Ja, eine traurige Nachricht, dass es der stets unter Strom stehende 'Mister 15.000' Volt nun von uns gegangen ist. Die örtliche Presse schreibt etwas ausführlicher - BNN. Ich bin ja nun in Karlsruhe aufgewachsen und bin quasi mit der Netzentwicklung in seiner Ära groß geworden. Nicht weniger als 46(!) Neueröffnungen hat es unter seiner Ägide gegeben und auch mein Schulweg zum Gyvon Tramubus - Deutschlandforum
Schön, dass man laut diesem Filmchen einen wesentlichen Beschleunigungseffekt aus dem Einsteigen an allen Türen ableiten kann. Gruß, Tramubusvon Tramubus - Hamburger Busforum
In diesem Beitrag gibt es ein Bild der neuesten mobilen Automatengeneration in München, die erstmals in den zehn Buszügen verbaut wurde. Diese bieten Einzelfahrkarten und Tageskarten an, bezahlen kann man mit Münzen, Scheinen, GeldKarte und Girocard. Alle anderen Stadtbusse haben mobile Tastenautomaten, die damals im Zuge der Euro-Einführung kamen. Hier kann man leider nur mit Münzen und GeldKvon Tramubus - Hamburger Busforum
Servus, ob das mit der Linennummer 101 so kommt, ist wohl noch nicht ganz sicher. Möglicherweise lässt man sich auch für den SEV etwas Neues einfallen. Mal sehen, was die nächsten Planungsschritte so bringen.... Gruß, Tramubusvon Tramubus - Bayerisches Nahverkehrsforum
Zitatfabi13 ZitatMarktkaufOb ihr die Oberleitung an den Häusern anbringt, Betonmasten aufstellt, oder die schönsten und historisch ansprechensten Masten aufstellt... Also ich hab mal gehört, dass neue Oberleitungen, aus Gründen der Statik, überhaupt nicht mehr an den Häuserfassaden befestigt werden dürfen. Bei den Münchner Neubaustrecken wurden die Oberleitungen in größerem Umfang an Hauswändvon Tramubus - Nahverkehrsforum Franken
Die Ampelidee ist sicher nicht schlecht, aber beim Prinzip des generellen Vorneinstiegs dürfte die Wirkung wie schon geschrieben eher verpuffen. Sinnvoll wäre es deshalb, die Regelung umzukehren, nämlich dass prinzipiell der Zustieg an allen Türen möglich ist, dies aber im Ermessen des Fahrers oder auch einmal bei entsprechenden Großaktionen geändert werden kann und die hinteren Türen "rot&qvon Tramubus - Hamburger Busforum
Von diesen so genannten "Service-Riesen" gab es auch noch ein grünes Exemplar. Dieses ist vielleicht nicht so bekannt, weil sie im Gegensatz zu den blauen Willkommens-, gelben Service- und roten Fahrplanriesen üblicherweise am Bahnhofsvorplatz aufgestellt waren und der jeweiligen Stadt Raum für eigene Informationen zur Verfügung stellen sollten. Gruß, Tramubusvon Tramubus - Deutschlandforum
Zitatoerx ZitatDaniel Vielberth...musste beim Faschingsumzug bislang öfters mal die Linie 9 in der Pirckheimer unterbrochen werden, damit der Faschingsumzug vorbei kann... Eine Oberleitung an einer einzigen Kreuzung zu unterqueren ist was anderes, als fast den kompletten Umzug unterhalb einer Oberleitung stattfinden zu lassen. Und denk mal über all die anderen Events in der Innenstadt nach...von Tramubus - Nahverkehrsforum Franken
Ich glaube, Euch ist nicht bewusst,dass es beim derzeitigen Stand der ÖPNV-Finanzierung nur noch die Alternativen Stadtbahn versus keinerlei Neubauvorhaben geben wird. Das GVFG zur Förderung kommunaler Verkehrsvorhaben läuft 2019 aus, der feste Zweckbindungsanteil ist jetzt schon Geschichte. Aussicht auf Realisierung haben somit nur noch planfeststellungsfreie Projekte, von denen wir im Süden zuvon Tramubus - Hamburger Nahverkehrsforum
Fahrerlose U-Bahnen sind derzeit in München konkret nicht geplant, es gab aber mal Planungen, ein automatisches Wenden zu praktizieren. Vom Aufwand ist das bei der Münchner Netzgröße schon eine andere Dimension als in etwa in Nürnberg, zumal die Wagen universell auf allen Linien eingesetzt werden. Bislang konnte deshalb niemand die Wirtschaftlichkeit eines fahrerlosen Betriebs in München nachweisvon Tramubus - Bayerisches Nahverkehrsforum
Na, ja recht konkret dürfte wohl die Verlängerung nach St. Emmeram sein, und auch die Führung des 19ers zum Pasinger Bahnhof ist politisch gewünscht. Da München nach der Wahl noch ein wenig "grüner" geworden ist und Ude auch seine letzte Amtszeit hat, hoffen wir mal das Beste, das sich was in puncto Ausbau tut. Gruß, Tramubusvon Tramubus - Bayerisches Nahverkehrsforum
Schöne Galerie! Das A-Wagen-Modell hat irgendwie auch was, dürfte aber nicht ganz so dem Ideal der schönen neuen C-Zug-Welt entsprechen. Am Eröffnungstag sah man auch A-Wagen auf der neuen Strecke. War das ein Versehen? Bei der U1--Eröffnung jedenfalls waren alle Kurse mit C-Wagen bestückt. Gruß, Tramubusvon Tramubus - Bayerisches Nahverkehrsforum
Danke für die Anmerkungen, wird geändert...!von Tramubus - Bayerisches Nahverkehrsforum
Na, ja, das mit dem Geld ist nur ein, wenn natürlicher wichtiger Aspekt bei der Geschichte. Der Einsatz von Privaten schafft auch eine höhere Flexibilität im Betrieb, wenn kurzfristig Betriebsleistungsänderungen, etwa durch Spitzenverkehre oder bei Wegfall einer Linie, vorgenommen werden. Die Betriebswirte sprechen hier vonn "Kostenremanenz" - sprich: Kosten können für Fahrzeuge, Personvon Tramubus - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Busfreund, ich wünsche Dir viel Glück für Dein Vorhaben! Ich finde es prima, wenn jemand so motiviert ist und mit Freude dabei ist! Bezüglich des Wohnortes solltest Du schon sehen, dass Du zumindest im S-Bahn-Bereich wohnen kannst. Die Bereitschaft, hier zu wohnen, wird natürlich vorausgesetzt, aber es spielt sicher keine Rolle, woher Du kommst. Bei der MVG bzw. der Muttergesellschaftvon Tramubus - Bayerisches Nahverkehrsforum
Hallo Busfreund, in puncto Busfahrer-Einstellungen lehrt und dieses Dokument zunächst eines Besseren.... Deine Frage, wo es in München vielleicht etwas "kritischere Ecken" hat, ist natürlich etwas heikel. Gegenden mit etwas zweifelhaften Ruf müssen jedenfalls nicht zwingend ein Sicherheitstrisiko sein. Ich denke, dass man sich in München prinzipiell recht sicher bewegen kann. Alsvon Tramubus - Bayerisches Nahverkehrsforum
Hmmm, ich bin zwar kein Busfahrer, aber vielleicht dennoch ein paar Anmerkungen meinerseits. Ich denke, dass es sicherlich spannendere Gegenden zum Busfahren gibt als München und sein Umland. München ist sehr dicht besiedelt und bietet dementsprechend wenig "Besonderes" im Sinne außergewöhnlicher Strecken. Das Netz umfasst Linien mit hohem Fahrgastaufkommen, MetroBusse genannt, divon Tramubus - Bayerisches Nahverkehrsforum
Das sollte die Linie 699 Hallbergmoos - Flughafen Terminal 1 gewesen sein. Ja, gewesen sein. Denn dem aktuellen Fahrplanbuch entnehme ich folgende Meldung: "Die Buslinie entfällt zum 10.12.2006 wegen geringer Fahrgastnachfrage." Wo sich die eingesetzten Wasserstoffbusse tummeln, entzieht sich meiner Kenntnis. Sofern Sie anderweitig genutzt werden, kann dies nur im Umfeld des Flughafensvon Tramubus - Bayerisches Nahverkehrsforum
Zu Punkt 1 würde mir einfallen, dass sich beide Stationsentwürfe an das Prinzip der "Neuen Sachlichkeit" anlehnen - allerdings mit gut und gern 40 Jahren dazwischen. Lese ich das Berliner Stationsschild richtig als "Unter den Linden"? Hat es dann vielleicht was damit zu tun, dass beide Bahnhöfe als S-Bahn geplant, aber von der U-Bahn befahren werden? Gruß, Tramubusvon Tramubus - Nahverkehrsforum Franken
Gestern kam es zu einem Unfall in der Ebertstraße, bei der ein hochbetagter Rentner mit seinem Elektrorollstuhl von einem Zug der Linie 2 erfasst wurde und zwischenzeitlich verstorben ist. Gruß, Tramubusvon Tramubus - Nahverkehrsforum Südwestdeutschland
Kann es sein, dass man die fraglichen Haltestellen im Transit zum KVV-Tarif passieren kann? Anders würde es ja irgendwie keinen Sinn machen.... Das wäre natürlich mit dem Kuriosum verbunden, dass man, wenn man eine der "Dreieck-Haltestellen" zum Ziel hat, nochmal mit dem Haustarif zur Kasse gebeten werden könnte. Aber wo kein Kläger, da kein Richter.... Vielleicht sollte man den KVVvon Tramubus - Nahverkehrsforum Südwestdeutschland
mattes schrieb: ------------------------------------------------------- > Hi, > > laut Nürnberger Nachrichten handelte es sich um > einen Bombenalarm, da ein Fahrgast der U2 ein > Packchen in der U-Bahn liegen lassen hat. Es waren > anscheinend nur DVD´s drin. > > Laut NN haben sich Fahrgäste beschwärt, das sie > nicht über den Bombenalarm informiert wordenvon Tramubus - Nahverkehrsforum Franken
Ich denke, das wird noch ein Weilchen dauern, da die Reststrecke bis Rintheim noch nicht niederflurtauglich ist. Erst müssen die Gleismittenabstände erweitert werden und vor allem die Wendeschleife in Rintheim aufgeweitet werden. Vorher ist an einen Einsatz der breiten Wagen nicht zu denken. Das jetzt ausgetauschte Gleisdreieck ist aber sicherlich einen Meilenstein für den Weg Rintheims ins Niedevon Tramubus - Nahverkehrsforum Südwestdeutschland
Okay, ich räume nach einem Besuch der VGN-Seite ein, dass man jetzt auch etwas über die BT's und das SWT findet, sogar recht ausführlich. Ich erinnere mich aber, dass es diesbezüglich vor einiger Zeit noch zappenduster aussah. Und dass die VAG die Angebote nicht vertreibt, kann nicht mit den Automaten zusammenhängen. Diese könnten softwaremässig auch für die DB-Angebote programmiert wevon Tramubus - Nahverkehrsforum Franken
Eine Begründung kann ich Dir erstmal auch nicht nennen, allerdings fällt mir auf, dass in den Tarifaushängen des VGN die DB-Angebote regelrecht totgeschwiegen werden. Taktik oder fehlendes Bewusstsein? Ich weiß es nicht. Ich habe jedenfalls in noch keinem Verbund eine solche "Mauer des Schweigens" zu SWT- und Länderticket-Angeboten festgestellt wie beim VGN - obwohl beide Angebote vollvon Tramubus - Nahverkehrsforum Franken
Oh je, damit ist diese Modewelle nun auch im Freistaat angekommen :-\ ..... Hoffentlich macht sie noch vor dem Weißwurst-Äquator halt. Denn bei all den vermeintlichen Vorteilen aus Sicht des Verkehrsunternehmens ist es doch eine Komfort-Verschlechterung, wenn man sich als Fahrgast in einem 18m-Bus nur durch eine Tür zu quetschen hat. Und mit dem eigentlichen Anliegen, nämlich die Schwarzfahrerqvon Tramubus - Nahverkehrsforum Franken
Richtig, Neubestellungen sind nicht geplant, aber das dürfte nicht an den vermeintlich "unzuverlässigen Zügen" liegen (wieso eigentlich, nach den Kinderkrankheiten machen sie im laufenden Betrieb eine recht gute Figur?). Schuld ist eher der massive Abbau bei der Fahrzeugförderung, was Neubestellungen für die nächste Zeit nahezu unmöglich macht..... . Dass man dann auf eine verlängerte Evon Tramubus - Bayerisches Nahverkehrsforum
Hans Ludwig Wiegel schrieb: ------------------------------------------------------- > > Hallo, > > wie lange fuhr denn dieser Bus in München? > > Ich bilde mir nähmlich ein, ihn als Pendelbus > im Jahr 1983 zwischen dem damaligen IGA-Gelände > (jetzt Westpark) und der S-Bahn gesehen zu > haben. > > Gruß > > Hans Ludwig Hmm, im "von Tramubus - Bayerisches Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, schon bei meinem letzten Besuch an Weihnachten ist mir an der DB-Strecke auf Höhe der Wendeschleife Blankenloch Nord ein im Bau befindliches Gebäude aufgefallen, dass unmittelbar an der Strecke errichtet wird. Erinnerte mich irgendwie an einen Stellwerksbau. In den letzten Tagen konnte ich nun sehen, dass nun noch eine Art Empfangshalle dazu errichtet wird, ein ebenerdiger, lanvon Tramubus - Nahverkehrsforum Südwestdeutschland
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo zusammen > > > 2. Wagen 484 wurde vor paar Wochen endgültig > verschrottet: Ein dreiteiliger Touristik-Zug alla > Berliner Panorama-S-Bahn ist damit auch nicht mehr > drin. Er steht jetzt nicht mehr im Gleisbauhof. > Dafür hat der Gleisbau aber eine neue Lok > bekommen,von Tramubus - Nahverkehrsforum Franken