Zitatelixir Moin moin, weiß hier jemand, welche Weichen Ende Juli umgebaut werden? Irgendwo hatte ich was von 18 Weichen gelesen, find es aber nicht mehr. Einige Weichen an der westlichen Einfahrt der S-Bahnen und des Lokgleises, wurden vor nicht all zu langer Zeit schon einmal verändert/optimiert! Wird diesmal wieder etwas verändert oder nur wegen Abnutzung der Weichen einige ausgetavon nvf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmarco2206 Dann hänge ich meinen Beitrag auch noch mal hier in dem Thema an. Ich glaube, das hat weniger mit dem schlechten Zustand zu tun. Das ist die Folge einer völligen Fehlplanung. Wie kann ich mitten im S-Bahn-Netz einen eingleisigen Abschnitt planen und bauen (Nürnberg Hbf - Fürth Hbf), der zu 100 % ausgelastet ist, wenn eine Linie im 20-Minuten-Takt pünktlich fährt. Unglaublichvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmarco2206 ZitatRSB Zitatmarco2206Weiß zufällig jemand ab wann eigentlich der neue Verkehrsvertrag auf dem Netz Donau - Isar startet? Hintergrund der Frage ist das in Treuchtlingen mehrere neue Desiro HC mit Bahnland Bayern Aufklebern stehen. Aber für den FTX müsste ja inzwischen alle Fahrzeuge ausgeliefert sein. Der Verkehrsvertrag läuft von 12/2024 bis 12/2036. Danke. Dann dürften dasvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
Ursprünglich war der Einsatz geplant wie folgt: RE22 fährt DB Regio stündlich vom Flughafen München bis Regensburg. RE50 fährt agilis stündlich von Nürnberg nach Regensburg, alle 2 Stunden geht es weiter bis Plattling. Mit der Verlängerung des Flughafen-Express bis Nürnberg ist nun folgendes Vorgehen geplant: RE50 fährt im 2-Stunden-Takt von Nürnberg über Regensburg nach Plattling RE22von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Hm, ist das wirklich eine PZB??? Haben die Vorsignale echt Magneten mit anderen Frequenzen und überwachen Bremskurven? Ich hätte das Nürnberger System eher als Magnet- Fahrsperre einsortiert... PZB heißt Punktförmige Zugbeeinflussung und muss nicht zwangsläufig Bremskurven enthalten, zumal die U-Bahn Nürnberg (fast) keine Vorsignale hat. Die "Magnete" sind in Bavon nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatFahrdienstleiter ESTW Ah, deswegen ist heute früh eine "alte" Garnitur leer nach München gefahren. Genau, die Reservewagen sollten aber auch dabei gewesen sein. Und morgen folgt - so der Plan - die zweite Garnitur, welche heute noch fuhr.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
Heute begann der planmäßige Einsatz der Baureihe 4462 (6-teiliger Desiro HC) auf der Linie RE19 zwischen Nürnberg und Coburg bzw. Sonneberg: Näheres untervon nvf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatkbigo Ohne jetzt sagen zu wollen "früher war alles besser" - aber früher war das doch wirklich kein so großes Problem oder täusche ich mich? Die Fahrzeuge werden ja heute auch viel häufiger mit "Sonderlackierungen" verziert, die dann mit nicht ganz sanften Chemikalien wieder entfernt werden müssen. Das war halt früher nicht (oder nicht so oft) der Fall. Und die Reinigunvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatRSB Hallo. Gestern sind mir gleich zwei leuchtend rote, strahlend glänzende 442er bei der S-Bahn aufgefallen. Läuft derzeit wieder ein Lackauffrischungsprogramm? Weiß jemand näheres? Würde auch höchste Zeit, so schweinchenrosa und fleckig wie die aussehen. Ein Teil der S-Bahn 442 soll einen Neulack erhalten. Die ersten müssen schon so herumfahren. Einen genauen Überblick über den avon nvf - Nahverkehrsforum Franken
Eine Sonderseite mit Detail- und Innenaufnahmen wurde ergänzt.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
Heute wurden die neuen 4-teiligen Desiro HC Züge vorgestellt Näheres siehe hier:von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatTW 334 Vielleicht sollte hier erwähnt werden, dass NVF von einigen privat und in deren Freizeit betrieben wird. Da sollte man vielleicht auch Mal ein bisschen Nachsicht walten lassen ;) Auch wenn es nicht mein Bereich betrifft: Danke, auch im Namen meiner Mitstreiter :)von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Zitatnvf Die ersten zwei Züge wurden für Ausbildungszwecke angeliefert, zwei weitere werden in den nächsten Tagen erwartet. Kann man nur hoffen das die Bahn die scheiß graffitys vor der offiziellen Fahrgastinbetriebnahme weg machen wird... Ist ja auch wunderbar, wenn Du den Schmierfinken hier eine Plattform bietest ...von nvf - Nahverkehrsforum Franken
Die ersten zwei Züge wurden für Ausbildungszwecke angeliefert, zwei weitere werden in den nächsten Tagen erwartet.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
Thema: Deutschlandtakt + Schnellfahrtrasse Nürnberg - Würzburg ???? Was alles haben die letzten Beiträge damit zu tun ?von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Hallo allseits, Optisch scheint das Fahrzeug endlich mal wieder ein Design zu sein, wo man nicht den Kopf schüttelt und denkt, was ist denn da wieder schiefgegangen, zumindest so von ersten Eindruck. Aber ich will nicht zuviel Vorschusslorbeeren spendieren, mal sehen, wie das Fahrzeug sich schlagen wird. Das Fahrzeug schlägt sich seit Jahren ganz gut in NRW und im oberevon nvf - Nahverkehrsforum Franken
Hier eine Aufnahme von den heutigen Fahrten. Näheres hier:von nvf - Nahverkehrsforum Franken
Klasse Beitrag ! Vielen Dank fürs Zeigen :)von nvf - Nahverkehrsforum Franken
Was hat alles das eigentlich mit "Vorstellung G1" zu tun ?von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL Die tatsächliche Überholung gab es dann erst in Kersbach. Die S-Bahn war also schneller aus Forchheim draußen, als der RE drin. Ich vermute deshalb, dass es erst mal kaum Überholungen in Eggolsheim Süd geben wird, auch wenn das signal- und gleistechnisch möglich wäre. Ein solches Manöver lohnt sich kaum, so lange es auf beiden Seiten nur zweigleisig weitergeht. Da geht mit Abbremsenvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatkukuk Zitatmichel1979 Dann sollte der Bundestag gleich das Gesetz verabschieden dass man zukünftig für die Eisenbahner am endbahnhof klatscht wie es im Flugzeug üblich ist. Vielleicht wird noch in irgendwelchen Mallorca-Bombern geklatscht, üblich ist das im Flugzeug jedenfalls nicht. Ich habe das nur einmal in einem Charterflug nach Teneriffa erlebt, ist aber auch schon wieder über 15 Jahvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Das sehe ich auch so, ein gutes Beispiel dafür ist ja immer noch die R8 zwischen Treuchtlingen und Ansbach da gäbe es sicherlich genug Fahrgastpotenzial um einige der aufgelassenen Bahnhöfe wieder zu reaktivieren - aber das is eigentlich ein anderes Thema, gerade bei Hirschaid glaube ich persönlich gibt es da auch genug Fahrgastpotenzial den RE weiter dort halten zu lassen, alsvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Danke für die Info. Im ersten Bild im Beitrag von elixir (31.10.22) ist ja gut die Kaimauer im Vordergrund zu sehen. Also kann es ja nur im Hafen sein ... :)von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Dafür hat man zukünftig als S1 Nutzer eine Direktverbindung zum Stadion bei Veranstaltungen. Noch eine Frage meinerseits: Wird die S1 zukünftig weiterhin von den Gleisen 2/3 am Hbf Nbg fahren? Ich weis es zwar nicht definitiv, aber ich denke, es wird so aussehen: Gleis 1: S1 und die S2 in Richtung Westen (Bamberg/Roth) Gleis 2: S3 mit Bahnsteigwende (v. u. n. Altdorf) Glevon nvf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir Wendezeit in Erlangen? Wofür hat man die Wendeanlage am Burgbergtunnel gebaut? Das wird wohl eng mit der Wende in der Wendeanlage. Vom Bahnsteig Gleis 2 in die Wendeanlage fährt man etwa 3 Minuten, da Rangierfahrt mit max 25 km/h Die Rückfahrt nach Gleis 2 nochmal 3 Minuten, da sind die 6 Minuten schon weg. Dazwischen muss der Tf aber noch gut 140 Meter ans andere Zugende lauvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDer ZOB Ja genau, der Linientausch kommt im Dez. 23 In diesem Jahr kommt erstmal die dritte Fahrt pro Stunde ab Nürnberg in Richtung Erlangen auf der S1 dazu. Gibt es da irgendwo schon einen Fahrplan, wo man sehen kann in welcher Lage die S-Bahnen zukünftig auf dem Abschnitt fahren? geplant ist: .29 ab Nürnberg Hbf .54 an Erlangen .00 ab Erlangen (z.T. auch .01) .28 an Nürnbvon nvf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir Hi, nach dem Einbau zweier Weichen am Museums-Stellwerk, wäre eine vereinfachte Stammstrecke von Steinbühl bis zur Station Dürrenhof über die Gleise 1 nach Fürth und Roth und Gleis 3 in der Gegenrichtung möglich. Nach dem Linientausch im Dezember 2022? Von Gleis 2 dann NN-Altdorf. elixir Nach meinem Kenntnisstand kommt der Linientausch erst im Dezember 2023.von nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatManfred Erlg Im Bahnausbau-Blog der Bahn gibt es neue Fotos aus Eltersdorf. In der Text-Information dazu heißt es, dass für den neuen Südzugang von der Flurstraße zum Mittelbahnsteig aktuell fleißig betoniert werde. Die Arbeiten seien schon fast abgeschlossen. Der Einbau der Blockstufen folge dann in Kürze. Ein paar weitere aussagekräftige Aufnahmen vom 25.08.22 gibt es hier:von nvf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatpetfranken Tag, paar Sichtungen.. ... an der Autobahn A73 bei Forchheim wurden die ersten Stahlkörper für die neue Autobahnbrücke angeliefert und teils aufgestellt. Stehen im Bereich des Überholbahnhof und Richtung Forchheim beginnt man mit Bau der Weichen zum Überholbahnhof. gruß peter Stimmt, ich bin am Sonntag den Bereich von Strullendorf bis Forchheim mal abgefahren, in Kürze givon nvf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Zitatnvf ZitatChristian0911 Wie es der Zufall so will, der neue 401/402/403/404 (oben) und der alte 401/402 (unten) - unterer geht leider bald für immer den Weg des alten Eisens was sehr bedauerlich ist, denn es hätte nicht soweit kommen müssen... - Die negativen Aspekte überwiegen dieses Jubiläum leider bei diesem "Feste"... letzte Fahrt DT2, baldige Verschrottung des alvon nvf - Nahverkehrsforum Franken