Hallo mal an alle! Über U-Bahngeschihte gibt es in Hamburg ja einiges zum nachlesen, bei der S-Bahn auch noch ein bisschen, aber von den Hafenfähren gibt es ja fast garnichts. Weiß jemand von euch vielleicht einen Geheimtipp? Das Thema interessiert mich sehr. Grüße Brucevon BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
genau, das finde ich auch schade, die foren sollten wieder direkt aufrufbar sein.von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Test mit dem XXL-Bus ist ja nun beendet, eigentlich sind ja alle Beteiligten positiv gestimmt. Ich schaute bei der Hochbahn mal ob dort schon steht wie es weitergehen soll. Nach Pfingsten soll nochmal ein Test gemacht werden. Weiß jemand warum und wie lange? Bisher war ja von einem zweiten Testteil nie gesprochen worden.von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Also ich tippe mal auf den neuen DT4.6 der, unter aktuelles angegeben, gestern geliefert wurde. Ich glaube die Wagen werden in Barmbek auf den Einsatz vorbereitet.von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
was war es noch einfach als der Busfahrer einfach kurbeln konnte:-)von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Also ich denke, wenn ich auf den Stadtplan schaue, dann wird es der Lagerbahnhof mit den Loren gewesen sein. Dort standen dann aber auch die AT-Wagen bei, kann das sein? Ich glaube ich habe auch ein paar Loren gesehn, aber wie ich sagte, dort standen mehrere orange "U-Bahnwagen" gesehn. Ich behaupte mal das waren mehr als die von Thomas angegebenen vier Wagen Gruß Brucevon BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, eben bin ich am Südring am Stadtpark vorbeigefahren und habe dort in südlicher Richtung ein paar Bahnwagen gesehen. Die sahen von der Farbe her so aus wie die Arbeitswagen der Hochbahn, es waren aber sehr viele, bestimmt 6 oder 7 einzelne Wagen. Weiß hier im Forum jemand was darüber? Danke.von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Also ich stimme dem Winfried zu, meiner Meinung nach ist es auch verwirrend mehrstellige Liniennummern zu haben, warum nennt man die Linien denn nicht S1 bis S6 oder 7 (ich weiss garnicht wieviele wir haben) Ich bin ja ein Freund von Standardisierung, und nicht dem organisiertem Chaos deren Sinn wohl nur den Bahnfetischisten oder Freaks aus diesem Forum bekannt ist.von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
och, ich fand den Traum sehr schön, wäre ja toll wenn das so funktionieren könnte.von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
also generell hätte ich lust dazu, macht einen Termin und ich schliesse mich eventuell an. Brucevon BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Also ein rechtlicher Hinweis: bei Fahrzeugmänglen haftet auch der der Halter, nicht nur der Fahrer, denke dass das auf die Reifen auch zutrifft.von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe mal einen Bus gesehen wo vorn Michis Junggesellenabschied dranstand (Name ausgedacht, den weiß ich nicht mehr). Also scheint es zumindest bei manchen Modellen möglich zu sein diese Beschriftung anzupaasen.von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Da ich mich vor einiger Zeit länger mit dem Schellfischtunnel befasst habe kann ich hierzu sagen dass tatsächlich Bauarbeiten stattgefunden haben. Die Bahn, derzeitiger Eigentümer des Tunnels (etwa Mitte 2003) hat den Tunnel einsturzsicher gemacht, wie man mir sagte, und dann dem Staat zur Erhaltung übereignet. So sagte es mir ein Bahnsprecher am Telefon. Dass dort Bauarbeiten stattfanden habe ivon BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Hey, aber die Siete ist doch echt klasse. Muss mal gesagt werden finde ich, hat mich schon Stunden von der Arbeit abgehalten *smile*von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich erinnere mich an einer Veranstaltung von NRJ 97.1 in der Sporthalle die danach auf dem Kiez im Keeses weiterging. Da ich früher nach Haus bin habe ich es nicht mehr genau mitbekommen, aber angeblich sollen vom Lattenkamp Sonderzüge zum Kiez gefahren sein, Bahnpersonal stand dort auch, also war das wohl von NRJ bestellt worden.von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Das hört sich ja echt interessant an, kann jemand Fotos ins Forum stellen?von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Kleiner Hinweis: AUch wenn das im Fernsehen oder Kino immer geht: eine Zigarette kann definitiv kein Benzin zum brennen bringen.von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich denke auch dass das so genannte Huckelpflaster einfach stabiler ist als Asphalt, mir sind jetzt kaum Straßen mit Kopfsteinpflaster und Schlaglöchern bekannt.von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
also wenn ich www.hvv.de/shop aufrufe dann gibt es die seite nicht....von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke Alex, genau das war meine Grundidee für diesen Thread.von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Hey Super, und wo kann man das jetzt kaufen? Das ist doch echt das Top-weihnachtsgeschenk für HVV-Fetischistenvon BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Also den Bericht bei N24 hab ich nicht gesehen, nein. Aber was die Idee mit der Magnetbahn angeht, das finde ich sehr interessant, so sollte es werden. Die Vereinheitlichung von U- und S-Bahn ist natürlich sehr kostenintensiv, aber zwei Systeme auf Dauer doch auch. Vielleicht sollte man sich generell für ein System entscheiden dass in den kommenden Jahren bevorzugt wird, also das man ein Systvon BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Olaf, ich glaube da hast Du mich etwas falsch verstanden, mir schwebt nicht ein Wagensystem vor was auf allen Netzen einsetzbar wäre, sondern eine vollständige Vereinheitlichung aller Stationen und Strecken mit dann nur noch einem (wohl gänzlich anderem) System. Das bringt natürlich immense Kosten mit sich, deswegen fragte ichja ob ich zuviel Fantasie habe.von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Es gibt ja eine großangelegte Diskussion zum Thema Straßenbahn oder U4. Hierzu habe ich mir etwas überlegt und würde die anderen Forenleser bitten ihre Meinung zu sagen. In einer Sendung von Schalthoff Live kam auf dass die neue U4 etwa 500 Millionen Euro kosten soll, und dass man für diesen Betrag bereits ein Straßenbahnnetz von etwa 40 km Länge nebst Betriebshof und Fahrzeugen bekommen könnte.von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Erik, die Staubildung durch Zweite-Reihe-Parker ist unbestritten und mir ebenso ein Dorn im Auge. Hier geht es jedoch um die "Busampeln". Generell habe ich auch nichts dagegen wenn ein Bus eine Extra-Ampel bekommt um aus seiner Haltestelle zu fahren, ich sehe nur ein Problem, nämlich an der oben beschriebenen Stelle, wenn dafür extra eine 2. Ampel aufgestellt wird. Der Stauvon BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
In der Stadt habe ich viele Stellen festgestellt, wo durch gesonderte Ampelschaltungen Busse konsequent dem Individualverkehr bevorteilt werden. Teilweise ist es sogar so, dass deswegen längere Staus entstehen weil immer nur zwei bis drei Fahrzeuge über die Ampel kommen. Findet ihr das gerechtfertigt? Ich bin ja immer noch der Meinung dass Busse genauso wie Autos im Stau stehen sollten wenn sicvon BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, vorhin bin ich (im Auto) am Bahnhof Alsterdorf vorbeigefahren, und habe tatsächlich einen Busfahrer beobachtet wie er in der Wendeschleife an seinen Bus pinkelte...... Was sagt die Forengemeinschaft dazu?von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
immer diese Off-Topic Diskussion, soll s doch jeder sagen wie er will !?von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Es heisst doch sogar Öffentlicher PERSONEN-NAH-Verkehr *smile*von BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum
Also ich muss dazu sagen dass ich es zum Teil sehr ungerecht finde, wenn ein Verkehrsmittel einem anderen gegenüber im Vorteil ist. Zum Beispiel am Mittelweg ist zur Rushhour immer derber Stau weil da zwei Ampeln hintereinander sind. Die 2. ist ausschließlich da um die Busse vorzulassen. Positives Gegenbeispiel: Auf der Sengelmannstraße staute es sich früher regelmäßig zwischen Alsterdorfer Stravon BruceMcLaren - Hamburger Nahverkehrsforum