@ Bale1972: hätte man auch in den alten Thread schreiben können ;-) Aber sei's drum... Mal 'ne Frage in den Raum geworfen: Wenn HH neue Züge benötigt, warum werden dann keine beschaffen? Klar, der Vertrag läuft 2017 (oder 2018?) aus. Aber es bleibt immer noch festzuhalten, dass, selbst wenn die DB NICHT weitermacht, es trotzdem spezielle Züge sein müssen und man eben diese nicht wvon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPille Die 13 und die 14 mit dem restlichen Metrobusnetz zu verknüpfen halte ich für eine gute Idee und gerade in Zeien der verlämgerten 3 eigentlich noch einfacher zu realisieren. Man kann eigentlich mit Umstieg nordseits der Elbe eigentlich das ganze Metrobusnetz durchfahren, nur auf der Elbinsel und auf der Elbesüdseite funktioniert das nicht. Ich würd aber langfristig die 13 bis zum Ratvon nh4sp-hh - Hamburger Busforum
Zitatchristian schmidt Vielen Dank - sehr interessant! Bis 1971 gab es also noch Straßenbahn und Schnellbus, und ein paar Jahre später dann nur noch Silberlinge... Ich sag ja nicht, dass es kein Parallel-Betrieb gab (Straßenbahn - Bus) ;-) Habe dafür keine Beweise, aber möglich wäre es :)von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Früher (so um 1975 denke ich) fuhr der 156er noch von Rönneburg über S-Wilhelmsburg zum "Alten" Elbtunnel...von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatnh4sp-hh Der 154er könnte jetzt ja auch zum Metrobus werden...(was sind dafür eigentlich die "Voraussetzungen"?) Die 16-19 wären noch frei... Ich greife noch einmal dieses Thema auf, da ich vom HVV eine Antwort auf meine Fragen bekommen habe und es evtl. auch für andere von interesse ist: "wir danken Ihnen für Ihr Schreiben vom 04.12.2012 mit einigen Fragestellungen rundvon nh4sp-hh - Hamburger Busforum
Gerade am Hbf die Durchsage: Strecke Hbf - Harburg ist gesperrt! Grund: Gasleitung geplatzt. Sbahn fährt trotzdem! Aber die wird dann noch überfüllter sein als sonst schon :)von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, S3 in Eidelstedt um 7:34 10 Minuten Verspätung, was aber in dieser Lage fast normal wäre... :) Habe mich nur gewundert, warum nach der AKN-Einfahrt die S21 kommt... @Boris: Sorry, aber ich glaube nicht, dass hier irgendetwas von Besserwisserei herrscht. Ich nenne hier nur a) meine Meinung und b) Fakten, die selbstverständlich und nicht von der Hand zu weisen sind. (Außerdem habe ich nurvon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Und wenn das im 5er eingeführt wird und alle das nutzen bricht das WLAN zusammen :Dvon nh4sp-hh - Hamburger Busforum
Zitatcito2 (Nh4SP-HH)Also ein grosser KLUG.......er Was willst du mir damit sagen?? Hast du dich im Forum angemeldet um solche Kommentare abzugeben? :) Hast du auch etwas sinnvolles beizutragen? :)von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Bleibt eigentlich nciht mehr viel zu sagen, außer dass irgendwie ALLE recht haben und ich am liebsten Grüne und SPD mischen würde. Denn SPD wollen alles ausbauen aber denken nicht an Fahrgäste, Grüne wollen viele Fahrgäste aber kaum was umbauen :) ALso am besten: alles umbauen/neu strukturieren und währenddessen (nicht davor oder danach) Kunden drauf aufmerksam amchen!von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStephanHL Also - irgendwie kann ich S-Bahner verstehen - was hier von einigen Leuten für Forderungen erhoben werden - da kann auch ich nur noch leicht lächeln. a) Schaut euch mal einen x-beliebigen Busbetriebshof an wieviel Busse da noch rumstehen b) Dann muss die S-Bahn eben genügend Busse in Bereitschaft halten. Klar - das wird auch problemlos sich darstellen lassen, ein paar Gelenkbusvon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatS-Bahner Moin moin Wenn ich so etwas lese, dann kommt mir die Galle hoch. Warum wird nicht gleich gesagt, das die S-Bahn die Leute anheuert, damit sie in den Gleisen rum laufen? Oder das es einer von der S-Bahn war der seinen Suizit angekündigt hat? Vielleicht sind es ja auch die Tf's, die solche Meldungen abgeben, damit sie mach einer 10 Std. Schicht noch später nach Hause kommen wevon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich weiß zwar nicht wie zuverlässig Wikipedia in solchen Sachen ist oder wie gut die Daten gepflegt werden, aber auch hier ist von 4 (!) Hauptlinien die Rede: Wiki Die S31 wird als Hauptlinie geführt, S11 und S2 als Verstärker!von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPullus Das liegt aber nicht an der S-Bahn sondern an der Situation und der Kapazität und Verfügbarkeit der Partnerunternehmen für den BNV. Und trotzdem hat die S-Bahn für Ersatz zu sorgen, wie Maik schon gesagt hat. Es ist nunmal deren Aufgabe! Wenn die es nicht gebacken kriegen, dann tuts mir Leid, aber dann haben die irgendetwas nicht richtig gemacht!von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist ja sehr spannend hier mitzulesen, aber schlagt EUCH doch bitte nicht virtuell die Köpfe ein, nur weil die S-Bahn/DB keinen ordentlichen Fuhrpark hat/beschaffen kann! Wie hier schon geschrieben wurde: passiert ist passiert (verschrottung der 472er). Rückgängig machen: iss nich! Reverse-Taste kenne ich nur von Kassetten-Recordern oder vom DVD-schauen :) Ich hätte auch lieber sofort die neuevon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Zitatnh4sp-hh Ich glaube hier passt es am besten hin: Gerade gesehen aber keine Zeit für Fotos: 2 Streifenwagen, 2 Motorräder und 2 Benz-Busse der Polizei haben einen Bus begleitet (dazu noch zwei andere schwarze Wagen). Der Bus war grün-weiß und hatte in orangener schrift stehen: 100% elektrisch Was zum Teufel wird das? Gefahren wurde: steinstrasse - Hbf - moenckebergstrassevon nh4sp-hh - Hamburger Busforum
Ich glaube hier passt es am besten hin: Gerade gesehen aber keine Zeit für Fotos: 2 Streifenwagen, 2 Motorräder und 2 Benz-Busse der Polizei haben einen Bus begleitet (dazu noch zwei andere schwarze Wagen). Der Bus war grün-weiß und hatte in orangener schrift stehen: 100% elektrisch Was zum Teufel wird das? Gefahren wurde: steinstrasse - Hbf - moenckebergstrasse Kann mich jmd aufklaevon nh4sp-hh - Hamburger Busforum
Wahrscheinlich hat Hamburg gesagt: alles südlich der Elbe (auch damals Wilhelmsburg) kriegen keine Metrobuslinie...das ist ja fast außerhalb Hamburgs! Aber damit sie nicht ganzbenachteiligt werden, kriegt jeder 1 Metrobus: 13 für Wilhelmsburg und 14 für Harburg. Wäre "denen" ja zuzutrauen! :)von nh4sp-hh - Hamburger Busforum
ZitatGerhard MOIN, es fehlen die entsprechenden Fahrgastzahlken für eine Metrobuswürdigkeit. - Noch nicht mal die 109 hat sie erreicht. Angekündigt war in einem Wandsbeker Bürgermagazin vor Monaten die Umstellung der Linie 8 auf Gelenkbusse - aber da hört man auch nichts mehr von. Gerhard Die Fahrgastzahlen sind in der HVZ definitiv gegeben. Woher stammt die Info, dass es für eine Metrovon nh4sp-hh - Hamburger Busforum
ZitatPille Zitatnh4sp-hh Der 154er könnte jetzt ja auch zum Metrobus werden...(was sind dafür eigentlich die "Voraussetzungen"?) Die 16-19 wären noch frei... Aber ist nicht ein Kriterium dass er mindestens alle 10 min in der HVZ fahren muss? Das ist doch nur auf dem Abschnitt Süderstraße - U / S Berliner Tor gegeben. Und bei den Zeiten in denen diese am Wochenende zwischen Harburg -von nh4sp-hh - Hamburger Busforum
ZitatRingbahn Zur S3 kann ich nur hoffen, dass alles halb so schlimm ist, weil ich am Samstag nach Wilstorf umziehe. Aber ich befürchte, wenn alles so bleibt wie es ist, dass auch ich mit in den Verspätungssog der S3 gerate, selbst wenn ich auf die S31 oder auf den Metronom ausweiche. Würde es denn überhaupt etwas bringen, falls die Kapazitäten vorhanden wären, ein oder zwei S31 in der HVZ als Lavon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Der 154er könnte jetzt ja auch zum Metrobus werden...(was sind dafür eigentlich die "Voraussetzungen"?) Die 16-19 wären noch frei...von nh4sp-hh - Hamburger Busforum
Es ist aber fakt, dass Siemens mit dem AUSLIEFERN (!) schon JAHRE hinterherhinkt! In dem Falle ist die Vorgeschichte (Planung, etc.) eigentlich durch. Warum legt man einen Termin fest, wenn er zig mal nicht eingehalten wird? M.E. ist die Schuldfrage allein Siemens-Problem! Wer gewissenhaft und ordentlich arbeitet, hat nur wenige bis keine Nacharbeiten. Anders Siemens...von nh4sp-hh - Deutschlandforum
"Auslieferung von Zügen verzögert sich wegen Softwareproblemen auf unbestimmte Zeit. Konzern fehlt Reserve für Winterverkehr." ganzer Artikel hier: Abendblatt Meine Meinung: Selbst Schuld! Wieso setzen heute alle noch auf Siemens? Die sind alle fertig mit der Welt! Nicht nur Schienenverkehr, auch sonstige Geräte sind Müll. Ich hoffe die müssen ordentlich Strafe zahlen. Nur so merkvon nh4sp-hh - Deutschlandforum
Eigentlich wollte ich das Thema zur Diskussion nicht hier hineinverlegen, aber wo wir schonmal dabei sind: @christian schmidt: OK, dann also auch nicht die S4 von Ahrensburg/Bad Oldesloe aus? Die fährt dann z.T. auch über Fernbahngleise und darf dann somit auch nicht durch den Tunnel wegen Verspätungsgefahr...!? :) @NWT47: Dann gerne auch Neumünster ins HVV-Gebiet und die S4 in Wrist teivon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT-Merkenstraße Wir brauchen auf der M5 eine U-Bahn alles andere macht für mich keinen sinn ! Wie ist dein Motto? Nicht kleckern, sondern klotzen? :) Wenn schon keine Straßenbahn (oder Stadtbahn - wie auch immer...) dann wenigstens ne U-Bahn? Ich befürworte es sofort, ist jedoch wenig Hoffnungsvoll :)von nh4sp-hh - Hamburger Busforum
Ha! Also sind doch 5 Züge möglich pro Richtung im City-Tunnel und Verbindungsbahn! Also kann die S4 PLUS eine weitere Linie, die Harburg entlasten soll, da durch fahren! Jetzt fehlen nurnoch die Fahrzeuge, dann ist alles klar zur Entlastung der S3!! :)von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKlawitter Wie stabil ist denn der Fahrplan der 13? Kommen die Busse relativ pünktlich in Veddel an? Dann könnte man sie doch eventuell mit der 109 verbinden. Schon hat man wieder eine durchgehende (diesmal Nord-Süd) Verbindung und der 109er darf sich endlich Metrobus nennen :-) Ziemlich stabil würde ich sagen. Vor allem weils zur SHVZ (Schul-Hauptverkehrszeit) einen 6/7-Minutentakt gibt!von nh4sp-hh - Hamburger Busforum
Zitatben Oder die 13 von der Veddel über die HafenCity bis auf die Mö durchbinden, die wäre auch voll. Bin dafür!!! :) Es wird nämlich langsam mal Zeit, bzw. überfällig einen Metrobus von Wilhelmsburg oder sogar Harburg zur Mönckebergstraße/Rathausmarkt durchzubinden. Zuspruch und Nutzung hierfür wird es genügend geben! Der einzige nicht-zuschlag-pflichtige Bus ist der 154er, der über die Elvon nh4sp-hh - Hamburger Busforum
Sitze in der s21, die in langenfelde steht. Grund bzw. Gründe: 1. Tuerstoerung einer S3 vor uns ri Hbf 2. Spielende Kinder Zwisten Diebsteich und holstenstrasse! ZF: "wie sie bemerkt haben, haben die uns den Strom auchnoch abgeschaltet..." Wie zum Teufel kommen DA spielende Kinder hin???von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum