Zitatzurückbleiben-bitte Nicht nur gefühlt nehmen die Wichenstörungen zu. Zur Zeit kommen pro Tag und Linie 2-5 Meldungen über Sperrungen wegen Weichenstörung. Die Weichen scheinen den Winter nicht so gut abzukönnen?! Mir war auch gar nicht bewusst, dass im Regelbetrieb so viele Weichen gestellt werden müssen. Klar, Winter macht immer Weichenprobleme. Außerdem muss sie nicht zwangsweisevon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatjon kolo also ich finde bei "HVV Störungsmeldungen" nichts zur störungs dauer Meldung von gestern Abend: S-Bahnupdate 20:25 26. Februar 20:25 Uhr -- Weiterhin Weichenstörungen in Altona & Ohlsdorf. S31 in Ri Berliner Tor/Harburg via Citytunnel & bis zu +10 Min S3 mit Umstiegszwang in Neugraben & bis zu +10 Min. S1 bis zu +10 Min. S21 größtenteils planmäßig.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Oberleitungsstörung HH Hbf Gleis 11 seit heute Morgen noch bis ca. 18:00, RE 5 endet in Harburg Mastschaden in Harburg, laut Hafas Gleis 4 und 5 in Harburg nur Dieselbetrieb, sowie Streckengleis Harburg-Harburg Unterelbe noch bis Mittwochnachmittag gesperrt.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute diverse Probleme im Regionalverkehr: - Die Brückenabrissarbeiten Hamburg-Unterelbe haben länger als geplant gedauert, bis ca. 8:00 heute morgen. - RE5 endete in Neugraben, bzw. kam später da nicht mal mehr hin und stand über eine Stunde in Neu Wulmstorf, weil in Fischbek S3 und Güterzug liegen geblieben waren. - RE1 Zugausfall, diverse Verspätungen - RE4 Zugausfall als Nachwirkungvon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die S-Bahn hat heute im eigenen Chaos wohl den Überblick verloren: - Weichenstörung Altona seit vermutlich Betriebsbeginn, keine Züge Holstenstraße-Altona - Seit ca. 8:30 dann immerhin S31 Holstenstraße-Altona, zurück über den Citytunnel - S21 Bergedorf-Aumühle seit ca. 7:30 wegen Feuerwehreinsatz gesperrt - Ersatzverkehr erst nicht möglich, seit ca. einer Stunde dann eingerichtet - S3von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Um das gesamte nochmal fachlich zu haben zitiere ich mal Hochbahn-Fan vom letzten Mai: ZitatHOCHBAHN-Fan Grundsätzlich zum Verstärken und Schwächen: Bei der S-Bahn geht beides, den zu verstärkenden Zugteil an den Bahnsteig fahren und den Planzug hinten ankuppeln oder eben mit dem Planzug an den Bahnsteig fahren und dann verstärken. Möglich machen uns das die Sv-Signale und einige fahrdienstlivon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPAD Was war nochmal der Grund, dass man das nicht planmäßig so macht? Immerhin könnten die Leute, die in Neugraben zusteigen, so direkt in die leeren Wagen gehen und würden nicht in die schon vollen Wagen aus Stade einsteigen. Wenn man Einsystemer anhängt kann man die an der Elbgaustraße entspannt hinten stehen lassen und verzögert nicht die Weiterfahrt des Rests nach Pinneberg. Die Einsysvon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die 62 kommt immer auf :00, :15, :30, :45 Landungsbrücken Brücke 1 an. Abfahrt auf :00, :15, :30, :45 Landungsbrücken Brücke 3. Die Schiffe haben dann entweder Linienübergang, oder brauchen sowieso 3min bis alle Fahrgäste runter sind, fahren einen kleinen Kreis über die Elbe und stehen dann 5min vor der Abfahrtszeit an Brücke 3 bereit. Es wurde ja vor ein paar Jahren eingeführt an den Lvon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Das betrifft aber auf einen ersten schnellen Blick nur die Linie, während für viele andere Hochbahn-Linien alle Daten da sind. Entweder das wurde aus irgendwelchen Baustellen- und Umleitungsgründen gemacht, oder das hat aus versehen jemand deaktiviert, wären meine Vermutungen.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAlkcair Die EVB übernimmt den Dieselfuhrpark (übrigens auch dann noch, wenn die DB die Strecke nächstes Jahr übernimmt). Da du das gerade ansprichst: Die DB selbst versteckt sich bei der Übernahme. Betreibende Gesellschaft wird die "Verkehrsgesellschaft Unterelbe mbh" mit Sitz in Cuxhaven. Dies ist eine Tochter der "Regionalverkehre Start Deutschland GmbH, Hahnstraße 40,von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute fährt 4111 auf der S3 mit z.B. dem nicht umgebauten 4108 gekuppelt. Der 4108 scheint auf der Frontanzeige neuerdings dieselbe Schriftart wie der 4111 zu nutzen.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an Zitatullistein Weiß jemand, warum in etlichen Stationen im Citytunnel Rechtecke aus den Wandfliesen gehauen werden, die dann monatelang offen bleiben? Ok, die vergammelten Stationen kann ja fast nichts mehr weiter entstellen, aber ich kann den Sinn darin nicht erkennen. Sicherlich um zu schauen was für Material sich dahinter verbirgt / wie gut die Substanz ist (für die anstehendvon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL Ich kann selbst etwas hundert Mal machen und es passiert nichts. :-) - Ok. Das haben wir. Danke. Verbindungen können also gelöscht werden und das klappt sogar bei mir. Aber wie ist es einfach nur mit einer Station. Konkret : Ich fahre öfter ab "Goebenstraße" ( Eimsbüttel ). Irgendwann muß ich aber mal die "Goebenstraße" in Lüneburg aufgerufen haben. Jetzt steht dievon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatS3 gen Stade Das war doch gestern planmäßig!? Es hingen Aushänge aus und im DB Navigator war der Umstieg auch drin. Planmäßig seit ein oder zwei Tagen vorher vielleicht. Jedenfalls gab es keine vorhergehenden Hinweise, dass da Bauarbeiten sein werden und die Durchsage sprach von "dringenden Bauarbeiten in Neugraben". Vermutlich am Wochenende den Bedarf entdeckt und dann Montavon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatnordmensch Heute früh (ca. 8 Uhr), der 23er von Barmbek Richtung City Nord gefüllt wie eine Sardinenbüchse. Der Grund war wohl, wie ich herausgehört habe, dass die S1 in Alte Wöhr durchfahren sollte und somit alle in Barmbek in den Bus umsteigen mussten. War das eine Störung oder war das geplant wegen des Umbaus von Alte Wöhr? Wenn es geplant war, wieso dann im Berufsverkehr? Ich glaube irvon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Mal alle Störungen heute mit "Schuldigen": Stromausfall: DB Netze / DB Energie? Schadhafter Zug: S-Bahn Hamburg RTW Einsatz (2x): Dritte BÜ Störung Fischbek (2x): DB Netze Hund Heimfeld: Dritte Stellwerksstörung Altona: DB Netze Rutschige Gleise Neugraben-Stade: Wettervon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Vollständigkeit halber: Heute morgen war außerdem Stromausfall im City-Tunnel und schadhafter Zug auf der Verbindungsbahn (nacheinander und vor dem RTW Einsatz Hammerbrook).von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Luftlinie zwischen Ende der Elbbrücken und Beginn der Brücke über den Billhafen beträgt ca. 220m, mit Krümmung der Strecke vielleicht 225m Platz, um dort einen 210m langen Bahnsteig unterzubringen. Das ist nicht so viel Platz, um die Kurve bzw. den Anstieg der Strecke nicht im Bahnsteigbereich zu haben.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute Morgen fuhr VHH 0727, geschildert als VHH LEERFAHRT auf der 2111 in Buxtehude. Konnte den 0727 in den Hfl nicht finden, wurde der kürzlich an die KVG geliehen oder verkauft?von bahn42 - Hamburger Busforum
Diese komischen rausgehackten Fliesenstücke gibt es auch am Jungfernstieg und anderen Stationen. Laut den Planungen sollen da im März 2018 die Wände neu verkleidet werden. Wahrscheinlich wird jetzt schon mal kaputt gemacht, damit der Fahrgast sich dann freut, dass es endlich wieder heile aussieht ;-)von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe das Schwesterprojekt für Telegram abonniert, aus Interesse alle Linien. Kann jetzt grad auf die schnelle nicht alles prüfen, falls jemand mal die U1 gegenchecken will, es gab seit dem 27.07. folgende Meldungen: 31.07. Brückenanfahrschaden Ahrensburg West - Schmalenbeck 02.08. Polizeieinsatz Jungfernstieg - Lübecker Straße 15.08. Wasserrohrbruch Steinstraßevon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Google Bildersuche scheint da nicht so extrem korrekt zu arbeiten, aber viele Seiten deuten darauf hin, dass das Bild über ein Jahr alt ist. Planmäßig gibt es keine Langzüge auf der S31, entweder entstand dieses Bild zu Sonderveranstaltungen, Bauarbeiten oder ähnlichem, oder wir sehen eine eigentliche S3, die kurzfristig umgeleitet wurde und nur auf dem hinteren Zugteil, den wir hier sehenvon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei Harburg Rathaus sollten sich eigentlich nicht mehr viele Fahrgäste wundern. Dort ist es seit Monaten, wenn nicht sogar Jahren, üblich, dass der Anzeiger wenige Minuten vor der Einfahrt des Zuges auf einmal zum dritt- oder viertnächsten wechselt und sich dann spätestens bei Einfahrt des Zuges wieder berappelt.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hab mich da mal ein bisschen mit Google und eigenem Wissen ran gewagt: Zitatflor!an Kein Rätselhafter Eingang, aber was ähnlich rätselhaftes: Mir ist schon des öfteren bei der Fernbahn oder Metronom Einfahrt in den Hbf ein seltsamer "Bahnsteig" direkt nach der Oberhafenbrücke, vis-a-vis der Deichtorhallen aufgefallen. Konkret geht es um diese Sachen: Bisher dachte ivon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Einen Teil der Geschwindigkeiten kann man in der Openrailwaymap openrailwaymap.org finden. Außerdem gilt doch m.E. nach in allen Tunnelbereichen 80km/h als Obergrenze? Und zumindest für die ungefähre Anzahl und Standorte an Signalen kannst du auch bei stellwerksim.de mal gucken, da ist der Stand aber 2010 und ohne Garantie auf Richtigkeit.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Buxtehuder Feuerwehr schreibt: "Allein an drei Stellen innerhalb Buxtehudes mussten die Einsatzkräfte im Laufe des Tages Bäume aus dem Gleisbereich der Bahnlinien Harburg-Cuxhaven und Buxtehude-Bremervörde entfernen. In Höhe des Ovelgönner Heuwegs hatte ein großer Stamm einen Oberleitungsmast komplett zerstört. Auch in Höhe des Schießstandes am Ellerbruchtunnel war ein mehrstämmiger Bvon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich weiß zwar nicht, wo genau was kaputt ist, aber der Metronom kann aufgrund der planmäßigen Bauarbeiten in Neugraben höchstens im Gegengleis von Buxtehude nach Neugraben fahren. Und solange irgendwo was kaputt ist, wird ja wohl mittels Spezialfahrzeug, das auch seinen Platz auf den Gleisen braucht dran gearbeitet werden.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die HADAG sagt dazu nur: "Außerbetriebnahme des Anlegers Norderelbstraße Sehr geehrte Fahrgäste, ab Montag, den 12.06.2017 wird der Anleger Norderelbstraße von den Fähren der HADAG nicht mehr angelaufen. Bitte weichen Sie auf den Anleger Theater im Hafen aus. Ihre HADAG Seetouristik und Fährdienst AG"von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatschmidi s31 mit 9 Wagenzüge passt doch nicht ins Kehrgleis in Altona. War doch so, oder? Die Lösung des Rätsel damals war: Ein Langzug im Kehrgleis blockiert eine Fahrstraße von Gleis 2 in Altona Richtung Citytunnel. Die wird aber im Regelfall nicht gebraucht.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLangenhorner Jung Hat einer eigentlich Ahnung, wie der aktuelle Stand der Planung bei der U5 ist? Aus der Präsentation vom Februar zur Haltestellenlage für Barmbek-Nord heißt es: Gemeinsame Diskussion und Bewertung aus Sicht der Bürger Weitere (bauliche) Prüfung der 5 Varianten mit der höchsten verkehrlichen Zielerreichung durch die HOCHBAHN Abstimmung mit Behörden und Politik („Aufvon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum