Alex Steinert schrieb: ------------------------------------------------------- > Sind die eigentlich zurzeit bei Bombardier in Hennigsdorf? In der BwFi oder Gru sind sie > jedenfalls nicht mehr zu sehen. Alle vier sind in Gru. So eine erstmalige größere Instandhaltungsstufe braucht natürlich einige Zeit, nach 6 Jahren Betrieb ist das eine oder andere Teil zu erneuern oder gleich Serivon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
M3575 schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn man aber die vollständige Linie M37 mit den DLs betreiben möchte, dann braucht man etwa um die 20 DLs. Bislang wird kaum eine Linie vollständig mit einem ganz bestimmten Wagentyp betrieben, das wird sich auch nicht ändern. Ausnahme sind z.Zt. 35 Tag- und 24 Nachtlinien, die maximal mit 12-m-Eindeckern befahrenvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Morten schrieb: ------------------------------------------------------- > Wer von Zehlendorf zur Stadtbahn will, wird nicht in POP auf die Regionalbahn umsteigen, um in > Hauptbahnhof erneut umzusteigen, das ist unlogisch. Der eine oder andere Zehlendorfer möchte bestimmt mit der Regionalbahn ein entfernteres Ziel ansteuern. Diese Gruppe kann nun wählen zwischen Wannsee / Friedrichstrvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > den 3118 gibt es nun wirklich??? Es gibt ihn, gegenwärtig ist er aber in Lichtenberg zu Instandsetzungen, vielleicht irgendwo angeeckt? M3575 schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich habe 3115 in Spandau noch nicht gesehen, den einzigsten den ich gesehen habe war 3126. > 3von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
BimKutscher schrieb: ------------------------------------------------------- > Bei der Umbenennungsliste krieg ich ja Haarausfall aufgrund einer Haltestelle: Immer hübsch auf dem Teppich bleiben, sind doch nur Haltestellennamen. Bahnhöfe werden nicht so schnell umbenannt. "Nordkreuz" konnte auch durch die Nennung der BVG-seitigen Kosten verhindert werden, das Geschwätz diesevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Morten schrieb: ------------------------------------------------------- > Steglitz ist ein Haltepunkt der freien Strecke, also nein. Die Kehranlage südlich des Bahnsteiges wurde von der BVG nach Übernahme der S-Bahn nicht mit mit reaktiviert, dafür die in Zehlendorf als die den Verkehrsströmen (West-)Berlins besser entsprechende völlig erneuert. Während der Grundsanierung der Strecke durcvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Mit 3115 wurden/ werden sämtliche Linien des Hof S abgefahren, um etwaige Engstellen oder ähnliches auszumachen! Seit 25.04.2006 (Zulassungsdatum) besitzt Hof Spandau sogar einen "eigenen" DL05, den 3118.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
DaniOnline schrieb: ------------------------------------------------------- > Und ich dachte, das seien Sparmaßnahmen zwecks Scratchern & Co. gewesen. Schließlich müsste > der Tausch einer Scheibe mit Kippfenster teurer sein als bei einer ohne. Da liegst du richtig. In der Tat ist es ein umgesetzter Verbesserungsvorschlag mit hohem Einspareffekt, die Klappfenster auf einer Seite dvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
samm schrieb: ------------------------------------------------------- > Das passt auch viel besser zum Stadtbild "Metropole" da sind die alten Tatras fehl am > Platz. Selbstverständlich müsste man FAST alle Haltestellen anpassen, aber ich glaub, dass das in > der City spätestens 2020 geschehen wird, denn dan sind die GT6er antik, und man muss sich > (spätestens dann) wavon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Dann sollte die BVG in ihrem Atlas bei der Benennung des Bades aber auch exakt Paracelsus-Bad > schreiben und nicht Paracelsusbad (wie es auch andere Stadtpläne schreiben und wie es nach der > Rechtschreibung korrekt wäre). > Hat jemand ein Bild des Bades, wo dessen Name erkenntlich ist. Das wärvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, die DB hat tatsächlich mal was pünktlich fertiggestellt :-) Dabei wurde sogar noch die Ruine des zwischenzeitlich abgebrannten Stellwerks Pks (siehe ) bis auf die Grundmauern beseitigt.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Mal ne andere Frage, wenn wir gerade mal bei Verträgen & Co sind. > > Ich hab mir am Dienstag nen kleines Loch in die Jacke gerissen, als ich am Alex den verengten > Übergang von der S zur U-Bahn nutze. Konnte die Stelle auch schon identifizieren - am > Bauzaun ist ein Draht angebracht, der 2 Zaunteilvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Ich muss schon bitten: In keiner Beförderungsbestimmung steht geschrieben, das Kartenspiele verboten wären. Also sind Skater doch zugelassen :-))von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Auch die Umbennung von "Eberswalder Str." zu "Oderberger Str." ist sinnvoll, damit Fahrgäste aus Richtung Westen > nicht versehentlich in der Annahme, sie wäre bereits am U-Bahnhof Eberswalder Str., zu früh aussteigen. Richtig. > War der "Arbeitstitel" nicht mal "Jahnvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Frank Winkel schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich hatte am 02.05.2006 eine Broschüre mit den Info für den neuen Fahrplan im Briefkasten. Ich auch. > Ist eine gute Idee. Damit erreicht man auch Bürger, die die BVG nicht nutzen.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
sejutti schrieb: ------------------------------------------------------- > Nein, mal in Ernst: Den nicht-Bahn-Interessierten ist vieles egal. Für diese könntest Du auch S-Bahnen > auf der U7 fahren lassen, und keiner würde sich beschweren, dass das nun ein "Stilbruch" sei. In der Berliner Verkehrsgeschichte gab es schon vieles, U-Bahn-Probewagen, die als Eisenbahntriebwagenvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > An der Bernauer Str. ist man fast fertig. Die Oberleitung hat den Nordbahnhof erreicht, die > Gleise sind durchgehend vorhanden und einige LSA bereits aufgestellt. Besonders interessant am U > Bernauer Str, hier hängen die Ampeln an den Tragseilen der Oberleitung. Dort wird es noch andere Besonderheiten gebenvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Oje, das habe ich nicht gewollt. (Aber insgeheim befürchtet :-))von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Andreas007 schrieb: ------------------------------------------------------- > Das Problem an diesem Tunnel ist das da seit fast 6 Monaten Baustop ist! Das ist bei DBAG nichts besonderes. Im Anhalter Bahnhof brauchte man bekanntlich anderthalb Jahre, um eine Brandschutzverkleidung an Pfeilern ind Deckenträgern bei halbseitiger Sperrung einzubauen :-(von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
F84 schrieb: ------------------------------------------------------- > Das zeigt eindeutig, dass man nur einsparen will, ohne mal die Fahrgastzahlen zu betrachten. > > Wieso fährt man nicht den ganzen Tag einen 10er-Takt? Dann gäbe es garantirt mehr Fahrgäste. > CDU, SPD, SED-PDS, Wir danken euch!!!! Mehr Fahrgäste gibt es auch beim 10-Minutentakt nicht. Die STE ist nunvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Frage wurde allgemein gestellt und die Antwort war auch allgemein. Es ist heute kein Thema mehr > spezielle Fahrzeuge für diesen Einsatz zu entwickeln. Technisch ist fast alles machbar. Trotzdem stallt sich die Frage, woher das notwendige Geld dafür kommen soll. Fördergelder gibt es immer weniger und vor dvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
flubs schrieb: ------------------------------------------------------- > Frage 1: Weiß jemand, was das für ein Gebäude auf Bild 2 und 3 ist? Vielleicht das Partyzelt für die standesgemäße Eröffnungsfeier mit Bundes-, Bahn- und Berliner Prominenz? :-)) Die BVG braucht im Umfeld des Bahnhofs keinen Pavillion, da im Bereich des U5-Bauwerks mehr als genug Raum dafür ist. > Frage 2: Wvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Was auch sonst, liebe Papierfarbschmierer von der B.Z.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich schrieb: ------------------------------------------------------- > Im Prinzip muß die Frage mit "ja" beantwortet werden, aber(!!!) das Problem der > Fahrstromzuführung bedarf dann einiger Sonderkonstruktionen bzw. Systemkombinationen (wie z.B. Frankfurt/M oder Madrid). Die gegenwärtigen Fahrzeugtypen der Straßenbahn sind für einen Tunneleinsatz ungeeignet. Die U-Bahntvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Unioner schrieb: ------------------------------------------------------- > ich kann dir nur sagen, wo exakt der Unfall war. Haltestelle Rüdickenstraße, hier ein Bild aus der Neuzeit: (Bild von www.RoknaBlue.de) > So wie die Kurve aussah und so wie es gequietscht hat, könnte man meinen, der > Zug sei jedesmal aus den Gleisen gesprungen, jedenfalls bis Mitte der 90er Jahre.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > Was die angebliche Notwendigkeit der abstellanlage betrifft: > Bei so deutlich reduziertem Verkehrsangebot wird man wohl kaum > noch die Abstellkapazitäten von damals wirklich benötigen. > Und notfalls könnte man ja auch die Wagenhalle in Krumme Lanke wieder mit allen vier Gleisen nutzen. Die Halvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Stichbahn schrieb: ------------------------------------------------------- > Z.B. gibt es eine Haltestelle am Wartburgplatz in Schöneberg (zwischen Rathaus Schöneberg und Grunewaldstr.; nur in Richtung > Zoo). Gültigkeit Mo-Fr von 14-15h, wenn mich nicht alles täuscht. Wofür wurde diese z.B. eingerichtet Diese Hst. (wie auch andere regulär nicht bediente) ist tatsächlich im Fahrinfo-von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Bäderbahn schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn ich das richtig sehe, ist der Tunnel ja vorhanden, Nutzung als Abstellanlage. Als solche wird diese auch gebraucht, da ist Platz für bis zu 26 DTw. > Ich fürchte, die für diesen Mini-Ausbau nötigen Summen sind immernoch immens. Deine Befürchtungen sind ganz richtig. Schließlich müßte irgendwo dievon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Du müsstest die Telefonzentrale / Call-Center anrufen (030-256-0). Da verbindet man dich gern weiter.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Ja sicher gibt es die, aber nur BVG-intern (eine Excelliste mit knapp 9000 Zeilen).von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum