Der größte Gewinn aus dem Süden ist die gleichmäßigere Verteilung der Fahrgäste auf die beiden Linien und der Langzugeinsatz der S3. Die unhaltbaren Zustände mit rappeldickevollen Züge sind vorbei.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk ZitatNVB Zitatoskar92 Vom Ableben des VET hatte ich bisher noch nichts mitbekommen und von der klammheimlichen Beerdigung auch nicht. Woher stammt diese Information? Nach internen InfraGo-Quellen ist das 3-fach Abzweigbauwerk unter dem Kaltenkircher Platz nicht realisierbar. So sehr mich das freuen würde (auch wenn es doch noch Ferbahntunnel wird), glaube ich aber, dass man dann einvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB ZitatNeu Wulmstorf Das Angebot nach Finkenwerder kann ja gerne auch eine durchschnittliche Anzahl von Fahrgästen auf Vergnügungsfahrt berücksichtigen. Nur bitte nicht maximal, das kostet viel Geld für eine eher seltener auftretende Nachfragespitze bei sehr gutem Wetter. Dann lieber die Spitze kappen. Dann müsste man den Zutritt kontrollieren. Wer eine HVV-Abokarte oder eine in Finkenvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatDer Hanseat Das Problem ist, dass es zu wenig Schiffe und vor allem zu wenig Schiffsführerinnen und Schiffsführer gibt. Mit dem von dir vorgeschlagenen Angebot könnte man auch einfach die 62 verdichten und das Problem hätte sich auch erledigt. Dafür braucht es aber das entsprechende Personal. Es muss ja nicht zwingend ein Mehrangebot sein. Wenn man die Tourimassen auf eine etvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Angebot nach Finkenwerder kann ja gerne auch eine durchschnittliche Anzahl von Fahrgästen auf Vergnügungsfahrt berücksichtigen. Nur bitte nicht maximal, das kostet viel Geld für eine eher seltener auftretende Nachfragespitze bei sehr gutem Wetter. Dann lieber die Spitze kappen.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat ZitatNeu Wulmstorf ZitatDer Hanseat ... Liniennummern auf der Schiene sind bei OSM doch gar nicht eingetragen. Wie kommst du da auf S11, S21 und S31? Ich komme drauf weil ich sie sehe. Das ist nicht OSM, sondern die (wie bereits erwähnt) veraltete ÖPNV-Karte. Alles klar, ich dachte, dass sei dieselbe Basis. Aber die Linienführung in Neu Wulmstorf ist auch hier rund 10 Jahvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBÜ Liliencronstraße ... Das "A" leuchtet weiterhin regelmäßig auf, mit mäßigem Erfolg bezogen auf passende Grünphasen. Ich fahre selten Bus, aber wenn dann 3 und X3 von Holstenstraße stadtauswärts. Und bei fast jeder Fahrt steht mein Bus ein- bis dreimal als erstes Fahrzeug an der roten Ampel, fünf Sekunden länger grün und 50 Fahrgäste und fast noch wichtiger ein Busfahrer wävon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat ... Liniennummern auf der Schiene sind bei OSM doch gar nicht eingetragen. Wie kommst du da auf S11, S21 und S31? Ich komme drauf weil ich sie sehe.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMcPom ZitatNeu Wulmstorf ZitatMisterX ZitatHarald Tschirner Und eine Frage an die Fachleute: gibt es irgendwo im Netz einen Hamburger Stadtplan, in dem die Normalbuslinien mit ihren aktuellen Linienführungen eingezeichnet sind? Danke für Infos. Hier, allerdings inkl. Bahnen: Der ist nicht offiziell und entsprechend fehlerhaft. Nicht offiziell ist korrekt. Fehlerhaft? Teilweise sind dvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn Aber das Problem mit den Touristen lässt auch auf dem Bus übertragen. Da wenn in den Schulen das Thema 3. Reich ansteht, gibt es oft ein Thementag in der KZ Gedenkstätte Neuengamme, dieser überlastet zwar nur 2 Fahrten je Richtung die Linie aber es reicht schon das andere Fahrgäste nicht mehr mitkommen. ... Bei der Fahrt der Schüler steht eine ÖPNV-Nutzung im Vordergrund, divon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatNeu Wulmstorf Größere Fähren sind zu spät. In Gegenteil: die Neubauten haben sogar eine kleinere Kapazität. Auch diese Neubauten sind schon ein paar Jahre alt und werden irgendwann ersetzt. Da können wieder größere Fähren beschafft werden. Die neuesten stehen kurz vor der Auslieferung.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ... Und eine Frage an die Fachleute: gibt es irgendwo im Netz einen Hamburger Stadtplan, in dem die Normalbuslinien mit ihren aktuellen Linienführungen eingezeichnet sind? Danke für Infos. Auf hvv.de gibt es beim Aufruf der Fahrplanauskunft manchmal oben rechts ein Symbol das zur Karte führt. Wann das Symbol vorhanden ist und wann nicht durchschaue ich nicht. Ich kannvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMisterX ZitatHarald Tschirner Und eine Frage an die Fachleute: gibt es irgendwo im Netz einen Hamburger Stadtplan, in dem die Normalbuslinien mit ihren aktuellen Linienführungen eingezeichnet sind? Danke für Infos. Hier, allerdings inkl. Bahnen: Der ist nicht offiziell und entsprechend fehlerhaft.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitathistor Woher kommt euer Touristenbashing? Die Leute bringen einiges an Geld in die Stadt. Da lasst sie doch auch mit der 62 rumschippern. Einmal musste ich beruflich nach Finkenwärder. Und deswegen wäre ich kein "Pendler" gewesen? Hätte ich schwimmen sollen? Oder gar mit dem Auto? Niemend basht hier Touristen. Und nach Finkenwerder wärst Du auch bei meinem Vorschlag mit devon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus ZitatNeu Wulmstorf Daher frage an Euch: Wenn Ihr Eure Hauptlinie bei gutem Wetter wegen touristischer Nutzung nicht mehr verlässlich nutzen könnt, sondern 15 oder 30 Minuten auf die nächste Fahrt warten müsstet ohne Garantie, dann mitgenommen zu werden, würdet Ihr da nicht auch ein Problem sehen? ... Naheliegende Lösungen wären Größere Fahrzeuge Dichterer Takt Prevon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus ZitatNeu Wulmstorf Daher frage an Euch: Wenn Ihr Eure Hauptlinie bei gutem Wetter wegen touristischer Nutzung nicht mehr verlässlich nutzen könnt, sondern 15 oder 30 Minuten auf die nächste Fahrt warten müsstet ohne Garantie, dann mitgenommen zu werden, würdet Ihr da nicht auch ein Problem sehen? ... Was ist denn, wenn du Besuch bekommst? Der darf dann nicht die Fährvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatNeu Wulmstorf Ich kann mich noch erinnern, wie ich mich als Pendler auf dem Heimweg in Landungsbrücken an den Wartenden vorbeischieben musste, um nach Hause kommen zu können. Das ist sehr unangenehm. Daher befürworte ich eine Trennung zwischen ÖPNV- und Tourismus-Nutzung. Der HVV ist für den ÖPNV da, nur die übrig bleibenden Kapazitäten sollten den Touristen zur Verfüguvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger Bauarbeiten bei der S-Bahn: Rätsel Nummer 3: Finden Sie die Fehler Samstag wird im Englischen mit Sunday übersetzt.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatOlifant Das sind spannende Ausführungen, die sich wie genau mit der Beförderungspflicht aus § 22 PBefG vereinbaren lassen? Ich will die Touristen ja nicht ausschließen. Nur wenn der Platz nicht für alle reicht, sollen zunächt die Pendler an Bord. Auch heute werden im Einklang mit dem Personenbeförderungsgesetz nicht alle Kunden mitgenommen, wenn der Platz nucht ausreicht. § 22 Beförvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich kann mich noch erinnern, wie ich mich als Pendler auf dem Heimweg in Landungsbrücken an den Wartenden vorbeischieben musste, um nach Hause kommen zu können. Das ist sehr unangenehm. Daher befürworte ich eine Trennung zwischen ÖPNV- und Tourismus-Nutzung. Der HVV ist für den ÖPNV da, nur die übrig bleibenden Kapazitäten sollten den Touristen zur Verfügung stehen. Das wäre umsetzbar übervon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Bitte beachtet, dass die U-Bahn rechtlich eine Straßenbahn ist und daher die Ausstattung der Haltestellen eine gemeindliche Aufgabe ist, in diesem Falle von Großhandsdorf. Die Entscheidung, die Haltestelle nicht auszubauen und sich auf einen Ausnahmetatbestand zu berufen, obliegt daher der Gemeinde. Da der entsprechende Ausbau sicherlich für gemeindliche Verhältnisse eine Menge Geld kostet, kavon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Das ist richtig gut!von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Nebenbei: Die Tafel mit der Perlenschnur der Stationen ist (noch?) nicht getauscht worden. Sie steht allerdings sehr versteckt, was zwar nicht Sinn der Sache ist, aber in diesem Fall daher auch kaum Verwirrung auslösen würde sollte sie vergessen werden. Auch das ist mittlerweile umgesetzt. Super.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Die Nachtfahrten werden im Fahrplan auf der gesamte Strecke von und bis Stade als S3 geführt. Und auf den Bahnhofsaushängen mit den Abfahrtszeiten habe ich eben in Neu Wulmstorf bei der S5 in den Wochenendnächten keine Abfahrt eingezeichnet gesehen. Natürlich könnte man dort die Nachtfahrten aufführen mit Fußnote, dass es sich um eine S3 handelt. Das würde dann nicht wievon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatOlifant ... Im Vergleich zum Rest des Jahres sind die 20 Streiktage im Jahr nun wirklich verkraftbar. ... Vergesst bitte nicht, dass sich einige Leute Urlaub nehmen müssen wenn sie ihren Arbeitsplatz nicht erreichen können.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Betriebsfremde Person am Nordkopf des Hauptbahnhofs, dann Polizeieinsatz zwischen Barmbek und Ohlsdorf, abends dann 20-Minuten-Takt zwischen Poppenbüttel und Ohlsdorf mit dort endenden Züge und 10 Minuten warten auf den jeweiligen Folgezug aus Airport, dann Polizeieinsatz in Stadthausbrücke. Heute war echt der Wurm drin.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatOlifant ... Und dann die Aussage, dass ja dauernd Streiks seien und man sich lieber ein Auto holen sollte. Im Vergleich zum Rest des Jahres sind die 20 Streiktage im Jahr nun wirklich verkraftbar. Staus, Reparaturen, TÜV, etc. sind auch nicht gerade zum Vorteil des Autos, aber ich nehme an, dass man das gerne hinnimmt – man hat da ja selbst noch Kontrolle drüber. So jedenfalls die Illusvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Unter https://www.fernbahn.de/datenbank/suche/ kann der Zielfahrplan der S4 abgefragt werden. Es handelt sich dabei um eine Datenbankabfrage des Zielfahrplans des Deutschlandtaktes. Die Hinweise dazu besagen, dass nur Trassen angezeigt werden, ob sie tatsächlich gefahren werden, hängt davon ab, ob sie bestellt werden. Wer selber nachschauen will, klappt auf der Seite "Fvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke für den Link auf das Ratsinformationssystem und die damit zugänglich gemachte Gleisskizze. Ja, diese Lösung wird betriebsstabiler sein als die bisherige. Was den gewünschten RE-Halt in Bargteheide angeht: der wäre mit der alten Lösung auch möglich gewesen. Die Bahnsteige müssen in beiden Lösungen auf mindestens 76 cm OS erhöht werden, sonst könnte dort keine S-Bahn halten. Dass jevon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBendix ... Dafür wird sich die Kreuzung des Gegengleises jetzt von der Ausfahrt des wendenden Zuges in Bargteheide auf die Einfahrt verschieben ... Damit kommt die S4 leichter pünktlich los in Richtung Innenstadt. Das ist auf jeden Fall eine gute Nachricht für die Stabilität des Gesamtnetzes.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum