Seit wann wird denn der Hof in der Nalepastraße wieder genutzt? Gestern sah ich eine aussetzende 68 mit dem irrigen Ziel 'Betriebshof Schöneweide'.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Fängt die BVG jetzt bei Buslinien an, die letzte Haltestelle vor der Endstelle mit einem Fahrplan zu versorgen? Ganz offensichtlich ist dem so. Auch die Haltestelle 'Erwin-Bock-Straße' in Richtung Müggelschlößchenweg wurde vor einiger Zeit erstmals in ihrem über dreißigjährigen Bestehen mit Fahrplan und Tarifinformation ausgestattet, obgleich dort niemand auf den Bus wvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Zitatder weiße bim ZitatHenning Wann wurde der arbeitsfreie Sonnabend eingeführt? Am 28. August 1968. das war am 28.08.1967 Wenn Du es selber so genau weißt, warum fragst Du dann? Wir sind doch hier nicht bei "Rate mit bei Schmitt" oder überprüfst Du nur das Allgemeinwissen der Foristen?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay die Rechtshaltestellen am Frankfurter Tor hat man ja vorsorglich mit den Gummiblenden aus dem Gleis belegt Wie darf man sich denn das vorstellen?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Daher hat der Fahrgast dieser Linie abseits derselben nichts zu suchen Den Eindruck habe ich manchmal auch.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJens Fleischmann Die 63 soll Rahnsdorfer Straße - Adlershof und die 60 Johannisthal - Altes Wasserwerk fahren. Das würde ja bedeuten, daß Adlershof dann ab 20 Uhr ganz ohne Straßenbahn auskommen muß oder soll der Hultschiner Damm bis in die späten Abendstunden im 10-Minuten-Takt bedient werden? Wundern würde es mich nicht: Nachfragestarke Strecken werden eingestellt, während dünn besiedeltvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatwilli79 Irgendwo hast Du einen Denkfehler. Ja klar, ich habe mich von dem 12er Takt verleiten lassen. Als es den noch gab, ist man in Mahlsdorf immer abgefahren, wenn ein Zug aus Wendenschloß eintraf. Dementsprechend hatte man 6 bzw. 10 Minuten, bis man seinem Treffer begegnete. Heute hat man tagsüber quasi 20 Minuten um einmal Rahnsdorfer - Mahlsdorf (Pause) - Rahnsdorfer zu fahren.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatwilli79 Weshalb sollte sich die Kreuzung an einer anderen Haltestelle auf die Geschwindigkeit auswirken? Weil man mehr oder weniger Zeit hat, bis man dem Treffer begegnet.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNahverkehrsplan Ich meine eine einfache in das Umfeld passende Fußgängerbrücke (evtl. auch für Radfahrer) wäre doch an der Stelle sinnvoller und wirtschaftlicher als eine Ruderbootfähre von einer AÖR (der BVG) betreiben zu lassen. Ich weiß nicht, ob es so einfach ist, an dieser Stelle eine Brücke zu errichten. Die müßte dann ganz schön steil sein, da ja auch Dampfer unter ihr hindurch müsvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Bütower nur abends, Wochenende, morgens wenn der Schülerzug mitfährt-sonst planmäßig Mahlsdorf Süd und Rahnsdorfer Str. Achso. Ich fahre ja nur abends, als X69-Ersatz. Wegen des ganztägigen 20-Minuten-Taktes schloß ich darauf, daß immer an der Bütower gekreuzt wird. Rahnsdorfer wurde doch früher beim 12er Takt gekreuzt, da müssen die heute aber ganz schön bummeln um das hinzukvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay @Alter Köpenicker: Warum willst du den Bahnsteig in Köpenick erklimmen? Du steigst einfach in den SEV und kaufst deine Fahrkarte dann beim Umstieg. Während der Öffnungszeiten stünde dir auch das BVG-Kundenzentrum zur Verfügung. Das mit Köpenick war ja nur ein Beispiel, weil dort gerade SEV besteht. Das Kundenzentrum hat ja auch nicht immer offen und an anderen Bahnhöfen gibt es keins.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Seit einigen Tagen funktionieren die beiden Daisy-Anzeiger des Haltestellenpaares in der Köpenicker Straße am U-Bhf. Elsterwerdaer Platz nicht mehr. Sie zeigen nicht mal den Standardsatz "Anzeiger außer Betrieb", sondern sie sind ganz und gar aus.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Wer hat sich eigentlich den Schwachsinn ausgedacht, Fahrkartenautomaten auf den Bahnsteigen zu installieren? Jedesmal, wenn man eine Fahrkarte kaufen will muß man erstmal den Bahnsteig erklimmen. Noch skurriler wird die Geschichte bei SEV, wie aktuell in Köpenick. Früher war eben doch alles manches besser, da gab es wenigstens Automaten im Empfangsgebäude.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Wie soll das denn bitte umgesetzt werden? Jeder der die 62 schon einmal benutzt hat wird wissen, dass einige Haltestellen so ausgelegt sind, das die Züge sich in einem 20-Minutentakt dort begegnen können. Wie jetzt? Es gibt die Ausweichen Rahnsdorfer Straße, Ledebourstraße, Bütower Straße und Roseggerstraße. Nur an der Bütower Straße begegnen sich die Bahnen im 20-Minuten-Takt.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatINW Wenn sich normalerweise die Planwagen an der Rahndorfer Straße begegnen Die begegnen sich normalerweise an der Bütower Straße.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Die Neuköllner und Kreuzberger Wutbürger dürfen sich aufregen, die Marzahn-Hellersdorfer nicht? Dabei müsste es genau umgekehrt sein. Im Westen fahren die Busse schließlich häufiger, so daß ein Ausfall besser kompensiert werden kann.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Anderswo gibt es nur solche Takte. Also ich finde diesen 20-Minuten-Grundtakt für etwas, das "Weltstadt" sein will, schon recht beschämend. Freilich gibt es anderswo "nur solche Takte". Aber wieder anderswo gibt es wieder andere Takte. Die Straßenbahnen in der Schweiz begnügen sich mit einem 15-Minuten-Grundtakt, der jedoch nur nach 20 Uhr angewendet wird,von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Langes Wochenende Hm, folgt man dem Grundsatz, alle Tage sind gleich lang, jedoch unterschiedlich breit, müßte doch auch jedes Wochenende gleich lang sein, oder?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNahverkehrsplan ZitatVvJ-Ente ZitatAlter Köpenicker Daß der 108er seit letztem Montag wegen Brückenbauarbeiten in der Zimmermannstraße über Heerstraße und Birkenwerder umgeleitet wird, Braucht man für die Umleitung dann einen Fahrschein der Stufe C oder nur, wenn man in Birkenwerder in die S-Bahn umsteigt? ^^ Sowas ähnliches habe ich mich auch gefragt. x) Hahaha, damit hätte ich ja nvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramler Seit drei, vier Monaten (oder länger?) wird ja an der Kreuzung schon gewerkelt. Ach, das geht schon viel länger. Im Spätsommer vergangenen Jahres hat man die Behelfsampeln nebst diverser Absperrungen aufgestellt. Dann passierte erstmal - wie üblich - eine Weile nichts und irgendwann machte man sich schließlich peu à peu ans Werk.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Daß der 108er seit letztem Montag wegen Brückenbauarbeiten in der Zimmermannstraße über Heerstraße und Birkenwerder umgeleitet wird, habe ich bereits am eigenen Leibe erfahren. Nun erfuhr ich aus dem aktuellen "Navi" auch von einer Umleitung des 190ers im Bereich Gleiwitzer Straße in diesem Zusammenhang. Wie paßt denn das zusammen?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Auch in unserem schönen Köpenick wurden Provisorien bereits ausgebessert, damit sie uns noch länger erhalten bleiben.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSaroEngels Das Hauptproblem liegt doch aber eigentlich nicht zwischen Tierpark und Friedrichsfelde, sondern am U-Bahnhof Biesdorf Süd. So, wie ich es verstanden habe, ist die U-Bahn diesmal zwischen Biesdorf-Süd und Wuhletal unterbrochen. Meines Erachtens wäre ein SEV Wuhletal <> Elsterwerdaer Platz <> Am Tierpark/A.-Kowalke-Str. <> U-Bhf. Friedrichsfelde völlig ausrevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Vom Wegekonzept und von der Raumaufteilung her finde ich das Bahnhofsumfeld Kaulsdorf Nord für damalige Zeit doch sehr zukunftsweisend. Was denn für ein Wegekonzept? Die Haltestelle für die Busse Richtung Wuhletal und Mahlsdorf befindet sich in größtmöglicher Entfernung zum Bahnhof und auch sonst kann ich kein "Konzept" ausmachen.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Insofern ist die vorgeschlagene Verlängerung des 164ers auch ziemlich vernünftig. Die hätte, so sie ganztägig befahre würde, nebenbei den Effekt, dass es auch nach 20 Uhr eine Verbindung aus Köpenick zur U5 bestünde; ähnlich sinnvoll wäre natürlich, endlich die Betriebszeiten des X69ers oder 269ers bis zum Elsterwerdaer Platz auszuweiten. Auch die Umsteigemöglichkeit zu den Linien 191 unvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße ..die Schaku ist auf jeden fall immer am Zuganfang und am Zugschluß. Das stimmt nicht ganz. Es gibt auch Fahrzeuge mit anderen Kupplungen. Die guten alten TDE hatten beispielsweise am A-Ende eine Albertkupplung (BDE am B-Ende). Bezogen auf unsere U-Bahn hast Du natürlich recht.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Was ist eine Schaku? Eine Scharfenbergkupplungvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramler Laut Bauschild soll der Umbau bis Juli gehen. Hast Du auf das Jahr geachtet? Dort stand lange Zeit ein Schild, auf dem die Baumaßnahme angekündigt war. Der angegebene Zeitraum war schließlich längst verstrichen, obgleich dort nicht ein Handschlag gemacht wurde. Ob das Schild zwischenzeitlich aktualisiert wurde, habe ich dann nicht mehr verfolgt. ZitatTramler Weiß jemand, was gevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramler welcher Funktion er dort nachgeht ist allerdings auch mir etwas rätselhaft ;-) Vermutlich eine Art Beratungsmuster.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Ich werde in diesem Thread daher keine Fotos mehr veröffentlichen, Das ist jammerschade. Gerade Deine Bilder trugen maßgeblich dazu bei, dieses Forum nicht nur lesenswert sondern auch sehenswert zu machen. Die Auffassung des Forummasters kann ich weder teilen noch nachvollziehen. Vielmehr stellt sich mir die Frage: "Forum geht es denn hier eigentlich?"von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum