ZitatMöckernbrücke Störungen und Unterbrechungen nehmen immer mehr zu und werden komplexer, wofür die BVG erst einmal grundsätzlich nichts kann! Sie muss kurzfristig irgendwie reagieren, unter Personalmangel, genauester Einhaltung der Dienstpläne und Vorgaben der Politik. Ein Unternehmen, das sich nach außen hin als der Digitalisierer schlechthin geriert und dabei keine Gelegenheit auslässt

ZitatVvJ-Ente Also laut Livekarte in der VBB-App fahren 200er und 248er auf den normalen Linienwegen. Damit kann man dann natürlich ganz prima in der App nachgucken, wo der Bus tatsächlich abfährt... Die Fahrgastinfo ist das Allerletzte und toppt in meinen Augen den ohnehin dürftigen Standard der BVG im Negativen. An allen Haltestellen habe ich heute Nachmittag Leute stehen sehen, die vergebens

ZitatJay Ich hab mir das Chaos heute mal live und in Farbe angeguckt. Punkt 1: Die Brücke ist in BEIDEN Richtungen (also beide Überbauten) auf 3,5t beschränkt. Die Schilder dazu sind allerdings schlecht platziert und fallen kaum auf. 200er: Je nach Laune der Busfahrer wird entweder am Rathaus direkt rechts abgebogen oder noch der Schlenker über die Haltestelle Nikolaiviertel und durch die B

Mal ne etwas allgemeine Frage: Wie läuft es derzeit eigentlich im U-Bahnnetz? Haben Verspätungen und Ausfälle abgenommen oder dominieren noch immer Personal- und Fahrzeugmangel den Betrieb? Auf welchen Linien läuft es gut, wo eher unrund? Vielen Dank schon mal für Eure Hinweise!

@Nordender @der weiße bim @485er-Liebhaber Vielen Dank für Eure Erklärungen! Zitatder weiße bim ZitatChristian Linow ich habe mal eine Frage zu den Busbuchten auf der westlichen Seite der Darßer Straße, die mit dem Lückenschluss 1991/1992 entstanden sind. Wurden die jemals von Buslinien planmäßig angefahren, oder sind sie eine der vielen ungenutzten Berliner Vorleistungen? Zur Planungszei

Hallo zusammen, ich habe mal eine Frage zu den Busbuchten auf der westlichen Seite der Darßer Straße, die mit dem Lückenschluss 1991/1992 entstanden sind. Wurden die jemals von Buslinien planmäßig angefahren, oder sind sie eine der vielen ungenutzten Berliner Vorleistungen? Und noch eine Frage stelle ich mir. Bei Wikipedia ist die Rede davon, dass die Darßer Brücke ohne Anschluss an

ZitatStichbahn @bahnwege: interessanter Tipp mit den Yorckbrücken, aber leider nicht der gesuchte Ort. Der gesuchte Ort ist jedoch gar nicht so weit weg. Eine umsteigefreie Fahrverbindung mit Öffentlichen zwischen beiden Orten besteht allerdings nicht. Befindet sich der gesuchte Ort am Mehringplatz?

Vielen, vielen Dank für diese Linkempfehlung! Die Seite kannte ich noch gar nicht! ZitatStichbahn ZitatChristian Linow Bravo! Ich bin wirklich beeindruckt, zumal das Kapitel Übungsfeldbahnen gar nicht so bekannt ist - mich eingeschlossen. Tatsächlich ist das Bild aus dem Fundus davon! Die Strecke fahre ich wenigstens ein, zwei Mal im Jahr, insofern kam es mir irgendwie bekannt vor. Zunäch

Vielen herzlichen Dank! Genau danach habe ich gesucht! ZitatGlobal Fisch ZitatChristian Linow Zitat485er-Liebhaber Stelle doch einfach die Frage. Ich habe mittlerweile alle Kursbücher ab 1995. ;) Vielen Dank! Hast Du den Fahrplan der RB 31 von damals und könntest ihn mir zeigen? 1995/96: (das letzte Jahr von Fahrten auf der Gesamstrecke) 2h-Takt: Berlin-Schönefeld 6.53 - 20.52 (der l

ZitatStichbahn Ich denke eher, Christian war auf dem Nachhauseweg von einem Besuch der früheren Bahnstrecke Zossen - Jüterbog. Dort wurden die Beine nach einer Portion Käsespätzle im Pirol schwer und er fragte sich, wann bzw. wie oft er denn früher von dort mit dem Zug wieder hätte nach Berlin fahren können ;). Nach der Stärkung und einer überstandenen, schier ins Unendliche reichende, geraden Fa

Leider sehr kalt. ZitatGleisdreiecke Ich Denke mal das ist bei Kohlhasenbrück die Reste der Stammbahn

Lust auf noch ein Bilderrätsel? Wo im Berliner Umland befinden sich diese Brückenwiderlager und welche Eisenbahnstrecke führte darüber?

Zitat485er-Liebhaber Stelle doch einfach die Frage. Ich habe mittlerweile alle Kursbücher ab 1995. ;) Vielen Dank! Hast Du den Fahrplan der RB 31 von damals und könntest ihn mir zeigen?

Hallo zusammen, ich buddle diesen Uraltthread hervor, weil ich ne Frage verbunden mit einer Bitte habe. Besitzt jemand von Euch zufällig noch ein Kursbuch respektive den Fahrplan der RB 31 zwischen Jüterbog und Zossen, den er hier zwecks Einsichtnahme zur Verfügung stellen könnte? ZitatLopi2000 485er-Liebhaber schrieb: ------------------------------------------------------- > Könntest

Vielen Dank für Deine Mühen! Ja, Fotos sind mir auch noch nicht untergekommen! Zitatbahnwege Leider habe ich bis Dato keine Fotos gefunden. Was den damaligen Zustand noch einigermaßen verdeutlicht, ist die von mir kommentierte Luftbildaufnahme „© GeoBasis-DE/LGB, dl-de/by-2-0, (Daten geändert)“ aus dem Jahr 1953. Ich hoffe ein wenig geholfen zu haben.

Bingo! In diesem Zusammenhang mal eine Frage, sind jemandem von euch Fotos aus der Zeit bekannt, wo das Ganze in Betrieb war? Zitatbahnwege hier mal mein Vorschlag zum Rätsel, an dieser Stelle kreuzte die NME den Güteraußenring.

ZitatWollankstraße Könnte das am ehemaligen Güteraußenring südöstlich von Berlin sein ? Sehr, sehr warm!

Ich gebe mal einen Tipp in Form eines weiteren Bildes. Vielleicht ist es dann einfacher.

ZitatJumbo ZitatChristian Linow Ich bin wirklich immer wieder beeindruckt von den Bilderrätseln hier und den Fähigkeiten, sie zu entschlüsseln. Chapeau! Nun habe ich auch noch mal in meinem Fundus gewühlt und frage: Wo befindet sich dieser Rest von einer Eisenbahnüberführung? Ist das vielleicht die Querung des Niederneuendorfer Kanals durch die Bötzowbahn? Leider nein, aber sehr kreativ!

Ich bin wirklich immer wieder beeindruckt von den Bilderrätseln hier und den Fähigkeiten, sie zu entschlüsseln. Chapeau! Nun habe ich auch noch mal in meinem Fundus gewühlt und frage: Wo befindet sich dieser Rest von einer Eisenbahnüberführung?

Zitatkrickstadt ZitatChristian Linow am 3.6.2025 um 20.04 Uhr: [...] Das Bauwerk ist eine Eisenbahnbrücke. [...] Sollte man in diesem Zusammenhang nicht das Verb "war" verwenden? Grammatikalisch bestimmt, aber philosophisch dringt man vor in die Sphären des Seins. Wann hört die Brücke auf zu sein, was sie ist? Ist ein Mensch „kein Lehrer mehr“, wenn er in Rente ist – oder „ein

ZitatB-V 3313 "Beheimatet" sind stets nur Fahrzeuge, keine Linien. Danke. Aber es wird ja daraus resultierend schon einen regelmäßigen Einsatz auf bestimmten Linien geben, oder? Und hier würde mich halt eine Übersicht interessieren.

ZitatVBB/HVV Ich habe mal dieses uralte Thema wieder hervorgekramt. Eventuell schafft man es ja zusammenzutragen, welche Linien von BT bedient werden, ich würde das alles dann in einer Liste zusammentragen. Damit sind Linien gemeint, auf denen wirklich (fast) nur BT fährt, nicht nur einzelne Umläufe, es sei denn diese machen ganze Umlauf-Gruppen aus (beispielsweise Verstärker). Die Hof-Übersicht

Zitatbahnwege Handelt es sich um diesen Brückenrest in Groß Ziethen? Korrekt!

Ich gebe einen weiteren Bildtipp. Damit dürfte es wahrscheinlich sehr einfach sein. Das Bauwerk ist eine Eisenbahnbrücke.

Zitatnicolaas Ist das die ehemalige Unterführung zur Anbindung des Osthafens? Sehr kreativ, aber leider nicht!

Zitattramfahrer Ist das zwischen Anhalter Bahnhof und Yorckstraße am Gleisdreieckpark? Leider nein.

Hallo zusammen, wahrscheinlich habt ihr das Bilderrätsel in Nullkommanix gelöst, ich probiere es trotzdem. Wo befindet sich dieses Eisenbahnbauwerk?

ZitatJay Ein so enger Straßenraum erfordert Kompromisse in der Gestaltung. Selbstverständlich kann auch bei Radverkehrsanlagen begründet abgewichen werden. Passiert in dieser Stadt vielerorts an Stellen, wo es nicht notwendig ist. Ein 1,5m breiter Schutzstreifen bei weitgehendem MIV-Ausschluss (Anlieger frei) wäre aus meiner Sicht ein gangbarer Weg. Die Gehwege sind dann noch immer sehr schmal,

ZitatJay Rechnen wir doch einfach mal nach: Zweigleisige Straßenbahnstrecke mit passendem Gleismittenabstand kommt auf 5,50m. Angesetzte Regelfahrstreifenbreite 2x 3,25m ergibt 6,50m. Du willst mir also ernsthaft erklären, der 1m Spielraum brächte keine Optionen? Na, dann rechnen wir doch einfach mal nach. In dem relevanten Abschnitt misst der gesamte verfügbare Querschnitt an seiner engsten