Ich wunder mich, dass die Lübecker Bürgerschaft, die der Idee einer S-Bahn ja zumindest mündlich immer aufgeschlossen gegenüber stand, sich noch nicht zur drohenden Aufgabe der Bäderbahn geäußert hat. Da besteht dringender Handlungsbedarf; aber ich befürchte, dass aus Kiel auch hier wieder mal wenig Unterstützung zu erwarten sein wird, da dies ja deren Stadtbahnpläne behindern könnte. Die Avon nv75 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Sehr bemerkenswert: Die Schönböckener Str. wird selbst während der Hauptverkehrszeit nur von bis zu 2 Fahrten/Std bedient. Im Abendverkehr ab 20:00 Uhr wird die Possehlstr. u. die Geniner Str. von bis zu 2 Fahrten/Std. bedient,zur Vorrader Str. Endstation fährt nur 1 Bus. Das können doch nur Fehler sein, oder?von nv75 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Das neue Liniennetz ist meiner Meinung nach tatsächlich intelligent optimiert. So gibt es außer den o.g. Veränderungen z.B. 3 Linien zum Citti Park. Allerdings empfinde ich die komplette Streichung der Früh -u. Spätfahrten für nicht durchsetztbar. Hier sollten zumindest stündlich die Sternfahrten bleiben. Zusätzlich müssten, abgestimmt mit den Nachtzügen SA/So aus Hamburg, 3 oder 4 Nachtbuslvon nv75 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Lübeck erhält Fahrgastinformationssystem von Lumino Im Rahmen eines Wettbewerbsverfahrens erhielt Lumino aktuell den Auftrag zur Lieferung eines DyFIS – System inkl. Ausstattung einzelner Haltepunkte mit stationären Fahrgastinformationsanzeigen. Die Installation wird voraussichtlich im Herbst dieses Jahres abgeschlossen sein. So zu lesen auf der Web-Seite der Firma LUMINO.von nv75 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ist irgendeiner informiert, wann denn nun die Ergebnisse, resultierend aus der Perspektiv-Werkstadt, auf dem Tisch liegen? Kann das Metrobus-System bestätigt werden?von nv75 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Grisu schrieb: ------------------------------------------------------- > Einen Beitritt Lübecks zum HVV wird Lübeck sich > auf absehbare Zeit nicht leisten können, > bekanntlich sind die Kassen leer, aus diesem Grund > halte ich Diskussionen uber Einführung von > Metrobusslinien (allein schon das Wort !!! - > Lübeck ist keine Metropole) für sinnlos. > Die Kassen sinvon nv75 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich vermute mal, dass es in dem besagten Fall dann ca. 5 Metrobuslinien geben wird, die garantiert alle über den ZOB und durch die Innenstadt laufen werden: 5 Linien = 10 Äste Moislinger Allee-Moisling/Buntekuh Wendische Straße-Buntekuh/Moisling Ziegelstraße-Buntekuh-City Park Fackenburger Alle-Friedhofs Allee-Bad Schwartau Schwartauer Alle-Bad Schwartau Travemünder Allee-Roter Hahn/Travvon nv75 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Nächstes Jahr soll es lt. Aussage eines Vertreters der Stadtplanung Lübeck losgehen mit der Installation der DFI-Anzeigen. Geplant sind vorerst 5 bis 6 Station auf der Alstadtinsel und selbstverständlich der ZOB.von nv75 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ab Seelandstraße fahren die Busse der Linie 32/34 alle 18/22 Minuten, ab Rehsprung alle 16/24 Minuten. In den 70 er und 80 er Jahren fuhr die Linie 2 alle 15 Minuten, vormittags alle 20 Minuten. Für die mindestens 5000 Werftarbeiter fuhr die Verstärker Linie 1S (nur stadteinwärts) nachmittags ebenfalls alle 15 Minuten. Ein 15 oder 20 Minuten Takt ist heutzutage ausreichend, zumal innerhalb Kückvon nv75 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Am schlimmsten sind noch die Taktlücken, die auf Hauptachsen durch unkompatibele Taktkombinationen entstehen: So wartet man alle 2 Stunden 20 Minuten um zum Krankenhaus Süd zu gelangen. Auch der Rote Hahn wird durch die Linie 31/34 2x in 2 Stunden nur nach 30 Minuten bedient. Fackenburger Allee stadtauswärts fahren 3 Linien (2,9,12) nahezu zeitgleich ab Zob. Nach 15 Minuten kommt dann dievon nv75 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hier wurde wieder einfach drauflos gekürzt. Ich glaube die Linie 9 wird in Richtung Bad Schwartau in der HVZ und die Linien 9/19 auf dem Abschnitt Fachhochschule-Zob hoffnungslos überfüllt sein. Hätte man da besser nicht die bestehende Neuordnung abwarten sollen?von nv75 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zum Glück sollen ja nur 10% eingespart werden und nicht 30%. Nach diesem Plan würden entliche Fahrgäste verloren gehen, was es trotz der Einsparung zu vermeiden gilt. Auch einen Tunnelboykott auf dem Rücken der Kücknitzer und Travemünder auszutragen ist nicht seriös. Im Grunde stellt die PKW-Maut für den ÖPNV in den betreffenden Stadtteilen eine Chance da. Auf Linie 30 und 31 fahren u.a.von nv75 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Folgende Änderungen würde ich vornehmen, um nahezu 10% einzusparen und trotzdem der Mehrheit der Fahrgäste kein schlechteres Angebot darzubieten: Linie 1 zwischen Wesloer Brücke u. Heiweg alle 40 Minuten (nicht HVZ) Linie 2 alle 40 Minuten zwischen Sudeten Str. und Dornbreite (nicht HVZ, Zusatz siehe Linie 21,32) Linie 3 über Arnimstr.- Stellbrinkstr. direkt zur Wesloer Brücke, weiter allevon nv75 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Guten Tag, das schlimmste ist, dass einfach Takte verlängert werden, ohne Rücksicht auf die Abstimmung im Gesamtnetz. So hat man dann wieder 10, 15, 20 ,30 und 40-Minuten Takte beieinander. Kronsforder Allee stadtauswärts kombiniert man z.B. 20 u. 30 Minuten-Takte, sodass trotz 7 Bussen/Std. Taktlücken bis nahezu 20 Minuten entstehen. Bei 6 Bussen abgestimmt im 10 Minuten-Takt würde der Stadvon nv75 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Intelligente Taktausdünnungen in Randgebieten (z.B. Linie 3 Wesloer Brücke- Eichholz) würden sparen helfen ohne viele Kunden abzuschrecken. Beim tatsächlichen Streichen ganzer Linien (z.B. Linie 4) könnten etliche Kunden verloren gehen. Ich werde aber leider den Verdacht nicht los, dass es seit der Privatisierung der Stadtwerke nicht mehr gewollt ist Fahrgäste hinzuzugewinnen. Ich glaube divon nv75 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Lübeck war in den späten 80 er Jahren im Rahmen des "Demonstrationsvorhaben Busverkehr" Vorreiter mit einem rechnergesteuerten Betriebsleitsystem (RBL). Am ZOB gab es eine nützliche DFI-Anzeigetafel, die die subjektive Wartezeit der Fahrgäste verkürzen kann. Ich glaube zum Wechsel ins Jahr 2000 brach angeblich alles zusammen. Ein RBL gibt es wohl heute wieder, aber gibt es Bestrebungevon nv75 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein