Zitatchristian schmidt Wie wird das den mit den Schranken gemacht, wenn ein Zug am Hausbahnsteig haelt? Sind die dann zu? Was ist wenn eine Tuer gerade hinter der Schranke steht? Das Bahnhofsgebaeude sieht sehr schoen aus. Schoener waere allerdings noch wenn auch Bahnhof dranstehen wuerde, und nicht nur 'ServiceStore'... Die Schranken sind bei Zughalt an Gleis 1 bei der Einfahrt gevon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatKilian Korrekt. Mehr paßt nicht mehr. Siehe Wrist. Sieht in Mölln ganz nach 100 m Länge aus. Genau wie in Ratzeburg, Flughafen und Hochschulstadtteil.von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatvierachser Es gibt Neuigkeiten zum Thema Stadtbahn: Am Donnerstag 01.10.2015 tagt in Kiel der Bauausschuss. Die Kooperation bringt einen Interfraktionellen Antrag ein. Darin wird der OB gebeten, einen Planungsauftrag an die Nah.SH zu vergeben für eine erste Stadtbahnlinie. Der Antrag findet sich hier: ... Ist ja schön und gut, dass sich offenbar ein breites Bündnis im Kieler Rathvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatullistein Endlich wird der letzte Bahnhof auf der Strecke Lübeck-Lüneburg den aktuellen Anforderungen angepasst. Gab es nicht mal Überlegungen, den Bahnhof komplett weiter Richtung Innenstadt zu verlegen? Offensichtlich konnte sich die Bahn nicht mit dieser Idee anfreunden. Weiß jemand, ob das überhaupt jemals ernsthaft diskutiert worden ist? Der Bahn wäre es wohl egal gewesen. Dvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatZug 470 128 im HiSH Die extralangen Züge (10 Wagen plus Triebfahrzeug) haben folgende Bahnhöfe nicht angefahren: - Glückstadt - Langenhorn (Schlesw) MfG Moin, in Langenhorn sind die Bahnsteige lang genug. Im Berufsverkehr halten dort 10-Wagen-Züge. In Glückstadt sind die Bahnsteige für 10 Wagen in der Tat zu kurz.von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatJan Gnoth Die A1-Süd wird nach Inbetriebnahme der LINTE eine S-Bahn im Vorlaufbetrieb mit LINTEN sein und die A2 und A3 sind auch nur noch Zubringerlinien zu weiteren Linien. Von daher bedarf es außer der A1-Nord keine besseren Sitze. War von mir auch nicht anders gemeint. Aber es wird sie auch dort leider nicht geben.von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die Fotos der Inneneinrichtung zeigen, dass die AKN mit den LINT 54 leider eine Chance vertan hat, in Sachen Komfort einen großen Schritt in die heutige Zeit zu gehen. Weiterhin wird das AKN-Fahren für die Fahrgäste mehr Transport als eine Reise sein. Für Fahrten bis zu einer halben Stunde ist das ja noch o.k. Aber dummerweise benötigt die AKN von Neumünster nach Ulzburg über 50 Minuten. Evon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatRailjet ... Links hinten das "Empfangsgebäude" mit Budni und der nordbahn, rechts vorne das Deichmann-Gebäude im gleichen Stil, dazwischen der Kunden-Parkplatz. (Der kostenlose P+R-Parkplatz noch weiter rechts, noch hinter der Autowerkstatt.) Die lange Reihe Fahrradständer scheinen B+R-Stellplätze zu sein, davon gibt es auch noch jede Menge überdachte weiter rechts vor Deichmannvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatPAD ZitatStephanHL @PAD: Nah SH hat die Farben umgestellt, als die Züge schon in der Auslieferung waren. Ich gehe mal davon aus, dass das Land dann nicht die Neulackierung tragen wollte und so fährt man halt im ehemaligen CI rum - da hätte man halt etwas früher dran denken müssen Ja, das weiß ich. Ich finde das nur ziemlich umprofessionell. Wenn man den Bahnunternehmen schon eine "Fremdvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Erfreulicherweise hat der Kreis Ostholstein die Bedeutung der heutigen Bäderbahn und die Folgen einer Stilllegung erkannt. Daher setzt er sich jetzt mit guten Argumenten für einen Weiterbetrieb des SPNV auf der heutigen Strecke Bad Schwartau - Neustadt ein. Studie zum Erhalt der Bäderbahnvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin, am 16.2.2015 habe ich in Keitum zufällig gesehen, dass die NAH.SH eine eigene Lok auf der Marschbahn im Einsatz hatte. Mir hätte sie mit anderen Farben besser gefallen, zum Beispiel im alten nah.sh-Grün. Als besonders störend empfinde ich jedoch die zentrale Beschriftung auf der Seite. Ein großes NAH.SH hätte ihr besser gestanden - aber immerhin war der Zug pünktlich. Wirvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatRailjet 12.527 Unterschriften für mehr Bahnhalte in Tornesch - ProBahn fordert 20-Min-Takt: Die Grundlage für diese Forderung ist, zumindest bei nachvollziehbarer Prioritätensetzung, gar nicht gegeben. Das hätte Pro Bahn erkennen müssen. - Zuerst müssen Unterschriften für eine angemessene Erhöhung der Regionalisierungsmittel gesammelt werden. - Dann müssen Unterschriften für den 3-gvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatBiene Die neuen Buslinien 14 und 14a sind dafür gedacht, Anschlüsse an die Züge Richtung Kiel und zurück herzustellen. ... Fahrgäste aus Westerrönfeld, Osterrönfeld, Rendsburg Süd und Schacht-Audorf, die zum Bahnhof Rendsburg wollen, können mit anderen Buslinien direkt dorthin fahren. Das mag ja sein. Dennoch: gibt es einen wichtigen Grund, dass der Bus nicht 2 Min. eher als jetzt losfävon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatBiene >Jetzt bin ich doch ziemlich verwirrt: in Schülldorf fährt stündlich ein Bus zum Bahnhalt. Auch der Zug kommt dort stündlich an, aber am frühen Morgen nicht so regelmäßig wie der Bus. Eigentlich und meistens ist es doch umgekehrt. Wenn der Bus Linie 14 zur Minute 57 am Bahnhof ankommt, ist der Zug in Richtung Rendsburg gerade eine Minute vorher abgefahren. Jedenfalls nach den hiervon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatRailjet - nach Reaktivierung bis Kellinghusen Fortführung der Strecke über Brokstedt nach Neumünster (Landtagsabgeordneter Bernd Voss, Die Grünen) Wenn er das so gesagt hat, scheint das ziemlich unsinnig zu sein. Aber hat Bernd Voss das wirklich gesagt, oder steht das nur in der Zeitung? Kann jemand das Zitat sinngemäß bestätigen?von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatRick85 Zitatbahnnutzer Im Gegensatz zur DB, die bekanntlich NULL neue Fahrzeuge zum Start der gewonnenen Neuausschreibung im Einsatz haben wird, ist das doch schon mal gar nicht schlecht, was die Nordbahn und Stadler geschafft haben! dann überleg mal warum das so ist..., denn die von der nordbahn eingesetzten fahrzeuge haben bereits eine EBA Zulassung, weil schön Züge verkehren von diesevon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatKilian Same Procedure as every Neu-Ausschreibung: Nordbahnflotte nicht komplett. Eine Verbindung entfällt komplett, eine Verbindung fährt 2- statt 3-teilig, diverse zusätzlich Leerfahrten müssen durchgeführt werden. Das zumindest gab ein Sprecher bekannt. Mal sehen was noch alles dazukommt. Im Gegensatz zur DB, die bekanntlich NULL neue Fahrzeuge zum Start der gewonnenen Neuausschrevon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Gestern, am 9.12.2014, waren bereits beide Gleise auf der Hochbrücke wieder in Betrieb.von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatFette Beute ... Für die neue Fahrplanperiode absurd lange Fahrzeit Nortorf-RD in den ehemaligen RBs. Offenbar Betriebshalt in Osterrönfeld. Die neue RB aus Kiel mit den vielen Dorfhalten und der langen Wendezeit in Rendsburg fährt diesen Zügen aus Nortorf vor der Hochbrücke in den Weg. Vermutlich ist der Zugabstand 5 Minuten und diese müssen die neuen RE aus Hamburg auf der Strecke abwavon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Heute ist in den Kieler Nachrichten eine Anzeige der DB geschaltet, in der angepriesen wird, dass die Züge zwischen Hamburg und Kiel ab 14.12.2014 "jetzt zwei Mal pro Stunde" fahren. Das ist peinlich, weil dies im veröffentlichten Fahrplan nicht wiederzufinden ist. Nach diesem ändert sich nichts daran, dass nur ein RE pro Stunde von Hamburg nach Kiel fährt. Auf der zweiten Verbindungvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatjwn Jetzt auch mit Bildern aus Schülldorf. Neben dem Bahnsteig entsteht die Bushaltestelle für den Shuttle-Bus, sowie 32 Fahrradstellplätze. In der Kurve liegen übrigens Y-Schwellen. Ich kann leider nicht sagen, ob die vorher schon dort lagen... Ist zwar schon etwas länger her, aber 2007 lagen dort noch keine Y-Schwellen:von bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ist der 30-Minuten-Takt Kiel - Rendsburg ab 2019 auch schon gesichert? Bei der Reaktivierung nach Kellinghusen argumentiert das Land, die wenigen Tausend Euro für die Betriebskosten seien aufgrund unklarer Regionalisierungsmittelverteilung nicht gesichert. Daher wird Kellinghusen erst einmal nicht angebunden. Gegen eine Verdoppelung des Zugangebots zwischen Kiel und Rendsburg müssten die wenvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatKlawitter Timmendorf, Scharbeutz, Sierksdorf, Neustadt...ich kenne die Auslastung der Züge im Sommer nur von vor ein paar Jahren, aber da waren sie eigentlich immer gut besetzt. Gibt es da keinen Tourismusverband, der entsprechend auf die Barrikaden gehen würde? Und wieso wird gleich von stilllegen gesprochen? Gäbe es nicht genügend potentielle Anbieter, die ein ordentliches Nutzungskonzeptvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatRailjet Naja, eigentlich wird ja die gesamte Stationsaustattung mit der LVS abgestimmt bzw. von ihr vorgegeben. ... Das ist hier anfangs wohl etwas schiefgelaufen, aber doch noch "zeitnah" korrigiert worden. So ganz glauben kann ich das nicht, oder es nützt nichts, denn mit der Montage nicht so sinnvoller Schilder steht Tornesch leider nicht alleine da. Ich sehe die Ausnahme nuvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Danke für die Fotos! ZitatRailjet ... Noch ein bisserl Schilda an Gleis 1: Die ursprünglichen, doch etwas ungefähren Richtungshinweise... ...wurden mittlerweile entscheidend präzisiert: Warum eigentlich nicht gleich so??? Nach meinem Eindruck ist Mitdenken bei der DB nicht so weit verbreitet und wird oft auch nicht gerne gesehen. Es gibt schließlich für alles Regeln, Vorschriftevon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatPAD Auch wenn es Off-Topic ist, ich finde es immer noch lächerlich, dass jede Linie eine eigene Nummer hat, auch wenn sie sich wie beim RE 8 bzw. RE 80 nur in einem Zwischenhalt (Ahrensburg) unterscheiden, die RB 71 aber mal nach Itzehoe und mal nach Wrist fährt. Das ist doch nicht zünde gedacht. Vielleicht waren alle Nummern schon verbraucht? Nein, jetzt im Ernst: Eine Liniennummer fürvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatjwn Seit klar ist, dass die Rader Hochbrücke durch ein neues Bauwerk ersetzt werden muss, fordern Wirtschaftsministerium und eigentlich alle Parteien im Landeshaus, dass in etwas mehr als einem Jahrzehnt Schienen- und Straßenverkehr gemeinsam den Kiel-Canal in einem Tunnel unterqueren. Das Wirtschaftsministerium hat gestern mit dem Ingenieurbüro Böger+Jäckle erste Trassenvarianten für eivon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatLopi2000 ZitatINW Herr Krügel zettelt gerade zivilen Ungehorsam gegen Kiel an... Ich frage mich, wer für die fragwürdigen Inhalte in dem Artikel verantwortlich ist: die Gutachter, der Bürgermeister oder das Abendblatt. Zumindest wurde einiges ziemlich verdreht: ... Das ist in der Tat ein Dilemma. Der Inhalt des Artikels ist wirr, nicht logisch und nicht strukturiert. Die Frage ist, wovon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatBiene Nach dem letzten mir bekannten Stand der Planung hieß es: Ankunft RB aus Preetz zur Minute 23 Gleis 1 Abfahrt RB Rendsburg zur Minute 24 Gleis 6 Hallo Biene, es ist mir mit Deinen Beiträgen schon des öfteren so gegangen, dass ich nicht genau weiß, was Du meinst. Damit andere interessierte Laien und auch die schlauen Köpfe der DB und der LVS Deine Probleme nachvollziehen könnenvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatBiene Hier müsste doch dasselbe gelten, was Dude für die Wieder-Eröffnung von Hein-Schönberg fordert: ein Konzept für neue Busverbindungen, die das Umsteigen in die Bahn erleichtern oder überhaupt erst ermöglichen. Dafür ist aber nicht die LVS zuständig, sondern die Landkreise bzw. Kommunen, in Rendsburg Stadtverkehr Sievers? An welche der neuen Haltestellen könnten Bus-Linien überhaupt anvon bahnnutzer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein