ZitatGlinder Danke für die Erdkundestunde Der Satz »Brest liegt in Frankreich« kam nicht von mir. ZitatGlinder und den Nachweis wie wenig du die Beiträge anderer Leute liest. Vierachser hatte Großbritannien als Vorbild genannt und das halte ich für keine so gute Idee. ;-) Den Beitrag habe ich in der Tat übersehen. ZitatGlinder jwn: "Und daraus, dass so ein System nicht immer einvon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatGlinder Großbritannien als Vorbild für Kiel? Das wünscht du dir nicht wirklich. Der erste Tram-Train kommt erst 2015 als Probeversion in Sheffield hab ich vor einigen Wochen gelesen. Die Zahl der Stadtbahnsysteme kann man an einer Hand abzählen und der Ausbau ist Schneckentempo. Vier Tram-Train-Systeme in Frankreich sind auch nicht gerade die Masse. International kann man auch schnell Gegenbvon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatBiene Heute veröffentlichen die KN auf Seite drei ein ausführliches Interview mit unserem neuen Ministerpräsidenten. Zur SRB nennt er als Beispiel, "dass solche Projekte Wirtschaftswachstum fördern", ausgerechnet Kassel und Bielefeld. Beides sind Städte, die auf einem bestehenden Straßenbahnnetz aufbauen konnten. Und was hat das damit zu tun, dass solche Stadtbahnen einfach einvon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin vierachser, Zitatvierachser ...und die "neue" Opposition hat gleich zurückgeschossen. Ich zitiere hier mal aus der 15 seitigen Rede des Abgeordneten Johannes Callsen (CDU): Ich hatte mir die Passage im verlinkten Dokument nochmal angeschaut. Viel interessanter finde ich diesen Teil: ZitatJohannes Callsen Das alles ist aber nichts gegen Ihre Verkehrspolitik. Man mussvon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitattaurusgp Bevor man nach der Einheit Holsteins mit ( der hanseatischen Metropolregion) Hamburg ruft, sollte man sich ersteinmal mit all seinen politischen und wirtschaftlichen Konsequenzen einer derartigen Fusion befassen. Profitieren würde ohnehin nur der sogenannte Speckgürtel. Es ist kaum anzunehmen, dass unsere holsteinischen Gemeinden irgendwelche Vorteile aus einem Zusammenschluss mitvon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatGlinder Kaum stellt mal jemand kritische Fragen wird der Ton unfreundlich. Wer ist an welcher Stelle unsachlich geworden? ZitatGlinder Es scheint so zu sein dass einige User glauben wenn eine bestimmte Partei in der Regierung dabei ist dass dann die Bahnen wie von selbst kommen. Kein Mensch glaubt, dass die SRB automatisch mit der neuen Landesregierung kommt. Sollte keine Finanzievon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatjwn Was schreibst du da eigentlich? Natürlich wird es diese zusätzlichen Haltepunkte auch ohne SRB geben, wegen dem neuen Schnell-Langsam- Konzept und der sowieso anstehenden Streckenreaktivierung. Aber ich sprach von Gettorf-Süd und Neuwittenbek. ZitatBiene Ich auch: "diese Halte". Neuwittenbek ist in der LVS-Planung; ob Gettorf-Süd so wichtig ist?? Dann erwähne das bitvon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Was schreibst du da eigentlich? Natürlich wird es diese zusätzlichen Haltepunkte auch ohne SRB geben, wegen dem neuen Schnell-Langsam- Konzept und der sowieso anstehenden Streckenreaktivierung. Aber ich sprach von Gettorf-Süd und Neuwittenbek. Wie vierachser das bereits dargelegt hat, haben Stadtbahnwagen in der Regel selbst im Dieselbetrieb ein viel höheres Beschleunigungsvermögen als z.von jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Es sind mittlerweile mehrere Meldungen dazu erschienen, unter anderem in den Online-Ausgaben von shz und KN, sowie in Form zweier Agenturmeldungen. In keiner davon wurde die SRB auch nur mit einem Wort erwähnt. Insofern ist es wohl kein Wunder, wenn kaum ein Bürger überhaupt von diesem Projekt weiß. Wirklich frustrierend.von jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Heute ist auf S. 18 in der KN ein Artikel über die SRB erschienen. Überschrift: "IHK wettert gegen die Pläne zur Stadtregionalbahn". Der Artikel wiederholt, was in den letzten Wochen aus dem Koalitionsvertrag bekannt wurde und auch hier schon ausgesprochen wurde. Aus Sicht des IHK-Präsidenten Vater wird für die SRB aus "verkehrs- ideologischen Gründen Geld zum Fenster hinvon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Das ist nicht zu fassen. Nocheinmal: das ist eine Absichtserklärung. Natürlich wollen die sich nicht festlegen, das steht ja alles unter dem Vorbehalt der Machbarkeit. Bei der SRB geht es für das Land vor allem darum, die Kommunen neben Kiel zu einem gemeinsamen Konzept zu bringen. Und dafür wirft das Land schon einiges mit in die Waagschale: es wird sich in höherem Umfang beteiligen, mit an dvon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatpatrick2011nms Kann mir das mit der Ausfädelung Gablenzbrücke nicht vorstellen.., wo ist da Platz um an die Bahngleise zu kommen? Dann müsste ja das Gleis direkt über den Kreuzungsbereich Ki - Lübeck / Ki - Schönberg führen, damit eine Anbindung nach Neumünster über den Rangierbahnhof Meimersdorf stattfindn kann. Tut mir leid, dass ich das wieder rauskrame, aber ich hatte mich selber dafvon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatBoris Zitatjwn Und ich sehe nicht, dass ich mit meiner Situation alleine stehe. Nein, das tust Du sicher nicht. Mir ist zwischenzeitlich eingefallen, mal von einer offiziellen Stelle etwas von einer Erhebung gehört zu haben. Ich sag es mal so, zu den politischen Problemen kämen dann noch recht wenige Nutzer. Um letzteres kommt man letztendlich einfach nicht herum, da bei einervon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatBoris *hust* ja schon ganz schön staubig hier geworden. Es lässt mich einfach nicht los. ZitatBoris Zitatjwn Ich kann mir nicht vorstellen, dass die auf so etwas kommen, wenn es noch nicht angedacht war. Den Satz verstehe ich nicht, erkläre ihn bitte einmal. Zitatnahverkehrhamburg.de Trotzdem hält die Bahn den Vorschlag für so gut, dass sie ihn noch einmal prüfen würde, falls svon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Das gibt es tatsächlich und wird wohl an einer Autobahn in Kalifornien (Interstate 710) in den nächsten Jahren tatsächlich realisiert. Siemens hat sogar eine Teststrecke für die Fahrzeuge bei Berlin und gut 10.000 km Testfahrten vollbracht. In dem zweiten Video kann man die Fahrzeuge sogar in Aktion bewundern. Hier ein zusammenfassender Artikel: Das ist kein Witz! Das wirdvon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatBoris Viel größere und teils unlösbare Probleme gibt's im Organisatorischen. Schließlich müssen die Züge immer in den jeweiligen anderen Landes-Takt übergehen. Ich bin gerade auf ein anderes organisatorisches Problem gestoßen. Der Hamburger HBF ist überlastet oder zumindest droht ihm dieses Schicksal in den nächsten Jahren. Dabei wird der Bahnhof im Nahverkehr als "Doppelkovon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Sag mal kannst du nicht lesen? Das ganze ist günstiger als Busse, weil morgens so viele Schüler auf einen Schlag kommen. Über den Rest des Tages lohnt sich keine zusätzliche Fahrt, weil die Schüler zu völlig unterschiedlichen Zeiten die Schule verlassen.von jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Irre, mit sowas hätte ich nie gerechnet. Ich gehe immer noch ein wenig davon aus, dass das ein Aprilscherz ist. Klingt aber sehr toll. Ich gehe mal davon aus, dass das genauso wie die Sonderfahrten nach Fockbeck im Sommer einen Vorgeschmack auf die Streckenreaktivierung geben und die Leute daran gewöhnen soll. Hauptgrund scheint zu sein, dass die KVG momentan mit 700 Schülern überfordert ist uvon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatselten_puenktlich_mit_der_bahn Die Haushaltslage soll Ihrer Meinung nach keinen einfluss haben - das würde ich so nicht unterschreiben - Das Land SH ist eigentlich am Rande der Zahlungsfähigkeit, dass es eigentlich einen strikten Ausgabenstopp geben müsste - aber daran wagt sich ja leider keiner der Politiker, weil das unpopulär ist. Aber wie das enden kann sehen wir dann am Beispiel Grievon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatBoris Was als "Quadratur des Kreises" bezeichnet wird, ist vollkommen richtig. Es gibt kein Diesel-Hybrid-Zweisystemfahrzeug. Muss also alles neu entwickelt werden - mal ganz abgesehen davon, dass so ein Fahrzeug hauptsächlich nur noch Antriebskomponenten durch Land fährt und keine Reisenden. Auch sollte dieses Fahrzeug über Neigetechnik verfügen und zwangsläufig in das Lichtrauvon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Natürlich. Siehe meinen ersten Eintrag in diesem Thread.von jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Schade. Soweit ich weiß, sind das tatsächlich etwas mehr als zwanzig Jahre. Vor 15 sahen die Anlagen aber noch ganz gut aus. Vor etwa 10 wurde auch bereits die Anschlussweiche entfernt, liegt da aber übrigens noch. Die ganzen Anlagen müssten wie das Gewerbegebiet aus den Siebzigern sein. Das Gewerbegebiet war früher überwiegend von Siemens in Beschlag genommen worden, aber wer noch beliefert wurdvon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin, weiß eigentlich jemand Näheres zu dem alten Gleisanschluss Kiel Wittland oder hat altes Material dazu? Ich komme da seit fast 20 Jahren häufiger vorbei und sehe das langsam zerfallen. Wer ist da früher eigentlich in welchem Umfang beliefert worden und wann hat es aufgehört? Ich habe bisher dazu nur ein paar Bilder in der Bibel gefunden: Gruß, jwnvon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich bin auch sehr gespannt, was am Ende ins Netz gestellt wird, habe aber starke Zweifel an der Solidität des Ganzen. Der letzte Plan war hochabstrakt, wenn nicht sogar naiv und ist kaum konkret auf Probleme bezüglich der Schieneninfrastruktur, der Fahrzeugtechnik und des Betriebskonzepts eingegangen. Die Schätzung des letzten Konzepts für die Kosten einer Geschwindigkeitsanhebung zwischen Kalvon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatpatrick2011nms Durch zufälliges Herunmstöbern auf Shz.de hab ich das hier gefunden: Im 10min-Takt von Kiel nach Fuhlsbüttel Das Konzept hört sich ja gut an, aber ist es denn möglich und würde es im Nahverkehr in SH weiterhelfen? (Wenn es denn zur Gruppe Nahverkehr gehört) In ca. 30min von Kiel nach Hamburg, das ist für viele Pendler ein Traum. Aber in Norwegen gibts das Projekt und davon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatGlinder Ich versteh die Diskussion teilweise nicht. Es gibt ein klares Problem nämlich dass beim Bund mehr Mittel beantragt sind die einen Faktor über 1 erreichen als Geld dafür da ist. Der Bund hat bis jetzt eine fixe Summe für 2015 bis 2019 zugesagt. Wie ich unseren Föderalismus einschätz bekommt jedes Bundesland ein Projekt bezuschusst und dann ist der Topf schon leer. Alle eure Argumentevon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatDeniz90 Wozu auch? Wenn, dann würde die Autokraft auf solchen Strecken fahren. Deren Busse haben sogar mehr Sitzplätze als die alten O405G der KV(A)G. Außerdem fahren doch Bahnen dort hin?! Zusätzlich wäre es eine deutliche Verschlechterung, wenn man nur am Kieler HBF umsteigen muss und dann mit der SRB dreimal solange brauchen würde und eine Stadtrundfahrt tätigt. Mir stellen sich geradevon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatDeniz90 Nun, es gibt in einigen VU bereits "Wi-Fi". Hier kann man davon nur träumen. Und zu den Umstiegen: Wenn die KVG meint das unbedingt jeder Bus am HBF halten muss ist das auch nicht so ganz Sinngemäß. Nicht jeder will zum HBF, das hat man selbst bei den SRB Plänen berücksichtigt. Aber was bringt WiFi, wenn man damit sowieso nur eine Viertelstunde verbringt und am Ende immevon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatDeniz90 Die SRB ist aber zu teuer. Das ist eine viel zu pauschale Aussage. "Zu teuer" ist etwas nicht, nur weil es viel Geld kostet. Man muss es gegen den Nutzen aufrechnen, um so eine Aussage treffen zu können. Und du kannst 50 Mio. € oder mehr in irgendwelche Hybridbusse, Fernseher und Kellner in KVG-Bussen stecken, eine Erhöhung des Modal Split bekommst du damit nicht hin. Mevon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatDeniz90 Es war auch nur ein Beispiel mit Hybrid! Es gibt noch zahlreiche andere Antriebsarten. CNG zum Beispiel (SWN Neumünster..). Das Durschnittsalter oder das reine Fahrzeugalter ist überhaupt nicht aussagekräftig. Es geht rein um die Ausstattung der Busse. Videoüberwachung haben die auch erst 2010 entdeckt. ZitatDeniz90 Aber was ist mit Fahrkartenautomaten? Handyticket? Klimaanlagenvon jwn - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein