Signalstörung zwischen Diebsteich und elbgaustrasse! Sbahn faehrt im Schneckentempo und ansagen sind zu schnell in der bahn!von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier habt ihr eure Alternative zum Fahrplanbuch: :) Busforum - HVV-App bzw. eher das: Abendblatt mobil Finde ich perönlich nicht gut und bin (ich glaube es kaum zu sagen) der Meinung der FDP: Google soll nicht noch mehr Einfluss und Erweiterungen haben...von nh4sp-hh - Hamburger Busforum
Ah, deswegen kamen in Eidelstedt alle 1-3 Minuten S21 und S3 nacheinander an. Als ich heute Morgen (7:30 Uhr) mit der A1 kurz vor Eidelstedt war, habe ich schon durchs Fenster einen stehenden S21-Zug gesehen (über dem Tunnel der AKN).von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRailjet Auf dem neuen Bahnsteig Richtung Eidelstedt sind jetzt zwei ZZA aufgestellt worden. Diese haben auch korrekt eine dreiminütige Verspätung angezeigt. Der Minutencountdown sprang plötzlich von 4 auf 7 Minuten um, direkt darüber stand dann, dass der Zug 3 Minuten später kommt. Schön, dass es funktioniert! Noch schöner: wenns nicht gebraucht wird und alle nach Plan fahren :)von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW ZitatPhilip Pape Könnten die S-Bahnen auch bei der Hochbahn auf die Drehbank? Das dürfte rein von der Fahrzeugbreite der S-Bahn nicht passen. Denn es gibt im Bereich der Hauptwerkstatt keine Gleisverbindung zum DB-Netz -- Überführungen müßten über die Gleisverbindung in Ohlsdorf erfolgen. Dann wären auf dem Weg nach Barmbek aber diverse Haltestellen zu passieren. Auch müßte die U-Bahvon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRycon ZitatHerbert ZitatNaja, wo praktisch die ganze Welt Hamburg hinterherhinkt ist beim Zeitkartenvertrieb. Das würde ich bezweifeln. Das kannst Du gerne tun, Christian hat aber dennoch recht. Der HVV ist bei den Zeitkartennutzern (also alles mit Wertmarke und Ähnliches; Tageskarten zählen nicht dazu) im Bundesweiten Vergleich (dazu zählt gewiss nicht Wien!) ungewöhnlich erfolgreich.von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Hallo, Zitatnh4sp-hh Ich freue mich tierisch auf einen sauberen Hauptbahnhof, den man auch vorzeigen kann und nicht umfahren will! Ach, wurde der Hauptbahnhof im gleichen Atemzug der HHA übergeben? Grüße Boris :)von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRailjet Null Toleranz am Hauptbahnhof: Die DB AG hat mit dem Bezirksamt Mitte (Stadt Hamburg) einen Vertrag über neue Zuständigkeiten bezüglich der Reinigung und der Ausübung des Hausrechts auf Aufenthaltsflächen rund um den Hauptbahnhof abgeschlossen. Danach ist zukünftig die DB AG für die überdachten Bereiche am Hachmannplatz sowie den Fußgängertunnel zur Mönkebergstraße zuständig. Dortvon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Liegt es eigentlich gerade am Umbau, dass die AKN Richtung Eidelstedt morgens um ca. 7-8 Uhr 3-10 Minuten Verspätung hat? Vor dem Umbau waren es immer 1-2, was zu verschmerzen war, aber mit der aktuellen Verspätung kann niemand sicherstellen, dass die Anschlüsse in Eidelstedt auch erreicht werden. Zudem kommt hinzu, dass heute die S21 auf die A1 gewartet hat und deshalb selbst 5-7 Minuten Verspvon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitat.Lo. ZitatLopi2000 Zebrastreifen würden die Radfahrer aber noch mehr aufhalten als es unsinnig angelegte, stark frequentierte Haltestellen ohnehin tun. Aber an dieser Stelle besteht ja offenbar ohnehin keine Benutzungspflicht für den Radweg, insofern bleibt ja auch die Fahrbahn für zügige Radler. Zustimmung, aber meines Wissens ist der Radweg an dieser Stelle benutzungspflichtig!?! Wennvon nh4sp-hh - Hamburger Busforum
@Rycoon: "<154> U S Berliner Tor – Kattwykdamm Diese Linie verkehrt ab Kornweide durchgehend über S Wilhelmsburg, Harburg bis Bahnhof Harburg. Zum Teil fährt sie wie die 153, verstärkt also auf diesem Abschnitt das Angebot." Habe ich das jetzt so richtig verstanden: Haltestellen sind folgend: S Veddel - S Wilhelmsburg - Kornweide - Bf. Harburg? Ohne Harburg Rathaus? Alsovon nh4sp-hh - Hamburger Busforum
ZitatBruceMcLaren @nh4sp: Auf der Straße leben ist nicht verboten... Ironie an: Dann sollen sie auch auf die Straße! Der Hbf ist keine Straße! :D Ironie aus Aber leider ist es nicht verboten an öffentlichen Plätzen zu "Lagern" :(von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Dazu kommt, dass ein 153er Kornweide - Hohe Schaar mehr als unattraktiv wäre! Den 153er müsste man dann zumindest bis S Wilhelmsburg fahren lassen. ? Der fährt doch schon bis Hohe Schaar! Und unattraktiv würde ich den nicht nennen, denn es sind nicht wenige, die dort lang fahren (neben dem 1-mal verkehrenden 154er zum Katwykkdamm auch die einzige Linie dort hin!). Allerdings steht dvon nh4sp-hh - Hamburger Busforum
ZitatHerzdame Ganz schlimm finde ich einen Tunnel, der von der U-Bahn-Station unter einer vielbefahrenen Straße hindurchführt. Dort riecht es oft nach Urin und täglich sieht man frische Spucke auf dem Boden. Da muss man richtiggehend Slalom laufen, um nicht hineinzutrete. Ich frage mich immer, wer da fröhlich durch die Gegend spukt... So riecht es im Diebsteich auch oft...Dann aber noch gemischvon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatGünter Wolter @ nh4sp-hh Bei HVV.de steht im Anschluß an die Beschreibung der Änderungen der Linie 142 lapidar: "Daraus ergeben sich weitere Anpassungen auf den Harburger Linien 145, 153 und 15." Wäre ja zu begrüßen, dass endlich eine durchgebundene Linie entsteht. Linie 154 wurde in Wilhelmsburg - weiss nicht wann - nach Osten verschoben. So entfällt die Erschließung imvon nh4sp-hh - Hamburger Busforum
ZitatINW Zitatnh4sp-hh Sinn eines solchen Tages ist es doch vorzuführen, dass auch noch alte Fahrzeuge Stil haben und fahrgasttauglich sind... Ja, aber nur von solchen Fahrzeugen, die auch im HAMBURGER Nahverkehr eingesetzt waren. Gibt es noch irgendwo eine der Dampfloks, die S-Bahn-Züge bis in die 20er Jahre regelmäßig auf der heutigen S1 (und bis 1954 auf dem letzten Reststück) gezogen habvon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStefan12 Wie ich schon geschrieben hatte: 154 wird verlängert 153 wird verkürzt 142 fährt nicht mehr zum Midsommerland, Das übernimmt die Li. 145 alle 30 min Und wie ich geschrieben habe: Quelle???? Seit Jahren hoffe ich schon auf eine Durchgehende Verbindung über BEIDE Elbbrücken. Dass du das schreibst, heißt nicht, dass es tatsächlich passiert!!! Wenn du eine Quelle hast, nehmvon nh4sp-hh - Hamburger Busforum
ZitatSchnu Die 154 soll dann wohl durch den Harburger Hafen zum Bf. Harburg geschickt werden, die 153 im Gegenzug vereendet an der Kornweide von der Hohen Schaar kommend. Die Vermutung mit dem 145 zum MidSommerland stimmt wohl. Quelle? Ich habe nichts derartiges gelesen! Ich glaube nicht an eine Verlängerung des 154er. Ich denke, es sollte nur ein Übergang angesprochen sein vom 154er zum 153evon nh4sp-hh - Hamburger Busforum
ZitatJan Gnoth Zitatnh4sp-hh Ich kenne die Umstände nicht, aber wieso fährt/macht die AKN nicht mit? Weil die etwas außerhalb liegt. Für mich eigentlich kein Grund...wegen mir kann auch die DB mit einer alten Dampflok von Stade über Harburg und Dammtor nach Pinneberg oder so fahren (oder Ahrensburg - Dammtor - Pinneberg/Altona). Gehört alles zum HVV und würde sicher noch mehr Fans anlocken :von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich kenne die Umstände nicht, aber wieso fährt/macht die AKN nicht mit? Haben die keine "älteren" funktionierenden Fahrzeuge? Ich meine noch älter als die jetzigen fahrednen? :) Auf der Strecke Eidelstedt - Quickborn - "ich-nenn-sie-mal-Umgehungskurve" - Norderstedt Mitte wäre genug Platz für eine Sonderfahrt!von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert ZitatDeshalb kann ich es nach wie vor nicht verstehen, dass z.B. das Rauchen an Haltestellen weiterhin erlaubt ist. Es ist längst verboten. Wie dein Foto gut zeigt, interessiert das hartgesottene Raucher nicht die Bohne. ... Das ist Hamburg. Richtig! In Tunnelbahnsteigen halten sich auch fast alle dran! Aber wenn es an die "frische" Luft geht (die dann nicht mehr frivon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Ha, die Kommentare dazu sind ja auch wieder mal genial: "es gibt nix langweiligeres als durch die stadt zu gehen und nix individuell buntes zu sehen." Dann hat dieser Mensch wohl noch NIE durch die Fenster nach draußen geschaut und kann das nicht beurteilen. :) Aber diese Art von Zügen habe ich in letzter Zeit auch häufiger gesehen. (leider) "Sogar am dortigen Abstellgleisvon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Als letztes Mal Gleis 2 gesperrt war, wurde nur ein Teilabschnitt gemacht. Ich vermute, die machen dann den "Rest"...!? Den Übergang von alt zu neu sieht man auf dem südlichen Abschnitt sehr deutlich (dort wo ungefähr immer das Ende des Vollzuges steht). Gefühlt sind die neuen Gleise für mich, wie der Unterschied von kopfsteinpflaster zum Asphalt... Die Bahn fährt sich irgendwie vvon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDieter Meyer Zitatnh4sp-hh Quelle? Ich bezweifel im Moment den Mittelbahnsteig... Was spricht gegen 2 Bahnsteige (Ost/West)? Einer ist ja schon fast vorhanden (zumindest kann man aus der Beton - Gitter-Konstruktion einen Bahnsteig zaubern oder nicht?) :) Untern Bild steht: Schnelsen Süd: Hier soll ein neuer AKN-Bahnhof mit Mittelbahnsteig entstehen Na ja, und durch diese neue Melvon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 ...Ergo hat man dann 472 frei, die man mit den 474 nicht kuppeln kann... Kann man nicht? Dachte, ich hab schon öfters mal so etwas gesehen...!? Auch schon als "Schlepper"-Variante (also ein 472 hat einen Vollzug 474er abgeschleppt). Das ganze war mal am Hbf glaube ich...?!von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDieter Meyer Ein Mittelbahnsteig, der Zugang ist schon vorhanden, an der Halstenbeker Straße Richtung Hörgensweg. Der Bahnhof sollte ja schon beim Zweigleisigen Ausbau entstehen. Quelle? Ich bezweifel im Moment den Mittelbahnsteig... Was spricht gegen 2 Bahnsteige (Ost/West)? Einer ist ja schon fast vorhanden (zumindest kann man aus der Beton - Gitter-Konstruktion einen Bahnsteig zaubevon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn nichts passiert bis nächstes Jahr, wird spätestens DANN das geheule groß sein, wenn die IGS-Besucher sich beschweren, die sich in eine überfüllte S3 quetschen...von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Nicht ganz die passende Frage in diesem Thread, aber: wo soll eigentlich Schnelsen Süd gebaut werden? M.E. einzige möglichkeit: zwischen Halstenbeker Straße und Eidelstedter Brook (Kehre). Dann am günstigsten gelegen: Halstenbeker Straße (gen Süden - á la Hörgensweg) 2 Bahnsteige. Grund: Bus 284 fährt genau dort lang und die Haltestelle Wogemannsburg müsste ein paar Meter lstlich verlegt wevon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Zitatnh4sp-hh Zitatchristian schmidt Kann natürlich sein das so eine Lösung in Hamburg nicht klappt weil die Hamburger alle saudumm und asozial sind. Abgesehen davon das sie an den drei Bahnhöfen wo es nötigsten ist sowieso nicht machbar ist. Was soll das denn jetzt? Noch einmal so eine Bemerkung und es hat ernsthafte konsequenzen für dich! Das tolleriere ich hier nichtvon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert ZitatDann kann man ja hoffen, dass zumindestens ein paar der Gedenkminuten aufgelöst werden und man ein bißchen beschleunigter fährt - mindestens die Wartezeit in Schnelsen dürfte ja wegfallen und ob die vier planmässigen Minuten auch wirklich immer Not tun muss man sich auch mal fragen. Die Wartezeit in Schnelsen wird sicherlich zum Fahrplanwechsel wegfallen und nach Quickborn vevon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum