Kann es sein, dass der Prototyp wieder in Hamburg ist? Heute Nachmittag kam uns auf Höhe der Station Veddel ein Zug mit mehreren Güterwagen und dazwischen ein Zug der BR 474 aus Richtung Süden entgegen. Mehr konnte ich im vorbeifahren leider nicht erkennen. Das dürfte doch eine Überführungsfahrt gewesen sein, oder?von arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT4-Fan Die ersten Probleme kommen, die Klimaanlage funktioniert im Fahrgastraum nicht. Ach... Die Klimaanlage läuft ja selbst beim ICE nicht zuverlässig. Da kann man ja nicht viel erwarten. Bei der Bahn kann man doch schon glücklich sein, wenn sie "oft" funktioniert. :-)von arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatrdv Ist mir seit kurzem aufgefallen: Am Bahnhof Hasselbrook gibt es 3 unsichtbare Gleise! Am S-Bahnsteig gibt es die Gleise 1 + 2, am Fern- bzw. Regionalbahnsteig benutzt man die Gleise 6 und 7! Habe ich da irgendwas verpasst bzgl. der S4-Planung? Kriegt Hasselbrook einen weiteren Bahnsteig + Durchfahrgleis? ;-)) Ja, die Beschilderung ist falsch. Die S-Bahn hält an den Gleisen 1 und 5:von arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMissyWegner Dazu mal eine ganz banale Frage bzw. Meinungssichtung: Wie sollte der neue Bahnhof nach eurer bescheidenen Meinung am besten heißen? "Diebsteich" fände ich persönlich reichlich provinziell, zumal verbindet man mit diesem Namen kaum etwas. Dass "Diebsteich" evtl nicht als passend angesehen wird, würde sich nach einige Zeit geben. Kassel-Wilhelmshöhe warvon arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Außerdem soll dieses "Netz" hin und zurück 75 km lang werden, also nur 37,5 km Streckenlänge... Kommt man dafür vom Hafen nach Maschen (Rbf.) UND nach Rade (BAB A1)??? Das müsste hinkommen. Ich hab mal die Entfernunen gemessen: Waltershof - Maschen auf der Autobahn sind 23km, Luftlinie 16km. Bei ner U-Bahn wird man irgendwo dazwischen liegen. Also vielleicht 20km. Nach Radevon arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAdenosin ZitatLevHAM SPD ... das sind die wahren Experten! Ich würde das Problem jetzt nicht allgemein in der Partei sehen, aber ich will jetzt auch keine politische Diskussion lostreten... Ich sage, wir geben der Frau eine Woche, um Fakten vorzulegen, die ihre These untermauern. Wenn sie das nicht kann, dann gilt sie zumindest in meinen Augen als inkompetent. Vielleicht fragt ja nahverkevon arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmönckeberg Umfasst das Alkoholverbot eigentlich auch das Konsumieren von Mon Cherie und Weinbrandbohnen ? Mitgeführter Hustensaft muss dann wohl auch auf einen möglichen Alkoholgehalt untersucht werden.... Na, immerhin ist in der Milchschnitte kein Alkohol mehr drin... Aber was ist mit Ritter Sport Rum? Und wehe Omi hat (aus welchen Gründen auch immer) eine angebrochene Flasche Klosterfrvon arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Geh doch mal in den nächsten Großdiscounter (z.B. real,-)... Du stellst Dich garantiert in der Schlange an, bei der Du gegenüber Deinen Schlangennachbarn an den anderen Kassen als letzter den Laden verläßt, obwohl Deine Schlange objektiv die kürzeste von allen war, als Du Dir eine Kasse ausgesucht hast. Das stimmt nicht. Bei z.B. 10 Kassen beträgt die Wahrscheinlichkeit, dass man invon arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatWinfried Kölsch Na ja, das ist ja wohl auch der Sinn eines Streikes. Wenn dieser keinerlei negative Auswirkungen auf den Arbeitgeber hätte, gäbe es ja auch keine Streiks. Ich wusste garnicht, dass der HVV der Arbeitgeber der Lokführer ist.von arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRailjet Dazu eine etwas weiter reichende Meldung, die alle von den Streiks betroffenen EVUs betrifft: Scheint so, als würde die GDL laaangsam von ihren ursprünglichen Zielen abweichen... Wenn ich das so lese, scheint es für mich so, dass der letzte Streik also komplett Sinnlos war. Denn mindestens der Metronom wollte ja vorher schon mit einem Schlichter mit der GDL verhandeln. Nur die GDvon arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHHA-LURUP Ich hab da mal eine Frage: Hier wurde vor dem Streik immer gesagt der Metronom zahlt über DB-Niveau ist das jetzt wirklich so oder hat sich das mal wieder einer ausgedacht? Die Geschäftsfuhrung sagt, sie zahlen gut. Die GDL sagt, das sei nur schöngerechnet. Wem will man da glauben? Es wird ja kein Metronom-Lokführer seine Gehaltsabrechnungen des letzten Jahres ins Netz stellen,von arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt Doch, wenn es um Personal, Wartungsarbeiten geht, habe ich doch was dagegen, denn dann wüde die S-Bahnkrise von neuem beginnen und von Berlin auch auf Hamburg ausgeweitet werden. Darauf wird es aber hinauslaufen. Ich kann nur sagen: Genau so ist es bei einem anderen Hamburger unternehmen passiert, als er mit einem Berliner fusioniert wurde. Da gibt es jetzt lustige fahrten zu Besvon arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert ZitatVielleicht kann ein Jurist hier Aufklärung bieten, ob eine solche Klage beim BVerfG, unter diesem Grund und unter diesen Umständen, auch möglich ist. Du hast vor dem Bundesverfassungsgericht höchstens das Recht auf Verfassungsbeschwerde. Dafür müssen deine Grundrechte aber durch die Staatsgewalt verletzt werden. Selbst wenn ÖV staatliche Aufgabe ist, wird die auch jetzt m.E. nvon arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatbc2 Bei all der Euphorie über die Klimaanlage, würde ich mir persönlich wünschen, dass man den ET474 in zwei Bereiche teilt. Einen klimatisierten Bereich und einen Bereich mit Klappfenstern. Für mich ist es eine Horrorvorstellung künftig von den angenehm warmen 35°C nassgeschwitzt in den völlig unterkühlten 18°C kalten Wagen zu steigen. Beide Bereiche dürfen durch eine Zwischentür voneinandevon arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLevHAM Ich habe übrigens nie bestritten das der Mittelwagen auch klimatisiert ist, wäre ja auch völliger Schwachsinn wenn nicht. Geht auch nicht wirklich, da der Zug ja nun durchgängig ist. Genau deswegen auch meine Frage ob der Mittelwagen überhaupt Gerätschaften für die klimatisierung braucht. Auf beiden Seiten die Endwagen haben diese und können den Mittelwagen eventuell über die Übergängvon arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Übrigens, Alarmfahrten betreffend: Nachdem vor Jahren mal innerhalb kurzer Zeit mehrere Polizeifahrzeuge und Rettungswagen geschrottet wurden, kam eine Direktive von ganz oben, vor jeder roten Kreuzung konsequent anzuhalten und die Tonfolge mindestens einmal durchlaufen zu lassen. Ob die Anweisung aktuell noch gilt, weiß ich nicht -- aber es wird seit längerem wieder munter drübergebrettvon arneboers - Hamburger Busforum
Zitattimmithie Wie ich es heute in der MOPO Gelesen habe, braucht man die Hilfe eh nur zum Einsteigen. Anscheinend sind die Hochbahnbusse auch Heilende Nahverkehrsmittel. Immerhin stiegen Leute mit Rollstuhl ein und stiegen OHNE Rollstuhl wieder aus. Also wenn jemand ein Rollstuhl vermisst - ab zum Fundbüro der Hochbahn Das ist garnicht so selten. Oft passiert das, wenn Personen kurze Strecken zvon arneboers - Hamburger Busforum
ZitatINW Ein Aspekt jedoch wurde bisher bei den mir zu Augen und Ohren gekommenen Berichterstattungen nicht ausreichend berücksichtigt: Klar, Einsatzfahrzeuge haben im Einsatz Vorrang, eingeschaltete Disco heißt "ich WILL durch, also wech da" -- aber wenn eine rote Ampel dem Einsatzwagen HALT gebietet, hat dieser nötigenfalls ANZUHALTEN und die Tonfolge mindestens einmal durchlaufen zuvon arneboers - Hamburger Busforum
ZitatWinfried Kölsch Scheint ja schon noch einige Ecken zu geben, wo ich mit meinem Vater nicht fahren könnte. Die Bilder "Behindertengerecht" rechts neben den Türen haben mich irritiert, denn ich dachte, alle Busse seien Rollstuhlfähig. Wenn da jedoch Hinweißbilder an Bussen notwendig sind, heißt das ja auch, dass dies nicht so ist. Also vom Prinzip her sind fast alle Linien mittlerweivon arneboers - Hamburger Busforum
ZitatNorderstedt Ich finde den neun 474PLus sehr schön, wenn ich mir die Bilder im Hamburger Abendbaltt ansehe. Nur der Übergnag wirkt ziemlich schmal. Die Übergänge sind doch genauso breit wie der normale Gang auch. Was ich mich bei den Bilder vom Abendblatt gerade frage: Die Planung ist doch, dass bei Verkehrsvertragsverlängerung 2017 alle Züge umgerüstet werden sollen. Könnten die Zweisyvon arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHeiko T. Der Bus (HOCHBAHN Wagen 7851) wurde bei der Wucht in einem Vorgarten geschoben. Was ich mich dazu schon die ganze Zeit frage: Der Bus ist aus der Seitenstraße gekommen. Das Feuerwehrfahrzeug (HLF) ist auf der Hauptstraße gefahren. Der Vorgarten liegt gegenüber der Seitenstraße, aus der der Bus gekommen ist. (Das ganze lässt sich gut in Google Street View ansehen:Höhe Stein-Hardevon arneboers - Hamburger Busforum
ZitatSTZ-SL Sind da nich eh einige von "Securitas" schon dabei??? Also bei der Hochbahn Wache meine ich, sind auch einige von "Securitas". Bitte korrigieren fals ich da falsch liege. Japp, S-Bahn Wache wird (zum Teil) von Securitas gestellt. Siehe z.B.von arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBVG_Berlin Wie, Straßen wo es eine 60er-Zone gibt besteht bei euch Rechts vor Links? Ist das mit der StVO überhaupt vereinbar? Also anders gesagt sowas gibt es? *verblüft sei* Also mir wäre es in HH auch nicht bekannt. Prinzipiell gibt es für Rechts-Vor-Links natürlich keine Geschwindigkeitsbegrenzung. (Gilt ja im Prinzip auch außerorts. Kommt gerade im ländlichen Bereich bei kleineren Wvon arneboers - Hamburger Busforum
ZitatPAD Blöd ist nur, dass ich mit der S4-Eröffnung von Horst in Holstein wahrscheinlich schneller am Jungferbstieg bin, als von Osdorf aus, ersteres ein Dörfchen in Schleswig-Holstein, letzteres ein Stadtteil Hamburgs. Das ist doch jetzt schon so: Bienenbüttel - HH Hbf: 42 Minuten (Erstes Dorf in NDS, welches außerhalb des HVV liegt) Moorburg - HH Hbf: bis zu 44 Minuten (Einer der ältestevon arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
Japp, hab jetzt auch nochmal den alten Artikel gelesen. Im Prinzip zahlt man ja doch. Denn wer hat denn vorher die Werbeeinnahmen bekommen? Das Ganze muss sich ja finanziell lohnen. Sonst würde es ja nciht gemacht werden... Wenn man für die Werbung aber mehr Geld bekommt, als der Unterhalt der Häuschen kostet, gehen mir Einnahmen verloren, die mir die Fahrpreise querfinanzieren könnten. Zitatvon arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatWinfried Kölsch - viel zu aufwendige Bahnhofsarchitektur Das würde ich jetzt weniger für die Schnellbahnhaltestellen sehen, alf dür die Bushaltestellen. Warum müssen bitte alle Wartehäuschen gegen diese tollen Designerobjekte ausgetauscht werden? Die "Sitz"bank ist unheimlich unbequem und zum Teil gibt es keine Seitenwände mehr --> Kein Regenschutz. Die Häuschen sind zwarvon arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hatte gerade das Thema mit ein paar Arbeitskollegen und hab mir dabei eine vielleicht banale Frage gestellt: Gibt es in U- und S-Bahn Tunneln eigentlich Abflüsse im Gleisbereich? Denn irgendwo muss ja das Wasser, was z.B. Gänsemarkt in den Tunnel gelaufen ist, hin sein. Und wenn es Abflüsse gibt, kann es dann nicht auch passieren, dass dort das Wasser "rückwärts" in den U-/S-Bahnvon arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist zwar vom Metronom, aber könnte man so eine Aktion nicht auch bei der AKN starten? ZitatWutattacken am Dienst-Handy Der Zorn gestrandeter Pendler traf Lutz Schreiber auf einem Weg, mit dem der GDL-Bezirksvorsitzende Nord nun überhaupt nicht gerechnet hätte: An seinem Handy, das er eigentlich für Presseanfragen freigeschaltet hatte, musste sich der Funktionär dafür rechtfertigen, dass dievon arneboers - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBussHamburg001 Ja, das dünne Automatennetz in Hamburg ist mir auch oft aufgefallen; an vielen größeren Umsteigepunkten gibt es entweder gar keine oder zu wenige Automaten. Die Automaten an den Bushaltestellen werden doch eh kaum genutzt. Harburg Rathaus stehen überall Automaten rum. Trotzdem wird sehr oft beim Fahrer der Fahrschein gelöst. Ganz selten sieht man mal jemanden an den Automavon arneboers - Hamburger Busforum
ZitatLopi2000 Kann man zwar populistisch so rechnen, [...] Tje, ich glaube aber, dass genau so gerechnet wurde. Es geht ja um den Politischen Gegner. Aber um den ganzen gerecht zu werden: Scholz ist ja selber auch nicht besser. Er hat ja auch so getan, als ob man die 2Mrd. EUR für die Stadtbahn auf einen Schlag bezahlen müsste, obwohl das auch investitionen über viele Jahre sind... ...Und danvon arneboers - Hamburger Busforum