ZitatPassusDuriusculus Was gar nicht geht ist das Geräusch, was in der U-Bahn vor der Ansage kommt. Das klingt als würden man bei irgendeinem PC-Kartenspiel neue Karten bekommen oder den Papierkorb leeren. Und in der U-Bahn hört man den Stationsjingle dadurch auch nicht. Kann man dann gleich weglassen. Ich mag den Jingle ja eigentlich, auch wenn es für mich so wirkt, als hätte man etwas stilvol

Es gibt mindestens einen H-Wagen (ich meine, es ist der 5026), der Innen komplett seitenverkehrte Perlschnüre bekommen hat - sie also entgegengesetzt der Fahrtrichtung angebracht sind und nicht in die Richtung, in die der Zug grad fährt. Habe dieses Phänomen in den letzten zwei Wochen auch mind. 3-mal sehen können, erst auf der U6 (da zweifelte ich noch an mir) und dann zweimal auf der U9. Fo

Wobei ich in letzter Zeit öfter mal vorzeitige Wenden des M27 bei Verspätungen an der Turmstraße und am Mierendorffplatz erlebe.

Also auch wenn das Jenseits der Vorstellungskraft mancher Teilnehmer:innen liegen wird, aber ich - als Fußgänger - warte an einer sehr wohnortnahen Kreuzung (zugegeben: ohne LSA) regelmäßig, wenn ich Fahrradfahrer:innen von vorne (der Richtung des Radwegs entsprechend) kommen sehe, weil in 50% der Fälle der Abbiegewunsch nicht angezeigt wird. Es hat mir gereicht einmal angefahren & beschimpft

ZitatVvJ-Ente Zum anderen hat eine Ar.schgeige auf zwei muskelbetriebenen Rädern bei einem Unfall rein physikalisch eine um den Faktor 40-1000 geringere Aufprall-Energie als eine Ar.schgeige auf motorisierten vier Rädern. Ich finde es sehr schade, dass ein Beitrag, der zu mehr Differenzierung auffordern will, dann mit dem Totschlagargument schlechthin endet... Zum anderen: Meine Wahrnehmung

Zitathvhasel Aber jahrzehntelanges negatives Framing bekommt man halt nicht so leicht weg. Bei den realen Nutzungsquoten ist der ÖPNV in Berlin ein Hauptlastträger, mehr als der MIV. Dies fasst das Dilemma für mich vortrefflich zusammen. Am Framing des ÖPNV muss weiter gearbeitet werden - und ja, da würde ich dem aktuellen Senat auch kein zu gutes Zeugnis ausstellen, auch wenn sie da jetzt woh

Ebenso durch die Pluralform des Verbs.

ZitatPassusDuriusculus FEX mit Fünfertalent gesichtet Wenigstens einer von denen, die mal dafür angeschafft wurden? ;-)

ZitatS5 Mahlsdorf ZitatX-Town Traffic Liniennetz ab 11.12.2022 (nur Netz Elbe-Spree) Ah, interessant! Man hat sich bei der RB21 nun also doch aufs Kopfmachen in Wustermark geeinigt! (oder habe ich eine offizielle Meldung dazu bisher verpasst?) Es schockt mich zwar weiterhin, aber es überrascht mich nicht mehr. Ich meine, dass es dazu irgendwann eine Äußerung der ehemaligen Infrastrukturminis

ZitatMarienfelde Die in Berlin verbreitete geringe Wertschätzung eines möglichst großen Sitzplatzanteils, die ihren drastischen Ausdruck bei den bestellten neuen U-Bahnen findet, ist erschreckend. Du kannst weder jemals in Osteuropa oder in jüngerer Zeit in München noch gar mal in Potsdam gewesen sein.

