Ich habe Ende des Jahres meine HVV-Deutschlandticket-Plastikkarte bewusst und entschlossen gekündigt und stattdessen bei der KVG Kiel ein Deutschlandticket - ebenfalls als Plastikkarte - geordert. Warum? Mit dem HVV-Ticket zweimal IM HVV als Schwarzfahrer bezeichnet worden, weil es auf den Geräten der Möchtegern-Hilfssheriffs nicht lesbar war (Tage vorher noch in Zügen in SH kontrolliert worden,von reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn mit "Hochbahn" das Verkehrsunternehmen gemeint ist, dürfte der südlichste Tunnel der Bus-Tunnel Veddel sein, denke ich. :)von reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Sagt mal, müssen Fahrgäste jetzt ihre Fahrkarten selber über dieses "Mini-Terminal" gegenüber des Fahrerplatzes aussuchen und kaufen? Gestern stand dort ein älterer Herr an diesem Gerät und verzweifelte, weil er scheinbar nicht die Fahrkarte fand, die er haben wollte. Der Fahrer beugte sich ständig zu ihm rüber, es wurde viel diskutiert, der ältere Herr drückte fröhlich und entschlovon reinbeker - Hamburger Busforum
Ach, das ist ja strange. Bin mal gespannt, wie das später mal aussehen wird. :)von reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin liebe Forengemeinde, eben mit der S-Bahn in Bergedorf gewesen. Die komplette Abstellanlage dort ist leer, und es wurden dort Oberleitungsmasten in der S-Bahn-Abstellanlage errichtet. Weiß einer, wofür das gut sein soll? Theoretisch liegen dort jetzt Stromschiene und Oberleitung parallel. Lieben Gruß, der Reinbekervon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn Naja, durch den Kabelbrand ist die Abstellanlage Aumühle betrieblich nicht nutzbar, bzw. die Züge die dort abgestellt sind, können dem Netz nicht zugefügt werden. Endlos sind die Reserven der S Bahn Hamburg auch nicht. Kleiner Gag am Rande: Die S2(1) fährt selbst in der HVZ nur alle 10 Minuten bis nach Aumühle, die 5-Minuten-Verstärker werden in Bergedorf zwischengeparkt. Erinnvon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei Nichtvorhandensein einer Ticketkaufmöglichkeit (Automat fehlt, Automat defekt, Busfahrer hat keine Kasse) darf man bis zur ersten Umstiegshaltestelle (oder ohne Umstieg zu seiner Zielhaltestelle) fahren und muss sich dort dann ein entsprechendes Ticket besorgen, welches auch die bereits zurückgelegte Strecke abdeckt.von reinbeker - Hamburger Busforum
Im Innenstadtbereich und rund um die Alster dürfte es egal sein, ob eine Bahn mal fünf Minuten Verspätung hat oder nicht, dort kommen für einen Vorstädter gefühlt alle paar Minuten irgendwelche Bahnen oder Busse. Wenn ich (inzwischen nur noch sehr selten) mit dem HVV in der Stadt bin, dann schaue ich ansich nie auf den Fahrplan, weil man nirgends mehr als zehn, meistens noch nicht einmal fünf Minvon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDeniz90 Und ganz ohne Plastikmüll. Wäre schön, wenn es ohne ginge (z.B. als Papierticket). Freu Dich drauf, das erste Mal einen ganzen Tag unterwegs zu sein und auf der Hinfahrt drei Stunden im Metronom zu sitzen, wo die Steckdosen nicht funktionieren. Und abends auf der Rückfahrt in Hannover mit etwa 10% Akku einzusteigen, nur um herauszufinden, dass der Zug erst gar nicht über Steckdosenvon reinbeker - Hamburger Busforum
"Akzeptiert wird" finde ich herrlich. Es gibt eben genügend Menschen, die keine Alternative vor der Tür stehen haben - und wohl derzeit genügend Menschen, die keinen Zugang zu einer gültigen Fahrkarte bekommen, weil es keine Karten mehr zu kaufen gibt. Bin echt überrascht, wie einfach und unkompliziert es war, das Deutschlandticket in Kiel bei der KVG zu besorgen: Innerhalb von zweivon reinbeker - Hamburger Busforum
