mega-Auftrag: Berlin bekommt 1500 neue U-Bahnen - 5 Jahre vorüber
ZitatFlexist
ZitatArnd Hellinger
ZitatFlexist
Es liest sich für mich so heraus, als wenn die BVG bei den Kleinprofilstrecken weiter aufstocken möchte. Die 20 Zusatz-Ik (die bis dahin ja wohl schon auf der U2 im Einsatz sein werden) scheinen wohl für deren Pläne nicht auszureichen.
Es soll ja damit auch Alles, dessen Name mit "A3" oder "G" anfängt, ersetzt werden. Wenn man d
von
Jahreskarte
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Siemens scheitert mit Beschwerde gegen U-Bahn-Bestellung - 5 Jahre vorüber
ZitatArnd Hellinger
Zitatdef
ZitatJay
Richtig André. Die Verfahrenslänge für die J/JK lässt sich angesichts der Dringlichkeit der Beschaffung nicht erklären. Auch da hat sich das Kammergericht sehr kritisch geäußert. Dass die Vergabe erst im Frühjahr 2019 erfolgen soll, ist unglaublich und lässt sich auch nicht allein über einzuhaltende Fristen erklären.
Oder aber Grüne und Linken nehmen sich e
von
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Re: Stadtwerke Köln wollen in Mitarbeiterwohnungen investieren - 5 Jahre vorüber
So leid es mir auch tut, trotz des Spaßgehaltes der neuen Mitarbeiter fallen diese deutlich aus dem WBS (und der damit verbundenen total behämmerten 60% Regelung) und haben so kaum eine Chance auf eine bezahlbare Wohnung bei den städtischen Gesellschaften. Da kann eine Wohnung schon mehr Wert sein als viele denken, quasi eine soziale Komponente. Nur sollte diese „Dienstwohnung“ an den Arbeitsvert
von
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Re: Ausmusterung & Verkauf von EN02/03 sowie GN03 der BVG - 5 Jahre vorüber
ZitatArec
ZitatHenning
Warum führt Zugluft zu Todesfällen?
Viele Leute beschweren sich über Zugluft in Verkehrsmitteln und wünschen, dass die Fenster auch bei sehr hohen Temperaturen im Fahrgastraum geschlossen bleiben. Auch bei verbrauchter Luft in vollen Zügen während der Hauptverkehrszeit werden die Fenster oft von Personen geschlossen, die empfindlich auf Zugluft reagieren, so dass alle and
von
Jahreskarte
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Ausmusterung & Verkauf von EN02/03 sowie GN03 der BVG - 5 Jahre vorüber
Das Thema Klimaanlage ist eben nur halbherzig umgesetzt (kein Luftvorhang an den Ein- und Ausstiegen), und zur Wartungsqualität der BVG im Allgemeinen brauche ich mich wohl nicht mehr äußern. Am Ende ist es vielleicht doch besser keine Klimaanlagen mehr zu ordern, und dafür wieder Frischluft in den Fahrgastraum zu lassen. Bei den e-Bussen ist das sowieso ein Thema.Früher tat es im Eindecker auch
von
Jahreskarte
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Re: Erste Elektrobuslinie in Berlin - 5 Jahre vorüber
Ich habe mir generell abgewöhnt die Angaben von US-Herstellern ungefiltert zu übernehmen. Da wird gerne alles schön gerechnet (wie bei uns die Verbräuche der PKW). Man nehme den Listenpreis der Konkurrenz und Vergleiche ihn mit dem eigenen Angebotspreis. Marketing ist alles. Ich habe viele Jahre für US Unternehmen gearbeitet und weiß wovon ich rede....;-) Gerade Politiker sind für gefakte Realitä
von
Jahreskarte
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Re: Erste Elektrobuslinie in Berlin - 5 Jahre vorüber
Mich würde mal interessieren, ob die Citaros Bestandteil des Volumenauftrages sind, also hier auch zur Anrechnung kommen. Schließlich hätten es ja auch 30 Urbino werden können.... diese (oder ähnlich mit Panto-Lader) gibt es ja wenigstens schon im Einsatz im Gegensatz zu den Mercedes.....
von
Jahreskarte
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Das Märchen von den "nachhaltigen U-Bahnplanungen" am Beispiel Spandaus - 5 Jahre vorüber
Zitatdef
ZitatJahreskarte
das macht ihn viel Flexibler als eine Straßenbahn, ohne lokale Emissionen.
Ich musste gerade nochmal in den Kalender schauen: ja, wir haben 2018, nicht 1958. Die Propaganda von der angeblich unflexiblen Straßenbahn hatten wir schonmal. Deshalb hat man sie vielerorts abgeschafft. Dummerweise sieht der Modal Split genau dort, wo massenhaft flexible Busse unterwegs sind,
von
Jahreskarte
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Re: Das Märchen von den "nachhaltigen U-Bahnplanungen" am Beispiel Spandaus - 5 Jahre vorüber
ZitatB-V 3313
ZitatJahreskarte
Zum Schluß weiche ich noch mal ganz stark ab, Spandau ist für mich kein Straßenbahn-Ort, sondern eher was für den modernen O-Bus mit Akku.. Kleinere Fahrzeuge (Doppelgelenk) mit weniger Fahrgastkapazität als eine Megastrassenbahn, dafür dichtere Taktzeiten, das bringt Menschen viel eher in den ÖPNV als alles andere, denn das Warten nervt die meisten.
Und die Doppe
von
Jahreskarte
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Re: Das Märchen von den "nachhaltigen U-Bahnplanungen" am Beispiel Spandaus - 5 Jahre vorüber
Einen schönen Sonntag euch allen.
Zur Betrachtung einer Verlegung der Straßenbahn unter die Erde rate ich jedem das Studium der aktuellen Baumaßnahmen in Karlsruhe Die Kombilösung. Dort wird genau das in der Innenstadt getan. Gleichzeitig werden die Verkehrsströme neu geordnet. Ein solches Bauvorhaben dauert viele Jahre und ist extrem kostenintensiv.
Ohne diese Einschränkungen finde ich von
von
Jahreskarte
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Re: Ausschreibung neuer Doppeldecker in Vorbereitung - 5 Jahre vorüber
ZitatMicha
Das sind aber die Schweizer Postbusse
Gruß
Micha
Ich zielte auf den Hintergrund, vor dem der Bus in Werkslackierung abgebildet ist (ohne Brandenburger Tor und Fernsehturm erkennt wohl niemand die Stadt ;-)) )..... das das Bild darüber das Schweizer Modell zeigt, das ganz nebenbei mal für LÄNGERE Zeit zum Testen nach Berlin gehört, ist mir völlig klar.
von
Jahreskarte
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Berliner Nahverkehrsforum
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