Hallo und guten Abend, die erste Weiche ist eingebaut! Gruß elixirvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatManfred Erlg Weggerückt oder weggedrückt oder ... Und was haben die ganzen Beiträge zur Änderung der Gleislage nun gebracht - außer Verwirrung? Wäre es nicht besser gewesen, die Griffel von der Tastatur zu lassen und auf das Ende der Arbeiten zu warten? Mein Gott ist das schlimm, was bist du blos für eine Krämerseele! Könntest glatt noch ein alter Beamter im Kalkwerk an der Sandstraßvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatFahrdienstleiter ESTW Zitatelixir Hätte man das Ferngleis nach Erlangen nicht auch etwas verschieben können, um das hängende Vorsignal auch auf den Boden zu stellen? Mit "etwas" verschieben wäre da wohl nichts zu machen gewesen. Gruß Aber am Ferngleis nach Fürth geht es wohl? Mal sehen wie viele Meter das Gleis von der Wand weggerückt wird? Grußvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatFahrdienstleiter ESTW In Unterfahrrnbach muss die Gleislage geändert werden, um das Signal 40V43 an der Wand stellen zu können. Da muss halt der Behelfsbahnsteig schnell weg. Gruß Hätte man das Ferngleis nach Erlangen nicht auch etwas verschieben können, um das hängende Vorsignal auch auf den Boden zu stellen? Grußvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Zitatnvf Gleis 31 hat aber keinen Bahnsteig ! Mein Fehler, ich meinte Gleis 30 was ja quasi am gleichen Bahnsteig wie Gleis 1 liegt... Nicht nur das! - den Beitrag von Wolfgang nicht gelesen? Eigentlich bräuchte man baulich gar nichts verändern. S1 und S2 in Richtung Westen (Bamberg/Roth) fahren von Gleis 1 S1 und S2 in Richtung Osten (Neumarkt/Harmannshof) fahvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatFahrdienstleiter ESTW Zitatelixir Aber 6 Jahre daran herumbasteln und dann nicht fertig werden! Man hätte die Inbetriebnahme auch in den Dezember 2022 legen können - dann wäre es garantiert fertig geworden. So wollte man halt die Inbetriebnahme gleich unter Deckung der Totalsperre wegen Inbetriebnahme von Eggolsheim-Süd durchführen. Gruß Man hätte auch 6 Jahre früher beginnen bzw.von elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Ja 12 Jahre ist auch eine unmenschlich knappe Zeit, um einen Haltepunkt im nicht angefochtenen Bereich der Planung zu bauen... Aber interessant, das die Pseudo-S-Bahn nach Erlangen dadurch plötzlich Fürth HBF halten kann. Kann man verstehen, muss man aber nicht... Also 12 Jahre waren das nicht! - Aber 6 Jahre daran herumbasteln und dann nicht fertig werden! Na ja, warvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
Bild 1 zeigt die Anbindung der neuen Güterzugstrecke in Richtung Eltersdorf, kurz vor Kleingründlach, bei km 16,2. Links läuft die A 73 in Richtung Erlangen. Bild 2 zeigt die EBU unter der A 73 bei Vach, neben der eine neue Brücke für zwei Güterzug-Gleise hinzukommen. elixirvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatFahrdienstleiter ESTW Zitatelixir "Meine" Weiche 2 (im Bild noch "meine" Weiche 1) ist doch die Wichtigste, neben der Weiche 1, bei der Interimslösung in Eltersdorf! Ich hatte nur von der Lage gesprochen. Deine Weiche 2 Abzweig nach rechts und deine Weiche 6 Abzweig nach links. Dann dürfte es passen und der Fern-und Güterverkehr müsste nicht über "Abzweig"von elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatPro Tram Auf Höhe des Minervaplatzes wird eine neue barrierefreie Haltestelle eingerichtet. Quelle: Text von Christian Vogel (BM) auf Facebook. Auf 1,7 Kilometern Streckenlänge EINE neue Haltestelle!von elixir - Nahverkehrsforum Franken
Was lange währt, wird endlich gut - oder so ähnlich. 10 Jahre ist es nun schon her, was heuer zu Osten endlich verwirklicht wird! Es lebe der Nahverkehrszug Erlangen-Neumarkt von einst! Gruß vom "Hellsichtigen"von elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatFahrdienstleiter ESTW Mal schauen. Ist noch in der Planung. Deine Weichen 2 und 6 werden zumindest in der eingezeichneten Lage so nicht kommen. Gruß Wieso nicht? "Meine" Weiche 2 (im Bild noch "meine" Weiche 1) ist doch die Wichtigste, neben der Weiche 1, bei der Interimslösung in Eltersdorf! Die 6 und 4 kann man weglassen, aber für eine langjährige Endlövon elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatFahrdienstleiter ESTW Da hängt dann nur das 40V45 dran. Auf dem Gegengleis an der Stützmauer ist schon ein Metallfuß in den Boden gerammt. Gruß Dürfte der Ersatz für das von der Überleitstelle in Richtung Fürth zurückversetzte Haupt- und Vorsignal sein. Grußvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatEfchen Moin zusammen, wie ist denn das in Unterfarrnbach eigentlich mit den Zugängen geplant? Insbesondere der Zugang zu Bus und U-Bahn. Es sieht ja so aus, als wäre der Treppenzugang nur auf einer Seite. Ist das so? Und wenn ja, Nein, siehe die Bildchen von unter der Straßenbrücke! gibt es dann unter der Brücke wieder eine Verbindung, wie früher? Oder rennen dann alle Fahrgästvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
Bild zum Bahnsteig - ob der unten durch geht!von elixir - Nahverkehrsforum Franken
Bevor es hier evtl. Ärger mit der Aufsicht, wegen meiner Zukunftsgedanken, gibt, nehme ich die Zeichnungen zurück. Vielleicht in 10 Jahren wieder hervorholen und vergleichen - was, wie, und ob es realisiert wurde.von elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatManfred Erlg Zu den zwei Weichen, die der Freistaat bestellt hat und bezahlen wird, hat die Bahn zwei weitere hinzugefügt. Da das Gleis an der Westseite des bereits fertig gestellten Mittelbahnsteigs wegen der Personenübergänge zum westlichen Behelfsbahnsteig nicht befahrbar ist, wird bauzeitlich eine durchgehende Verbindung des Gleises an der Ostseite des Mittelbahnsteigs benötigt, um dvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
Zitatnvf Zitatelixir Einfahrt frei/langsam abzweigend in Fürth mit max. 60 km/h - aber nicht durch Gleis 23 ? Gruß elixir Gleis 23 gibt es in Fürth Hbf nicht. Die S-Bahn fahren durch Gleis 21. Stimmt, da hab ich mich vertan. Gleis 3 wäre das normale Gleis nach Nürnberg, dort bräuchte es aber nicht grün/orange und die 60. Dann halt durch Gleis 2, 4 oder noch weiter hinten.von elixir - Nahverkehrsforum Franken
Hi an alle, zwei Bilder vom Hp F-Klinikum. Ist das schon für den Plan "B", wenn der Haltepunkt nicht, planmäßig zum Ein- und Aussteigen, benutzt werden kann - sondern nur durchfahren wird? Würde die Oberleitung unter dieser Hilfs-Stütz-Konstruktion hindurch passen? Die übrigens evtl. auf der anderen Straßenseite auch noch benötigt wird. Die Stützen sind jedenfalls alle außervon elixir - Nahverkehrsforum Franken
@Fahrdienstleiter Hi, Einfahrt frei/langsam abzweigend in Fürth mit max. 60 km/h - aber nicht durch Gleis 23 ? Baufortschritt auf der südlichen Seite F-Klinikum. Gibt es da einen Plan "B" bei der Bahn, wenn die Station nicht begehbar ist nach dem 15. 4. 2022? Der bisherige Zugang wird wohl während der längeren Totalsperre vor Ostern zurückgebaut? Gruß elixirvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
Hi, Fahrdienstleiter, das erklärt auch warum z. B. in Fürth neue durch noch neuere Signale ersetzt werden (Gleis 20 Ausfahrt). Bild 2 - Am Hp Klinikum geht es auch langsam vorwärts. Gruß elixirvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatFahrdienstleiter ESTW ZitatMezzo by the way: Was sind das eigentlich für eigenartige KS Signale? fehlt da nicht eine Lampe? Sind die neusten LED Signale mit rot und grün in einer Optik. Gruß @Fahrdienstleiter, weil du grad dran bist. Ich habe heute kurz vor Fürth im S-Bahn-Gleis nach Eltersdorf, aber an der rechten Schiene, also im Gegengleis, 2x 3 Indusi-Magnete verlegt gesevon elixir - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, was hat die Bahn mit der Fußgänger-/Radfahrerbrücke zu tun? Dass da jetzt schon die Fundamente für einen späteren Steg gleich mitgebaut werden, ist doch blos vernünftig, später müssten beide Strecken nochmals gesperrt werden. elixirvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatTomF Hallo, heute war in FÜ-Unterfarrnbach ein besonderer Besuch vor Ort am Bohren. Grüße TomF Hi, könnten das Bohrungen für Fundamente für einen späteren zusätzlichen Fußgängersteg über die Gleise sein, der nun in aller Schnelle während der kommenden Sperrpausen realisiert wird? Zugang über Treppen zur S-Bahn? Müsste es dafür eine Ausschreibung der Stadt Fürth im Netz gebenvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
Zitatnvf Nach meinem Kenntnisstand wird es da keine Rampe geben. Das S-Bahn-Gleis Nürnberg - Bamberg wird südlich des Bahnsteigs mit dem anderen S-Bahn-Gleis zusammengeführt und bis südlich der Überwerfung rückverlängert. Dort erfolgt die Anbindung an das Gleis Bamberg - Nürnberg. Zusätzlich wird es eine Weichenverbindung geben, um südlich des Bahnsteigs vom Fern- auf auf das S-Bahn-Gleis Nürnbvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
Hi StribelB, langsam geht die unendliche Geschichte nun doch zu Ende - es fehlen nur noch die 2 versprochenen Interims-Weichen in Eltersdorf, um nun den Bahnhof auch behindertengerecht, fertig bauen zu können. Gibt es deinerseits neue Erkenntnisse zu Eltersdorf? Langsam könnte die Bahn doch beginnen, die Rampe für die S-Bahn in Richtung Fürth, hinauf zur Überwerfung, zu bauen? Gruß elvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
Zitatnvf Zitatelixir Bis wann soll der Haltepunkt in Betrieb gehen? Die Inbetriebnahme der neuen Gleise zwischen Fürth Hbf und Abzw. Unterfarnbach samt Haltepunkt Klinikum ist für April 2022 geplant. Aktuelle Bilder vom HP Klinikum vom Samstag. Bei der Bahn sieht es sehr gut aus - die neuen Signale stehen da. Von daher wohl kein Problem, aber ob der Haltepunkt zu Ostern auch fertig wirdvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Freunde, hier neuer Diskussionsstoff für alle Interessierten. Nachdem die Bahn an der Überleitstelle Fürth, 2 Weichen, zu deren besseren betrieblichen Nutzbarkeit (parallele Zugfahrten der S-Bahn und durchgehender signalisierter Gleiswechselbetrieb von Eltersdorf bis Fürth), zusätzlich eingebaut hat, kann die Bahn, für die nächsten Jahre, etwa bis der Güterzugtunnel in Betrieb geht, mvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmarco2206 Mögen die G Regeln ganz am Anfang vielleicht wirklich noch im guten Glauben daran erlassen worden sein, so wurde dann aber spätestens im Herbst schnell klar das diese (und auch die Impfung bezüglich Schutz vor Übertragung) nicht das bringen was man sich erhofft hatte. Seitdem sind die G Regeln nur noch eins: Ein politisches Druckmittel gegenüber ungeimpften. Guter Beitrag! - Zwarvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL Und ja: Es ist eine Sauerei: Die Verbreiterung der A9 auf perverse 8-10 Fahrspuren und der gigantische Overfly am Ostkreuz kostet mindestens genauso viel Bannwald. Aber da klagt niemand dagegen. Und deshalb wird das jetzt gebaut. Aber wenn für einen Fahrradweg ein Baum fallen sollte, stehen sofort wieder alle möglichen Bedenkenträger auf der Matte. Sicher alles richtig, aber nichtvon elixir - Nahverkehrsforum Franken