histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Wieder so eine schöne Presseerklärung, die kaum > etwas konkretes sagt. Ausweitung des > Hauptbahnhofes "zum Hühnerposten" - auch so eine > hingeworfene Sache. Wird dieser Stil jetzt normal? > Das ist doch keine Meldung. Es heißt in der Meldung aber ja auch, "dass in absehbarer Zeit eivon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
plums schrieb: ------------------------------------------------------- > 2) was nach einer 2.Ausschreiung passiert > vollkommen Wurst ist, man Plant nur bis dahin und Nicht ganz: die Frage, über welchen Zeitraum die Fahrzeuge abgeschrieben werden können/dürfen/müssen, ist von entscheidener Bedeutung und eine wichtige Stellschraube in den jeweiligen Angeboten- vor allem in einem Netz wvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
plums schrieb: ------------------------------------------------------- > Schon mal dran gedacht, dass eine (in der ersten > Baustufe) aus Pankow (Frz.Buchholz = alte Linie > 24) kommende, über Wollank-, Prinzen- und Pankstr. > fahrende Tramverlängerung gut an das bestehende > Netz wieder eingebunden werden kann? Dazu würde > sich der Stummel wunderbar anbieten, ggf. mitvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht wäre ne Mail / ein Brief an DB Fernverkehr eine Idee, dann könntest Du ein Antwortschreiben vorlegen, um den Schaffner notfalls überzeugen zu können. Strenggenommen hätte er ja recht, wenn er sagt, Du hast eine falsche Zugnummer. Der Hintergrund der Zugbindung ist ja auch, die Züge (bzw. in dem Fall Zugteile) gleichmäßig auszulasten. Vermutlich sind zwar 95% der Schaffner kulantvon Lopi2000 - Deutschlandforum
S3 schrieb: ------------------------------------------------------- > Heißt das tatsächlich, dass es westlich des Hbf > keine Haltestellen mehr geben wird? Soll ich > @#$%&? Das fände ich sinnvoll. Es stört mich auch immer, wenn ich am Hbf. in den überfüllt ankommenden TXL-Bus einsteigen muss. Was die Straßen- und auch Tramführung in diesem Bereich angeht, würde ich in diesvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > 120 Kundenberater? Heißt das, bei vier Schichten, > sind jederzeit 30 KiN unterwegs? Jeweils zwei in > einer Streife? Super! Dann sind immer 15 Streifen > unterwegs! Bei über 120 Zügen! Da wird sich das > subjektive Sicherheitsempfinden aber gewaltig > erhöhen! Ich denke/hoffe, die 120 Svon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Tatra83 schrieb: ------------------------------------------------------- > Lopi, es wäre schön wenn es so wäre, doch die Zahl > der Dienste, die eine Dauer von 9 bis 9:30h haben, > ist nicht gerade gering. Da gibt es einfach keinen > Puffer mehr und die Dienstpläne werden ja von den > Personalräten mit getragen, so dass diese > (theoretisch) Einspruch erheben könnten.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ajar schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn die ICEs Köln-Frankfurt schon bis zu drei mal > halten(?) (Siegburg/Bonn - Montabaur - Limburg > (Süd)), warum halten die ICEs Berlin-Hannover > nicht auch in Stendal (nicht nur der erste und > letzte am Abend nach/aus Berlin) oder auf der > Strecke Hamburg-Berlin nicht am neuen Superbahnhof >von Lopi2000 - Deutschlandforum
nordnetz schrieb: ------------------------------------------------------- > Sollen wir etwa die Taschen für den S-Bahn-Bau > oder das zweite Gleis nach Kücknitz kaufen? Ups. Naja, nun wisst Ihr also, wie hübsch mein Laptop auf Reisen verkleidet ist. Der eigentliche Link sollte aber zu einer Pressemitteilung der DB führen:von Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
privatbahn-fan schrieb: ------------------------------------------------------- > 4. Die Lausitzbahn wird nicht untergehn hört ja zu > Veiola. Bloß im mom sieht es nicht gut aus. Aber > ist nunmal der Wettbewerb. Naja, wahrscheinlich schon irgendwie. Schließlich verliert sie ja auch ihre andere Strecke veoliaintern an den Harz-Elbe-Express, bzw. Veolia Sachsen verliert an Veolia Svon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Jetzt könnten sie dann ja Overground auch wirklich als S-Bahn bezeichnen, schließlich wird der Betreiber in Kürze zur Hälfte von DB Regio übernommen. Und dazu noch einige weitere lokale Bahngesellschaften im Großraum London.von Lopi2000 - Auslandsforum
Karten-Harten schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber aus Sicht des Verkehrsbetriebes steht erstmal > Leben, Gesundheit und die Sicherheit an erster > Stelle. Dabei treten- unsichtbar für den Kunden- > Meldeketten in Kraft wo Rettungskräfte von Polizei > und Feuerwehr noch am Anfang stehen. Das hatte ich als selbstverständlich vorausgesetztvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Dankeschön. Ich werde den wohl am kommenden > Wochenende mal ausprobieren, um von Berlin nach > Lübeck zu fahren. Gesagt getan und hier ein kurzer Bericht, der natürlich im Zweifel nur für den Kopenhagener Zugteil gelten kann: Der Zug war sehr gut gefüllt. Wäre ich nicht schon am Ostbahnhof eingestiegenvon Lopi2000 - Deutschlandforum
Beeindruckend, auch wenn es sich ja auch um eine neue Strecke handelt, die viele vielleicht einfach mal ausprobieren wollten. Wenn man diese Bilder so sieht, wäre es glatt mal eine Überlegung wert, welche volkswirtschaftlichen Kosten und Nutzen man durch einen grundsätzlich kostenlosen ÖPNV erreichen könnte.von Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Bummelstreik-und die richtigen Streiktage, die > S85-Problematik, > die Sechs-Wagenzüge auf dem Ring, ... sowie diverse > "Siganalstörungen und Schienenbrüche" ... All diese Umstände führen aber im Gegensatz zu langwierigen Sperrungen nicht dazu, dass die Fahrgäste sich prompt neue Wege suchevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > @Loopi: Wie stellst du dir das vor? Das > Fahrpersonal muss ja dann auch irgendwie zum neuen > Einsatzort kommen! > Und dann ist da noch die > Geschichte mit den Lenkzeiten die eingehalten > werden wollen... - es dauert auch so noch lange > genug, bis alles wieder an seinem Platz ist. Im konkvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Nun ja, ich denke die Baustellen im vergangenen Jahr bei der BVG waren nicht ohne und dürfte sicher einiges zu Gunsten der S-Bahn verschoben haben. Mehrere MetroTrams sowie die U1, U2 und U9 waren über Monate unterbrochen und jeweils war die S-Bahn eine gute Ausweichoption. Das Metrolinienkonzept diente zu dem ja erklärter Maßen auch nicht zwingend dazu, mehr Fahrgäste zu gewinnen, sondern dazvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Tatra83 schrieb: ------------------------------------------------------- > Naja, nicht ganz, denn oberstes Ziel ist, die > Fahrzeuge wieder in ihre fahrplan-mäßige > Positionen zu bringen, damit Ablösungen und > Fahrzeugläufe nicht durcheinander gebracht > werden. Mit oberstes Ziel meinte ich nicht, dass die BVG als Quasi-Behörde dieses Ziel bereits als solches wahrnimmt,von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Karten-Harten schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Mitarbeiter Wissen doch gar nicht wann die > Leute aus dem Tunnel raus sind. Zudem beteiligen > sie sich sich nicht an Spekulationen. Ja, aber wenn man z.B. wüsste, dass die Unterbrechung zwischen Potsdamer Platz und Mohrenstraße ist, kann man sich ausrechnen, daß selbst wenn die Unterbrechung besvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Und wieder einmal gibt die BVG eine Lehrstunde, wie man es nicht machen sollte: Gerade vor einer runden Stunde am Alex. Auf dem U2-Bahnsteig Richtung Pankow steht "U2 Nicht einsteigen". Soweit so gut, Aussetzfahrten kommen ja vor. Nach ca. 5-10 Minuten eine Ansage: "Aufgrund betriebsfremder Personen im Gleis ist der Zugverkehr auf der Linie U2 zur Zeit unregelmäßig." In devon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zwar aus einer anderen Motivation heraus, aber der zweigleisige Ausbau bis Kücknitz soll nun ab 2009 in Angriff genommen werden, um die Hafenanbindung zu stärken. Solange die Hafenanbindung nicht so eigenartig wird wie in Schlutup, sollte da genug Luft sein für einen Halbstundentakt. Wobei natürlich die Frage der Finanzierung damit noch lange nicht geklärt ist.von Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Der Bahnhof liegt mitten in einem Gewerbegebiet und war auch vorher schon nach der Vorgängerfirma des Nokiawerks "Bochum-Graetz" benannt. Anfang der 1990er-Jahre hat sich Nokia stark dafür engagiert, dass die Verbindung optimiert wurde. In dem Kontext entstand auch der Name Nokia-Bahn. Wie es in diesem konkreten Fall aussieht, weiß ich auch nicht, aber grundsätzlich kalkuliert man wevon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Das Einfach raus - Ticket scheint dem recht nahe zu kommen, allerdings nicht für Alleinreisende zu gelten: Nahverkehrs-Tagesticket zum Fixpreis für 2 bis 5 Personen (Erwachsene, Kinder) gilt als Tages-Netzkarte am ausgewählten Tag: an Werktagen von 9 bis 24 Uhr, an Sam-, Sonn- und Feiertagen ganztägig gilt in allen ÖBB-Zügen des Nahverkehrs (Regional-, Regional-Express-Zügen; Zügen der S-Bahn, dvon Lopi2000 - Auslandsforum
Grisu schrieb: ------------------------------------------------------- > Im Prinzip eine nette Idee, aber warum sollte das > Land Schleswig-Holstein auf die Einnahmen der > Hamburger Fahrgäste verzichten und überhaupt... > ich will als Schleswig-Holsteiner dann auch für > lau durchs Land fahren. Damit sie nicht unser schönes Land und insbesondere die Badeorte zu stauen z.Bvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Im Sommer wäre ja auch mal in Kooperation mit der LVS und/oder der RBSH eine Ausweitung auf die Ostseeküste sinnvoll. Bei der Aktion könnten die Bahnstrecken nach Timmendorfer Strand und Lübeck-Travemünde mit einbezogen werden. Und in Ergänzung zu der Mitfahrerregelung am Wochenende gibt es dann noch eine Klein-Gruppen-Wochenend-Saisonkarte Reinfeld-Travemünde/Timmendorfer Strand zum Sonderprvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ingo Lange schrieb: ------------------------------------------------------- > Stimmt, allerdings ohne groß den Gesamtbereich zu > betonen. Es wird überhaupt nichts über den Umfang > der Freifahrt gesagt, einfach nur "gratis Bus und > Bahn fahren". Letztlich sagt ja auch der Verzicht auf die Nennung irgendwelcher Einschränkungen, dass es sich um das Gesamtnetz handeltvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Grisu schrieb: ------------------------------------------------------- > Seit dem 1. Januar 2003 sind die > Verkehrsunternehmen Hamburger Hochbahn, > Pinneberger Verkehrsgesellschaft und > Verkehrsbetriebe Hamburg Holstein mit insgesamt > 49,9 % an der Stadtverkehr Lübeck GmbH beteiligt. > > Das heißt aber noch lange nicht das der > Stadtverkehr Lübeck zum HVV gevon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Lopi2000 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Und wenn nicht: ist sie > > faktisch übertragbar? ( = ohne Namen) > > au weia Was denn? Ich halte das für die praxisrelevantere Frage, als das, was in den Beförderungsbestimmungen steht.von Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > Die M-Bahn war und ist mit konventionellen > Bahnsystemen nicht kompatibel, also eher was für > neu anzulegende Verkehrssysteme an Orten, wo es > noch keine (oder keine mehr) gibt. Das halte ich auch für ein zentrales Gegenargument, obwohl ich mir heute auf der U2 erst wieder gewünscht habe, daß evon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Grisu schrieb: ------------------------------------------------------- > Hier ein paar Bilder vom 605 in Dänemark: > > Erst mal für die Leute die nach dem Logo geschrien > haben: > Damit dürfte das wohl ein für alle Mal geklärt > sein :) > (Quelle: Banefoto.dk) > > Gruß > Grisu Dankeschön. Ich werde den wohl am kommenden Wochenende mal ausprobieren, uvon Lopi2000 - Deutschlandforum