Oder einfach den Busverkehr komplett kostenlos machen. An Bahnstationen wird es ja sicherlich auch weiterhin Automaten geben. Beim HVV wundert es mich aber schon seit Jahren nicht mehr, dass dort alles unternommen wird, um Gelegenheitsfahrer nicht nur abzuschrecken, sondern immer wieder aufs Neue aufzuzeigen, dass die Verkehrswende von Seiten des HVV alles andere als gewollt ist.von reinbeker - Hamburger Busforum
Also so eine Art Nacktscanner?von reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Krass. Wo wollen wohl die meisten Leute auf der S21 hin? Mal schauen: Billwerder-Moorfleet: Ausgang vorn Rothenburgsort: Ausgang vorn Berliner Tor: Ausgang vorn Hauptbahnhof: Ausgang vorn Dammtor (Uni): Ausgang vorn Sternschanze: Ausgang vorn Holstenstraße: Ausgang vorn Als wenn diese Spielerei jemanden interessieren würde, zumal es inzwischen ansich nur noch zwei Waggons gibt, da navon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Für ÖPNV-affine Menschen mag das alles zutreffend sein, dass die wissen oder erahnen können, von wo ihr gewünschter Zug fährt, auch wenn die moderne Technik keine Hinweise auf das gewünschte Fahrziel bietet. Ich wüsste jetzt aber spontan nicht, wo ich die Information herbekomme, von welchem Bahnsteig/Gleis "meine" S-Bahn führe. Auf den Aussenästen gab es lange Zeit starre Anzeiger,von reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Die "neuen" Zielanzeiger der S-Bahn sind ja wirklich schick, allerdings für Ortsfremde - dann auch noch ohne deutsche Sprachkenntnisse - teilweise nicht wirklich zielführend. Es ist ja schön, dass in Harburg nicht nur die nächste S-Bahn nach Neugraben angezeigt wird, sondern auch die nach Harburg-Rathaus (da hält die nächste Bahn auch) zwei Minuten später und die - wieder - nach Neugvon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Müsste ich das Ticket in der HVV-Switch-App kaufen, würde ich es auch woanders erwerben. Dieses dämliche Hin und Her, um zig unterschiedliche miserable Apps zu forcieren geht mir schon seit dem Ausscheiden des HVV aus dem Handyticket auf den Keks. Das war eine tolle App, mit der man - einmal angemeldet - in sehr vielen deutschen Städten per einziger App Fahrkarten kaufen konnte. DAS war innovativon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn Oder Uelzen mit seinen Gleisen 101-103 und 301-304 lässt manche Fahrgäste auch aufschrecken. ... und dann nur 5 Minuten Umsteigezeit. 🤣🤣🤣🙈von reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin zusammen, heute mal wieder elendiger SEV auf der S21, und da der RE1 bereits mit "Kein Zustieg mehr möglich" angekündigt ist, auf den - tatsächlich angenehm leeren und pünktlichen(!) - Express-SEV ausgewichen. Hier fährt heute ein interessanter Bus mit Cloppenburger Kennzeichen und Sitzplätzen IM Gelenk. Von aussen am Bergedorfer ZOB Sitzplatz (links einzeln, rechtsvon reinbeker - Hamburger Busforum
Das lese bzw. sehe ich anders: Das Deutschlandticket ist ein deutschlandweit gültiges Ticket, ähnlich dem Wochenend- oder Länderticket. Mit dem SH-Ticket beispielsweise kann (konnte?) man auch in MeckPomm fahren, mit dem Meck-Pomm-Ticket auf dem gesamten RE1 von Büchen bis zum Hauptbahnhof. Dort galten/gelten also "HVV-Zeitkarten und das MeckPomm-Ticket", wobei Letzteres nicht im HVvon reinbeker - Deutschlandforum
Letztes Jahr mit dem 9-Euro-Ticket stand ich bereits vor einem Problem dieser Art: Im Industriegebiet in Goslar wollte der Fahrer meine Plastikkarte mit der nichtssagenden Aufschrift "HVV" nicht akzeptieren, angeblich sei sie am 30.06. abgelaufen (es war Anfang Juli). Ich zeigte ihm dann einen Kontoauszug aus meinem Online-Banking, dass gerade 9,-€ für Juli abgebucht worden waren, worauvon reinbeker - Hamburger Busforum
Warum sollte man diese lokalen Angebote nicht unabhängig vom gekauften 49-€-Ticket erwerben können? Wenn ich für ein paar Tage in eine andere Stadt fahre und den dortigen ÖV nutzen möchte, könnten einige Features auch für jemanden vom anderen Ende der Republik ganz gelegen kommen. Beispielsweise fahre ich von Frankfurt für ein Wochenende nach Hamburg und treffe mich dort mit Freunden, die ausvon reinbeker - Deutschlandforum
Ach ja, hatte ich mit dem 251(?, der zum Norderkirchenweg fährt) verwechselt. Sorry. 🙈von reinbeker - Hamburger Busforum
Sollen die nicht zum Bahnhof Elbbrücken umgeleitet werden? Wird doch bei Sperrungen in letzter Zeit meistens so gemacht. Dichtester Bahnhalt Richtung Innenstadt/Hbf. Die Alternative mit dem Dampfer gibt es doch schon direkt von Finkenwerder (150 und 250 halten dort regulär) nach Altona.von reinbeker - Hamburger Busforum
Dann kann die S-Bahn ja nach Lust und Laune weiter in regelmäßiger Art und Weise die Busanschlüsse in den Aussenbezirken verpassen und dafür sorgen, dass freiwillig niemand auf den ÖPNV umsteigt.von reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Super, vielen Dank für die Antwort. :)von reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin zusammen, ich werde aus dem HVV-Tarif mal wieder nicht schlau: Ich habe eine 2-Zonen-Abo-Karte und darf damit am Wochenende im Gesamtbereich fahren. Schließt das die "Ringe" G und H mit ein? Ich finde überall nur den Hinweis, dass Zeitkarten am WE im Gesamtbereich gelten und in Ringen G und H lediglich Zeitkarten anerkannt werden. Vielen Dank für Eure Hilfe, LG, der Revon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSören Die bei einer zu erwartenden Verspätung von 20 Minuten am Zielbahnhof zur Nutzung eines anderen Zuges berechtigen. (Die genauen Bedingungen bitte selber nachlesen) Von daher im obigen Fall doch auch kein Problem. Moin Sören, ich bin ja faul und habe die Bestimmungen zum Deutschland-Ticket jetzt nicht durchgelesen. ;) Beim Wochenend-Ticket jedenfalls war es so, dass der IC (die eivon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Die HVV-"Garantie" greift ab 20 Minuten Verspätung. Die EU-Fahrgastrechte - soweit ich weiß - ab einer Stunde. Kann ich denn davon ausgehen, dass wenn ich jeden Tag aufgrund der S-Bahn innerhalb des HVV 20 Minuten zu spät am Ziel ankomme, 30,-€ erstattet bekomme? Und wie sieht es aus, wenn ich in Ulm den Anschluss verpasse und dadurch über eine Stunde später oder überhaupt nicht mvon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Und kein Wort darüber, wie es im Verspätungsfall mit den Fahrgast"rechten" aussieht. Wenn die S-Bahn mal wieder ausfällt, die stündlichen Busanschlüsse in den Aussenbereichen nicht erreicht werden etc: Gibt es dann irgendwo auch den lächerlichen "Anstandseuro" zurück? Gute zehn Euro pro Monat an Erstattungen sind bei einer regelmäßigen Nutzung der S21 ja heutzutage Standard.von reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielleicht in Frankfurt kurzfristig statt am Hbf (Kopfbahnhof = Fahrtrichtungswechsel) wegen eines spontanen Defektes in Frankfurt Süd gehalten und dadurch nicht "umgedreht"? Das könnte das System noch nicht wissen, bloß der Zug selber. Ob man in so einem Falle als Mitarbeitende:r an Bord daran denkt, diese "nicht gedreht"-Info an die Serverzentrale weiterzugeben, wage ich malvon reinbeker - Deutschlandforum
Alles schön und gut. In "meiner" S-Bahn (S21) ist der Ausgang hinten, die S-Bahn hat in aller Regelmäßigkeit derart viel Verspätung, dass ein Busanschluss eher einem Glücksspiel gleicht. Vorne ist meistens alles leer, hinten dafür gut gefüllt. Dennoch würde ich auch weiterhin in den vollen hinteren Teil einsteigen, da dies die einzige Chance ist, mit ganz viel Glück in Reinbek den Busvon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
In solchen Situationen würde ich als Busfahrer aber vorsichtshalber an jeder Haltestelle, die unterwegs irgendwo steht, anhalten und fragen, ob irgendjemand mitfahren möchte.von reinbeker - Hamburger Busforum
Vermutlich hatte ich gestern abend so einen auf der 29 erwischt. Konnte "leider" keine Ergänzungskarte für meine 2-Zonen-Karte kaufen und bin dann eben ohne zu zahlen mitgefahren. Echt praktisch und entschädigt für die 70 Minugen Fahrzeit für Luftlinie 15 Kilometer. ;)von reinbeker - Hamburger Busforum
Ich bin häufiger mal einen ganzen Tag unterwegs. Bei meinem alten Smartphone hielt der Akku bei normaler Nutzung rund zehn Stunden. Oftmals hatte ich nach einem Tagesausflug in die Ferne bereits auf dem Rückweg zum Bahnhof keinen Akku mehr, spätestens im Zug waren die Null Prozent dann schnell erreicht. Selbst ein Netzkabel wird da nicht viel helfen, da kein einziger Bus/keine einzige S-/Straßvon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Statt 58 Euro zahle ich nur noch 49 Euro, und die "Partyvolk-Mitnahme" beschränkt(e) sich lediglich aufs Wochenende. Einmal darf die Begleitung dann eine Tageskarte kaufen, ist insgesamt noch immer günstiger als das bisherige Ticket mit Mitnahmeregelung. Und vielleicht überlegt die Begleitung ja auch, sich selber ein 49er Ticket zuzulegen, da sie dann nicht nur nicht mehr schnorren bräuvon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Ihr geht hier aber davon aus, dass es für jedes mögliche Spontanereignis einen hinterlegten SEV-Fahrplan gibt. Denn nur so kann sich ein entsprechendes Fahrzeug im System anmelden und als "pünktlich" dargestellt werden. Beispiel gefällig? Im VHH-Raum kommt es seit Jahren häufiger zu spontanen Fahrtausfällen, weil beispielsweise ein technischer Defekt an einem Fahrzeug vorliegt. Divon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Dass die S-Bahn auf derartige spontane Großereignisse nicht vorbereitet ist, zeigt sie bei nahezu jeder lange geplanten Veranstaltung in St.Ellingen, da sollte inzwischen jede:r Hamburger:in wissen, dass bei man bei der kleinsten Störung komplett auf sich selbst gestellt ist. In den elektronischen Medien sind die Fahrten gerade bei solch spontanen Ereignissen fest eingepflegt. Die müssen erstvon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin zusammen, zwei Dinge würden mich mal interessieren: 1. Kann man das Ticket bei einem beliebigen Verkehrsverbund erwerben? und 2. Welche Regelungen sind bezüglich möglicher Fahrgastrechte vorgesehen? Ich frage deshalb, weil ich gerne ein Ticket hätte, was an so vielen Orten wie möglich problemlos anerkannt wird. Derzeit habe ich eine unbeschriftete Plastikkarte als Abo-Karte des HVVvon reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk weiß Jemand was heute bei der S-Bahn los ist? Alles durcheinander, aber Fahrplanalarm/S-Bahn Hamburg Twitter schweigt. Alltag. ;)von reinbeker - Hamburger Nahverkehrsforum
Vor etlichen Jahren wurde in Reinbek die Buslinie 136 auf den Prüfstand gestellt. Sie verbindet alle 20 Minuten die Bahnhöfe Reinbek und Bergedorf miteinander und fährt eine Schleife durch das Wohngebiet Hinschendorf, die Fahrzeit mit der Schleife (ca. 5 Minuten) sorgt für optimale Anschlüsse an beiden Bahnhöfen. Aufgrund von zu wenigen Ein- und Aussteigern auf dieser Schleife wurde einst das Grvon reinbeker - Hamburger Busforum