Das wird ein Bushaltestellen-Museum. ;)von reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Man blickt in dem ganzen Tarif-Wirrwarr nicht durch, kauft versehentlich eine falsche Fahrkarte für den richtigen Preis und wird spätestens in der S-Bahn von den geltungsgeilen Gelbwesten vor allen anderen Fahrgästen als Schwarzfahrer denunziert und darf 60 Euro berappen. Bestes Beispiel: Zeitkarten-Ergänzungskarte. Eine Nahstrecke kostet genauso viel. Woher soll ein Gelegenheitsfahrer, der bevon reinbeker - Hamburger Busforum
ZitatKirk welchen Sinn hat eigentlich die Maps neben der Anzeigen? Hoch schauen und sich die Straßen anzuschauen WO man sich gerade befindet, finde ich in einem fahrenden Bus doch etwas schwierig. Ganz im Gegenteil. Ich finde diese Anzeige bei einigen Bussen der Hochbahn eine grandiose Sache, vor allen Dingen für diejenigen, die selten mit dem Bus fahren. Wenn ich in fremden Städten mit demvon reinbeker - Hamburger Busforum
Naja, wir sind derzeit weit von einer "Schneekatastrophe" entfernt. Die alten blauen Züge fuhren auch bei 20cm Neuschnee auf die Minute pünktlich, die waren eben noch robust gebaut. Heute muss es überall Sensoren und elektronischen Schnickschnack geben, der - wenn man die billige Variante bestellt - anfällig für alle Arten von Wetter oder Extrembelastung ist. Ich sehe das heutige Chaosvon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch in Reinbek heute morgen mindestens 2 S21 ausgefallen. Die Ansagen a la "Wetterkatastrophe" bringen echt den ganzen Bahnsteig zum Lachen. 1978, Schneekatastrophe: Die S-Bahn fuhr, wenn auch provisorisch mit Diesel-Vorspann oder Fernverkehrstriebwagen. Heute: Eine Schneeflocke, die gesamte "Sicherheitstechnik" in diesen neuen Plastikzügen gibt den Geist auf. Typisvon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Sehr interessant eben in Glinde: "Ich kann das Ziel nicht ändern, aber ich fahre nach Bergedorf". Edith: Anderer Foto-Hostervon reinbeker - Hamburger Busforum
ZitatIncentro Wenn das alles so problemlos möglich ist, wie du das darlegst, dürften die alltäglichen Szenarien vor dem Hauptbahnhof, dass mindestens die S 21 zwischen Dammtor und Hauptbahnhof auf freier Strecke warten muss, weil "ihr Gleis" belegt ist, gar nicht vorkommen. Dieser Stau hat seine Ursache weit früher. Das Gleis 4 ist dann vermutlich durch eine verspätete S3 noch vor dervon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Lt. Anzeige am Bahnsteig stellt die S-Bahn ab 22 Uhr den Betrieb komplett ein.von reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Nun ja. Vor sehr vielen Jahren gab es mal eine App namens "Handyticket". Dort konnte man, wenn man einmal seine Kreditkartendaten eingegeben hat, von nahezu jedem Verkehrsverbund in Deutschland eine Fahrkarte kaufen. Auch in Hamburg. DAS war sehr praktisch. Zwei oder drei Jahre nach Einführung dieser App stieg der "beste und innovativste Verkehrsverbund aller Zeiten" dort auvon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Kann das mit der Abschaffung des Bahnhofs Altona zusammenhängen, dass da wegen Bauarbeiten keine Trassen mehr frei sind? Wird doch alles besser, wenn die Züge mitten im Nirgendwo in Diebsteich starten und enden statt dort, wo die Menschen auch wohnen. ;)von reinbeker - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatMisterX ZitatFoxMcLoud Zitatchristian schmidt Re touris - meine Kinder zumindest nehmen gar kein Bargeld mehr mit ins europäische Ausland: ApplePay aufm Handy + Karte als backup Und genau diese Kombination bringt dir bzw. deinen Kindern nach dem neuen HVV-System garnichts! Da musst du dich erst in die HVV-App einfuchsen und ein Nutzerkonto samt Bankverbindung hinterlegen. Oder dich inforvon reinbeker - Hamburger Busforum
Was macht denn jemand, der selten bis nie mit dem Bus fährt? Bzw. was macht ein "normaler" Mensch, der in einer fremden Stadt ist und mit dem Bus fahren möchte? Richtig, er sucht sich eine Haltestelle, wartet auf den Bus, steigt ein und nennt dem Fahrer sein Ziel. Jetzt nicht bezahlen zu können, weil man vorher kilometerweit in die Stadt hätte fahren müssen um sich eine Karte zu kauvon reinbeker - Hamburger Busforum
Moin, ich habe eine lilafarbene Abokarte mit Foto, letzten Sommer als 9-Euro-Ticket (in Hessen und Bayern in Bus UND Bahn anstandslos akzeptiert, im Harz von einem einzelnen Bus-Gerät nicht lesbar und lange Diskussion und im HVV-Bus von Stambula (sogar in Bereich des ursprünglichen Abos) wurde die Karte als "hier nicht gültig" angezeigt. Seit Mai ist es ein Deutschland-Ticket, im Okvon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Gerade am Hbf. S1 aus dem Citytunnel, Reeperbahn ab 0:15, kommt pünktlich. Am Hbf ausgestiegen (Plan 0:24), gegenüber erwarte ich die S21 Richtung Bergedorf (Plan 0:24). Es ist "leider" 0:25. S21 ist weg, nächster Zug dort S3 in drei Minuten (kommt ebenfalls aus dem Citytunnel). Frage beim Personal im Abfertigungshäuschen: "Wieso, die S21 sollte um 0:24 abfahren, also istvon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Problem liegt hier in meinen Augen nicht unbedingt an den Umlaufplänen, sondern an den Vorgaben der Besteller: In einem Verkehrsvertrag könnte man Verspätungen ab der ersten Minute als eben solche benennen lassen, man könnte Weiterbeförderungsgarantien insbesondere in den Abendstunden vertraglich regeln, bei denen die Kosten für alternative Weiterbeförderungsmittel wie z.B. Taxi, Kosten fürvon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Egal, ob S21 oder S2: Heute mal wieder das typische Bild der S-Bahn in Reinbek: Ankunft aus Hamburg planmäßig 09:09. Busanschluss 237 nach Wentorf 09:12, 536 nach Glinde 09:13. Tatsächliche S-Bahn-Ankunft 09:16, beide Busse weg. Wartezeit auf den nächsten Bus zwischen 40 und 60 Minuten. Ankunft aus Hamburg planmäßig 23:29. Busanschluss 136 nach Reinbek Stadt - Hinschendorf 23:34, 436 nacvon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin zusammen, ich sitze gerade in der (warum auch immer mal wieder) verspäteten letzten S-21 aus Hamburg Richtung Bergedort-Aumühle. Inzwischen gute 11 Minuten Verspätung (hatte sie bereits an der Sternschanze). Kurz vor Allermöhe die Durchsage des Fahrers, dass der letzte Bus nach Geesthacht in Bergedorf auf die hoffnungslos verspätete S-Bahn wartet. Ob in Allermöhe der Bus 629 (ab 1:06, S-von reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine Möglichkeit, den ungeliebten Güterverkehr aus den Orten rauszuhalten, wäre doch ganz einfach umsetzbar, indem man das Gleis kurz vor der Fehmarnsundbrücke kappt. So gäbe es keinen Durchgangsverkehr mehr, und die Badeorte wären allesamt noch an Lübeck und den Rest der Republik angebunden.von reinbeker - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Es geht mir nicht um den Preis, da wird für "Bedürftige" bereits viel getan. Ein Freund von mir hatte vor ein paar Jahren das Problem gehabt, dass ihm vom Finanzamt das Konto gepfändet wurde, weil er seine horrenden - und nach mehreren Monaten auch bewiesen - falsch berechneten Steuern nicht zahlen konnte. Nachdem seine Miete und sonstigen regelmäßigen Geldabgänge vom Konto abgebucht wavon reinbeker - Hamburger Busforum
Derzeit werden bei uns sämtliche Bushaltestellen barrierefrei ausgebaut, damit keinem Menschen der Zugang zum ÖPNV verwehrt bleibt. Ist wohl sogar eine nationale oder europäische Richtlinie. Hat aber mal jemand an die Ärmsten der Armen gedacht, die kein Auto besitzen und mit Glück einmal im Monat genügend Pfand gesammelt haben, um sich eine Fahrkarte für den ÖPNV leisten zu können um Freunde zvon reinbeker - Hamburger Busforum