Im neuesten Punkt3 kann man lesen, dass der SXF1 nun auch am S- und U-Bf. Tempelhof hält. Auch dem neuesten Netzplan kann man das entnehmen, in einer Info zum Flughafen steht davon noch nichts. Dafür hat es das VBB-offline Update bereits erkannt. Wo hält der Bus denn da am Bahnhof Tempelhof?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > > In den Fahrplantabellen steht aber groß und > deutlich: > S-Bhf. Bellevue (Alt-Moabit/ Kirchstr.). Das ändert nichts daran, dass es eine Frechheit ist, diese Haltestelle als S-Bf. Bellevue zu bezeichnen. Warum kann man nicht direkt am S-Bf. vorbei fahren, früher fuhr dort auch ein Bus entlang!?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > Ach schau an, deswegen 3 Drähte, hab ich doch > gleich was dazugelernt. Genau, im Interesse der Kupferdraht-Industrie wäre das doch DIE Lösung!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Tatra83 schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie man hier (PDF-Liniennetz) lesen kann, gelten > die Fahrpläne täglich. Die FAhrpläne hier gelten nur Mo-Fr. Wie denkt man sich eigentlich die Abwicklung des Nachtverkehrs am Wochenende, wenn ja das ganze S-Bahnnetz in die Fahrplanplanung eingebaut ist?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- >Warum den Drehstrommotor > nicht direkt mit Drehstrom ansteuern.> Da war doch mal was auf den Gleisen der Militärbahn zwischen Marienfelde und Zossen? 1903? Vielleicht sollte man da mal graben, dann findet man u.U. die ideale Lösung!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
IsarSteve schrieb: ------------------------------------------------------- > Harald Tschirner schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > 94 80 0 423 160-1 + 94 80 0 433 160-9 + 94 80 0 > > 433 660-8 + 94 80 0 423 660-0, > > Fahrzeughalterkennzeichen natürlich D-DB > > hat jeder Zug jetzt eine Telefonnnummer? "Ruf dvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
IsarSteve schrieb: ------------------------------------------------------- > Wieviele 423 gibt es z.Zt in Berlin? Ich glaube > ich habe eine Reservezug am Südkreuz gesehen? > > Aus Stuttgart > 423 013-2 > 423 611-5 > > Aus München > 423 161-9 > 423 661-8 Aus München ist noch die Einheit 423 160 da, die stand heute in Südkreuz Gleis 9 (Stumpfgleivon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Heidekraut schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Ringbahn ... fuhr zum Nordbahnhof< Seit wann das denn? Oder musste da ein Zug wegen Erreichen der Laufleistunggrenze mal eben abgestellt werden? > Dann hörte ich die Ansage in Hochdeutsch > echt Berliner Stationsnamen ausrufen, da staunte > ich schon wieder, obwohl ich ein wenig enttäusvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
DonChaos schrieb: ------------------------------------------------------- > Vielleicht kann man das aber nutzen, um es später > im Regelbetrieb einzufordern. Im Regelbetrieb ist sowas nicht nötig, da fahren ja ausreichend Züge und die zusätzlichen Halte von Leerzügen würden sich auf deren Fahrpläne eher störend auswirken.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich verstehe das trotzdem nicht. So viel fährt > doch wirklich nicht im Tunnel. Wie schafft man es, > mit so wenigen Zügen eine Strecke mit vier > Streckengleisen und zwei Bahnhöfen mit 6 bzw 8 > Gleisen zu überlasten? Auf dem Papier des Bildfahrplans wird es keine Überlastung geben, aber wevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber gefälligst erst nach einer Fortbildung/ > Schulung für alle Busfahrer der BVG. > > Vorsicht Ironie/ Polemik enthalten! Das Ganze könnte doch so ablaufen: "Zentrale an Wagen der Linie (z.B.) 245. Wer hält als Nächstes Hbf in Richtung Moabit?" "3299, ich!" "Gut 3299von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
DaniOnline schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich muss sagen, der Ersatzverkehr lässt ganz schön > zu wünschen übrig. Wo ich die neue S21 gestern > noch richtig loben konnte, wurde ich heute zweimal > enttäuscht: Das ist eben der Nachteil einer "S-Bahn", die - in ein vorhandenes Fahrplangefüge eingepasst werden musste und - die svon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
> > Hm, vielleicht findet sich ja ein Sprayer, der > die > > Dinger in S-Bahnfarben lackiert... Bitte nicht sprayen, aber vielleicht findet sich jemand, der ein Bild in entsprechenden Farben "umbaut"!? Ich habe da kein Talent zu.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > Von > einem BusSEV nach Bellevue wusste ich bisher noch > gar nichts. Da fragt man sich dann doch, warum die S-Bahn in vielen tausend Exemplaren ein Sonder-Punkt3 herausgibt und flächendeckend verteilt, wenn es niemand liest!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
jottlieb schrieb: ------------------------------------------------------- > Evtl. frag den Autor, ob er die Fotos noch größer > hat, falls man die Nummern auf den kleinen Bildern > nicht erkennt. Aussichtslos: auf dem Bild kann keine Wagennummer sichtbar sein. Ich stand auch auf dem Bahnsteig und die LOCON-V100 raste derart durch den Bf., dass gleichzeitig Fotografieren und Nummvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > In Zeiten von RBL und DAISY sind die VMs für > andere Aufgaben vorgesehen. Ja, in ihren Autos sitzen und Kaffee trinken! ;-) > Die Fahrgastbetreuer sind dafür genau die > richtigen - und schließlich fast den > ganzen Tag dort vorhanden. Und wo waren die gestern am Hbf? Im Urlaub? Na dann muss imvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ES NERVT! Ist es eigentlich wirklich nötig, dass hier oder in DS-Online bei Problemen im Berliner S-Bahnnetz immer wieder frucht- und sinnlos zwei Themen diskutiert werden, zu denen es alle Argumente Für und Wider bereits vielfach und ausführlich im Netz gibt: die Umstellung auf Wechselstrom und der Einsatz von U-Bahnfahrzeugen im S-Bahnbetrieb? Bei Nutzung der Suchfunktion oder einer Svon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Fahrgastbetreuer schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich kann mich da nur für meine Kollegen > entschuldigen An solche neuralgische Stellen wie es derzeit der Hbf ist, gehört permanent ein Verkehrsmeister, der da den Überblick hat und ggf. auch Auskünfte gibt. Aber diese Herrschaften sieht man ja heutzutage nur noch selten!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Tyalis schrieb: ------------------------------------------------------- > vorher durfte ich > allerdings eine 485er auf dem Weg nach Wittenberge > bewundern. Bei der Fahrtrichtung West-Ost dürfte er von Wittenberge gekommen sein, außerdem sah er frisch lackiert aus.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Gegen 1930 sah ich am Hbf an der M41 Haltestellen eine größere Menge Fahrgäste stehen. Offensichtlich kam der M41 nicht bis dahin durch. Warum muss eine, derzeit so wichtige Buslinie zum Hbf derart behindert werden? Warum wurden die Fahrgäste nicht darüber aufgeklärt, dass da so bald nichts kommt? Das hätte doch z.B. ein Busfahrer einer anderen Linie mal machen können. Ungewöhnliche Situationen evon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Tatra83 schrieb: ------------------------------------------------------- > S8 - nach der Zugeinsatz-Optimierung zu Ostern > waren es nurmehr Halbzüge, vorher 3/4 aber nur zwischen Grünau und Blankenburgvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > @Fahrgastbetreuer: Das was du vermutlich gehört > hast war eine Flachstelle. Soetwas ist zwar > unangenehm laut und erhöht den Verschleiß, ist > aber ansich nicht sicherheitsrelevant. An sich richtig. Aber diese Flachstellen wurden zunehmend nicht beseitigt (= Radreifen abdrehen auf entsprechender Drehbankvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Metrobus1977 schrieb: ------------------------------------------------------- > > Weis jemand warum die S Bahn nicht mehr berück > sichtigt wird ??? > Vermutlich hat man die S-Bahn aus dem DB-Hafas wegen der unklaren Lage erstmal völlig heraus genommen.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Heidekraut schrieb: ------------------------------------------------------- > Gab es diese Probleme eigentlich schon vor der > Einführung der neueren Baureihen bei der S-Bahn? Am 15.3.2000 entgleiste um 14:58 Uhr in der östlichen Einfahrt des Bf. Zoologischer Garten beim Zug S75/5 auf der Fahrt nach Spandau beim führenden Tw 476 055 infolge Bruchs der Radscheibe die erste Achse im zvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Tja, kaum ist die Katze (Verkehrssenatorin) aus dem Hause (in Urlaub) tanzen die Mäuse (BVG) auf dem Tisch!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Heidekraut schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber > das war gestern, jetzt fahren ja keine > Elektrischen mehr. Die S2 fährt auch weiterhin (noch?) und zwar elektrisch.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hat denn nun schon jemand die 423er für die S21 irgendwo gesichtet oder verlängern die einfach die Münchner S4 über Mammendorf hinaus bis Gesundbrunnen? ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Brückenmeister schrieb: ------------------------------------------------------- > Na in Bochum funktioniert das doch auch und in Linz an der Donau erst: ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Wäre es nicht irgendwie sinnvoll, das die Bahn > Ferverkehrszüge auch mit Verbundkarten benutzen > ließe, das könnte doch weitere Entzerrung und > Verteilung der Fahrgäste bringen. Es gibt doch > bestimmt paar IC, ICE Verbindungen die mehrere > Halte im Stadtgebiet bedienen. Bei denen ivon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Über weitere Ersatzverkehre der Privatbahnen gibt es hier 12. Beitrag eine Meldung! Nun gibt es also auch schon Solidaritätszüge, nachdem man bisher (1961 und 1989) nur Solidaritätsbusse gewohnt war.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum