Grenko schrieb: ------------------------------------------------------- > Würde man fast die ganze Stadt mit einem > Nummernschema a la New York versehen wäre es mit > sicherheit einfacher eine Straße zu finden. > Aber dies wäre für die Historiker natürlich der > Tod. Wie klingt schon "25. Allee" oder "8. Straße" > ? Dazu müsste man aber wohl auch nvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es nun eigentlich die Bordbistros oder nicht? Ich bin zwar heute von Lübeck nach Hamburg mitgefahren, aber da der Zug so voll war, bin ich nicht viel herumgekommen. Neben der ersten Tür standen aber etliche Thermoskannen, was eher für einen Minimalservice am Platz spricht. Auch der Wagenstandsanzeiger in Lübeck zeigte nur 3 Zweiter-Klasse-Wagen und einen kombinierten Erste-/Zweite-Klasse-Wagvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Bei der "großen" Bahn ist es mir auch schon 2x passiert, daß der RE7 (bzw. damals noch der RE3) von Beelitz-Heilstätten kommend in Richtung Caputh statt in Richtung Michendorf geleitet wurde.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Und das soll den Fahrer weniger ablenken als ein > Handy? Da habe ich auch Bedenken, wobei man das System ja schon auch so programmieren könnte, dass es nur bei Stillstand bzw. an Haltestellen die Rückfrage nach dem Verspätungsgrund kommt. Aber wie erläutert, wäre es ohnehin durch geschicktere Nutzung vorhandenevon Lopi2000 - Hamburger Busforum
PEG 650.08 schrieb: ------------------------------------------------------- > Lopi2000 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > im Tunnel wurde ich auch noch nie kontrolliert. > > Ja, dort wird man auch keine Kontrollen erleben, > da ja jeder AB-Zeitkarten-Inhaber mit den > Regionalzügen fahren kann. Deshalb sparen sich die &gvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Aufgrund des an Bord vorhandenen GPS ist zwar > jeder Bus zu orten, aber die Leitstelle weiß dann > immer noch nicht, warum der Bus verspätet ist - > dies könnte man ganz einfach über ein > Indusi-ähnliches System erfassen: Diese Daten könnten aber auch aus den GPS-Daten gewonnen werden, wenn man sie dvon Lopi2000 - Hamburger Busforum
Es tun sich hier verschiedene Absurditäten im Tarifsystem auf: Die Fahrt, wie von Dir beschrieben, kostet 62 Euro (einfach, ohne Bahncard), wenn Du dagegen gleich bis Gesundbrunnen durchlöst, sind es nur 58 Euro. Günstig wäre wohl, Hin- und Rückfahrt von und nach Gesundbrunnen zu buchen, weil dann ggf. noch Sparpreise in Frage kommen. Hauptbahnhof und Südkreuz liegen dann ohnehin auf dem Rückwegvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Wenns unbedingt ein ICE sein muss: 7 Euro ohne Bahncard. Für 6 Euro geht es mit dem Inter/EuroCity.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde es verblüffend, dass die Fahrplanauskunft zwar offensichtlich auch auf Hafas basiert, aber dennoch nicht auf dieselben Daten zurückgreift. So heißt z.B. der Berliner Hauptbahnhof bei der S-Bahn in der PKP-Auskunft noch Lehrter Stadtbahnhof. Wäre es nicht einfacher, es würde auf einheitliche Daten zurückgegriffen, die von der jeweils zuständigen Bahn aktualisiert würden?von Lopi2000 - Auslandsforum
Auch von mir aus dem hohen Norden, ein frohes Fest und ein kleines Gedicht (nur von mir ausgewählt, nicht gedichtet oder gestaltet):von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Recht so, das war kein schönes. Frohe Weihnachten zusammen :)von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
... und die weiteren Fahrgastinformationen verschlimmern das Ergebnis: Heute abend hat ein havariertes Fahrzeug (PKW mit Ölverlust?) in der Dorotheenstraße den Betrieb der M1 und 12 erheblich gestört. Als ich ankam, stand M1 in der Dorotheenstraße, eine 12 an der Haltestelle S+U Friedrichstraße. Nach einer Weile stellte sich eine weitere M1 dahinter. Die übrigen Züge wurden am Oranienburger Tovon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Unverständlich finde ich aber > weiterhin, dass die City-TourCard generell nicht > erweitert werden darf - das schafft nur Verwirrung > (und muss auch erstmal bekannt sein). City-TourCard und WelcomeCard sind ja auch spezielle Angebote, die mit Kooperationspartnern ausgehandelt werden. Da diese Partner wahrvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
jonpro schrieb: ------------------------------------------------------- > Also in Hamburg sieht es nach Mitternacht oder > besser nach 1:00 SPNV mäßig ausgesprochen dünne > aus - da hat Berlin definitiv die Nase vorn. Wieso? Berlin hat unter der Woche ja (von den Metrotrams, die eher mit Nachtbussen verglichen werden können, mal abgesehen) auch keinen SPNV. Und am Wochenende sindvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Wow! Rot-röter in Hamburg und Lopi2000 kommt. Sei > aber nicht enttäuscht, wenn hier die Graffiti > provinzieller sind. Wenn die BILD hier mitliest, > heißt es morgen "Ole von Beust verhindert Zuzug > neuer Mitbürger". ;-) > > Im Ernst - sowas vorübergehndes wie eine Regierung >von Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
marc schrieb: ------------------------------------------------------- > Oder bringen 1 Euro Jobs etwas ? Eben nicht. Im > Gegenteil vernichten Jobs. Es gibt durchaus auch Bereiche, in denen man eine Beschäftigung schaffen könnte, für die es ansonsten keinen Arbeitsmarkt gibt, etwa im kulturellen Bereich könnte man auf diese Weise sinnvolle Projekte stützen. Aber ich stimme Dir insgesvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
marc schrieb: ------------------------------------------------------- > Die hat er nicht. Nun ja, was die aktuellen Umfragewerte angeht, wird er das ja bald beweisen können. Zumindest, wenn er bei der Auswahl des Koalitionspartners vernünftig und nicht dogmatisch handelt. Die verbleibenden rund 40% für die CDU bringen wenig, wenn der potenzielle Koalitionspartner mal wieder draußen blevon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Stoppen wird mal wohl wirklich nichts mehr können, ohne nicht wenigstens die Hälfte der Baukosten in den Sand gesetzt zu haben. Aber zumindest ist es ja sinnvoll, auf diese Weise nochmal darauf hinzuweisen, daß man sich hier für eine extrem teure und ineffiziente Anbindung entschlossen hat und nun halt ein paar zig Millionen für andere Mittel nicht zur Verfügung stehen. Bislang ist noch jedervon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber mit dem Aushang an der Haltestelle wird es ja auch für die Öffentlichkeit genutzt und im Zweifel müsste man dann eben die entsprechende Lizenz nachkaufen, mit der man das Ganze öffentlich online stellen darf. So teuer kann das ja auch nicht sein. Ich finde die Aushangfahrpläne auch deutlich gelungener als alles, was mit Hafas hinzubekommen ist. Edit: der Beitrag bezog sich auf Karten-Hvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Von den üblichen Bedenken, daß die Benennung von Stationen nach Institutionen unter Umständen zu einem weiteren Umbenennungsbedarf führt, wenn sich die Institutionen selbst umbenennen, mal abgesehen, finde ich die Idee gut. Vielleicht wäre aus dieser Sicht U Naturkundemuseum eine gute Lösung, da sie sich ohnehin schon vom sperrigen offiziellen Namen "Museum für Naturkunde der Humboldt-Univon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
3747 schrieb: ------------------------------------------------------- > Da frage ich mich doch, die > Original-Haltestellenfahrpläne und > Kursbuch-Fahrpläne > müssen ja auch als Dateien verfügbar sein, wieso > stellt man also nicht diese in's > Netz? Ich denke mal, der Hintergrund ist die Aktualisierbarkeit während des Jahres. Wie zahlreiche unsinnige Beispiele zvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Auch ein Bürgerentscheid hilft ja nicht auf Dauer, schließlich richtet sich der nur gegen den bezirklichen Beschluss. Der Senat wird über kurz oder lang die Verfahren an sich ziehen und die Parkraumbewirtschaftung dann auch durchdrücken können. Sie lässt sich ja auch ohne weiteres aus den verkehrspolitischen Grundsätzen ableiten. Angesichts der hervorragenden ÖPNV-Vernetzung in Berlin, insbesovon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Es soll sich wohl auch noch einiges ändern, so daß mittelfristig auch Fahrten, die nicht den gesamten Linienverlauf abdecken, enthalten sein werden. In den Daten in Fahrinfo Online gibt es offenbar auch noch eine deutliche Änderung: Bei der Auskunft erscheinen nur noch die Fahrten auf der Stammstrecke, von dort bis zum Betriebshof erscheinen die Fahrten nur noch in der Echtzeitauskunft und dovon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Karten-Harten schrieb: ------------------------------------------------------- > Warum nicht? Gehst du im Supermarkt mit ner > gezogenen Waffe einkaufen, weil der Geldautomat um > die Ecke defekt ist? > In solch einem Fall gehst du auch zum nächsten > Automaten und erhälst keine Kulanz wenn du ohne > Geld im Geschäft einkaufen gehst. Nein, ich zahle dann mit Karte. Übvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Karten-Harten schrieb: ------------------------------------------------------- > Diesen "gewissen Service" gibt es aus meiner Sicht > doch bei so einem guten Nahverkehrsangebot wie wir > es in Berlin haben. Das gute Angebot an sich bedeutet ja noch keinen über den reinen Transport hinausgehende Dienstleistung. Diese gibt es aber in Berlin auch, wobei es natürlich immer Avon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn die BVG die Behauptung aufstellt und verbreitet, sie hätte ihr Kursbuch online gestellt, wird es ja wohl zulässig sein, sie an dieser Behauptung zu messen.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Okay. Wenn ich diese Argumentation so lese, dann können wir ja zukünftig mit Pritschenwagen nach einem nicht öffentlich bekanntgegebenen Fahrplan durch die Stadt fahren, mit leicht verminderter Geschwindigkeit an den Haltestellen vorbei, damit das Beförderungsgut dann auf- oder abspringen kann, oder wie? Das Fahrgeld wird dann passend abgegeben oder eben überzahlt. Nur weil die entsprechendenvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Na, dann bekommt man aber auch nur eine Liste mit Fahrten, die den gesamten Linienweg bedienen. Es handelt sich also nicht ansatzweise um einen wirklichen Ersatz für ein Kursbuch. Das Ganze ist halt ein Auszug aus den Hafas-Daten mit allen Vor- und Nachteilen. So sind z.B. Sonderfahrpläne für Silvester und die Weihnachtsferien mit eingepflegt und blähen die Tabellen unnötig auf, was nicht wirkvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
M.Z schrieb: ------------------------------------------------------- > Laut Kritiken in anderen Foren, soll das Spiel > kurz und knapp gesagt der größte Schrott aller > Zeiten sein. Das wundert mich nach den Ankündigungen, der Website und dem Preis ehrlich gesagt kein bisschen. Wirklich geglückte neu erschienene Spiele erscheinen ja selten für viel weniger als 50 Euro. (SimCity,von Lopi2000 - Hamburger Busforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Na - vier Jahre ist ja wohl sehr happig. Doch die > Kuschel-Strategie haut ebensowenig hin. Vor allem, > wenn manche Leute sog. "Graffiti"-Schmierereien > noch als Kunst betrachten und entschuldigen. Graffiti ist nun mal Kunst. Aber ich will das gar nicht mehr mit Euch diskutieren. Hat ja eh kvon Lopi2000 - Hamburger Busforum