Ich finde die letzten beiden Seiten irgendwie erschreckend: Nicht nur, dass einem zu Übertreibungen- und spitzungen neigenden User ein Stöckchen hingeschmissen wird, über das er natürlich mit Grandeza springt, nein, dann folgt - trotz Bekenntnis um das Bewustsein des Berliner Wohnungsmarkts - doch tatsächlich die neoliberale Leier, dass jede:r doch auch selbst schuld sei und umziehen könnte, um d

ZitatMont Klamott Man muss auch bedenken, dass viele Strecken vor Corona überfüllt waren. Ich denke an die U2, U5 sowie die M5 und M6. Na ja, so voll ist es da im Regelfall(!) nun auch nicht. Überdies der beliebte Fehler statt von vollen Bahnen von überfüllten Strecken zu sprechen. Letztere sind nämlich noch weit von der Belastungsgrenze entfernt. ZitatMont Klamott Aber auch die Stadtbahn zw

ZitatPhilipp Borchert Mir fällt jetzt auf Anhieb keine größere Stadt in Deutschland ein, die kein Kundenzentrum des lokalen Verkehrsunternehmens am Hauptbahnhof hat, obwohl es immer auch ein Reisezentrum der Bahn vor Ort gibt. Wenn wir es als größere Stadt definieren, dann ist Schwerin ein Beispiel.

ZitatChristian Linow Genau, jeder gegenseitig. Und das schließt sowohl den Fahrgast als auch den Radfahrer mit ein. Und nochmals: Entgegen der landläufigen Meinung entbindet § 20 StVO Fahrgäste nicht von ihren Verhaltenspflichten aus § 25 StVO (Zieres in Geigel, Der Haftpflichtprozess, 26. Auflage 2011, Kap. 27 Rn. 515). Das Problem ist nicht, dass beide Seiten gegenseitig rücksichtspflichtig s

ZitatAlter Köpenicker Und für mich bedeutet "Anlieger frei", daß noch Schilder übrig waren, die es aufzustellen galt. Schließlich hat jeder Verkehrsteilnehmer das Anliegen, eine Straße zu passieren und ist damit ein Anlieger. Dieser Spruch hatte schon 1990 einen Bart.

ZitatPassusDuriusculus Welche Instagramende? :-D Na ja, wer sollen denn sonst die jungen Leute sein, die bessere Kameras brauchen? Die paar Fuzzys und Planespotter fallen doch nicht wirklich ins Gewicht... Die Aufmerksamkeitsmaschinerie spielt diesem Wirtschaftszweig gut in die Hände - wenn dann allerdings die BVG auch davon profitieren möchte, wird hier kollektiv gemotzt. Und um die Analogi

ZitatPassusDuriusculus Weitere Analogie: Warum gibt es überhaupt noch Fotokameras, wenn doch eh alle ihr Smartphone nutzen? Genauso, wie heutzutage auch jungen Leuten eine Smartphonekamera nicht für alle Fotos ausreicht. Eine schnelle Suche bestätigte mein Gefühl, dass der Absatz von Digitalcameras in Deutschland stark rückläufig ist, bei den Kompaktkameras ist der Trend wohl noch stärker,

Irgendwann in den 10er-Jahren habe ich mal ein Exemplar bei Dussmann gekauft.

Let’s be fair: Es braucht dafür in dieser Stadt keine technischen Störungen. Wie viele Linien werden bei Demos oder Veranstaltungen hinterm Alex regelmäßig hälftig eingestellt?

Ist schon bekannt, dass an der Spichernstraße wieder direkt im Tunnel umgestiegen werden kann? Der Aufzug zur U9 schien aber noch außer Betrieb.

ZitatMariosch Dann müßten aber die derzeit noch in T5 angesiedelten Airlines umziehen, was es ja auch nicht für umsonst gibt. Da niemand sagen kann, wie sich die Passagierzahlen in Zukunft entwickeln, weiß auch niemand, ob man T5 nicht in ein, zwei Jahren wieder braucht - dann müßten die Airlines erneut umziehen, was wieder Geld kostet. Das wird man sich sparen wollen. Na ja, man parkt ja jetzt

ZitatGlobal Fisch Die Mitstreiter wurden vielleicht ignoriert, nur sind die Gründe dafür vielfältig. Und ein Teil der Ursachen ist auch, dass der Senat dem Auto nicht zuviel wegnehmen wollte, und so die Interessen der anderen gegeneinander ausgespielt werden. Es bleibt nur die Frage, wer sich gegen wen hat ausspielen lassen. (Zum Rest werde ich nichts mehr sagen, zumal ich wirklich grad spra

Zitatdef Und? Wird im eigenen, übergeordneten Punkt gefordert (meinetwegen auch alternativ gefordert), Autos müssten grundsätzlich anhalten, wenn ein Fußgänger die Überquerung der Fahrbahn begehrt? Nochmal: Das "müssen grundsäzlich anhalten" ist der Alternativvorschlag, wenn 100 Gründe angeführt werden, warum Zebrastreifen auf Radwegen unnötig seien und Fußgänger*innen doch ruhig 100m

ZitatGlobal Fisch Alternativvorschlag ist erklärt: alternativ zu Zebrastreifen an Radwegen. Also dort, wo es keine Zebrastreifen an Radwegen gibt. Also ich verstehe es als statt Zebrastreifen. Es ist der alternative Lösungsvorschlag, nicht die Ergänzung zum ersten. ZitatGlobal Fisch Und da es diese niemals flächendeckend geben wird, heißt das logischerweise, dort wo Fußgänger ansonsten Rad

ZitatGlobal Fisch (Beispiele: "Wo die Wege zu Fuß und zu Rad sich kreuzen, braucht Fußverkehr sichere und in der Regel bevorrechtige Querungen." "wonach Fußgänger ihre Querungsabsicht anzeigen („auf Querung zugehen oder Arm vorstrecken“) und Radfahrer dann anhalten müssten." . Du verschweigst allerdings, dass das mit dem Arm einerseits nur der Alternativvorschlag ist und eb

Zitatdef ZitatLopi2000 ZitatGlobal Fisch Nur agiert der FUSS unter Stimpel extrem strikt. Vergleichbare Hardcore-Positionen kenne ich von führenden Vertretern weder der Fahrradlobby noch von IGEB/Pro Bahn noch vom ADAC. Ich finde eine solche strikte Haltung in der Phase des Formulierens von Ansprüchen durchaus sinnvoll und gut. Kompromisse und Abkehr von "Hardcore-Positionen" kann man

ZitatGlobal Fisch Wenn man fordert, dass auch der Autoverkehr auf Hauptstraßen alle 100 oder meinetwegen 200m nachrangig gegenüber querenden Fußgängern sein soll, ok., dann wäre das wenigstens konsequent. Aber so? Sehr gerne alle 100m eine Querungsstelle auf den Straßen. Die vermeintlich ‚ungleiche’ Forderung rührt hier mE aus der (auch hier immer wieder thematisierten) Diversität der Radfahr

ZitatT6Jagdpilot ... schreibt Zeugs ... Du brauchst für Merkwürdigkeiten und Trollereien ja nicht einmal ein NRW-Forum - dir reicht dieses.

ZitatFlexist Aber wenn die Eincheckzeit zwei bis drei Stunden früher beträgt, muss manche schon um 2-3 Uhr am Flughafen sein. Mit Puffer können unsichere Reisende sehr bequem um 1:36 mit der letzten S9 oder dann um 3:13 mit der Nacht-RB14 ankommen. Ab 3:58 gibt es dann ja auch schon den FEX - und dazu ja noch die ganzen Busse. Und dann steht da noch die Frage im Raum, wie viele Flüge überha

Zitat Von Montag, den 27. Juli 2020, zirka 4:30 Uhr bis Samstag, den 10. Oktober 2020, zirka 4:30 Uhr ist die Straßenbahnlinie M10 nicht wie gewohnt unterwegs. Die Züge der M10 fahren zwischen S+U Hauptbahnhof und Landsberger Allee/Petersburger Straße. Zwischen Landsberger Allee/Petersburger Straße und S+U Warschauer Straße sind Busse als Ersatz unterwegs. Wird der SEV wenigstens zum Kotti durc