Zitatwerkstattmeister sollten auch mit Ausscheiden der Variobahnen genügend Wagen vorhanden sein. Eigentlich schade das die Wagen jetzt wohl doch eher verschrottet und nicht verkauft werde so wie man es aus Kreisen der Helfer vom Depot St.Peter mitbekommt...von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Grüße von Stuttgart 21 an der Stelle... Gut das is eh der größte Witz als solches da dort von Haus aus zu wenig Brandschutzmaßnahmen LEGAL eingebaut werden, aber das ist eigentlich ein anderes Thema. Wenn selbst Lokführer über die BEG schimpfen und ihre witze über die Fahrpläne machen, dann kann man ungefähr schon erahnen das da was dran sein muss das es vor dem Linientvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Zitat401/402 Eher bindet man die Stadt beim Bau der NBS Nürnberg-Würzburg passend per eigenem Bahnhof (wie auch Kinding oder Allersberg) an. Wenn das auch so toll wird wie in Allersberg das dann am Busbahnhof wehende Heuballen vorbei fliegen und außer Autos dort nichts mehr hin fährt, da käme Freude bei Leuten auf die kein Auto haben, aber gut schießt sich halt dann die nächste Stadt ins Bein dvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatAxel25 Das alte Unterführungsbauwerk musste im Rahmen der Verbreiterung der A3 abgebrochen werden, die aktuelle Situation ist ein Bauzustand. Es wird durch einen Neubau ersetzt. Auf Frauenauracher Seite ist laut jemandem, der dort fotografiert hat, der Neubau bereits im Gange. Gut das wäre ja höchst erfreulich wenn das wirklich so geschehen würde...von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChef-Stef in China gibt es längst selbstfahrende Straßenfahrzeuge In China wird auch vermutlich in einer Bauzeit die etwa der BER oder S21 hierzulande verschlingt aber auch 20 Bahnstrecken/Transrapid/Magnetbahnen usw gebaut!von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatsubwayschorsch Bei der ohnehin schon störanfälligen Strecke der S1 (Z.B. Nadelöhr Nürnberg - Fürth) dient das nicht unbedingt einem stabilen Betrieb. Ach was so kann man doch sehr gut aus einer S-Bahn die +8 hat eine S-Bahn machen die +13 hat, das ist doch kein Problem xD Zitatsubwayschorsch Weiß eigentlich jemand warum die Neumarkter Linie nun in Feucht auf dem Gleis 4 statt wie frühervon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth ob die G1-Hälften noch richtungscodiert sind, oder ob auch sagen wir mal 401/402+406/405 ein fahrfähiges Gespann ergäbe. Also so wie ich das damals bei der Beschaffung des G1 verstanden hatte war das so geplant, ob das dann tatsächlich so gemacht wurde das man jede Nummer kombinieren kann keine Ahnung, bisher gab es den Fall zumindest noch nicht das andere Nummernpaare zuvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmarco2206 5 Minuten Sandreuth - Hbf 16 Minuten Umsteigezeit weil die S-Bahn Richtung Altdorf immer 4 Minuten vor Ankunft der aus Roth Abfahrt hat 7 Minuten Hbf - Frankenstadion So macht man Verbindungen maximal unattraktiv, danke BEG!von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStanze Auf wen in diesem Thread antwortest du? Bzw. beziehst du dich? Niemand ausser dir hat irgendwas von Moorenbrunn & UBahn erwähnt. Ich denke diese Antwort war auf meinen gezeichneten Plan bezogen, ZitatStanze Magst du dich nicht erklären? In diesem Plan war meine Idee, das Klinikum Süd über eine Schleife der U1 ab Langwasser-Süd -> Moorenbrunn -> Klinikum Süd anzubivon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Mir ist da eine eher unwahrscheinliche Idee gekommen, ich weiß das is zwar nicht gut gezeichnet da nur auf die Schnelle, aber ich denke es ist erkennbar worauf ich hinaus möchte?von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Zu den Stelzen, das kann man gut in google maps sehen wie das aussehen könnte: Und gerne verlinke ich auch nochmal mein Mitfahrtvideo in dem man das teils ebenfalls erahnen kann...von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatManfred Erlg Was passiert, wenn ein Stein auf der Magnetbahntrasse liegt? Was passiert wenn ein Wartungswagen auf der Trasse steht kann man sich ungefähr vorstellen, siehe Bild... ob das nun bei einem Stein auch passieren würde wage ich eher zu bezweifeln, den würde die Magnetbahn sicher genau wie ein Zug einfach weg schussern.von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Guggt euch Pläne und Gegebenheiten der StuB Bitte einmal live vor Ort an ihr werdet sehen das die auf einigen Teilen kein wirkliches Erschließungspotential hat. Wäre ich ein Bürger von Erlangen ich würde da wohl schweren Herzens für nein stimmen, ich bin ein großer Fan jedes ÖPNV Projektes aber in dem Fall gilt wohl dann entweder eine schlechte StuB oder eben gar keine, da muss ich mich dann sogavon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatwerkstattmeister Von Langwasser-Mitte kommt man mit dem Bus ja heute schon direkt zum Klinikum. ja aber es ginge darum das man den Bus ggf dann einkürzen könnte oder wo anders hin führen könnte eventuell... Meinet wegen als Beispiel dann eben Klinikum-Süd richtung Doku-Zentrum oder irgendwie so in dem Dreh, die zwei Buslinien die heute zwischen Langwasser Mitte und Klinikum Süd pendevon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Heute morgen als Zug 4904.von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatAxel25 Hallo Daniel, hast du ein aktuelles Bild von der Unterführung unter der A3 durch? Du meinst die Stelle bei Frauenaurach, die bei Google Maps mit Erde o.ä. zugeschüttet ist, oder? Bis Hauptendorf ist die Strecke auf jeden Fall noch gewidmet, nur der Bereich von Hauptendorf bis zum Streckenende in Herzogenaurach ist entwidmet. Viele Grüße Alex Dann wurde die Autobahn also ILLEvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahnMarkus Ich will ja nicht den Spielverderber spielen, aber deine Fahrpläne zeigen die falsche Richtung die Gegenrichtung sieht aber auch nicht besser aus... ZitatManfred Erlg Was soll dieser Unsinn bezwecken außer mal wieder provoziert zu haben? Die StUB ersetzt die Linien 199 und 200 und entlastet die Linie 201 - und gewinnt neue Fahrgäste, z.B. zwischen Büchenbach und der Herzvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Vllt sollte man in den Faktencheck auch mal aufnehmen das Stand HEUTE ein Bus Richtung Emskirchen häufiger an die HerzoBase fährt als der Bus aus Nürnberg! Vllt sollte man also eher eine Bahn nach bzw aus Emskirchen dorthin bauen? ;)von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatManfred Erlg Was ist daran förderwürdig? Nixx! Korrekt! Die Einzeichnung im Plan dürfte ungefähr dem Entsprechen wie auch die Straßenbahn geplant war... einer der Fehler dieser Planung ist unter anderem das auslassen von Langwasser-Mitte so das keiner der Busse damit ersetzt werden könnte, jetzt unabhängig ob Magnetbahn oder Straßenbahn... - aber gut sinnvolle Bauprojekte kommen leidervon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL Langwasser ein abgehängter Stadtteil? Na ja, da gibt es schon Hochhäuser, in die man Russlanddeutsche einquartiert hat, die bis heute kein Deutsch können. Die sich benachteiligt fühlen und AfD wählen. Die wird es aufrichten, wenn weit von ihren Wohnungen eine Bögl-Bahn entlang fährt? Langwasser ist vielfältig und mehrheitlich nicht rechtsextrem. Naja, theoretisch würde Langwasservon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatsebaldus Gewinn gibt es nur bei der Betonproduktion bei Bögl. Bögl schiebt dafür ja auch Geld in die CSU als Parteispenden... kann mir keiner sagen das Söder und co. das aus freien Stücken machen ;)von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStanze Im Artikel steht nichts mehr von UNI sondern nur U-Bahnhaltestelle Bauernfeindstraße - Klinikum. Bis zur Uni hat es eh keinen Sinn gemacht. Ich denke in der Machbarkeitsstudie wird u.a. geprüft wieviel Verkehr hier generiert wird. Die Straßenbahn käme ja eigentlich auch schon von der UNI bzw halt aus dem Bruneckerviertel.von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Was die Studie genau enthält die Internas davon kenne ich leider auch nicht, aber naja die Machbarkeitsstudie wird am Ende auch nur aussagen das man für Söder als Denkmal die Magnetschwebebahn bauen soll dabei wäre die Straßenbahn die deutlich bessere Alternative da man sich hier einen Umstieg erspart und jeder Umstieg kostet Fahrgäste wie man weiß... Da möchte ich mir dann mal kurz das Zitatvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Oder auch bekannt als Denkmal für König Södervon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Das hier irritiert mich? So richtig Fix das das Ding gebaut wird ist es wohl nicht?von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Äh... Äh... Nein? Ja ich weiß das Bild ist sehr dunkel geratenvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth OK, da werde ich dann mal einen besseren Standort suchen, ggf wenn man die westlich an den Stadtrand legt könnte man noch eine P&R Anlage draus schustern, so kann man das nötige gleich mit dem sinnvollen verbinden. Notfalls tut es ja auch ein Wendedreieck Siehe meine Idee, ggf beim Hans-Ort-Ring oder bei der Fachklinik eine Schleife zu errichten, am Hans-Ort-Rinvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatAxel25 [*] die Wendeschleife am Atlantis hat maximal 15m Radius, eher weniger. Technisch mit den Bestandsfahrzeugen nicht machbar. Das wäre dann wohl nur mit 1000mm Gleisen baubar, aber selbst Liberec hat das 1000mm auf 1435mm mittlerweile umgebaut sprich stünde eine Extra Spurweite gar nicht zur Diskussion, allerdings, wäre nicht eine 25m Schleife beim Atlantis möglich wenn man sie avon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahnMarkus Von (gutem) Design haben die NN auch noch nie was gehört, oder? :D Das das Logo der NN über den Bildern ist ist hier Screenshotbedingt, auf der Originalseite ist das nicht so!von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatManfred Erlg Kein Wort zum Busfahrermangel, der sich nach allen Prognosen in den nächsten Jahren verstärken wird. Gut die Fahrer der StuB werden jetzt auch nicht vom Himmel runter fallen! Das ist eher dann ein allgemeiner Punkt der von Nachteil ist das es an Fahrpersonal bei ALLEN ORTEN fehlt!von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken