ZitatLose Die Probleme auf den Strecken der U2 & U3 sind in den letzten Wochen wieder Alltag geworden. Ein Facebook Nutzer hat sich auf der VAG Seite massiv über die Probleme der U2 & U3 beschwert. Berichtet wird über überfüllte Bahnsteig sowie dauerhafte Türstörungen. Es wird auch Berichtet, dass im Berufsverkehr zu viele Kurzzüge statt Langzüge unterwegs sind und Wägen total überfülltvon dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Soweit ich mich erinnern kann, konnte man aus der Glockenhofstraße nur Richtung Dutzendteich abbiegen.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatSebbale ZitatMarktkauf Doch eure Akkus sind nicht dafür angedacht, eine durchgeknallte, kunstliche, teure und verspielte Stromunterbrechung herbeizuführen. Diese bescheuerten Akkus kosten Geld und sind im Unterhalt teuer. Dieser Drecksschrott muss auch mal auf den Müll und ist eine Belastung für die Umwelt. Habt ihr keinerlei ökologisches Bewusstsein? Teure Geldverschwendung, die weder Ökolovon dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
@Marktkauf: An Polemik nicht mehr zu überbieten, herzlichen Glückwunsch! Übrigens: Deine Bemerkung zum ökologischen Gewissen von Usern die anderer Meinung sind, ist einfach nur unverschämt.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Also gut, wenn es euch so wichtig ist, die Altstadtram zu ruinieren, dann tut das aber seid euch meines hönischen Gelächters bewusst, wenn ihr dann am Ende auf den Trümmerbergen eurer Utopie steht. Ich äußere mich hiezu jedenfalls nimmer. Sorry, das ist dermaßen kindisch und lächerlich, dass es wirklich besser ist, wenn Du dich hier zu diesem Thema nicht mehr äußerst, ichvon dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
@Christian: selbstverständlich priorisiere ich die Altstadtram mit Oberleitung, aber wie schon gesagt, besser mit Akku als gar keine. @Marktkauf: eine Umsetzung wurde hier schon des öfteren aufgeführt, das muss ich doch jetzt nicht noch einmal wiederholen.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Das Thema ist von Daniel und mir mehrmals ausführlich beschrieben worden... Und wenn ihr es 100 mal beschreibt, die Argumente von HansL und anderen pro Akku-Tram überzeugen zumindest mich wesentlich mehr als dieses ständige "ist doch eh alles Mist". Mir ist eine Tram mit Akku durch die Altstadt jedenfalls wesentlich lieber als gar keine Tram.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Gelöscht, weil doppelt.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStanze ZitatMarktkauf Akkus auf den 1200er. Die Brücke am Rangierbahnhof wird sich freuen, wenn auf der Linie 5 ein schwerer 1200er gefahren kommt... 1200er? die 100 Jahre alten Triebwagen? Das ist aber jetzt nicht wirklich ernst gemeint, oder? Ausserdem wiegen die alten Dinger 1/6 von den aktuellen Bahnen. Also ÖPNV ist kein Hobby, bei dem man Historische Bahnen zur persönlichvon dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Gefällt :)von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Wer soll das Alles zahlen? Geld für unnottigen Blödsinn ausgeben, ist kein Fortschritt! Die Oberleitung sind feine Striche auf wenige Meter Höhe! Der Stadtrat verrennt sich da... Bitte nicht falsch verstehen: Am sinnvollsten finde ich die Altstadttram mit Oberleitung, sollte aber genau DAS der Knackpunkt sein, muss man vorurteilsfrei auch über andere Lösungen nachdenken.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
So ist es, besser ohne Oberleitung als gar keine Altstadttram, man muss auch mal mit der Zeit gehen. Auch eine Tunnellösung fände ich prima, warum man in dieser Stadt in der man soviel und so gerne "buddelt" noch nicht darüber diskutiert ist mir ein Rätsel... ;)von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Ich habe diese Nummer auch auf meinem Handy (auch wenn es nur die Servicenummer ist). Bisher hatte ich keine größeren Probleme, aber zur Sicherheit habe ich die immer gespeichert.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Also das geht gar nicht, was die beiden sich da geleistet haben, ich würde das der VAG melden auch wenn es wohl nichts bringt.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
@Marktkauf: Waren das "Mitarbeiter" der VAG oder private? Das ist schon ein starkes Stück was die abgezogen haben.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
So isses! Wie ich Nürnberg kenne wird die U-Bahnhaltestelle gebaut und das war es dann. Ich glaube hier erst an neue Tram Strecken wenn auch gebaut wird. ;)von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Ich persönlich wäre schon glücklich wenn es bis zur Bauernfeind ginge und bin froh, dass das jetzt wohl so gut wie sicher ist, oder kann da noch etwas dazwischen kommen? In Nürnberg ist ja alles möglich, gerade wenn es um die Tram geht....von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Beim Seitenaufruf erscheint nun ein Text, dass der Dienst eingestellt wurde, warum das denn jetzt auf einmal? Das wäre sehr schade.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Sorry, falscher Thread, gelöscht.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatR-ler Zitatdirk1970 ZitatR-ler @strasaboh fan. Das heißt wagen auch in der mehrzahl. Du solltest Dich erst mal um Deine eigene Rechtschreibung kümmern, bevor Du andere belehrst! Danke. Aber gerne.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatR-ler @strasaboh fan. Das heißt wagen auch in der mehrzahl. Du solltest Dich erst mal um Deine eigene Rechtschreibung kümmern, bevor Du andere belehrst!von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Ich finde die Argumente der VAG pro Einrichtungsfahrzeuge einleuchtend!von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Schließe mich meinen Vorrednern an, auch ich hasse Längsbestuhlung. Durch das Re-Design gibt es weniger Sitzplätze, für mich ist das eine sehr teure Verschlimmbesserung. Das Design ist optisch sehr gelungen, aber der Rest überzeugt mich nicht vollkommen. Wenn wenigstens eine Klimaanlage eingebaut worden wäre, die Kisten sind jetzt im Hochsommer brütend heiß.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStraßaboh-Fan Darf ich mal fragen wieso ihr ursprünglich auf die Idee kommt dass der 5 Minutentakt tagsüber auf der Linie 4 zwischen Plärrer und Gibitzenhof sinnlos ist? Keineswegs, die Bahnen sind immer voll, voller als zwischen Plärrer und Friedrich-Ebert-Platz, nach meinen Beobachtungen. Zwischen Plärrer und Landgrabenstr. kommt auch noch die Linie 6 dazu und trotzdem sind alle Bahnen vvon dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Stuttgart und Frankfurt haben es richtig gemacht, Nürnberg nicht, das steht für mich auch fest. Hinterher ist man allerdings immer schlauer. Ob man die U-Bahn in eine Stadtbahn verwandeln könnte, wage ich zu bezweifeln, das würde doch auch Unsummen kosten. Fest steht für mich, dass die U-Bahn Nürnberg viel zu viel Geld kostet im Unterhalt, was man auch an den Preisen der Tickets gut sehen kannvon dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
20/40/60/120... Du hast die "20" vergessen, nicht unwichtig wie ich finde.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Tolles Projekt, hochinteressant für jeden ÖPNV interessierten!von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Sind 400.000 Fahrgäste täglich auf so einem kleinen Netz so schlecht? Meines Wissens sind es sogar 600.000 (U-Bahn, Tram und Bus zusammen) und das ist sicher nicht schlecht! Dennoch, ob die U-Bahn aufgrund ihrer hohen Unterhaltskosten für die Größe Nürnbergs und Fürths sinnvoll war, ist zumindest diskutabel. Eine Stadtbahn ala Stuttgart/Frankfurt wäre meiner Meinung nach besser gewesen, abvon dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Das sehe ich ähnlich wie Rathaus Spandau, mir stinkt die Schwarzfahrerei auch, aber denunzieren würde ich sicher niemanden.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken
Und wenn die Stadt wider aller Vernunft nicht in der Lage ist die Altstadt-Tram anzugehen, dann muss die Strecke Plärrer-Hauptbahnhof wieder neu gebaut werden. Andere Möglichkeit: Eine Linie zum Plärrer und eine über die Pirckheimerstraße zum HBF, aber auch da gibt es ja die bekannten Schwierigkeiten.von dirk1970 - Nahverkehrsforum Franken