Moin, ich habe eine lilafarbene Abokarte mit Foto, letzten Sommer als 9-Euro-Ticket (in Hessen und Bayern in Bus UND Bahn anstandslos akzeptiert, im Harz von einem einzelnen Bus-Gerät nicht lesbar und lange Diskussion und im HVV-Bus von Stambula (sogar in Bereich des ursprünglichen Abos) wurde die Karte als "hier nicht gültig" angezeigt. Seit Mai ist es ein Deutschland-Ticket, im Ok

Gerade am Hbf. S1 aus dem Citytunnel, Reeperbahn ab 0:15, kommt pünktlich. Am Hbf ausgestiegen (Plan 0:24), gegenüber erwarte ich die S21 Richtung Bergedorf (Plan 0:24). Es ist "leider" 0:25. S21 ist weg, nächster Zug dort S3 in drei Minuten (kommt ebenfalls aus dem Citytunnel). Frage beim Personal im Abfertigungshäuschen: "Wieso, die S21 sollte um 0:24 abfahren, also ist

Das Problem liegt hier in meinen Augen nicht unbedingt an den Umlaufplänen, sondern an den Vorgaben der Besteller: In einem Verkehrsvertrag könnte man Verspätungen ab der ersten Minute als eben solche benennen lassen, man könnte Weiterbeförderungsgarantien insbesondere in den Abendstunden vertraglich regeln, bei denen die Kosten für alternative Weiterbeförderungsmittel wie z.B. Taxi, Kosten für

Egal, ob S21 oder S2: Heute mal wieder das typische Bild der S-Bahn in Reinbek: Ankunft aus Hamburg planmäßig 09:09. Busanschluss 237 nach Wentorf 09:12, 536 nach Glinde 09:13. Tatsächliche S-Bahn-Ankunft 09:16, beide Busse weg. Wartezeit auf den nächsten Bus zwischen 40 und 60 Minuten. Ankunft aus Hamburg planmäßig 23:29. Busanschluss 136 nach Reinbek Stadt - Hinschendorf 23:34, 436 nac

Moin zusammen, ich sitze gerade in der (warum auch immer mal wieder) verspäteten letzten S-21 aus Hamburg Richtung Bergedort-Aumühle. Inzwischen gute 11 Minuten Verspätung (hatte sie bereits an der Sternschanze). Kurz vor Allermöhe die Durchsage des Fahrers, dass der letzte Bus nach Geesthacht in Bergedorf auf die hoffnungslos verspätete S-Bahn wartet. Ob in Allermöhe der Bus 629 (ab 1:06, S-

Eine Möglichkeit, den ungeliebten Güterverkehr aus den Orten rauszuhalten, wäre doch ganz einfach umsetzbar, indem man das Gleis kurz vor der Fehmarnsundbrücke kappt. So gäbe es keinen Durchgangsverkehr mehr, und die Badeorte wären allesamt noch an Lübeck und den Rest der Republik angebunden.

Es geht mir nicht um den Preis, da wird für "Bedürftige" bereits viel getan. Ein Freund von mir hatte vor ein paar Jahren das Problem gehabt, dass ihm vom Finanzamt das Konto gepfändet wurde, weil er seine horrenden - und nach mehreren Monaten auch bewiesen - falsch berechneten Steuern nicht zahlen konnte. Nachdem seine Miete und sonstigen regelmäßigen Geldabgänge vom Konto abgebucht wa

Derzeit werden bei uns sämtliche Bushaltestellen barrierefrei ausgebaut, damit keinem Menschen der Zugang zum ÖPNV verwehrt bleibt. Ist wohl sogar eine nationale oder europäische Richtlinie. Hat aber mal jemand an die Ärmsten der Armen gedacht, die kein Auto besitzen und mit Glück einmal im Monat genügend Pfand gesammelt haben, um sich eine Fahrkarte für den ÖPNV leisten zu können um Freunde z

In Köln beispielsweise befindet sich ein Fahrkartenautomat im Bus, ähnlich wie vielerorts in den Straßenbahnen.

Gestern in Reinbek und in Bergedorf gewesen. Anzeigen zeigen nur weisse Wagen an, obwohl zumindest die S-Bahn aus Hamburg in Bergedorf ungewöhnlich viele Menschen für einen Sonntagnachmittag ausgespuckt hat.

Oder einfach den Busverkehr komplett kostenlos machen. An Bahnstationen wird es ja sicherlich auch weiterhin Automaten geben. Beim HVV wundert es mich aber schon seit Jahren nicht mehr, dass dort alles unternommen wird, um Gelegenheitsfahrer nicht nur abzuschrecken, sondern immer wieder aufs Neue aufzuzeigen, dass die Verkehrswende von Seiten des HVV alles andere als gewollt ist.

Also so eine Art Nacktscanner?

Krass. Wo wollen wohl die meisten Leute auf der S21 hin? Mal schauen: Billwerder-Moorfleet: Ausgang vorn Rothenburgsort: Ausgang vorn Berliner Tor: Ausgang vorn Hauptbahnhof: Ausgang vorn Dammtor (Uni): Ausgang vorn Sternschanze: Ausgang vorn Holstenstraße: Ausgang vorn Als wenn diese Spielerei jemanden interessieren würde, zumal es inzwischen ansich nur noch zwei Waggons gibt, da na

Für ÖPNV-affine Menschen mag das alles zutreffend sein, dass die wissen oder erahnen können, von wo ihr gewünschter Zug fährt, auch wenn die moderne Technik keine Hinweise auf das gewünschte Fahrziel bietet. Ich wüsste jetzt aber spontan nicht, wo ich die Information herbekomme, von welchem Bahnsteig/Gleis "meine" S-Bahn führe. Auf den Aussenästen gab es lange Zeit starre Anzeiger,

Die "neuen" Zielanzeiger der S-Bahn sind ja wirklich schick, allerdings für Ortsfremde - dann auch noch ohne deutsche Sprachkenntnisse - teilweise nicht wirklich zielführend. Es ist ja schön, dass in Harburg nicht nur die nächste S-Bahn nach Neugraben angezeigt wird, sondern auch die nach Harburg-Rathaus (da hält die nächste Bahn auch) zwei Minuten später und die - wieder - nach Neug

Müsste ich das Ticket in der HVV-Switch-App kaufen, würde ich es auch woanders erwerben. Dieses dämliche Hin und Her, um zig unterschiedliche miserable Apps zu forcieren geht mir schon seit dem Ausscheiden des HVV aus dem Handyticket auf den Keks. Das war eine tolle App, mit der man - einmal angemeldet - in sehr vielen deutschen Städten per einziger App Fahrkarten kaufen konnte. DAS war innovati

ZitatSascha Behn Oder Uelzen mit seinen Gleisen 101-103 und 301-304 lässt manche Fahrgäste auch aufschrecken. ... und dann nur 5 Minuten Umsteigezeit. 🤣🤣🤣🙈

Moin zusammen, heute mal wieder elendiger SEV auf der S21, und da der RE1 bereits mit "Kein Zustieg mehr möglich" angekündigt ist, auf den - tatsächlich angenehm leeren und pünktlichen(!) - Express-SEV ausgewichen. Hier fährt heute ein interessanter Bus mit Cloppenburger Kennzeichen und Sitzplätzen IM Gelenk. Von aussen am Bergedorfer ZOB Sitzplatz (links einzeln, rechts

Das lese bzw. sehe ich anders: Das Deutschlandticket ist ein deutschlandweit gültiges Ticket, ähnlich dem Wochenend- oder Länderticket. Mit dem SH-Ticket beispielsweise kann (konnte?) man auch in MeckPomm fahren, mit dem Meck-Pomm-Ticket auf dem gesamten RE1 von Büchen bis zum Hauptbahnhof. Dort galten/gelten also "HVV-Zeitkarten und das MeckPomm-Ticket", wobei Letzteres nicht im HV

Letztes Jahr mit dem 9-Euro-Ticket stand ich bereits vor einem Problem dieser Art: Im Industriegebiet in Goslar wollte der Fahrer meine Plastikkarte mit der nichtssagenden Aufschrift "HVV" nicht akzeptieren, angeblich sei sie am 30.06. abgelaufen (es war Anfang Juli). Ich zeigte ihm dann einen Kontoauszug aus meinem Online-Banking, dass gerade 9,-€ für Juli abgebucht worden waren, worau

Warum sollte man diese lokalen Angebote nicht unabhängig vom gekauften 49-€-Ticket erwerben können? Wenn ich für ein paar Tage in eine andere Stadt fahre und den dortigen ÖV nutzen möchte, könnten einige Features auch für jemanden vom anderen Ende der Republik ganz gelegen kommen. Beispielsweise fahre ich von Frankfurt für ein Wochenende nach Hamburg und treffe mich dort mit Freunden, die aus

Ach ja, hatte ich mit dem 251(?, der zum Norderkirchenweg fährt) verwechselt. Sorry. 🙈

Sollen die nicht zum Bahnhof Elbbrücken umgeleitet werden? Wird doch bei Sperrungen in letzter Zeit meistens so gemacht. Dichtester Bahnhalt Richtung Innenstadt/Hbf. Die Alternative mit dem Dampfer gibt es doch schon direkt von Finkenwerder (150 und 250 halten dort regulär) nach Altona.

Dann kann die S-Bahn ja nach Lust und Laune weiter in regelmäßiger Art und Weise die Busanschlüsse in den Aussenbezirken verpassen und dafür sorgen, dass freiwillig niemand auf den ÖPNV umsteigt.

Super, vielen Dank für die Antwort. :)

Moin zusammen, ich werde aus dem HVV-Tarif mal wieder nicht schlau: Ich habe eine 2-Zonen-Abo-Karte und darf damit am Wochenende im Gesamtbereich fahren. Schließt das die "Ringe" G und H mit ein? Ich finde überall nur den Hinweis, dass Zeitkarten am WE im Gesamtbereich gelten und in Ringen G und H lediglich Zeitkarten anerkannt werden. Vielen Dank für Eure Hilfe, LG, der Re

ZitatSören Die bei einer zu erwartenden Verspätung von 20 Minuten am Zielbahnhof zur Nutzung eines anderen Zuges berechtigen. (Die genauen Bedingungen bitte selber nachlesen) Von daher im obigen Fall doch auch kein Problem. Moin Sören, ich bin ja faul und habe die Bestimmungen zum Deutschland-Ticket jetzt nicht durchgelesen. ;) Beim Wochenend-Ticket jedenfalls war es so, dass der IC (die ei

Die HVV-"Garantie" greift ab 20 Minuten Verspätung. Die EU-Fahrgastrechte - soweit ich weiß - ab einer Stunde. Kann ich denn davon ausgehen, dass wenn ich jeden Tag aufgrund der S-Bahn innerhalb des HVV 20 Minuten zu spät am Ziel ankomme, 30,-€ erstattet bekomme? Und wie sieht es aus, wenn ich in Ulm den Anschluss verpasse und dadurch über eine Stunde später oder überhaupt nicht m

Und kein Wort darüber, wie es im Verspätungsfall mit den Fahrgast"rechten" aussieht. Wenn die S-Bahn mal wieder ausfällt, die stündlichen Busanschlüsse in den Aussenbereichen nicht erreicht werden etc: Gibt es dann irgendwo auch den lächerlichen "Anstandseuro" zurück? Gute zehn Euro pro Monat an Erstattungen sind bei einer regelmäßigen Nutzung der S21 ja heutzutage Standard.

Vielleicht in Frankfurt kurzfristig statt am Hbf (Kopfbahnhof = Fahrtrichtungswechsel) wegen eines spontanen Defektes in Frankfurt Süd gehalten und dadurch nicht "umgedreht"? Das könnte das System noch nicht wissen, bloß der Zug selber. Ob man in so einem Falle als Mitarbeitende:r an Bord daran denkt, diese "nicht gedreht"-Info an die Serverzentrale weiterzugeben, wage ich mal