Die sind doch viel kreativer - laut vbb online und leitstreifen.de ist der Zugverkehr auf der S41 nach wie vor eingestellt...^^von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn es am Bahnhof keine Möglichkeit zum Kauf gibt, muss du direkt zum Zugbegleiter gehen und der muss die Karte zuschlagfrei rausrücken. In Drahnsdorf am RE nach Elsterwerda gibt es auch weder Automat noch Schalter. Wenn es keinen Zugbegleiter gibt oder im Führerstand sitzt und nicht rauskommt -> Glück gehabt. (Beim Umsteigen Karte für die Reststrecke kaufen nicht vergessen ;-))von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Heute fehlten beim 248er und 101E jeweils mindestens ein Umlauf. Das führte zu Gruppenkuscheln und weiteren Verspätungen. Beim 248er hinter der 40-Minuten-Lücke gab es dann noch einen Schaden, wo der Bus aber glücklicherweise innerhalb von ein paar Minuten ersetzt werden konnte.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Die BVG fährt heute wieder Müggelheim - Schönefeld:von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Außerdem könnte man sich fragen, warum man die Dinger nicht nachträglich einbaut. Oder muss man dafür den Bahnhof komplett abreißen und neu bauen? ;-)von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkruppe ZitatVvJ-Ente ZitatAlter KöpenickerEs ist ja nicht das Geld alleine, sondern auch der Umstand, die Fähre sei nicht barrierefrei, führte zur Einstellung des Angebotes. Vielleicht könnte man das Ruderboot durch ein Floß ersetzen. Dann sind wir doch mal konsequent und schließen die nicht-barrierefreien Bahnhöfe Blissestr., Gleisdreieck, Weberwiese, Hirschgarten, Schönholz, Marienfeldevon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJens Fleischmann ZitatLopi2000 Immerhin schafft man es dort dann auch im Berufsverkehr drei Gleise gleichzeitig mit (w)endenden Regionalzügen zu belegen: - Der RE 6 kommt etwa zur Minute 45 an und fährt zur Minute 52 zurück. - Die RB 19 kommt etwa zur Minute 43 an und fährt zur Minute 19 zurück. - Die RB 27 kommt etwa zur Minute 47 an und fährt zur Minute 02 oder 53 zurück. Zumindest svon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter KöpenickerEs ist ja nicht das Geld alleine, sondern auch der Umstand, die Fähre sei nicht barrierefrei, führte zur Einstellung des Angebotes. Vielleicht könnte man das Ruderboot durch ein Floß ersetzen. Dann sind wir doch mal konsequent und schließen die nicht-barrierefreien Bahnhöfe Blissestr., Gleisdreieck, Weberwiese, Hirschgarten, Schönholz, Marienfelde u.v.a.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDaniOnline Ich verstehe nicht, warum man in Lichterfelde-Ost nicht halten will. Hat man etwa zu viele Fahrgäste? Dem wird ein ICE im Nacken sitzen, der erst Südkreuz überholen kann.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wo wird denn dafür eingespart? Ist das auch schon raus?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich bin vorhin mit dem Rad am Krankenhaus Herzberge langgefahren (*mich selbst dafür feier, dass ich nicht mit der S-Bahn von Adlershof nach Lichtenberg gefahren bin*), und da verkündeten sowohl DAISY als auch Zugzielanzeiger fröhlich "M8 Nordbahnhof". Interessant war, dass die 27 nach Betriebshof Lichtenberg angekündigt war. Die fährt doch sonst nicht dahin?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Das verdanken wir den lieben Autofahrern - sonst käme man seitens der Gesetzgeber in arge Erklärungsnöte, warum 5-Megawatt-Anlagen mit 8 Lautsprechern in tiefergelegten Autos erlaubt sein sollen. ;-) Bei Rotlicht fahren ist mir als Führerscheinbesitzer zu teuer. Auch auf dem Fahrrad gibt das Punkte und ggf. Fahrverbot. Man kommt sich zwar manchmal blöd vor, wenn rechts und links alles an dir vvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari ZitatPedalritter Ein Sturmklingel hilft mir seit diesem Sommer selbst bei "Knopf-im-Ohr-Transusen", kann ich nur jedem Radfahrer empfehlen! Ich hoffe du weißt, dass die Teile bereits seit 1960 verboten sind? Schau mal in die StVZO. §64a Satz 3: "An Fahrrädern sind auch Radlaufglocken nicht zulässig." Daher kann ich das keinem Radfahrer empfehlen, der nichtvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Soweit man immer wieder lesen kann, ist die Strecke Berlin - Hamburg mit Abstand die am besten ausgelastete Verbindung im deutschen Busverkehr - die Fahrgäste würden sich schön bedanken, wenn man mit ihnen eine Ehrenrunde nach Dreilinden drehen würde...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve OT: Sorry, nicht Berlin.. aber 'too good to miss' für Netzplan fans ! Ich war jetzt gerade wieder 5 Tage drüben, und staune immer wieder darüber, was die sich alles leisten können. Da gibt es Parallelverkehr von Tube und Bus, in Außenbezirken mindestens 10-Minuten-Takt bis tief in die Nacht (ganz ohne M), niegelnagelneue Hybridbusse mit gutleserlicher Beschilderung, Stvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 ZitatPedalritter Das Wahlergebnis war eindeutig und hier auf eine dunkelrot-rot-grüne Regierung zu hoffen wäre arg naiv und Wählertäuschung ersten Grades. Lieber eine Merkel als einen Gysi :-) Hofft das hier irgendwer? Ich hoffe nicht ;-) Die Namen Merkel und Gysi kann man auch mit jedem anderen Politikernamen ausfüllen. Ich fände es ebenso eine Täuschung wenn die Nr. 2 dervon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Dann könnte man am S-Bf. Schöneweide dauernd welche beantragen - fahrinfo gibt Umsteigezeiten zwischen S-Bahn und Straßenbahn bzw. 167er von 3 Minuten aus...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn ich nichts übersehen habe, ist der Typ ein Spinner. Das war aber schon nach Betrachten seines Videos klar. Wo sind also die Erkenntnisse, die das Steigern seines Homepage-Counters rechtfertigen?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Auf den Quersitzen legen die Leute sehr oft ihre Tasche auf den Sitz neben sich bzw. bei den Vierergruppen auf die Sitze gegenüber. Wenn man sich so auf 2 oder gar 3-4 Sitzen ausbreitet, ist das natürlich viel komfortabler als sich auf einen Längssitz zu setzen. So bald man aber damit rechnen muss, dass auch die Nachbarplätze belegt werden, finden die meisten Leute die Längssitze bequemer. Das isvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wer hat Zeit und einen Schwerbehindertenausweis, um mal ein bisschen auf dem 277er rumzucruisen? ^^von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ganz abgesehen davon, dass es in Zukunft oder auch schon heute Leute geben wird/gibt, die lieber in Polen arbeiten als in Deutschland Däumchen zu drehen - der erste Zug aus Guben und der letzte zurück können durchaus vorrangig dem innerpolnischen Verkehr dienen, und man nimmt einfach noch ein paar Fahrgäste von der deutschen Seite mit. Die Kosten für die paar Kilometer mehr werden vielleicht sogavon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn das so ist, könnte man die Kehranlage doch zumindest im Fall von Bauarbeiten in der Wilhelminenhofstr. auch aus Richtung Köpenick nutzen, oder? Wenn man die Richtung von den beiden westlichen Weichen auf dem "Mittelgleis" ändert, kann man doch rückwärts in die Kehranlage und nach Überfahren der 2.Weiche auf das Gleis Richtung Köpenick rangieren. Aus Richtung Schöneweide können in dvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatwilli79Wer will denn um 4:43 von Guben nach Polen fahren? Pendler zur Frühschicht nehme ich an.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wie aufwändig wäre das eigentlich, wenn man so eine "Schnappweiche" (Rückfallweiche oder wie auch immer der Fachbegriff ist), wie sie auch in der Adlershofer Dörpfeldstr. liegen, die Richtung wechseln lassen möchte. Also wenn die Züge wie dort immer auf das rechte Gleis fahren so umstellen, dass sie immer auf das linke fahren würden. Geht das mit einem kleinen Bautrupp und ein paar Stunvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahnerso unterstellt man natürlich einen störungsfreien Betrieb, den es so aber leider nicht gibt *PopcornHolUndAufDieEmpörteMeuteWart*von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Das habe ich am Theodor-Heuss-Platz an der Haltestelle stadtauswärts auch beobachtet. Wenn ich wissen will, wann der nächste Bus Richtung Heerstr. fährt, ist "Busverkehr aufgrund des Marathons unregelmäßig. Benutzen Sie U- und S-Bahn!" genau das, was ich brauche...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Selbstverständlich darf und muss der Fahrer entscheiden ob und wann er die Türen aufmacht. Wenn der Bus z.B. links eingeordnet steht und rechts der Verkehr noch fließt, muss man eben aushalten. Beim Jagdpiloten hatte man aber im 1.Beitrag den Eindruck, als dürfte der Fahrer die Türen grundsätzlich nicht öffnen ohne großen Ärger zu riskieren. Und das wäre vor dem Hintergrund der 20-Uhr-Regel komplvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6JagdpilotDer "Schreibtischtäter" hat sich bei der Ausarbeitung der Vorschriften nämlich auch an Gesetze und Versicherungsvorschriften zu halten. Was früher eben halt ging, ist heute unmöglich- eben wie ein user hier zutreffend schrieb, Ergebnis solcher Sachen wie der "heisse Kaffee". Du möchtest uns also ernsthaft erzählen, dass die BVG eine Haftpflichtversicherungvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
@Harald: Es sind nicht 3 Veranstaltungen, sondern 4 - Die AG Traditionsbus fährt wie jeden Sonntag zum Technikmuseum: http://www.traditionsbus.de/Startseite/2013/Plakat_BSR_Museumstag_130922.JPGvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramlerund was den relativ langen Notarzteinsatz gestern in Köpenick sowohl Bus als auch Straßenbahn lahmgelegt hatte? Ich bekomme gerade die Homepage der Berliner Zeitung nicht aufgerufen, aber ich vermute mal, das war die Festnahme des Typen, der die Entführungen in Storkow und Bad Saarow durchgezogen haben soll. Da war im Hintergrund des zugehörigen Bildes das Köpenicker Center zu sehenvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum