ZitatMöckernbrücke IsarSteve hat schon Recht, ausgerechnet am Schnittpunkt zweier wichtiger (werdenen) Linien ist das Umsteigen trotz Neubau beschwerlich. Vielleicht hätte man folgende Variante als Vorbild nehmen können: Hallo Möckernbrücke, wenn Du Dir das Wikipedia-Bild ansiehst und Dir vorstellst, dies sei der U5-Bahnsteig am Brandenburger Tor, dann befänden sich hinter den Plakatflvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut >Gewölbe unter den Gleisen Sieht eigentlich eher aus wie Betonanker des ehemaligen Brückenbaus (Moderson-Brücke), oder weiß jemand genaueres? Hallo, in der Rudolfstraße südlich der Bahnanlagen befindet sich etwa auf halbem Weg zwischen Warschauer Straße und Modersohnstraße, also auf Höhe des Talgo-Werks, ein Abwasserpumpwerk (aus dem Jahr 1893, derzeit wird es durch eivon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Möckernbrücke, die F21 (Krampenburg-Schmöckwitz) finde ich technisch/betrieblich sehr interessant. Die Fähren sind im Einmannbetrieb unterwegs. Sie machen mittels Elektromagneten an den Anlegern fest, die Übergangsbrücke befindet sich auf dem Schiff und wird vom Schiffsführer mittels Seilzug abgesenkt beziehungsweise angehoben, ohne dass dieser während der gesamten Abfertigung seinenvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat182 004 Ich bin heute mit 442 132 auf der RB13 gefahren. Hat mich nicht sonderlich vom Hocker gehauen, außer dass sie, auch über den Motoren, vergleichsweise leise sind und wirklich sehr ordentlich losziehen und die 160 km/h sehr schnell erreichen. Wenn die 5-Teiler genauso gut losgehen... [...] Hallo 182 004, das hört sich aber doch gut an. Ich finde schon die Talent(1)-Dieseltriebwagvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVollring über Westkreuz In dem Augenblick, in dem Netzspinnen aushängen, hat das Verkehrsunternehmen seine Informationspflicht erfüllt. Wer dann noch nicht in der Lage ist, sein Ziel zu finden, dem ist nicht zu helfen. Da nutzen auch keine Tafeln mit Himmelsrichtungen! Hallo, das ist für mich genau das alte Denken, das zu dem Schmähbegriff "Beförderungsfälle" geführt hat. Sorrvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatnicolaas [...] An der M10-Haltestelle vor dem U-Bahnhof Warschauer Straße gibt es auch so eine Fußgängerampel, die aus gutem Grund weitestgehend ignoriert wird. Das führt regelmäßig zu gefährlichen Situationen, weil durch eine leichte Kurve und die Rampe der Warschauer Straße die Querung zum U-Bahnhof nicht sehr gut einsehbar ist und das Rotlicht (meiner Meinung nach berechtigt) missachtenvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMöckernbrücke Besteht eigentlich wie beim Bus auch bei der Straßenbahn der Grundsatz, dass Haltestellen möglichst hinter der Kreuzung liegen sollen? Hallo, offensichtlich nicht. Haltestellen hinter der Kreuzung wären aber m.E. wichtig für befriedigend funktionierende Ampelvorrangschaltungen, da die Fahrzeit von einem Einschaltpunkt bis zur Kreuzung gut kalkulierbar ist, die Länge devon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWuhletal Die Idee, eine U-Bahn auf einer S-Bahnstrecke weiter zu führen (wenn auch auf eigenen Gleisen), hat sich ja wohl erledigt, oder? Wäre es eigentlich ein großer Aufwand, Großprofil-U-Bahn und S-Bahn miteinander zu vereinen? Hallo Wuhletal, hallo zusammen, ein großer Aufwand wäre es bestimmt, aber nicht undenkbar, wenn (schmalere) U-Bahn-Züge auf S-Bahn-Strecken fahren sollen (odvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, gleich zwei kuriose Fehler, vermutlich auf die Software zurückgehend, konnte ich heute Nachmittag bei GT6N-ZR erleben: - Auf der M10 (Wagen 2038) gab es gegen 16 Uhr die automatische Ansage "Gedenkstätte Berliner Mauer - Ausstieg links". Ausgestiegen wird dort natürlich nach rechts (auf die Fahrbahn). - Etwas später war auf der M2 ein (unerkannt gebliebener) GT6N-ZR unterwvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatgekberlin Soweit mich meine Augen heute nicht betrügt haben , ist 8014 im Linienbetrieb. Moin, 8015 habe ich am Samstag auch schon im Liniendienst auf dem Alex beobachtet. Damit ist in der Tat die Lieferung der zweiten Type nicht mehr allzu fern. Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo André, hallo zusammen, bezeichnend finde ich vor allem, dass das der Tagespresse keine Zeile wert war. Aber es gibt ja auch immer noch genug Stimmen, die diesen U-Bahn-Abschnitt (weil in etwa 300m Meter Abstand parallel zur S-Bahn) an sich für überflüssig halten. Diese Leute sind aber wohl nie zu Stoßzeiten an den S-Bahnhöfen Friedrichstraße oder Alexanderplatz unterwegs. Für mich istvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, auf längeren Strecken, wie von Berlin nach Brandenburg(Havel), Frankfurt(Oder) oder in den Norden nach Mecklenburg nutze ich die 1. Klasse gerne, und zumindest in den neueren Dostos ("Wolke 7") ist das für mich ein echter Komfortgewinn und die Mehrausgabe wert. Etwas komisch finde ich die Situation in den Regioshuttles der ODEG, etwa zwischen Neustrelitz und Parchim, wo ichvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, kurioserweise wird in den Ringbahnzügen am Ostkreuz auch nach Inbetriebnahme der neuen Halle vor dem "Höhenunterschied zwischen Zug und Bahnsteigkante" gewarnt, der am provisorischen Bahnsteig nie vorhanden war und in der neuen Halle schon gar nicht mehr. Gestern erst wieder gehört. M.E. lassen sich die Verkehrsbetriebe mit solchen Durchsagen immer weiter auf rechtliches Glvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Zitatles_jeux Es sind sogar zwei Bahnsteige für die Ostbahn vorgesehen und bestellt. Hmmm. Laut "Schweinebacke" soll es wohl nur noch eine Bahnsteigkante für die Ostbahn in Ostkreuz unten geben. Was stimmt denn jetzt? Hat der Senat evtl. aus Kostengründen die zweite Kante schlicht abbestellt? Die Frage wäre ja ohnehin, welche Züge dort ab 2016 konkret wenden solvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Zitatmanuelberlin Aber eine Qual sind genauso schlecht geformte Polstersitze, wie etwa in den DB AG-Baureihen 423-426, Berlinern vielleicht nicht so präsent. Wenn man darauf von Frankfurt nach Wiesbaden (40 Minuten) fährt, kann man hinterher oft nicht mehr richtig laufen. Einmal habe ich mir das von Mainz nach Mannheim angetan, es hat mir den halben Tag versaut. Was sind an diesenvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatgekberlin ZitatFlexiFan Zitatgekberlin P.s. Überrings schon lustig zu sehen, dass heute auf der M5 zum Hackeschen alles fuhr, von ganz klein (GTZ) bis ganz groß (ERL) ^^ Seit wann fahren GTZ auf der M5 zum Hackeschen Markt....die fahren doch sonst immer nur zur La/Pe Hatte ich mich nebenbei auch noch gefragt ... Aber bereits gestern am Alex und dann heute wieder gesehen. Hallo, GTZ svon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnsimulant Der Busfahrer hat völlig richtig gehandelt. Wenn einige Fahrgäste zu blöd sind Platz zumachen, hilft nur Gruppendruck. Hallo Bahnsimulant, das hast Du ja jetzt wohl nicht ernst gemeint? Wenn doch, wäre ich ziemlich irritiert. Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Und als nächstes dann die alten Holzbänke aus der S-Bahn, oder die alten Plastesitze aus den Tatras bitte. Oder gleich komplette Stehplatzwagen :-x Hallo, die Schalensitze in den Tatras fand ich nicht so schlecht. In München, der Stadt meiner Kindheit, fuhr man damals in der Tram immer auf Schalensitzen aus Sperrholz, heute gibt es dort solche Sitze auch in der U-Bahn.von manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatmanuelberlinInteressant für mich vor allem auch die Aufnahmen von der EÜ Wiesenweg. Da war ich zuvor nicht herangekommen, ich finde es sehr verwunderlich, dass man da jetzt erst mit der Erneuerung anfängt. Die neuen Fahrleitungsmasten auf der Stadtbahnebene waren mir ebenfalls noch nicht aufgefallen. Die Erneuerung des EÜ ist seit langem im vollen Gange. Es war aufgrundvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Hallo, Auch ich habe das Ereignis und das schöne Wetter genutzt für eine erste Besichtigung: http://www.baustellen-doku.info/ Viele Grüße André Hallo André, auch an Dich vielen Dank fürs Zeigen Deiner schönen und informativen Bilder. Bin heute noch gar nicht mit der Ringbahn gefahren. Heute morgen bin ich von der Warschauer Straße (M10) zum Ostkreuz gelaufen und anschließevon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM2204 Danke für's frühe Aufstehen! Mit Aufstehen war nichts. Für so einen Eulen-Typ wie mich funktioniert das nicht ;-) Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, heute früh um 04:02 Uhr war ich bei der Einfahrt der ersten (offiziellen) S-Bahn in die neue Rinbahnhalle zugegen. Den Beitrag mit 20 Fotos findet Ihr hier: Ostkreuz: Betriebsstart in der Ringbahnhalle. Ich hoffe, er ist nach Eurem Geschmack. Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Schweinebacke ZitatSchweinebacke Dass die S-Bahn nur auf den Gleisen fährt, ihr die nicht gehören, dass die S-Bahn nur auf Bahnhöfen hält und dafür zahlt und die ihr nicht gehören, das die S-Bahn die Signale nur nutzt, die nicht gehören, wurde hier schon dutzendfach geschrieben. Es gibt leider Leute die anscheinend nicht in der Lage sind das zu kapieren. Du sprichst m.E. damit ein Kernvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaosWenn es sich lohnt, etwas in seine Tastatur zu tippen, sollte es sich auch immer lohnen, einen Betreff zu formulieren. Hallo, das ist m.E. der wichtigste Punkt. Daran können sich dann Leser orientieren, und das kann (wenn der Verfasser es sich nicht selbst traut) für Moderatoren ein Anhaltspunkt sein, einen neuen Thread daraus zu machen. Und wer das als Autor vernachlässigt,von manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStahldora Warum wird dort eine Schallschutzwand gebaut, die dann eh wieder als Wandalismus-Projektionsfläche dient? Wer wird dort oben geschützt? Hallo Stahldora, welche Schallschutzwand meinst Du genau? Fragwürdig finde ich vor allem die Beton-Stützmauer entlang der Kynaststraße. Dass kein Geld für eine Verklinkerung oder ähnliches ausgegeben wird, kann ich ja noch nachvollziehen,von manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo 67er, Sorry, habe die Zitat-Funktion zu spät entdeckt: Diese Weichenverbindung wurde nicht erneuert, sondern erst vor ein paar Monaten neu erbaut. Diese gab es vorher (leider) noch nicht. Danke für Deine Korrektur. Das war mir nicht bekannt. Ich muss sagen, bei allen Pannen und Versäumnissen der letzten Jahre: Verglichen mit anderen S-Bahn-Netzen gibt es in Berlin außerordentlichvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Jay, Betriebsplanung: In der Tat wird es bei dem neuen Gleisplan keine Unterscheidung mehr zwischen "Erkner-Gleisen" und "Lichtenberg-Gleisen" hinsichtlich der Infrastruktur geben. Das ist sehr gut. Wenn ich mir den Gleisplan des Zielzustands ansehe, denke ich allerdings, dass planmäßig "Erkner" außen fahren wird und "Lichtenberg" innen. Dafür sprvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, einige werden mich am Nickname aus einem anderen Forum kennen. Hier im Berliner Nahverkehrsforum lese ich seit einiger Zeit regelmäßig und mit großem Interesse mit, und ich habe mich im Dezember hier angemeldet. Jenseits des Themas Ostkreuz liegt mein Interesse hauptsächlich bei der Straßenbahn in Berlin. Aus Anlass der aktuellen Ringbahnsperrung und der bevorstehenden Inbetvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum