ZitatMisterX Ich fahre nur selten mal ins Büro, was in der Nähe von Bahrenfeld liegt. Heute war es mal wieder soweit und um ca. 8 Uhr hat meine Bahn dann auch in Ottensen gehalten. Die Bahn ist auffällig langsam in den Bahnhof geschlichen und die Verweildauer war auch ungewöhnlich lang. Muss sich der TF erst noch an den neuen Halt gewöhnen oder wollte er den Fahrgästen den neuen Bahnhof in allervon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, was lange währt, wird endlich gut! Heute morgen wurde die Station "feierlich" in Betrieb genommen, S-Bahnen hielten bereits seit Betriebsbeginn. 18 Bilder rund um die Eröffnung zeige ich auf Viele Grüßevon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatThomas S. ZitatNVB ZitatThomas S. ... Wenn man allerdings schneller die U5 bis Borgweg oder zur Jarresstraße bauen würde, dann wäre man womöglich mit dem Weiterbau wieder schneller und weiter. Ich habe das gestern möglicherweise nicht alles richtig verstanden. Doch plötzlich soll der Bauabschnitt Sengelmannstraße–City-Nord der erste sein und gleich anschließend der Weiterbau bis zur Jarrvon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin nochmal, ich habe es doch noch heute vollbracht, die Sitzung knapp zusammenzufassen: Viele Grüßevon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, es passt inhaltlich nur bedingt, aber es geht los mit dem Abschied nehmen von den dänischen Gumminasen in Deutschland. Bis Ende 2024 ist Schluss und ab dem 17. Juni werden auf den Kopenhagener Zügen IC1-Parks eingesetzt. Das teilte die DSB (wohl ungeplant) am 30. Jahrestag des Ersteinsatzes in Deutschland mit. Mehr dazu auf Viele Grüßevon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, aktuelle Bilder inklusive eine Prise Salz gibt es seit Sonntag bereits "frei empfangbar" auf Viele Grüßevon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatkalle_v Hat jemand im Live-Stream die heutige Sitzung der Bürgerschaft verfolgt? Eigentlich sollte ja verkündet werden, wie der Verkehrsausschuss beraten hat. 🤔 Es gab heute keine Sitzung der Hamburgischen Bürgerschaft. Viele Grüßevon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, um mal etwas Licht ins Dunkel zu bringen. Die bislang S1 genannten Züge werden auch künftig in Ohlsdorf geflügelt. Die bislang als S11 bezeichneten Züge werden als S1 mit allen sechs Wagen nach Poppenbüttel fahren. Es fahren also wie heute 3 von 4 ET pro 10min nach Poppenbüttel, und 1 von 4 zum Hamburg Airport. Viele Grüßevon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Mich wundert etwas der Notfahrplan der S-Bahn. Poppenbüttel wird mit zwei Linien bedient, Harburg oder Blankenese bspw.gar nicht. Sehr löblich allerdings das der M13 bis Elbbrücken verlängert wurde. Moin, die zwei Linien sind leicht erklärt. Da wurde trotzdem nur sparsam gefahren, aber immer in Schleifen: S1 Poppenbüttel - Altona, weiter als S11 Altona - Poppenbüttel (Citvon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, der Verbindungsbahnentlastungstunnel war heute "das" Thema im Verkehrsausschuss der Hamburgischen Bürgerschaft. Ich habe den aktuellen Planungsstand wie gewohnt umfassend zusammengefasst, den es ab sofort in folgendem Bericht gibt: In Kürze: Es scheint fix, dass er kommt, nur weiß keiner wann und wie teuer das Unterfangen wird. Viele Grüßevon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, der hvv hat heute eine Pressemeldung verschickt, wie der Start des Deutschlandtickets aussehen soll. Das Wichtigste: Neukunden: Über die switch-App oder Chipkarte Bestandskunden: Über bestehende hvv Card oder perspektivisch(!) digital Zu Studierenden gab es wieder keine offizielle Äußerung seitens des hvv. Einen Überblick habe ich auf zusammengestellt. Viele Grüßevon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, heute lud die HOCHBAHN zu einem Baustellenrundgang an der Haltestelle Hudtwalckerstraße. Ein paar Einblicke teile ich auf Vom 29.03. - 20.04. wird die U1 zwischen Ohlsdorf und Kellinghusenstraße für folgende Arbeiten gesperrt: U5/GUB, U1 Alsterdorf, U1 Hudtwalckerstraße, Gleisbauarbeiten, Bau von Kabelkanälen Viele Grüßevon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatErol Der Grund fängt mit "C" an und hört mit "orona" auf. Der Zug lebt doch von Vermietungen. Und in den letzten 3 Jahren war bekanntlich nichts davon erlaubt. So stand er nur rum - und das bekommt keiner Maschine gut. Moin, es liegt nicht an etwaigen Standschäden. Der Zug fuhr letztes Jahr durchaus noch ein paar Mal. Viele Grüßevon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatThomas S. Das ging so meine ich um den TV-L vor dem Dezember 2022. Da hatte man 5% gefordert und bekam eine Nullrunde aber eine Coronaeinmalzahlung von 1.300 Euro. Moin, die Bezüge sind zum 1. Dezember 2022 im laufenden Tarifvertrag TV-L um wenige Prozent erhöht worden. Er läuft noch bis Ende 2023. Ich darf mich über rund 3% mehr auf dem Konto freuen. Mit den 2 Jahres-Verträgen geht mavon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, die Anzahl an hvv switch-Punkten erreichte heute den Meilenstein 100. Am Flughafen wurde damit zugleich Europas größter E-Sharing-Hub in Betrieb genommen. Der switch Punkt am Flughafen bietet 120 Stellplätze, die allesamt mit Ladepunkten für E-Autos ausgerüstet sind. Mehr dazu auf Viele Grüßevon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, über meine Dienststelle (FHH) könnte ich ein Profiticket aus einem GKA III erhalten, mit einem Zuschuss von 0,00 Euro. Dafür ist es aber im Grundsatz bereits das günstigste der drei GKA-Modelle. Ein Jobticket gibt es also, kein Bediensteter der Stadt muss ein reguläres Hamburg AB-Abo abschließen. Bezüglich des Themas Zuschuss gibt es Probleme im Bereich TV-L und Beamtenbesoldungsgesetz.von DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92 ZitatDT5-Online ZitatSTH Beim Durchlesen des Protokolls fremdele ich übrigens doch mit der Rolle von Frau Sudmann als "eigentlich neutral zu aggierende Vorsitzende" und als "Oppositionspolitikerin". Das Wortprotokoll ist aber auch sehr schwer zu lesen: Auf Seite 6 ist als Projektleiter für die S4 Volker Rahm erwähnt, ich dachte, dass wäre Amina Karam... Fehler desvon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSTH Beim Durchlesen des Protokolls fremdele ich übrigens doch mit der Rolle von Frau Sudmann als "eigentlich neutral zu aggierende Vorsitzende" und als "Oppositionspolitikerin". Das Wortprotokoll ist aber auch sehr schwer zu lesen: Auf Seite 6 ist als Projektleiter für die S4 Volker Rahm erwähnt, ich dachte, dass wäre Amina Karam... Fehler des Protokollanten? Dann will icvon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, heute wurde der letzte DT5 nach Hamburg überführt: Viele Grüßevon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online Moin, der heutige 16. Januar bringt im südwestlichen Schleswig-Holstein einige Änderungen mit sich: - A1-Sperrung wegen Elektrifizierung hat begonnen - RB 81 verkehrt nur noch alle halbe Stunde wegen Brücken- und S4-Bauarbeiten - Stadler KISS ab heute auf dem RE 80 und der RB 86 im Einsatz - BR 218 mit Doppelstockwagen ab heute auf der RB 85 planmäßig (mo-fr) im Einsatzvon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, der heutige 16. Januar bringt im südwestlichen Schleswig-Holstein einige Änderungen mit sich: - A1-Sperrung wegen Elektrifizierung hat begonnen - RB 81 verkehrt nur noch alle halbe Stunde wegen Brücken- und S4-Bauarbeiten - Stadler KISS ab heute auf dem RE 80 und der RB 86 im Einsatz - BR 218 mit Doppelstockwagen ab heute auf der RB 85 planmäßig (mo-fr) im Einsatz Die Fahrplanänvon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, in diesen Minuten geht der Tag der offenen U4-Baustelle in Horn zuende. Ich war heute Morgen vor Ort und habe ein paar aktuelle Bilder des Baufortschritts der Haltestelle mitgebracht. 12 Bilder sind ab sofort auf zu sehen. Viele Grüßevon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk ZitatDT5-Online Moin, ich habe mir heute auch nochmal die Mühe gemacht, die Studie bzw. Zeitungsmeldung vom Hamburger Abendblatt aufzugreifen und einen der beiden mitveröffentlichten Kommentare aus Redaktionskreisen in der Luft zu zerreißen. Viele Grüße Danke, tolle Arbeit von dir, ohne Bezahlschranke. Da steckt Herz hinter. Und das auch noch am Sonntag! Danke ;) VGvon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ich habe mir heute auch nochmal die Mühe gemacht, die Studie bzw. Zeitungsmeldung vom Hamburger Abendblatt aufzugreifen und einen der beiden mitveröffentlichten Kommentare aus Redaktionskreisen in der Luft zu zerreißen. Ich denke, es ist klar, dass sich für die Elbinsel was tun muss. Das merkt man jedenfalls, wenn ein LKW ungünstigerweise in Vollbrand gerät. Das ist Konsens über allevon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSTH Der Satz "Man muss auch mal einsehen, dass man verloren hat." auf einer Veranstaltung nach Baubeginn entbehrt auch nicht einer gewissen Komik. Das lustige ist aber, dass wenn Hamburg jetzt gerade eine Straßenbahn bauen würde, auf so einer Veranstaltung Bürger und drei andere Rentner auftreten würden und sagen, warum eine Straßenbahn jetzt völliger Blödsinn ist. Moin, der zitivon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, da das Protokoll erwartungsgemäß bei einer vierstündigen Veranstaltung etwas auf sich warten lassen wird, habe ich mir erlaubt, eine Nachlese samt persönlicher Worte am Schluss zu verfassen. Natürlich ohne Gewähr. Ich hoffe, ich habe da keine wesentlichen Punkte übersehen. Viele Grüßevon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ich war heute auch auf der Baustelle unterwegs und habe ein paar Bilder mitgebracht: Nun noch einige Klarstellungen: - Die U4 verkehrt alle 15 Minuten mit 120 Metern statt alle 10 Minuten mit 80 Metern (= gleiche Gefäßgröße, nur anders verteilt) als Pendelzug - Die U4 verkehrt in der langen Sperrpause mindestens bis Burgstraße, eventuell bis Rauhes Haus - noch in Klärung - Avon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ich hänge das mal hier an - denn bis ins Jahr 2012 wollte ich ungern zurückgehen. Heute vor 10 Jahren fuhr der erste Fahrgastzug der Linie U4 in die HafenCity. Seitdem hat sich einiges im Haltestellenumfeld getan und die Züge sind längst nicht mehr leer. Aus diesem Anlass ging es heute für mich in die HafenCity und ich habe neben einem Rückblick auf die Planungs- und Bauzeit auch Bildvon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatM2204 So, die Umstellung auf ein einheitliches Corporate Design war wohl ein Rohrkrepierer: Alle unternehmensbezogenen Aushänge an Haltestellen, in den Fahrzeugen und auf Displays sind m.E. wieder im Design des jeweiligen Unternehmens. Siehe Infoscreen S-Bahn, Aushänge der VHH und Hochbahn. Das war ja dann ein kurzes Intermezzo und die Welt ist wieder in Ordnung :-). Moin, die einvon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Also wenn ich das richtig lese kosten doch alle Profitickets mehr als 49€? Praktisch wird das Profi-Ticket doch dann eingestampft und durch das 49€-Ticket ersetzt. Unternehmen die ihren Mitarbeitern einen Fahrgeldzuschuss zum ÖPNV-Abo geben wollen müssen nicht mehr irgendwelcher Deals mit dem HVV machen sondern können einfach direkt deren 49€-Tickets bezuschussen. Bei dvon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum